本發(fā)明涉及圍油欄，特別涉及一種電力驅(qū)動圍油欄布放機構(gòu)。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有圍油欄布放機構(gòu)動力系統(tǒng)主要為柴油液壓動力站連接液壓馬達驅(qū)動卷欄筒和充氣機形式或柴油電站連接電動機驅(qū)動卷欄筒和充氣機形式，因此，一套圍油欄布放系統(tǒng)，包括動力站模塊和圍油欄卷繞儲存模塊。

動力站模塊和圍油欄卷繞儲存模塊可以固定在一個撬塊上以整箱儲存，也可以獨立固定分箱儲存，在圍油欄使用時需要連接液壓管線或電纜。

圍油欄動力站的柴油機液壓站和電站需要定期保養(yǎng)，需要人員和物資投入。冬季使用時，柴油機在低溫條件下啟動性能會下降。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種電力驅(qū)動圍油欄布放機構(gòu)，本發(fā)明可省去圍油欄動力站模塊，減少設(shè)備總體占用空間，減少設(shè)備使用維護工作量，提高設(shè)備自動化程度，降低設(shè)備操作難度。

本發(fā)明所采用的技術(shù)方案是：一種電力驅(qū)動圍油欄布放機構(gòu)，包括底座，所述底座上設(shè)置有卷欄筒，儲能電池，控制器，卷欄筒驅(qū)動裝置和充氣機，所述控制器與所述儲能電池相連接，所述卷欄筒驅(qū)動裝置分別與所述卷欄筒和所述控制器相連接，所述充氣機與所述控制器相連接。

所述底座上還設(shè)置有通過支架固定在所述卷欄筒頂面、與所述控制器相連接的太陽能電池。

所述控制器連接有遙控器。

本發(fā)明的有益效果是：

本發(fā)明使用電池作為儲能裝置，省去了圍油欄動力站，電源等模塊，減少圍油欄附件數(shù)量，整套設(shè)備可以集成在一個撬塊上，降低布放系統(tǒng)的總體積和總重量，同時避免了柴油機在冬季啟動困難以及需要維護保養(yǎng)的問題。使用太陽能電池或固定電源在設(shè)備存放期間提供電能，可以隨時監(jiān)測設(shè)備狀態(tài)，保證電池工作狀態(tài)，保證設(shè)備處于隨時可用狀態(tài)，并能延長電池的使用壽命。通過遙控器對控制器設(shè)置可以對卷欄筒無極調(diào)速，對充氣機進行無極調(diào)壓，簡化設(shè)備操作，降低對操作人員的要求。

附圖說明

圖1：本發(fā)明整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2：本發(fā)明去除太陽能電池后結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3：本發(fā)明電氣連接示意圖。

附圖標(biāo)注：1、底座；2、卷欄筒；3、儲能電池；4、控制器；5、卷欄筒驅(qū)動裝置；6、充氣機；7、遙控器；8、太陽能電池。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步的描述。

如附圖1至圖3所示，一種電力驅(qū)動圍油欄布放機構(gòu)，包括底座1，所述底座1上設(shè)置有卷欄筒2，儲能電池3，控制器4，卷欄筒驅(qū)動裝置5和充氣機6。所述充氣機6與所述控制器4相連接，同時，所述卷欄筒驅(qū)動裝置5分別與所述卷欄筒2和所述控制器4相連接；所述控制器4與所述儲能電池3相連接，并連接有遙控器7。本發(fā)明電力驅(qū)動圍油欄布放機構(gòu)在工作過程中，控制器4根據(jù)遙控器7提供的信號，利用儲能電池3提供的電能驅(qū)動卷欄筒驅(qū)動裝置5的電機和充氣機6的電機，控制卷欄筒2轉(zhuǎn)速和充氣機6壓力，根據(jù)所監(jiān)測的系統(tǒng)狀態(tài)控制電池充放電。

此外，所述底座1上還設(shè)置有通過支架固定在所述卷欄筒2頂面、與所述控制器4相連接的太陽能電池8。本發(fā)明電力驅(qū)動圍油欄布放機構(gòu)在儲能電池3電量消耗后，需要對儲能電池3進行充電，充電需通過連接市電電網(wǎng)或臨時電站進行；儲能電池3在存放期間存在自然放電現(xiàn)象，在電量下降到一定程度時需要進行充電，充電要消耗電能，同時控制器4中的監(jiān)測部分在存放期間也要消耗電能，但這部分電力消耗的功率不大，因此當(dāng)設(shè)備在露天存放時，這部分電能可通過設(shè)備上方的太陽能電池8提供，當(dāng)設(shè)備在庫房存放時，這部分電能可通過連接庫房電源提供。

本發(fā)明電力驅(qū)動圍油欄布放機構(gòu)工作時，圍油欄纏繞在卷欄筒2上，卷欄筒2在卷欄筒驅(qū)動裝置5的驅(qū)動下，進行纏繞和釋放圍油欄；充氣機6則為圍油欄充氣和放氣提供正壓和負(fù)壓氣源。