隨著人們的生活水平的提高，城市不斷繁榮，城市人口不斷增加，大城市電梯公寓如雨后春筍般拔地而起。電梯成為大部分人每天出行的必經(jīng)之路，逐漸成為人們生活的一部分。因此，電梯安全成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)。

背景技術(shù)：

電梯是一種非常成熟的產(chǎn)品，其安全性方面的技術(shù)已經(jīng)非常成熟，相關(guān)生產(chǎn)、安裝、維護(hù)、保養(yǎng)也都有成熟的標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家規(guī)范。例如國(guó)家質(zhì)監(jiān)局有規(guī)定一般小區(qū)電梯需要半月進(jìn)行一次例行維護(hù)保養(yǎng)檢查工作，并且需要由有資質(zhì)的電梯維保公司來進(jìn)行，每部電梯都固定了專門的維保人員。在如此嚴(yán)格的安全監(jiān)管和質(zhì)量保證下，電梯出現(xiàn)事故的可能性按理應(yīng)該會(huì)非常低，但由于這些維保措施繁瑣且電梯數(shù)量增長(zhǎng)迅速，經(jīng)常出現(xiàn)維保人員不按時(shí)維保或不實(shí)際到場(chǎng)進(jìn)行維保的情況。政府通過傳統(tǒng)的執(zhí)法監(jiān)管方式力度有限，導(dǎo)致電梯安全事故仍然頻頻出現(xiàn)。而且一旦出現(xiàn)異常墜落事故，后果不堪設(shè)想。網(wǎng)上、新聞中也時(shí)有爆出和電梯相關(guān)的各種事故。

此外，電梯維保對(duì)普通居民用戶來說基本上是一個(gè)黑盒，用戶友好性非常差。一些比較好的小區(qū)電梯也只是有一個(gè)年檢合格標(biāo)簽而已，沒有相關(guān)信息的詳細(xì)說明，居民無法了解電梯的安全狀態(tài)等相關(guān)信息，信息不透明導(dǎo)致的不確定性也是導(dǎo)致居民擔(dān)心電梯安全的原因之一。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明利用在電梯上安裝加速度、方向、噪聲等傳感器監(jiān)控電梯的日常運(yùn)行，獲得電梯日常運(yùn)行過程中對(duì)應(yīng)的抖動(dòng)、位移、噪聲等運(yùn)行數(shù)據(jù)，并通過對(duì)這些數(shù)據(jù)的分類、對(duì)比分析發(fā)現(xiàn)電梯的運(yùn)行異常，及時(shí)提醒電梯維保人員分析并發(fā)現(xiàn)電梯的安全隱患，排除異常，時(shí)刻確保電梯處于最佳安全狀態(tài)。同時(shí)系統(tǒng)還能通過相關(guān)傳感器識(shí)別出電梯維護(hù)保養(yǎng)過程中所進(jìn)行的特殊測(cè)試操作，并以此作為電梯實(shí)際進(jìn)行過維保的證據(jù)，從而有效監(jiān)督維保人員按時(shí)進(jìn)行維保工作。最后，系統(tǒng)通過安裝在電梯中的電子顯示屏或者手機(jī)短信等友好的方式將監(jiān)測(cè)結(jié)果以及其他相關(guān)信息及時(shí)告知電梯使用者，方便用戶進(jìn)行電梯維保監(jiān)督，增強(qiáng)用戶對(duì)電梯安全的信心。

系統(tǒng)具體實(shí)施方式如下。

1、系統(tǒng)首先需要在電梯轎廂上安裝加速度、方向、噪聲等傳感器和小型數(shù)據(jù)處理單元，并在轎廂內(nèi)安裝顯示設(shè)備和無線通訊設(shè)備。數(shù)據(jù)處理單元完成對(duì)這些傳感器數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集、記錄和對(duì)比分析，并將分析判斷結(jié)果顯示在轎廂內(nèi)的顯示屏中，及時(shí)通知用戶。用戶可通過無線通訊設(shè)備向數(shù)據(jù)處理單元下發(fā)命令完成對(duì)系統(tǒng)的控制和信息獲取。

2、由于電梯轎廂的運(yùn)行過程均可歸納為加速、勻速、減速?？咳齻€(gè)過程，因此數(shù)據(jù)處理器通過對(duì)加速度傳感器數(shù)據(jù)的分析和歷史對(duì)比，可以識(shí)別出電梯轎廂的運(yùn)行方向和?？繕菍印⑺袀鞲衅鲾?shù)據(jù)按照不同的啟停樓層組合進(jìn)行分類記錄、采樣，正常情況下同一分類中所采集到的傳感器數(shù)據(jù)應(yīng)該基本相同，當(dāng)電梯發(fā)生某些偶然故障、老化、形變等問題時(shí)，會(huì)及時(shí)引起電梯運(yùn)行過程中的某些傳感器數(shù)據(jù)的變化，通過對(duì)傳感器數(shù)據(jù)的對(duì)比，發(fā)現(xiàn)電梯運(yùn)行的異常，從而引導(dǎo)維保人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)并分析定位出故障問題。對(duì)特別明顯和嚴(yán)重的異常，系統(tǒng)會(huì)直接通告到轎廂內(nèi)的顯示屏中，告知用戶電梯存在安全隱患，建議用戶停止使用，避免造成人員損傷。

3、在電梯維保檢修過程中必然涉及到一些對(duì)轎廂的特殊測(cè)試操作，數(shù)據(jù)處理器可以采集分析到這些特殊操作導(dǎo)致的特殊傳感器數(shù)據(jù)，從而判斷出當(dāng)前電梯是在進(jìn)行維保操作。系統(tǒng)可記錄下所檢測(cè)到的電梯維保操作發(fā)生的時(shí)間，并將此次維保操作自動(dòng)通告到轎廂內(nèi)的顯示屏中，讓電梯的使用者及時(shí)知曉電梯的維保情況。對(duì)超期（15天）未進(jìn)行維保的電梯則通過顯示屏對(duì)用戶進(jìn)行提醒，通知用戶督促維保公司及時(shí)進(jìn)行維保，或直接舉報(bào)給相關(guān)執(zhí)法部門。

4、系統(tǒng)設(shè)置了云服務(wù)器后臺(tái)，使得數(shù)據(jù)處理器實(shí)時(shí)將分析的結(jié)果甚至采集的所有傳感器數(shù)據(jù)通過無線通訊設(shè)備發(fā)送到云服務(wù)器，再由云服務(wù)器及時(shí)發(fā)送短信等消息告知關(guān)注該電梯的用戶或維保人員電梯的異常信息。同時(shí)用戶也可以通過手機(jī)等網(wǎng)絡(luò)終端從云服務(wù)器上查詢所關(guān)心電梯的詳細(xì)運(yùn)行信息。在某些電梯網(wǎng)絡(luò)條件不具備的地方，維保人員或用戶需要獲得電梯詳細(xì)信息時(shí)，還可以通過無線通訊設(shè)備直接連接到系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理單元，下載最近幾周或者幾個(gè)月的數(shù)據(jù)記錄，以方便對(duì)電梯進(jìn)行故障分析和定位。

綜上所述，系統(tǒng)提供了一種電梯安全隱患的自動(dòng)檢測(cè)方法，同時(shí)也解決了電梯維保的監(jiān)督問題，大大提高了電梯的安全性，并在此基礎(chǔ)上建立了電梯和使用者的信息溝通渠道，提高了電梯設(shè)備對(duì)用戶的友好性和確定性，增強(qiáng)了用戶對(duì)電梯使用安全的信心。

附圖說明

圖1為本發(fā)明所述系統(tǒng)組成的單元圖。

在圖1中，數(shù)據(jù)處理單元（1）負(fù)責(zé)管理其他模塊，其主要任務(wù)是不間斷地讀取加速度傳感器（2）、方向傳感器（3）、噪聲傳感器（4）的檢測(cè)數(shù)據(jù)，對(duì)獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行歸類分析，將分析結(jié)果通過顯示屏（5）展示給用戶。系統(tǒng)還可以通過無線通訊模塊（6）將分析結(jié)果以及傳感器數(shù)據(jù)發(fā)送到云服務(wù)器后臺(tái)（7），由后臺(tái)再通知用戶電梯的異常信息；用戶也可使用電腦、手機(jī)（8）等終端從云服務(wù)器上查詢所關(guān)心電梯的詳細(xì)運(yùn)行信息。系統(tǒng)的管理員使用電腦、手機(jī)（8）通過無線通訊模塊（6）向數(shù)據(jù)處理單元（1）發(fā)送指令對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行配置和管理，同時(shí)也可通過讀取指令獲得數(shù)據(jù)處理單元的分析結(jié)果和詳細(xì)傳感器數(shù)據(jù)。

具體實(shí)施方式

系統(tǒng)首先需要部署并安裝在電梯的轎廂上，其傳感器單元?jiǎng)?wù)必需要固定。顯示屏需要安裝在轎廂內(nèi)部方便用戶醒目查看。系統(tǒng)設(shè)備同電梯一樣是24小時(shí)不斷電運(yùn)行，安裝時(shí)還需要考慮供電方式。

系統(tǒng)安裝好后，需要使用電腦或者手機(jī)通過無線網(wǎng)絡(luò)鏈接上系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理單元，進(jìn)行電梯參數(shù)的初始配置，如電梯的額定速度、額定載重、運(yùn)行樓層范圍、電梯的維保周期、以及電梯的維保人員信息等?；拘畔⑴渲猛瓿珊?，還需要進(jìn)行自學(xué)習(xí)配置，操作電梯進(jìn)行典型的樓層停靠，幫助系統(tǒng)學(xué)習(xí)該電梯的運(yùn)行基本參數(shù)信息，讓系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確識(shí)別出電梯在正常運(yùn)行時(shí)的樓層位置。

系統(tǒng)配置完成后，系統(tǒng)的顯示屏上會(huì)顯示當(dāng)前時(shí)間以及上一次維保的時(shí)間，系統(tǒng)根據(jù)初始配置的維保周期，計(jì)算當(dāng)前電梯是否已經(jīng)維保超期，對(duì)超期未按時(shí)維保的情況系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行亮燈或文字提醒，同時(shí)顯示維保人員電話，方便用戶督促維保人員到場(chǎng)維保。

一般情況下，即使電梯?？吭诠潭菍?，數(shù)據(jù)處理單元也會(huì)不間斷地輪詢各傳感器的值，此時(shí)電梯處于?？繝顟B(tài)，各傳感器的值都應(yīng)當(dāng)在正常范圍內(nèi)，否則認(rèn)為發(fā)生異常。

電梯運(yùn)行狀態(tài)下，以一個(gè)總樓層18樓的電梯為例。假設(shè)電梯的默認(rèn)?？繕菍訛?0樓，當(dāng)在17樓的用戶按下按鈕召喚電梯時(shí)，電梯將被牽引機(jī)牽引加速提升，加速度傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)到本次加速過程，數(shù)據(jù)處理器識(shí)別出電梯處于加速上升過程，之后電梯進(jìn)入勻速上升，加速度大小基本為0，再之后進(jìn)入減速運(yùn)行，加速度為負(fù)，直到電梯?？吭?7層。數(shù)據(jù)處理器依據(jù)加速大小和持續(xù)時(shí)間同時(shí)參考該10樓到其他所有樓層的歷史自學(xué)習(xí)曲線，即可初步判斷出此次電梯的動(dòng)作為從10樓到17樓的上升過程。從而將本次動(dòng)作中收集到的所有傳感器采樣數(shù)據(jù)存儲(chǔ)到10->17動(dòng)作這一分類中，通過對(duì)比分析該動(dòng)作下的所有歷史傳感器采樣數(shù)據(jù)，運(yùn)用一定的濾波算法，即可發(fā)現(xiàn)電梯是否產(chǎn)生某些異常，當(dāng)分析發(fā)現(xiàn)有多次明顯的異常后，則通過顯示屏告知用戶電梯的隱患。

電梯進(jìn)行維保操作時(shí)，為了讓系統(tǒng)可以進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，留下維保證據(jù)。系統(tǒng)和維保員會(huì)約定做一些在維保范圍內(nèi)的特殊操作，當(dāng)處理器檢測(cè)和判斷出維保操作后，就會(huì)自動(dòng)更新上一次維保時(shí)間。對(duì)超期未按時(shí)維保的情況系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行亮燈或文字提醒，同時(shí)顯示維保人員電話，方便用戶督促維保人員到場(chǎng)維保。