本發(fā)明屬于液壓千斤頂技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種空載快速舉升臥式液壓千斤頂。

背景技術(shù)：

臥式液壓千斤頂在已公開的中國專利文獻(xiàn)中不乏見諸，略以例舉的如：實(shí)用新型專利授權(quán)公告號(hào)cn2344375y推薦的液壓臥式千斤頂、cn2396020y提供的撳手可旋轉(zhuǎn)的臥式液壓千斤頂、cn2474513y公開的多功能臥式千斤頂、cn2787634y揭示的可調(diào)式液壓千斤頂、cn2839233y披露的臥式低位千斤頂、cn201520617u公諸的可顯示載荷及超載警示的液壓千斤頂、cn201756434u教導(dǎo)的一種帶有自鎖安全裝置的臥式液壓千斤頂、cn201737648u公示的一種墻板整體式的快速低位輪式液壓千斤頂、cn202245915u介紹的液壓臥式千斤頂?shù)钠鹬乇垩b置和發(fā)明專利授權(quán)公告號(hào)cn102275846b舉薦的臥式液壓千斤頂，等等。

前述的空載快速舉升從其詞面釋義可知：在空載狀態(tài)下活塞桿快速伸出油缸的油缸套帶動(dòng)起重臂（也稱起重架）的基部快速回轉(zhuǎn)，使位于起重臂的自由端即末端的承載機(jī)構(gòu)如托盤或頂塊在極短的時(shí)間內(nèi)與被舉升物體如車輛接觸，從而可以縮短空行程時(shí)間，提高作業(yè)效率。

前述的空載快速舉升臥式液壓千斤頂?shù)募夹g(shù)信息同樣可在公開的中國專利文獻(xiàn)中見諸，如cn2516526y（可由機(jī)械式操作使空載快速揚(yáng)升的液壓千斤頂）和cn2652906y（三段揚(yáng)升速度的頂舉裝置）。典型的如cn103466498b推薦的“帶空載快速頂升功能的氣功液壓千斤頂”，該專利方案雖然能夠體現(xiàn)其說明書第0015段記載的在空載時(shí)實(shí)現(xiàn)快速舉升而藉以提高工作效率并在負(fù)荷時(shí)實(shí)現(xiàn)慢速頂升而藉以提高安全性能的長處。但是，通過對(duì)其說明書第0024段的描述可知，由于其是通過氣功與液壓相濟(jì)的原理實(shí)現(xiàn)空載快速頂升的，因而并不是純粹的液壓千斤頂。尤其，將氣功與液壓兼?zhèn)洳粌H會(huì)增大臥式液壓千斤頂結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度以及顯著增大體積，而且影響整體的一致性與簡潔效果。

針對(duì)上述已有技術(shù)，本申請(qǐng)人作了有益的設(shè)計(jì)，終于形成了下面將要介紹的技術(shù)方案并且在采取了保密措施下經(jīng)計(jì)算機(jī)模擬推演試驗(yàn)證明是切實(shí)可行的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的任務(wù)在于提供一種有助于在空載時(shí)只需一次操作便可將空行程消除而藉以提高作業(yè)效率、有利于在載荷時(shí)滿足慢速頂升而藉以保障安全性和有益于摒棄氣功助力器而藉以體現(xiàn)良好的整體性和簡潔效果的空載快速舉升臥式液壓千斤頂。

本發(fā)明的任務(wù)是這樣來完成的，一種空載快速舉升臥式液壓千斤頂，包括一基座，在該基座上開設(shè)有貯油腔出油道、高壓油腔進(jìn)油道、油泵進(jìn)出油道、安全閥泄油道、高壓油腔回油道、回油閥回油道和貯油腔回油道；一油缸機(jī)構(gòu)，該油缸機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述基座的左側(cè)并且與所述的貯油腔出油道、高壓油腔進(jìn)油道、安全閥泄油道、高壓油腔回油道和貯油腔回油道相通；一高壓油泵，該高壓油泵設(shè)置在所述基座的右側(cè)，并且與所述的油泵進(jìn)出油道相通；一油泵進(jìn)出油道控制閥，該油泵進(jìn)出油道控制閥設(shè)置在所述基座上并且與所述的貯油腔出油道、高壓油腔進(jìn)油道以及油泵進(jìn)出油道相通；一回油閥，該回油閥設(shè)置在所述基座的右側(cè)并且在與所述高壓油泵并行的狀態(tài)下對(duì)應(yīng)于高壓油泵的上方，該回油閥與所述高壓油泵回油道以及回油閥回油道相通；一安全閥，該安全閥設(shè)置在所述基座上并且與所述油泵進(jìn)出油道以及安全閥泄油道相通；一回油道控制閥，該回油道控制閥在對(duì)應(yīng)于所述回油閥回油道與貯油腔回油道之間的位置設(shè)置在所述基座內(nèi)，特征在于在所述基座上還開設(shè)有一貯油腔出油補(bǔ)油道和一高壓油腔進(jìn)油補(bǔ)油道，該貯油腔出油補(bǔ)油道和高壓油腔進(jìn)油補(bǔ)油道均與所述的回油道控制閥相通，所述的油缸機(jī)構(gòu)與貯油腔出油補(bǔ)油道和一高壓油腔進(jìn)油補(bǔ)油道相通。

在本發(fā)明的一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的油缸機(jī)構(gòu)包括外缸套、內(nèi)缸套、活塞、油缸柱和缸蓋，外缸套的左端與內(nèi)缸套的左端外壁密封固定，右端與所述基座的左側(cè)密封固定，內(nèi)缸套位于外缸套內(nèi)，該內(nèi)缸套的左端與缸蓋密封固定，而右端與基座的左側(cè)密封固定，內(nèi)、外缸套之間的空間構(gòu)成為貯油腔，該貯油腔與所述貯油腔出油道、安全閥泄油道、貯油腔回油道以及所述的貯油腔出油補(bǔ)油道相通，活塞左右移動(dòng)地設(shè)置在內(nèi)缸套的內(nèi)缸套活塞腔內(nèi)，在該活塞的外壁上設(shè)置有活塞密封圈，該活塞密封圈與內(nèi)缸套活塞腔的腔壁密封配合，油缸柱對(duì)應(yīng)于活塞左側(cè)設(shè)置在內(nèi)缸套活塞腔內(nèi)并且與活塞的左側(cè)相配合，該油缸柱的左端與開設(shè)在缸蓋的中央位置的缸蓋油缸柱導(dǎo)向孔滑動(dòng)配合，并且在缸蓋油缸柱導(dǎo)向孔的孔壁上嵌設(shè)有油缸柱密封圈，油缸柱與該油缸柱密封圈密封配合，所述活塞的右側(cè)與所述基座之間的空間構(gòu)成為高壓油腔，該高壓油腔與所述的高壓油腔進(jìn)油道、高壓油腔回油道以及所述的高壓油腔進(jìn)油補(bǔ)油道相通，在所述基座上并且在對(duì)應(yīng)于所述高壓油泵的位置開設(shè)有一推桿導(dǎo)向套孔，該推桿導(dǎo)向套孔與所述高壓油腔相通，高壓油泵在對(duì)應(yīng)于推桿導(dǎo)向套孔的位置對(duì)所述活塞作用。

在本發(fā)明的另一個(gè)具體的實(shí)施例中，所述的高壓油泵包括泵體、泵芯、推桿、泵芯彈簧和推桿導(dǎo)向套，泵體與所述基座的右側(cè)固定，該泵體具有一泵芯滑動(dòng)配合腔，在該泵芯滑動(dòng)配合腔的腔壁上并且在對(duì)應(yīng)于所述油泵進(jìn)出油道的位置開設(shè)有一泵體進(jìn)出油孔，該泵體進(jìn)出油孔與油泵進(jìn)出油道相通，泵芯與泵芯滑動(dòng)配合腔滑動(dòng)配合，該泵芯朝向泵芯彈簧的一側(cè)構(gòu)成有一泵芯彈簧支承腔，推桿設(shè)置在泵芯滑動(dòng)配合腔內(nèi)，推桿導(dǎo)向套在對(duì)應(yīng)于所述推桿導(dǎo)向套孔的位置設(shè)置在推桿的左端，并且由設(shè)置在推桿的左端端部的導(dǎo)向套擋圈阻擋，泵芯彈簧套置在推桿上，該泵芯彈簧的左端支承在推桿導(dǎo)向套朝向泵芯的一側(cè)，而泵芯彈簧的右端支承在泵芯彈簧支承腔的腔底壁上，當(dāng)泵芯向推桿導(dǎo)向套的方向位移時(shí)，由泵芯使推桿途徑所述推桿導(dǎo)向套進(jìn)入所述高壓油腔推動(dòng)所述活塞向左位移，由活塞使油缸柱向所述缸蓋的缸蓋油缸柱導(dǎo)向孔外伸展，所述貯油腔內(nèi)的油液依次經(jīng)所述貯油腔出油道、油泵進(jìn)出油道控制閥和高壓油腔進(jìn)油道進(jìn)入所述高壓油腔，同時(shí)，貯油腔內(nèi)的油液依次經(jīng)所述貯油腔出油補(bǔ)油道、回油道控制閥和高壓油腔進(jìn)油補(bǔ)油道進(jìn)入高壓油腔。

在本發(fā)明的又一個(gè)具體的實(shí)施例中，在所述的基座上并且在對(duì)應(yīng)于所述的油泵進(jìn)出油道控制閥的位置以縱向狀態(tài)開設(shè)有油泵進(jìn)出油道控制閥容納孔，在該油泵進(jìn)出油道控制閥容納孔的下部延伸有一直徑小于油泵進(jìn)出油道控制閥容納孔的油泵進(jìn)油道小鋼球容納孔，所述油泵進(jìn)出油道控制閥包括高壓油腔進(jìn)油道油堵、高壓油腔進(jìn)油道大鋼球彈簧、高壓油腔進(jìn)油道大鋼球、高壓油腔進(jìn)油道小鋼球彈簧和高壓油腔進(jìn)油道小鋼球，高壓油腔進(jìn)油道小鋼球設(shè)置在油泵進(jìn)油道小鋼球容納孔的底部，高壓油腔進(jìn)油道小鋼球彈簧設(shè)置在油泵進(jìn)油道小鋼球容納孔內(nèi)，該高壓油腔進(jìn)油道小鋼球彈簧的上端支承在高壓油腔進(jìn)油道大鋼球上，而下端支承在高壓油腔進(jìn)油道小鋼球上，高壓油腔進(jìn)油道大鋼球設(shè)置在油泵進(jìn)出油道控制閥容納孔的下部，高壓油腔進(jìn)油道大鋼球彈簧的上端支承在高壓油腔進(jìn)油道油堵上，而下端套置在高壓油腔進(jìn)油道大鋼球彈簧支承座上，該高壓油腔進(jìn)油道大鋼球彈簧支承座支承在高壓油腔進(jìn)油道大鋼球上，高壓油腔進(jìn)油道油堵與油泵進(jìn)出油道控制閥容納孔的上部孔口部位螺紋固定，所述的貯油腔出油道在對(duì)應(yīng)于高壓油腔進(jìn)油道小鋼球的下方的位置與所述油泵進(jìn)油道小鋼球容納孔相通，所述高壓油腔進(jìn)油道與所述油泵進(jìn)出油道控制閥容納孔相通，所述油泵進(jìn)出油道在對(duì)應(yīng)于高壓油腔進(jìn)油道小鋼球的上方與高壓油腔進(jìn)油道大鋼球的下方之間的位置與所述油泵進(jìn)油道小鋼球容納孔相通。

在本發(fā)明的再一個(gè)具體的實(shí)施例中，在所述的基座上并且在對(duì)應(yīng)于所述回油閥的位置以水平狀態(tài)開設(shè)有回油閥安裝孔，所述的回油閥包括回油閥閥體、回油閥閥桿、回位彈簧、回油閥鋼球、小彈簧、過渡彈簧、彈簧座和支承墊圈，回油閥閥體的左端探入所述回油閥安裝孔內(nèi)與基座固定，該回油閥閥體具有一回油閥閥桿腔、對(duì)應(yīng)于回油閥閥桿腔的左側(cè)的一回油閥鋼球腔和對(duì)應(yīng)于回油閥鋼球腔左側(cè)的彈簧座圈腔，并且在回油閥閥體的中部開設(shè)有一回油斜孔，該回油斜孔的一端與回油閥閥桿腔相通，另一端與構(gòu)成于回油閥閥體的中部外壁與回油閥安裝孔的孔壁之間的回油閥閥體回油腔相通，而該回油閥閥體回油腔與所述的回油閥回油道相通，在回油閥閥體的左端與回油閥安裝孔的孔壁之間構(gòu)成有一回油閥閥體進(jìn)油腔，該回油閥閥體進(jìn)油腔與所述的高壓油腔回油道相通，并且回油閥閥體進(jìn)油腔與所述回油閥閥體回油腔之間由隔離墊圈阻隔，回油閥閥桿與回油閥閥桿腔滑動(dòng)配合，回位彈簧位于回油閥閥桿腔內(nèi)并且套置在回油閥閥桿上，回油閥鋼球以及小彈簧設(shè)置在回油閥鋼球腔內(nèi)，并且小彈簧位于回油閥鋼球的左側(cè)，該小彈簧的一端支承在支承墊圈上，而另一端支承在回油閥鋼球上，彈簧座設(shè)置在所述的彈簧座圈腔內(nèi)，支承墊圈在對(duì)應(yīng)于彈簧座的左側(cè)的位置設(shè)置在彈簧座圈腔內(nèi)，過渡彈簧在對(duì)應(yīng)于彈簧座與支承墊圈之間的位置設(shè)置在彈簧座圈腔內(nèi)，該過渡彈簧的一端支承在彈簧座上，另一端支承在支承墊圈上，所述的回油閥閥體進(jìn)油腔通過連通所述彈簧座與支承墊圈之間的通油道與所述的回油閥鋼球腔相通，而該回油閥鋼球腔在回油閥閥桿的左端延伸的閥桿頂針頂啟回油閥鋼球的狀態(tài)下與回油閥閥桿腔相通。

在本發(fā)明的還有一個(gè)具體的實(shí)施例中，在所述基座上并且在對(duì)應(yīng)于所述安全閥的位置以縱向狀態(tài)開設(shè)有一安全閥安裝腔，所述的安全閥包括安全閥鋼球、安全閥彈簧和安全閥油堵，安全閥鋼球設(shè)置在安全閥安裝腔的底部，安全閥油堵在對(duì)應(yīng)于安全閥安裝腔的上部的位置與所述基座螺紋配合固定，安全閥彈簧位于安全閥鋼球與安全閥油堵之間，該安全閥彈簧的上端支承在安全閥油堵上，而下端套置在安全閥彈簧支承座上，安全閥彈簧支承座支承在安全閥鋼球上，所述的油泵進(jìn)出油道在對(duì)應(yīng)于安全閥鋼球的下部的位置與安全閥安裝腔相通，所述安全閥泄油道在對(duì)應(yīng)于安全閥鋼球的上方的位置與安全閥安裝腔相通。

在本發(fā)明的更而一個(gè)具體的實(shí)施例中，在所述基座上并且在對(duì)應(yīng)于所述回油道控制閥的位置以縱向狀態(tài)開設(shè)有一回油道控制閥安裝腔，并且在該回油道控制閥安裝腔的下部延伸有一直徑小于回油道控制閥安裝腔的小鋼球腔，所述的回油道控制閥包括回油小鋼球、回油小鋼球彈簧、回油大鋼球、壓球柱和回油油堵，回油小鋼球設(shè)置在小鋼球腔的底部，回油小鋼球彈簧設(shè)置在小鋼球腔內(nèi)，該回油小鋼球彈簧的上端支承在回油大鋼球上，而下端支承在回油小鋼球上，回油大鋼球設(shè)置在回油道控制閥安裝腔內(nèi)，回油油堵在對(duì)應(yīng)于回油道控制閥安裝腔的上部的位置與基座螺紋配合固定，壓球柱位于回油油堵與回油大鋼球之間，所述的貯油腔出油補(bǔ)油道在對(duì)應(yīng)于回油小鋼球的下方的位置與所述小鋼球腔的底部相通，所述的高壓油腔進(jìn)油補(bǔ)油道在對(duì)應(yīng)于回油小鋼球與回油大鋼球之間的位置與小鋼球腔相通，所述的回油閥回油道以及所述的貯油腔回油道在對(duì)應(yīng)于回油大鋼球的上方的位置與回油道控制閥安裝腔相通。

在本發(fā)明的進(jìn)而一個(gè)具體的實(shí)施例中，在所述推桿導(dǎo)向套的外壁上嵌設(shè)有推桿導(dǎo)向套外密封圈，而在推桿導(dǎo)向套的內(nèi)壁上嵌設(shè)有推桿導(dǎo)向套內(nèi)密封圈，推桿導(dǎo)向套外密封圈與所述推桿導(dǎo)向套孔密封配合，推桿導(dǎo)向套內(nèi)密封圈與推桿密封配合。

在本發(fā)明的又更而一個(gè)具體的實(shí)施例中，在所述貯油腔出油道朝向所述貯油腔的一端的端口部位設(shè)置有一貯油腔出油道濾油網(wǎng)。

在本發(fā)明的又進(jìn)而一個(gè)具體的實(shí)施例中，在所述回油閥閥體進(jìn)油腔內(nèi)并且在對(duì)應(yīng)于所述彈簧座的左側(cè)的位置設(shè)置有一通油道油過濾網(wǎng)。

本發(fā)明提供的技術(shù)方案由于在基座上增設(shè)了與回油道控制閥相通的一貯油腔出油補(bǔ)油道和一高壓油腔進(jìn)油補(bǔ)油道，因而可由高壓油腔進(jìn)油補(bǔ)油道協(xié)同高壓油腔進(jìn)油道對(duì)油缸機(jī)構(gòu)的高壓油腔供油，實(shí)現(xiàn)在空載時(shí)只需一次操作可將空行程消除，十分有助于提高作業(yè)效率；由于在載荷時(shí)高壓油泵能滿足慢速供油要求，因而可確保安全性；由于摒棄了已有技術(shù)中的氣動(dòng)助力器，因而得以體現(xiàn)良好的整體性和簡潔效果。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的實(shí)施例結(jié)構(gòu)暨油路結(jié)構(gòu)圖。

圖2為圖1所示的油缸機(jī)構(gòu)、高壓油泵、油泵進(jìn)出油道控制閥、回油閥、安全閥和回油道控制閥設(shè)置在基座上的詳細(xì)結(jié)構(gòu)圖。

圖3為圖2所示的基座1的剖視圖。

圖4為圖3的a-a剖視圖。

圖5為圖4的a部放大圖。

圖6為圖3的b-b剖視圖。

圖7為圖3的c-c剖視圖。

圖8為操作機(jī)構(gòu)對(duì)回油閥作用的示意圖。

圖9為本發(fā)明的應(yīng)用例示意圖。

具體實(shí)施方式

為了能夠更加清楚地理解本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)和有益效果，申請(qǐng)人在下面以實(shí)施例的方式作詳細(xì)說明，但是對(duì)實(shí)施例的描述均不是對(duì)本發(fā)明方案的限制，任何依據(jù)本發(fā)明構(gòu)思所作出的僅僅為形式上的而非實(shí)質(zhì)性的等效變換都應(yīng)視為本發(fā)明的技術(shù)方案范疇。

在下面的描述中凡是涉及左和右之類的方向性或稱方位性的概念都是以圖4所示的位置狀態(tài)而言的，因而不能將其理解為對(duì)本發(fā)明提供的技術(shù)方案的特別限定。

請(qǐng)參見圖1，示出了一基座1（也可稱“底座”，以下同），在該基座1上開設(shè)有貯油腔出油道11a、高壓油腔進(jìn)油道11b、油泵進(jìn)出油道11c、安全閥泄油道11d、高壓油腔回油道11e、回油閥回油道11f和貯油腔回油道11g；示出了一油缸機(jī)構(gòu)2，該油缸機(jī)構(gòu)2設(shè)置在前述基座1的左側(cè)并且與前述的貯油腔出油道11a、高壓油腔進(jìn)油道11b、安全閥泄油道11d、高壓油腔回油道11e和貯油腔回油道11g相通示出了一高壓油泵3，該高壓油泵3設(shè)置在前述基座1的右側(cè)，并且與前述的油泵進(jìn)出油道11c相通；示出了一油泵進(jìn)出油道控制閥4，該油泵進(jìn)出油道控制閥4設(shè)置在前述基座1上并且與前述的貯油腔出油道11a、高壓油腔進(jìn)油道11b以及油泵進(jìn)出油道11c相通；示出了一回油閥5，該回油閥5設(shè)置在前述基座1的右側(cè)并且在與前述高壓油泵3并行的狀態(tài)下對(duì)應(yīng)于高壓油泵3的上方，該回油閥5與前述高壓油泵回油道11e以及回油閥回油道11f相通；示出了一安全閥6，該安全閥6設(shè)置在前述基座1上并且與前述油泵進(jìn)出油道11c以及安全閥泄油道11d相通；一回油道控制閥7，該回油道控制閥7在對(duì)應(yīng)于前述回油閥回油道11f與貯油腔回油道11g之間的位置設(shè)置在前述基座1內(nèi)。

繼續(xù)見圖1，作為本發(fā)明提供的技術(shù)方案的技術(shù)要點(diǎn)：在前述基座1上還開設(shè)有一貯油腔出油補(bǔ)油道12a和一高壓油腔進(jìn)油補(bǔ)油道12b，該貯油腔出油補(bǔ)油道12a和高壓油腔進(jìn)油補(bǔ)油道12b均與前述的回油道控制閥7相通，前述的油缸機(jī)構(gòu)2與貯油腔出油補(bǔ)油道12a和一高壓油腔進(jìn)油補(bǔ)油道12b相通。

請(qǐng)參見圖2、圖4、圖6和圖7并且結(jié)合圖1，前述的油缸機(jī)構(gòu)2包括外缸套21、內(nèi)缸套22、活塞23、油缸柱24和缸蓋25，外缸套21的左端與內(nèi)缸套22的左端外壁密封固定（優(yōu)選采用焊接），外缸套21的右端與前述基座1的左側(cè)密封固定（優(yōu)選采用焊接或螺紋配接），在外缸套21上配設(shè)有一油塞211（圖4示）內(nèi)缸套22位于外缸套21內(nèi)，該內(nèi)缸套22的左端通過螺紋配接方式與缸蓋25的外壁密封固定，而內(nèi)缸套22的右端與基座1的左側(cè)密封固定，內(nèi)、外缸套21、22之間的空間構(gòu)成為貯油腔26，該貯油腔26與前述貯油腔出油道11a、安全閥泄油道11d、貯油腔回油道11g以及前述的貯油腔出油補(bǔ)油道12a相通，活塞23左右移動(dòng)地設(shè)置在內(nèi)缸套22的內(nèi)缸套活塞腔221內(nèi)，在該活塞23的外壁上設(shè)置有活塞密封圈231，該活塞密封圈231與內(nèi)缸套活塞腔221的腔壁密封配合，在活塞23的外壁上還設(shè)置有導(dǎo)向環(huán)232（圖4示），該導(dǎo)向環(huán)232與內(nèi)缸套22的內(nèi)壁即與內(nèi)缸套22的內(nèi)缸套活塞腔221的腔壁滑動(dòng)配合，油缸柱24對(duì)應(yīng)于活塞23左側(cè)設(shè)置在內(nèi)缸套活塞腔221內(nèi)并且與活塞23的左側(cè)相配合，該油缸柱24的左端與開設(shè)在缸蓋25的中央位置的缸蓋油缸柱導(dǎo)向孔251滑動(dòng)配合，并且在缸蓋油缸柱導(dǎo)向孔251的孔壁上嵌設(shè)有油缸柱密封圈2511，油缸柱24與該油缸柱密封圈2511密封配合，在油缸柱24的左端還具有一油缸柱頭241，并且在前述缸蓋25與內(nèi)缸套22的左端端部之間還設(shè)置有一缸蓋密封圈252（圖4示），在缸蓋25的缸蓋油缸柱導(dǎo)向孔251的孔壁上并且在對(duì)應(yīng)于油缸柱密封圈2511的左側(cè)的位置還嵌設(shè)有一油缸柱導(dǎo)向環(huán)253，油缸柱24與該油缸柱導(dǎo)向環(huán)253滑動(dòng)配合。前述活塞23的右側(cè)與前述基座1之間的空間構(gòu)成為高壓油腔27，該高壓油腔27與前述的高壓油進(jìn)油道11b、高壓油回油道11e以及前述的高壓油進(jìn)油補(bǔ)油道12b相通，在前述基座1上并且在對(duì)應(yīng)于前述高壓油泵3的位置開設(shè)有一推桿導(dǎo)向套孔13，該推桿導(dǎo)向套孔13與前述高壓油腔27相通，高壓油泵3在對(duì)應(yīng)于推桿導(dǎo)向套孔13的位置對(duì)前述活塞23作用。

由圖1和圖2所示，在圖2中示出了開設(shè)于基座1上的并且與前述貯油腔26相通的一貯油腔出油孔11i、一貯油腔回油孔11j、一安全閥泄油孔11k和一貯油腔出油道補(bǔ)油出油孔11l，儲(chǔ)油腔出油孔11i與前述的貯油腔出油道11a相通，貯油腔回油孔11j與前述貯油腔回油道11g相通，安全閥泄油孔11k與前述的安全閥泄油道11d相通，貯油腔出油道補(bǔ)油出油孔11l與前述的貯油腔出油補(bǔ)油道12a相通。還示出了開設(shè)于基座1上的并且與前述高壓油腔27相通的一高壓油腔進(jìn)油孔11m、一高壓油腔回油孔11n和一高壓油腔進(jìn)油道補(bǔ)油進(jìn)油孔11p，高壓油腔進(jìn)油孔11m與前述的高壓油進(jìn)油道11b相通，高壓油腔回油孔11n與前述的高壓油腔回油道11e相通，高壓油腔進(jìn)油道補(bǔ)油進(jìn)油孔11p與前述的高壓油腔進(jìn)油補(bǔ)油道12b相通。

請(qǐng)參見圖4、圖5并且結(jié)合圖1至圖2，在前述基座1右側(cè)并且在對(duì)應(yīng)于前述高壓油泵3的位置開設(shè)有一高壓油泵安裝孔18（圖4示），前述的高壓油泵3包括泵體31、泵芯32、推桿33、泵芯彈簧34和推桿導(dǎo)向套35，泵體31與前述基座1的右側(cè)即與前述的高壓油泵安裝孔18螺紋配合固定，該泵體31具有一泵芯滑動(dòng)配合腔311，泵體31的左端與高壓油泵安裝孔18固定，泵體31的左端外壁與嵌設(shè)在高壓油泵安裝孔18的孔壁上的泵體密封圈181密封配合，在該泵芯滑動(dòng)配合腔311的腔壁上并且在對(duì)應(yīng)于前述油泵進(jìn)出油道11c的位置開設(shè)有一泵體進(jìn)出油孔3111，該泵體進(jìn)出油孔3111與前述的油泵進(jìn)出油道11c相通，泵芯32與泵芯滑動(dòng)配合腔311滑動(dòng)配合，由圖4所示，在前述泵芯滑動(dòng)配合腔311的腔壁上嵌設(shè)有泵芯密封圈3112，泵芯32與該泵芯密封圈3112密封配合，泵芯32朝向泵芯彈簧34的一側(cè)即圖4所示的左側(cè)構(gòu)成有一泵芯彈簧支承腔321，推桿33設(shè)置在泵芯滑動(dòng)配合腔311內(nèi)，推桿導(dǎo)向套35在對(duì)應(yīng)于前述推桿導(dǎo)向套孔13的位置設(shè)置在推桿33的左端，并且由設(shè)置在推桿33的左端端部的導(dǎo)向套擋圈331阻擋，泵芯彈簧34套置在推桿33上，該泵芯彈簧34的左端支承在推桿導(dǎo)向套35朝向泵芯32的一側(cè)，而泵芯彈簧34的右端支承在泵芯彈簧支承腔321的腔底壁上，當(dāng)泵芯32向推桿導(dǎo)向套35的方向位移時(shí)，由泵芯32使推桿33途徑所述推桿導(dǎo)向套35進(jìn)入所述高壓油腔27推動(dòng)前述活塞23向左位移，由活塞23帶動(dòng)油缸柱24向前述缸蓋25的缸蓋油缸柱導(dǎo)向孔251外伸展，前述貯油腔26內(nèi)的油液依次經(jīng)前述貯油腔出油道11a、油泵進(jìn)出油道控制閥4和高壓油腔進(jìn)油道11b進(jìn)入前述高壓油腔27，同時(shí)，貯油腔26內(nèi)的油液依次經(jīng)前述貯油腔出油補(bǔ)油道12a、回油道控制閥7和高壓油腔進(jìn)油補(bǔ)油道12b進(jìn)入高壓油腔27。由圖4所示，前述泵體31右端探出基座1，并且在泵體1的右端端面的位置設(shè)置有一橡膠墊圈312。

請(qǐng)見圖3并且結(jié)合圖1至圖2以及圖6，在前述的基座1上并且在對(duì)應(yīng)于前述的油泵進(jìn)出油道控制閥4的位置以縱向狀態(tài)開設(shè)有油泵進(jìn)出油道控制閥容納孔14，在該油泵進(jìn)出油道控制閥容納孔14的下部延伸有一直徑小于油泵進(jìn)出油道控制閥容納孔14的油泵進(jìn)油道小鋼球容納孔141，前述油泵進(jìn)出油道控制閥4包括高壓油腔進(jìn)油道油堵41、高壓油腔進(jìn)油道大鋼球彈簧42、高壓油腔進(jìn)油道大鋼球43、高壓油腔進(jìn)油道小鋼球彈簧44和高壓油腔進(jìn)油道小鋼球45，高壓油腔進(jìn)油道小鋼球45設(shè)置在油泵進(jìn)油道小鋼球容納孔141的底部，高壓油腔進(jìn)油道小鋼球彈簧44設(shè)置在油泵進(jìn)油道小鋼球容納孔141內(nèi)，該高壓油腔進(jìn)油道小鋼球彈簧44的上端支承在高壓油腔進(jìn)油道大鋼球43上，而下端支承在高壓油腔進(jìn)油道小鋼球45上，高壓油腔進(jìn)油道大鋼球43設(shè)置在油泵進(jìn)出油道控制閥容納孔14的下部，高壓油腔進(jìn)油道大鋼球彈簧42的上端支承在高壓油腔進(jìn)油道油堵41上，而下端套置在高壓油腔進(jìn)油道大鋼球彈簧支承座421上，該高壓油腔進(jìn)油道大鋼球彈簧支承座421支承在高壓油腔進(jìn)油道大鋼球43上，高壓油腔進(jìn)油道油堵41與油泵進(jìn)出油道控制閥容納孔14的上部孔口部位螺紋固定，前述的貯油腔出油道11a在對(duì)應(yīng)于高壓油腔進(jìn)油道小鋼球45的下方的位置與前述油泵進(jìn)油道小鋼球容納孔141相通，前述高壓油腔進(jìn)油道11b與前述油泵進(jìn)出油道控制閥容納孔14相通，前述油泵進(jìn)出油道11c在對(duì)應(yīng)于高壓油腔進(jìn)油道小鋼球45的上方與高壓油腔進(jìn)油道大鋼球43的下方之間的位置與前述油泵進(jìn)油道小鋼球容納孔141相通。

繼續(xù)見圖1至圖5，在前述的基座1上并且在對(duì)應(yīng)于前述回油閥5的位置以水平狀態(tài)開設(shè)有回油閥安裝孔15，前述的回油閥5包括回油閥閥體51、回油閥閥桿52、回位彈簧53a、回油閥鋼球53b、小彈簧53c、過渡彈簧53d、彈簧座54和支承墊圈55，回油閥閥體51的左端探入前述回油閥安裝孔15內(nèi)與基座1即與回油閥安裝孔15螺紋配合固定，該回油閥閥體51具有一回油閥閥桿腔511a、對(duì)應(yīng)于回油閥閥桿腔511a的左側(cè)的一回油閥鋼球腔511b和對(duì)應(yīng)于回油閥鋼球腔511b左側(cè)的彈簧座圈腔511c，并且在回油閥閥體51的中部開設(shè)有一回油斜孔512，該回油斜孔512的一端與回油閥閥桿腔511a相通，另一端與構(gòu)成于回油閥閥體51的中部外壁與回油閥安裝孔15的孔壁之間的回油閥閥體回油腔513相通，而該回油閥閥體回油腔513與前述的回油閥回油道11f相通，在回油閥閥體51的左端與回油閥安裝孔15的孔壁之間構(gòu)成有一回油閥閥體進(jìn)油腔514，該回油閥閥體進(jìn)油腔514與前述的高壓油腔回油道11e相通，并且回油閥閥體進(jìn)油腔514與前述回油閥閥體回油腔513之間由隔離墊圈515阻隔，回油閥閥桿52與回油閥閥桿腔511a滑動(dòng)配合，回位彈簧53位于回油閥閥桿腔511a內(nèi)并且套置在回油閥閥桿52上，回油閥鋼球53b以及小彈簧53c設(shè)置在回油閥鋼球腔511b內(nèi)，并且小彈簧53c位于回油閥鋼球53b的左側(cè)，該小彈簧53c的一端支承在支承墊圈55上，而另一端支承在回油閥鋼球53b上，彈簧座54設(shè)置在前述的彈簧座圈腔511c內(nèi)，支承墊圈55在對(duì)應(yīng)于彈簧座54的左側(cè)的位置設(shè)置在彈簧座圈腔511c內(nèi)，過渡彈簧53d在對(duì)應(yīng)于彈簧座54與支承墊圈55之間的位置設(shè)置在彈簧座圈腔511c內(nèi)，該過渡彈簧53d的一端支承在彈簧座54上，另一端支承在支承墊圈55上，前述的回油閥閥體進(jìn)油腔514通過連通前述彈簧座54與支承墊圈55之間的通油道56與前述的回油閥鋼球腔511b相通，而該回油閥鋼球腔511b在回油閥閥桿52的左端延伸的閥桿頂針521頂啟回油閥鋼球53b的狀態(tài)下與回油閥閥桿腔511a相通。

請(qǐng)重點(diǎn)見圖1至圖3，在前述基座1上并且在對(duì)應(yīng)于前述安全閥6的位置以縱向狀態(tài)開設(shè)有一安全閥安裝腔16，前述的安全閥6包括安全閥鋼球61、安全閥彈簧62和安全閥油堵63，安全閥鋼球61設(shè)置在安全閥安裝腔16的底部，安全閥油堵63在對(duì)應(yīng)于安全閥安裝腔16的上部的位置與前述基座1螺紋配合固定，安全閥彈簧62位于安全閥鋼球61與安全閥油堵63之間，該安全閥彈簧62的上端支承在安全閥油堵63上，而下端套置在安全閥彈簧支承座621上，安全閥彈簧支承座621支承在安全閥鋼球61上，前述的油泵進(jìn)出油道11c在對(duì)應(yīng)于安全閥鋼球61的下部的位置與安全閥安裝腔16相通，前述安全閥泄油道11d在對(duì)應(yīng)于安全閥鋼球61的上方的位置與安全閥安裝腔16相通。

請(qǐng)重點(diǎn)見圖1至圖3以及圖7，在前述基座1上并且在對(duì)應(yīng)于前述回油道控制閥7的位置以縱向狀態(tài)開設(shè)有一回油道控制閥安裝腔17，并且在該回油道控制閥安裝腔17的下部延伸有一直徑小于回油道控制閥安裝腔17的小鋼球腔171，前述的回油道控制閥7包括回油小鋼球71、回油小鋼球彈簧72、回油大鋼球73、壓球柱74和回油油堵75，回油小鋼球71設(shè)置在小鋼球腔171的底部，回油小鋼球彈簧72設(shè)置在小鋼球腔171內(nèi)，該回油小鋼球彈簧72的上端支承在回油大鋼球73上，而下端支承在回油小鋼球71上，回油大鋼球73設(shè)置在回油道控制閥安裝腔17內(nèi)，回油油堵75在對(duì)應(yīng)于回油道控制閥安裝腔17的上部的位置與基座1螺紋配合固定，壓球柱74位于回油油堵75與回油大鋼球73之間，前述的貯油腔出油補(bǔ)油道12a在對(duì)應(yīng)于回油小鋼球71的下方的位置與前述小鋼球腔171的底部相通，前述的高壓油腔進(jìn)油補(bǔ)油道12b在對(duì)應(yīng)于回油小鋼球71與回油大鋼球73之間的位置與小鋼球腔171相通，前述的回油閥回油道11f以及前述的貯油腔回油道11g在對(duì)應(yīng)于回油大鋼球73的上方的位置與回油道控制閥安裝腔17相通。

由圖4所示，在前述推桿導(dǎo)向套35的外壁上嵌設(shè)有推桿導(dǎo)向套外密封圈351，而在推桿導(dǎo)向套35的內(nèi)壁上嵌設(shè)有推桿導(dǎo)向套內(nèi)密封圈352，推桿導(dǎo)向套外密封圈351與前述推桿導(dǎo)向套孔13密封配合，推桿導(dǎo)向套內(nèi)密封圈352與推桿33密封配合。

優(yōu)選地，在前述貯油腔出油道11a朝向前述貯油腔26的一端的端口部位設(shè)置有一貯油腔出油道濾油網(wǎng)11h（圖4示）。

優(yōu)選地，在前述回油閥閥體進(jìn)油腔514內(nèi)并且在對(duì)應(yīng)于前述彈簧座54的左側(cè)的位置設(shè)置有一通油道油過濾網(wǎng)5141（圖4示）。

請(qǐng)參見圖8和圖9并且結(jié)合圖3和圖4，在圖8中示出了上面已經(jīng)提及的一操作機(jī)構(gòu)8，由于操作機(jī)構(gòu)8的結(jié)構(gòu)屬于公知的現(xiàn)有技術(shù)，例如可參見申請(qǐng)人在上面的背景技術(shù)欄中提及的專利文獻(xiàn)，因而申請(qǐng)人在下面僅作簡要說明。

操作機(jī)構(gòu)8包括一對(duì)墻板81、撳手桿座82、撳手桿83、回油閥閥桿撥板84和踩踏板85，前述的基座1連同設(shè)置于基座1上的前述油缸機(jī)構(gòu)2、高壓油泵3、油泵進(jìn)出油道控制閥4、回油閥5、安全閥6以及回油道控制閥7設(shè)置在一對(duì)墻板81之間并且位于一對(duì)墻板81的右端（以圖4和圖9的位置狀態(tài)為例），在一對(duì)墻板81的左端的底部各設(shè)置有墻板左滾輪811（圖9示），在一對(duì)墻板81的右端的底部各設(shè)置有墻板右滾輪812，撳手桿座82的兩側(cè)與一對(duì)墻板81鉸接，中部對(duì)應(yīng)于一對(duì)墻板81之間的上方并且延伸有一撳手桿插套821，在該撳手桿插套821的下部開設(shè)有一撳手桿凸緣限位槽8211，撳手桿83插置在撳手桿插套821內(nèi)，在該撳手桿83的下部并且在對(duì)應(yīng)于撳手桿凸緣限位槽8211的位置構(gòu)成有一撳手桿轉(zhuǎn)動(dòng)角度限位凸緣831，該撳手桿轉(zhuǎn)動(dòng)角度限位凸緣831探入撳手桿凸緣限位槽8211內(nèi)，回油閥閥桿撥板84通過撥板銷軸螺釘841樞置在一對(duì)墻板81中的其中一枚墻板上，由該回油閥閥桿撥板84的回油閥閥桿推爪842對(duì)前述回油閥5的回油閥閥桿52末端的調(diào)整螺釘522作用。具體是：在撳手桿83轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度后由其作用于回油閥閥桿撥板84，使回油閥閥桿推爪842推及調(diào)整螺釘522，使回油閥閥桿52左行（圖4狀態(tài)），在克服回位彈簧53a的作用力（反力）下由向左移動(dòng)的閥桿頂針521頂啟回油閥鋼球53b，回油閥閥體進(jìn)油腔514經(jīng)通油道56（圖1示）與回油閥鋼球腔511b相通，同時(shí)回油閥鋼球腔511b與回油閥閥桿腔511a相通，于是高壓油腔27內(nèi)的高壓油依次經(jīng)高壓油腔回油道11e、回油閥閥體進(jìn)油腔514、通油道56、回油閥鋼球腔511b、回油閥閥桿腔511a、回油斜孔512、回油閥閥體回油腔513、回油閥回油道11f、回油道控制閥7、貯油腔回油道11g和貯油腔回油孔11j進(jìn)入貯油腔26，反之，當(dāng)向相反方向?qū)迨謼U83轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度時(shí)，撳手桿83不對(duì)回油閥閥桿撥板84作用，回油閥閥桿推爪842對(duì)調(diào)整螺釘522釋放，高壓油腔27與貯油腔26之間的回油通道斷開。前述的踩踏板85通過踩踏板軸851（圖4示）上下運(yùn)動(dòng)地（通過彈簧）樞置在一對(duì)墻板81上，在該踩踏板85上并且在對(duì)應(yīng)于前述高壓油泵3的泵芯32的右端端面的位置（以圖4位置狀態(tài)為例）通過踩踏板滾套軸8521設(shè)置有一踩踏板滾套852，由該踩踏板滾套852對(duì)泵芯32的右端端面作用（圖4示）。具體是：由操作者上下輪回踩踏踩踏板85，便可使泵芯32往復(fù)運(yùn)動(dòng)，以向高壓油腔27供油（泵油），由于回油閥5以及高壓油泵3的工作原理屬于公知技術(shù)，因而申請(qǐng)人不再贅述。

在圖9中還示出了與油缸柱24相配合的并且基部樞置（鉸接）在一對(duì)墻板81上的起重臂9，在起重臂9的末端即自由端設(shè)有托盤91（也可稱“頂塊”）。當(dāng)由圖4示意的油缸柱24向左伸展時(shí)，使起重臂9回轉(zhuǎn)即舉升，反之亦然。由于起重臂9的舉升與下降屬于公知技術(shù)，例如同樣可參見申請(qǐng)人在上面的背景技術(shù)欄中提及的專利文獻(xiàn)，因而在上面僅作了簡要的說明。

申請(qǐng)人對(duì)空載、負(fù)荷（即負(fù)載）、超載和回油分別說明如下：

以圖4的位置狀態(tài)為例，空載時(shí)，即空行程時(shí)，也即在起重臂9的托盤91未與載荷如車輛接觸之前，由操作者一腳踩下踩踏板85，高壓油泵3的泵芯32左行，推動(dòng)推桿33左移，由推桿33推動(dòng)油缸機(jī)構(gòu)2的結(jié)構(gòu)體系的活塞23向左位移，由活塞23帶動(dòng)油缸柱24向左位移，使起重臂9的基部向順時(shí)針方向回轉(zhuǎn)，起重臂9的自由端即末端的托盤91與載荷如車輛接觸。在該過程中，由于活塞23的左移而致高壓油腔27內(nèi)產(chǎn)生負(fù)壓，于是貯油腔26內(nèi)的油液依次通過儲(chǔ)油腔出油道補(bǔ)油出油孔11l、貯油腔出油補(bǔ)油道12a、回油道控制閥7（在頂啟回油小鋼球71的狀態(tài)下）、高壓油進(jìn)油補(bǔ)油道12b和高壓油進(jìn)油補(bǔ)油道油孔11p進(jìn)入高壓油腔27，確保在踩下一次的狀態(tài)下使托盤91與載荷即負(fù)荷接觸。

負(fù)載時(shí)，在對(duì)前述操作機(jī)構(gòu)8的操作下通過上下輪回踩踏踩踏板85（即踩腳板），使高壓油泵3的結(jié)構(gòu)體系的泵芯32左右滑動(dòng)，右移時(shí)，在負(fù)壓作用下，貯油腔26內(nèi)的油液依次經(jīng)儲(chǔ)油腔出油孔11i、貯油腔出油道11a、高壓油腔進(jìn)油道小鋼球45、油泵進(jìn)出油道11c、泵體進(jìn)出油孔3111和泵芯滑動(dòng)配合腔311（即“泵芯腔”），隨著芯泵32的左移，先前進(jìn)入泵芯配合腔311內(nèi)的油液便依次經(jīng)油泵進(jìn)出油道11c、高壓油腔進(jìn)油道大鋼球43（處于頂啟狀態(tài)）、高壓油腔進(jìn)油道11b和高壓油腔進(jìn)油孔11m，進(jìn)入高壓油腔27，推動(dòng)活塞23左移，帶動(dòng)油缸柱24，從而由油缸柱24使起重臂9升起，最終使負(fù)載舉升。

當(dāng)超載時(shí)，泵芯內(nèi)高壓油即泵芯滑動(dòng)配合腔311內(nèi)的高壓油依次經(jīng)泵體進(jìn)出油孔3111、油泵進(jìn)出油道11c、安全鋼球閥61（處于頂起即開啟狀態(tài)）、安全閥泄油道11d和安全閥泄油孔11k進(jìn)入貯油腔26。

回油時(shí)，如前述由撳手桿83向順時(shí)針方向轉(zhuǎn)過一個(gè)角度，使回油閥閥桿推爪842推及調(diào)整螺釘522，回油閥閥桿52左移，閥桿頂針521頂開回油閥鋼球53b，高壓油腔27內(nèi)的高壓油依次經(jīng)高壓油腔回油孔11n、高壓油腔回油道11e、回油閥閥體進(jìn)油腔514、通油道56、回油閥鋼球腔511b、回油閥閥桿腔511a、回油斜孔512、回油閥閥體回油腔513、回油閥回油道11f、壓球柱74（壓球柱74上帶有分別與回油閥回油道11f以及貯油腔回油道11g相對(duì)應(yīng)并相通的壓球柱油孔）、貯油腔回油道11g和貯油腔回油孔11j進(jìn)入貯油腔26內(nèi)。

綜上所述，本發(fā)明提供的技術(shù)方案彌補(bǔ)了已有技術(shù)中的缺憾，順利地完成了發(fā)明任務(wù)，如實(shí)地兌現(xiàn)了申請(qǐng)人在上面的技術(shù)效果欄中載述的技術(shù)效果。