本發(fā)明涉及鐵水預(yù)處理搬運設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為電力吊裝裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有的電力設(shè)備安裝過程中，需要采用專用的運輸設(shè)備，將其運輸?shù)街付ǖ攸c，再采用專用的吊裝設(shè)備，使其能夠吊裝到指定高度進行安裝操作，因此一個設(shè)備的安裝，需要采用多種設(shè)備相結(jié)合才能夠完成安裝。

而且，目前的電力線纜卷基本通過叉車進行平面搬運，不能實現(xiàn)多層堆放，這樣就使得線纜占用面積太大，使得施工環(huán)境非常狹小。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所解決的技術(shù)問題在于提供電力吊裝裝置，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

本發(fā)明所解決的技術(shù)問題采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：電力吊裝裝置，包括：邊梁、驅(qū)動輪、橫梁，所述橫梁兩端設(shè)有驅(qū)動輪，橫梁通過驅(qū)動輪安裝在邊梁上，驅(qū)動輪連接于驅(qū)動電機，驅(qū)動電機安裝在橫梁上，所述橫梁上設(shè)有1-3個行走小車，行走小車下端設(shè)有提升電機，提升電機上設(shè)有提升纜繩，提升纜繩下端設(shè)有線卷夾具，所述行走小車包括：活節(jié)、行走輪、行走小車體，所述行走小車體通過行走輪安裝在橫梁上，行走小車體兩端設(shè)有活節(jié)，各行走小車體兩端的活節(jié)之間通過連桿連接固定，行走小車體下端中部設(shè)有電機固定座，提升電機安裝在電機固定座上，所述驅(qū)動輪包括輪體、軸承，軸承安裝在輪體內(nèi)部，軸承內(nèi)側(cè)設(shè)有襯套，所述線卷夾具包括夾具支架，夾具支架上端設(shè)有支架固定柱，所述夾具支架中下部水平設(shè)置兩氣缸，氣缸的輸出軸上安裝有齒條，氣缸驅(qū)動下方的兩根齒條，支架下邊緣設(shè)有兩直線導(dǎo)軌，齒條下端安裝有夾爪，夾爪外側(cè)設(shè)有夾爪滑座，夾爪與齒條固定在一起位于導(dǎo)軌下方，一側(cè)的夾爪內(nèi)側(cè)安裝有抓取墊、另一側(cè)的夾爪內(nèi)安裝有線卷槽，兩根齒條分別帶動兩夾爪沿著直線導(dǎo)軌移動，從而調(diào)整夾爪寬度以便緊緊夾住線卷。

所述齒條一側(cè)設(shè)有大齒輪，大齒輪與齒條齒合傳動，大齒輪上安裝有電磁制動器，齒條驅(qū)動大齒輪，大齒輪用來改變力矩，使電磁制動器上的力矩變小，齒條不動時，電磁制動器抱死，夾具被提起。

所述邊梁上端設(shè)有滑槽，驅(qū)動輪卡設(shè)在邊梁上端的滑槽內(nèi)，驅(qū)動電機帶動驅(qū)動輪在滑槽內(nèi)前后運動。

所述軸承兩端分別裝有軸用彈性擋圈和孔用彈性擋圈，軸用彈性擋圈安裝在襯套上，孔用彈性擋圈安裝在輪體上。

所述襯套內(nèi)部加工有螺紋，襯套與行走支架側(cè)板通過六角螺栓和彈簧墊圈連接。

所述六角螺栓上開有油杯孔，六角螺栓外端安裝有油杯，幫助潤滑。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明通過驅(qū)動電機帶動驅(qū)動輪在滑槽內(nèi)前后運動使用時安全可靠，提升橫梁上設(shè)有多個個行走小車，在單個行走小車或提升電機出現(xiàn)故障時可以使用其他行走小車進行工作，保障工作效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的行走小車結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明的驅(qū)動輪結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明的線卷夾具結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本發(fā)明的實現(xiàn)技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進一步闡述本發(fā)明。

如圖1～4所示，電力吊裝裝置，包括：邊梁1、驅(qū)動輪2、橫梁8，所述橫梁8兩端設(shè)有驅(qū)動輪2，橫梁8通過驅(qū)動輪2安裝在邊梁1上，驅(qū)動輪2連接于驅(qū)動電機7，驅(qū)動電機7安裝在橫梁8上，所述橫梁8上設(shè)有1-3個行走小車3，行走小車3下端設(shè)有提升電機4，提升電機4上設(shè)有提升纜繩5，提升纜繩5下端設(shè)有線卷夾具6，所述行走小車3包括：活節(jié)31、行走輪32、行走小車體33，所述行走小車體33通過行走輪32安裝在橫梁8上，行走小車體33兩端設(shè)有活節(jié)31，各行走小車體33兩端的活節(jié)31之間通過連桿35連接固定，行走小車體33下端中部設(shè)有電機固定座34，提升電機4安裝在電機固定座34上，所述驅(qū)動輪2包括輪體21、軸承22，軸承22安裝在輪體21內(nèi)部，軸承22內(nèi)側(cè)設(shè)有襯套23，所述線卷夾具6包括夾具支架611，夾具支架611上端設(shè)有支架固定柱67，所述夾具支架611中下部水平設(shè)置兩氣缸61，氣缸61的輸出軸上安裝有齒條，氣缸驅(qū)動下方的兩根齒條62，支架611下邊緣設(shè)有兩直線導(dǎo)軌69，齒條62下端安裝有夾爪64，夾爪64外側(cè)設(shè)有夾爪滑座68，夾爪64與齒條62固定在一起位于導(dǎo)軌69下方，一側(cè)的夾爪64內(nèi)側(cè)安裝有抓取墊65、另一側(cè)的夾爪64內(nèi)安裝有線卷槽66，兩根齒條62分別帶動兩夾爪64沿著直線導(dǎo)軌69移動，從而調(diào)整夾爪64寬度以便緊緊夾住線卷。

所述齒條62一側(cè)設(shè)有大齒輪63，大齒輪63與齒條62齒合傳動，大齒輪63上安裝有電磁制動器610，齒條62驅(qū)動大齒輪63，大齒輪用來改變力矩，使電磁制動器610上的力矩變小，齒條62不動時，電磁制動器610抱死，夾具被提起。

所述邊梁1上端設(shè)有滑槽，驅(qū)動輪2卡設(shè)在邊梁1上端的滑槽內(nèi)，驅(qū)動電機7帶動驅(qū)動輪2在滑槽內(nèi)前后運動。

所述軸承22兩端分別裝有軸用彈性擋圈28和孔用彈性擋圈27，軸用彈性擋圈28安裝在襯套23上，孔用彈性擋圈27安裝在輪體21上。

所述襯套23內(nèi)部加工有螺紋，襯套23與行走支架側(cè)板通過六角螺栓25和彈簧墊圈24連接。

所述六角螺栓25上開有油杯孔，六角螺栓25外端安裝有油杯26，幫助潤滑。

本發(fā)明通過橫梁8兩端設(shè)有驅(qū)動輪2，橫梁8通過驅(qū)動輪2安裝在邊梁1上，邊梁1上端設(shè)有滑槽，驅(qū)動電機7帶動驅(qū)動輪2在滑槽內(nèi)前后運動使用時安全可靠，提升橫梁8上設(shè)有多個個行走小車3，在單個行走小車3或提升電機4出現(xiàn)故障時可以使用其他行走小車進行工作，保障工作效率。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明的要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及鐵水預(yù)處理搬運設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為電力吊裝裝置，包括：邊梁、驅(qū)動輪、橫梁，所述橫梁兩端設(shè)有驅(qū)動輪，橫梁通過驅(qū)動輪安裝在邊梁上，驅(qū)動輪連接于驅(qū)動電機，驅(qū)動電機安裝在橫梁上，所述橫梁上設(shè)有1?3個行走小車，行走小車下端設(shè)有提升電機，提升電機上設(shè)有提升纜繩，提升纜繩下端設(shè)有線卷夾具，所述行走小車體通過行走輪安裝在橫梁上，行走小車體兩端設(shè)有活節(jié)，行走小車體下端中部設(shè)有電機固定座，提升電機安裝在電機固定座上，本發(fā)明通過驅(qū)動電機帶動驅(qū)動輪在滑槽內(nèi)前后運動使用時安全可靠，提升橫梁上設(shè)有多個個行走小車，在單個行走小車或提升電機出現(xiàn)故障時可以使用其他行走小車進行工作，保障工作效率。

技術(shù)研發(fā)人員：孫立浩;劉樹華;張婷婷;徐楨;劉俊旭;姜玉山;楊琳;梁嶼
受保護的技術(shù)使用者：國網(wǎng)山東省電力公司煙臺供電公司;國家電網(wǎng)公司
技術(shù)研發(fā)日：2017.03.31
技術(shù)公布日：2017.10.13