本發(fā)明涉及垃圾吊裝領(lǐng)域，尤其涉及一種吊裝式垃圾壓縮車(chē)及其車(chē)廂。

背景技術(shù)：

目前城市內(nèi)生活垃圾的運(yùn)輸都是以吊裝式垃圾壓縮車(chē)為主要工具，該吊裝式垃圾壓縮車(chē)通常由車(chē)及用于壓縮垃圾的車(chē)廂組成，其整個(gè)作業(yè)過(guò)程是：將吊裝式垃圾桶吊升至垃圾壓縮車(chē)車(chē)廂進(jìn)料口的上方，打開(kāi)吊裝式垃圾桶的底蓋，垃圾從所述進(jìn)料口傾瀉至垃圾壓縮車(chē)車(chē)廂內(nèi)。

在上述作業(yè)過(guò)程當(dāng)中，由于吊裝式垃圾桶的底蓋是向下翻開(kāi)，為了保證其翻開(kāi)的空間，吊裝式垃圾桶的底部必須與垃圾壓縮車(chē)車(chē)廂的頂部保持一段距離，這就導(dǎo)致垃圾在傾瀉時(shí)會(huì)暴露在吊裝式垃圾桶和垃圾壓縮車(chē)車(chē)廂之外，加上風(fēng)力等外部因素的干擾下，部分垃圾會(huì)向四周飄散，造成二次污染。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種吊裝式垃圾壓縮車(chē)及其車(chē)廂，在吊裝垃圾時(shí)，能夠防止垃圾四處飄散，避免垃圾二次污染。

基于此，本發(fā)明提供了一種吊裝式垃圾壓縮車(chē)車(chē)廂，其特征在于，包括廂體和防飄灑機(jī)構(gòu)，所述廂體包括進(jìn)料口，所述進(jìn)料口位于所述廂體的頂部，所述防飄灑機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)單元、擋板和滑槽部件，且在所述擋板的兩端分別設(shè)置一個(gè)所述滑槽部件，兩個(gè)所述滑槽部件豎直安裝在所述進(jìn)料口下方的側(cè)壁上，所述擋板與兩個(gè)所述滑槽部件相配合，所述驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)所述擋板沿所述滑槽部件的滑槽腔向上伸出所述進(jìn)料口外及向下收回至所述進(jìn)料口內(nèi)。

作為優(yōu)選方案，所述擋板包括板身和底座，所述底座位于所述板身的底部，所述驅(qū)動(dòng)單元和所述底座相連接。

作為優(yōu)選方案，所述驅(qū)動(dòng)單元包括液壓油缸、液壓油箱、液壓油泵以及電磁閥，所述液壓油缸、所述液壓油箱、所述液壓油泵以及所述電磁閥通過(guò)油管連接成閉合回路，且所述液壓油缸的活塞桿與所述底座相連接。

作為優(yōu)選方案，所述驅(qū)動(dòng)單元包括氣缸、儲(chǔ)氣瓶、氣泵以及電磁閥，所述氣缸、所述儲(chǔ)氣瓶、所述氣泵以及所述電磁閥通過(guò)氣管連接成閉合回路，且所述氣缸的活塞桿與所述底座相連接。

作為優(yōu)選方案，所述電磁閥為三位四通電磁換向閥，所述三位四通電磁換向閥包括上升位、下降位以及靜止位。

作為優(yōu)選方案，所述滑槽部件為u型滑槽，兩個(gè)所述u型滑槽的u型開(kāi)口相對(duì)設(shè)置，所述底座為橫截面呈正方形的長(zhǎng)條，所述底座的兩端設(shè)置在兩個(gè)所述u型滑槽的滑槽腔內(nèi)。

作為優(yōu)選方案，兩個(gè)所述u型滑槽之間的距離略小于所述進(jìn)料口相應(yīng)側(cè)邊的長(zhǎng)度。

作為優(yōu)選方案，所述進(jìn)料口為矩形，且所述進(jìn)料口的一側(cè)邊安裝有上蓋，所述進(jìn)料口另外三側(cè)邊的每一側(cè)邊均安裝有所述擋板和兩個(gè)所述滑槽。

本發(fā)明的另一目的在于提供一種吊裝式垃圾壓縮車(chē)，所述吊裝式垃圾壓縮車(chē)包括上述車(chē)廂。

實(shí)施本發(fā)明實(shí)施例，具有如下有益效果：

本發(fā)明的吊裝式垃圾壓縮車(chē)車(chē)廂，在進(jìn)行吊裝垃圾作業(yè)時(shí)，驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)擋板沿滑槽的滑槽腔向上伸出進(jìn)料口外，吊裝式垃圾桶的底部與廂體之間形成一個(gè)半封閉空間，防止垃圾四處飄散，避免垃圾二次污染。當(dāng)垃圾吊裝完成，驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)擋板沿滑槽的滑槽腔向下收回至進(jìn)料口內(nèi)，便于進(jìn)料口上蓋的關(guān)閉。

本發(fā)明的吊裝式垃圾壓縮車(chē)由于包括上述車(chē)廂，則同樣能夠在吊裝垃圾時(shí)防止垃圾四處飄散，避免垃圾二次污染。

附圖說(shuō)明

圖1是本發(fā)明實(shí)施例所述的驅(qū)動(dòng)單元與擋板連接的示意圖。

圖2是本發(fā)明實(shí)施例所述的三位四通電磁換向閥位于上升位時(shí)，擋板伸出進(jìn)料口狀態(tài)的示意圖。

圖3是圖2的左視圖。

圖4是本發(fā)明實(shí)施例所述的三位四通電磁換向閥位于下降位時(shí)，擋板收回進(jìn)料口狀態(tài)的示意圖。

圖5是圖4的左視圖。

圖6是本發(fā)明實(shí)施例所述的三位四通電磁換向閥位于上升位時(shí)，驅(qū)動(dòng)單元油路的示意圖。

圖7是本發(fā)明實(shí)施例所述的三位四通電磁換向閥位于下降位時(shí)，驅(qū)動(dòng)單元油路的示意圖。

圖8是本發(fā)明實(shí)施例所述的三位四通電磁換向閥位于靜止位時(shí)，驅(qū)動(dòng)單元油路的示意圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1、廂體，11、進(jìn)料口，12、上蓋，2、吊裝式垃圾桶，21、底蓋，3、擋板，31、板身，32、底座，4、u型滑槽，5、液壓油缸，51、活塞桿，6、液壓油箱，7、液壓油泵，8、三位四通電磁換向閥，9、油管。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。基于本發(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

如圖1至圖3所示，本實(shí)施例提供一種吊裝式垃圾壓縮車(chē)，該吊裝式垃圾壓縮車(chē)包括一個(gè)車(chē)廂，該車(chē)廂包括廂體1和防飄灑機(jī)構(gòu)。廂體1包括一個(gè)矩形的進(jìn)料口11，進(jìn)料口11位于廂體1的頂部，防飄灑機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)單元、擋板3和u型滑槽4，兩個(gè)u型滑槽4豎直安裝在進(jìn)料口11下方的側(cè)壁上，其u型開(kāi)口相對(duì)設(shè)置，且之間的距離略小于進(jìn)料口11相應(yīng)側(cè)邊的長(zhǎng)度。擋板3包括板身31和底座32，底座32位于板身31的底部，底座32為橫截面呈正方形的長(zhǎng)條，其兩端設(shè)置在兩個(gè)u型滑槽4的滑槽腔內(nèi)。進(jìn)料口11靠近車(chē)首的一側(cè)邊安裝有上蓋12，另外三側(cè)邊的每一側(cè)邊均安裝有擋板3和兩個(gè)u型滑槽4。驅(qū)動(dòng)單元包括液壓油缸5、液壓油箱6、液壓油泵7以及三位四通電磁換向閥8，它們之間通過(guò)油管9連接成閉合回路。液壓油缸5的活塞桿51的頂部與底座32相連接。

如圖2至圖8所示，吊裝式垃圾壓縮車(chē)進(jìn)行垃圾吊裝作業(yè)時(shí)，將吊裝式垃圾桶吊升至進(jìn)料口11的上方，保持一定高度，保證吊裝式垃圾桶2的底蓋21能夠正常翻開(kāi)。工作人員接通電源，將三位四通電磁換向閥8置于上升位，此時(shí)，液壓油箱6內(nèi)的液壓油通過(guò)液壓油泵7注入到液壓油缸內(nèi)5，活塞桿51開(kāi)始伸出，由于活塞桿51的頂部與底座32相連接，因此擋板3也開(kāi)始沿u型滑槽4的滑槽腔向上伸出進(jìn)料口11。當(dāng)液壓油缸5內(nèi)注滿(mǎn)液壓油時(shí)，活塞桿51停止伸出，擋板3上行到最高位，三位四通電磁換向閥8自動(dòng)回到靜止位，此時(shí)，進(jìn)料口11除去安裝有上蓋12的一側(cè)，另外三側(cè)均被擋板3圍住，吊裝式垃圾桶2的底部與廂體1之間形成一個(gè)半封閉空間。接著，工作人員打開(kāi)吊裝式垃圾桶2的底蓋21，垃圾通過(guò)進(jìn)料口11傾瀉至廂體1內(nèi)，由于擋板3的作用，垃圾不再受風(fēng)力等外力的干擾而四處飄散，避免了垃圾的二次污染。垃圾傾瀉完畢后，關(guān)閉吊裝式垃圾桶2的底蓋21，工作人員將三位四通電磁換向閥8置于下降位，此時(shí)，液壓油缸5內(nèi)的液壓油通過(guò)液壓油泵7抽出，反向流回至液壓油箱6中，活塞桿51逐漸收縮，擋板3也開(kāi)始沿u型滑槽4的滑槽腔向下收回至進(jìn)料口11，當(dāng)液壓油缸5內(nèi)液壓油排盡時(shí)，活塞桿51停止收縮，擋板3完全收回至進(jìn)料口11內(nèi)，三位四通電磁換向閥8再次自動(dòng)回到靜止位。最后，工作人員將吊裝式垃圾桶2吊開(kāi)并歸位，關(guān)閉進(jìn)料口11一側(cè)的上蓋12，垃圾吊裝作業(yè)完成。

另外，需要指出的是，本發(fā)明實(shí)施例中的驅(qū)動(dòng)單元可以用氣缸、儲(chǔ)氣瓶、氣泵以及氣管組成閉合回路，其達(dá)到的效果完全一致。

綜上，本發(fā)明提供的一種吊裝式垃圾壓縮車(chē)及其車(chē)廂，所述吊裝式垃圾壓縮車(chē)包括所述車(chē)廂，所述車(chē)廂包括廂體和防飄灑機(jī)構(gòu)，所述廂體包括進(jìn)料口，所述進(jìn)料口位于所述廂體的頂部，所述防飄灑機(jī)構(gòu)包括驅(qū)動(dòng)單元、擋板和滑槽部件，且在所述擋板的兩端分別設(shè)置一個(gè)所述滑槽部件，兩個(gè)所述滑槽部件豎直安裝在所述進(jìn)料口下方的側(cè)壁上，所述擋板與兩個(gè)所述滑槽部件相配合。當(dāng)?shù)跹b式垃圾壓縮車(chē)開(kāi)始吊裝垃圾時(shí)，所述驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)所述擋板沿所述滑槽的滑槽腔向上伸出所述進(jìn)料口外，防止垃圾四處飄散，避免垃圾二次污染。當(dāng)垃圾吊裝完成，所述驅(qū)動(dòng)單元驅(qū)動(dòng)所述擋板沿所述滑槽的滑槽腔向下收回至所述進(jìn)料口內(nèi)。

以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和變形，這些改進(jìn)和變形也視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。