本發(fā)明涉及一種汽車底盤合裝吊具,具體的說是汽車底盤合裝吊具的定位裝置,屬于汽車生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù):
現(xiàn)有技術(shù)中,汽車底盤和車身的組裝工作一般是將底盤放置在底盤合裝臺上,將車身通過吊具吊運到底盤上方位置進行對接。在汽車底盤和車身的對接過程中,必須確保汽車底盤和車身對正位置后再進行合裝,否則無法將汽車底盤和車身進行正確對接。目前,一般通過人工方式扶持汽車車身吊具對準汽車底盤進行對接,在對接過程中容易晃動,不僅耗費人工,而且對接準確率較低,需要多次操作才能準確對接。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處,從而提供一種汽車底盤合裝吊具定位裝置,能夠穩(wěn)定準確高效的完成汽車底盤和車身的合裝工作,提高了工作效率和合裝的質(zhì)量。
按照本發(fā)明提供的技術(shù)方案,汽車底盤合裝吊具定位裝置包括提升汽缸、安裝座、連接座和定位板,其特征是:安裝座背面通過螺栓連接活塞桿座,活塞桿座上通過銷軸連接提升汽缸的活塞桿,提升汽缸的缸體底部通過銷軸連接提升汽缸底座;安裝座正面兩側(cè)設(shè)有線性滑軌,安裝座正面兩側(cè)的線性滑軌從上到下設(shè)置;安裝座正面兩側(cè)的線性滑軌上共同滑動連接滑板,滑板上通過螺栓連接兩個連接座,兩個連接座在滑板上左右分布設(shè)置;安裝座頂部固定上支撐架,上支撐架上通過螺栓連接定位板,定位板上設(shè)有多個定位銷。
進一步的,提升汽缸底座通過四角的螺栓連接支撐地腳。
進一步的,安裝座上設(shè)有多個減重孔。
進一步的,安裝座正面兩側(cè)設(shè)有擋板,擋板位于線性滑軌的下端。
本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:
本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、合理,能夠準確高效的完成汽車底盤和車身的合裝工作,提高了工作效率和合裝的質(zhì)量。
附圖說明
圖1為本發(fā)明第一視角立體圖。
圖2為本發(fā)明第二視角立體圖。
附圖標記說明:1-支撐地腳、2-提升汽缸底座、3-提升汽缸、4-活塞桿座、5-安裝座、6-滑板、7-連接座、8-線性滑軌、9-擋板、10-減重孔、11-上支撐架、12-定位板、13-定位銷。
具體實施方式
下面本發(fā)明將結(jié)合附圖中的實施例作進一步描述:
如圖1~2所示,本發(fā)明主要包括提升汽缸3、安裝座5、連接座7和定位板12。
安裝座5背面通過螺栓連接活塞桿座4,活塞桿座4上通過銷軸連接提升汽缸3的活塞桿,提升汽缸3的缸體底部通過銷軸連接提升汽缸底座2,提升汽缸底座2通過四角的螺栓連接支撐地腳1。
安裝座5正面兩側(cè)設(shè)有線性滑軌8,安裝座5正面兩側(cè)的線性滑軌8從上到下設(shè)置。安裝座5正面兩側(cè)的線性滑軌8上共同滑動連接滑板6,滑板6上通過螺栓連接兩個連接座7,兩個連接座7在滑板6上左右分布設(shè)置。兩個連接座7通過螺栓連接汽車底盤合裝升降臺,保證汽車底盤合裝升降臺升降的同時與本發(fā)明保持相對位置不變。
所述安裝座5正面兩側(cè)設(shè)有擋板9,擋板9位于線性滑軌8的下端,擋板9阻擋滑板6從線性滑軌8上脫落。
安裝座5頂部固定上支撐架11,上支撐架11上通過螺栓連接定位板12,定位板12上設(shè)有多個定位銷13。在合裝時,定位銷13伸入汽車車身吊具的定位孔中,從而保證汽車車身吊具與本發(fā)明裝置的相對位置保持不變。
所述安裝座5上設(shè)有多個減重孔10,通過減重孔10減輕本發(fā)明裝置的重量。
本發(fā)明的工作原理是:在合裝時,連接座與汽車底盤合裝升降臺連接,汽車底盤合裝升降臺,保證汽車底盤合裝升降臺升降的同時與本發(fā)明保持相對位置不變。定位銷伸入汽車車身吊具的定位孔中,從而保證汽車車身吊具與本發(fā)明裝置的相對位置保持不變。汽車車身吊具下降到汽車底盤合裝升降臺高度位置,在下降過程中,由于本發(fā)明裝置而保持位置不變,能夠穩(wěn)定準確高效的完成汽車底盤和車身的合裝工作,提高了工作效率和合裝的質(zhì)量。