專利名稱：電力軌布置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及根據技術方案I的前言的電力軌布置。
背景技術：
從DE202009013786U1知道此電力軌布置，在DE202009013786U1中，電力軌經由連接板和彈性鉸接垂直調整裝置而連接到固定支撐單元。所述支撐單元通常以均等間隔的間隔沿著電力軌的鋪設布置。
為了相對于軌道平面調整電力軌的位置，電力軌與支撐單元之間的連接在高度上是可調整的。也從DE202004009416U1知道高度可調整電力軌保持裝置。
在已知的電力軌布置上，通過保持支架和螺桿將電力軌緊固到垂直調整裝置，其中所述保持支架與電力軌的突出臂橫向地重疊，且螺桿與埋頭螺母一起被旋擰在電力軌的兩側上的保持板上。
旋擰到電力軌上是勞動密集型的，其需要使用工具，且另外通過鎖定板或其它措施來固定螺桿以避免無意的釋放。由于電力軌和垂直調整裝置經受由通過的車輛和風力引起的振動，所以抵制松開螺桿的所述固定措施是必要的。發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是以一種方式來改善以上所提到的類型的電力軌布置，使得電力軌與保持所述電力軌的支撐單元之間的連接(且具體來說，垂直調整裝置)更容易組裝，且在其經受振動時仍然固定地保持電力軌。
此目的是通過技術方案I中所指定的特征來實現。將從附屬技術方案獲得本發(fā)明的有利實施例和發(fā)展。
本發(fā)明的基本想法是向用于電力軌的保持部分提供滑動元件，所述滑動元件可插入到所述保持部分中，且與所述保持部分形成強制鎖定連接。通過彈性壓縮元件，保持部分與滑動元件之間的相對位置可固定。所述電力軌在這里一側被保持在所述保持部分的開口中且另一側被保持在所述滑動元件的開口中。
優(yōu)選的是，所述保持部分與所述滑動元件之間的強制鎖定連接是燕尾導軌。
更優(yōu)選的是，所述彈性壓縮元件布置于所述保持部分的盲鏜孔中，且通過球形蓋狀突出部從所述保持部分突出，其中所述突出部嚙合在所述滑動元件的經調整的孔中，因此固定保持部分與滑動元件之間的相對位置。


將結合圖式通過實施例詳細闡釋本發(fā)明，圖式中:
圖1是根據本發(fā)明的實施例的在電力軌的縱向方向上觀看的電力軌布置的支撐單元的側視圖2是根據本發(fā)明的具有保持部分和滑動元件的垂直調整裝置的部分截面圖3是分解圖中的保持部分、滑動元件和壓縮元件的橫截面；圖4是壓縮元件的側視圖；圖5是壓縮元件的前視圖；圖6是壓縮元件的透視圖；以及圖7是具有保持部分和滑動元件的垂直調整裝置的透視圖。
具體實施例方式圖1是支撐單元I的視圖，電力軌2經由垂直調整裝置H緊固到支撐單元I。支撐單元I在這里通過榫釘4緊固到隧道壁T，榫釘4經由管板5保持支撐管6。第一支撐件8經由樞軸接點7緊固到支撐管6，第一支撐件經由絕緣體9與第二支撐件10連接，其中垂直調整裝置H通過支撐板12被旋擰到第二支撐件上。圖2更詳細地展示垂直調整裝置H和電力軌2，電力軌2以已知的方式夾住接觸導線11。垂直調整裝置H具有支撐板12，垂直調整裝置H通過支撐板12通過螺桿13緊固到支撐件10(圖1)。連續(xù)心軸14突出穿過第一套管15以及穿過支撐板12和第二套管16，第二套管16與支撐板12牢固地連接，例如焊接到支撐板12上。第一套管15具有外螺紋，所述外螺紋可旋擰到第二套管16的內螺紋上，其中所述外螺紋能夠僅延伸到第一套管15的第一部分，所述第一部分的至少背向支撐單元I的上端承載六邊形頭部。第一套管15具有中心通孔，圓柱形心軸14可插入到所述中心通孔中。心軸14在其上端和其下端中的每一者處具有外螺紋，螺母17和/或18各自可旋擰到所述外螺紋中，其中兩個螺母有利地能夠通過安全銷在旋轉方向上固定。彈簧組合件19可放置于第一套管15的上側與螺母17的下側之間，彈簧組合件19例如是若干盤簧的組合件。彈簧組合件19被支撐在兩個環(huán)形圓盤20和21之間。心軸14圍繞其縱軸樞轉。通過相對于第二套管16旋轉第一套管15，保持部分3相對于支撐板12的高度且因此電力軌2相對于支撐板12的高度可得以修改。因為其下端面向電力軌2的心軸14突出穿過通過螺母18而保持于心軸14上的保持部分3。因此，保持部分3與支撐板12之間的相對高度可得以調整。具有被夾住的接觸導線11的電力軌2被如下緊固在保持部分3上。在圖2的橫截面視圖中，保持部分3具有開口 22，電力軌2的第一橫向臂23嚙合到開口 22中。在另一側上，提供具有對應開口 25的滑動元件24，電力軌2的對應橫向臂26嚙合到對應開口 25中?？稍陂_口 22和25與電力軌2的對應臂23和26之間提供塑料插入件27，塑料插入件27相對于保持部分3和/或滑動元件24，且因此還相對于垂直調整裝置H將電力軌2電隔離。然而，應注意，還有若干種布置是可能的，其中整個垂直調整裝置H連接到供應電壓，且經由垂直調整裝置H發(fā)生對電力軌2的電流供應?；瑒釉?4可經由燕尾導軌28在電力軌2和接觸電線11的縱向方向上相對于保持部分3移動。在離散實施例中，燕尾狀突出部提供于保持部分3上，且所匹配的燕尾狀開口提供于滑動元件24上。因此，滑動元件24可僅在電力軌2的縱向方向上相對于保持部分3移動，但在所有其它方向上以強制鎖定的方式被保持。
在保持部分3中在燕尾狀突出部的區(qū)域中提供盲鏜孔29，彈性壓縮元件30插入到所述盲鏜孔中。所述盲鏜孔在滑動元件24的方向上朝向頂部(與正常安裝位置相關)開放，且在電力軌11的方向上朝向底部閉合，使得壓縮元件30被保持在那里。壓縮元件30在其上端上具有球形蓋狀突出部31，當鏜孔32歸因于滑動元件24與保持部分3的相對位置而與突出部31相對時，球形蓋狀突出部31從盲鏜孔29突出超過保持部分3的燕尾狀突出部的上側且嚙合到滑動元件24的鏜孔32中。因此，在正確安裝位置中，位置31嚙合到鏜孔32中，進而相對于保持部分3固定滑動元件24。
將電力軌2安裝在保持部分3上因此非常簡單。當具有保持部分3的垂直調整裝置H被緊固到支撐單元I時，電力軌11首先以臂23插入到開口 22中。具有開口 25的滑動元件24與電力軌11的縱向方向橫向地被推動到電力軌11上，且隨后經由燕尾導軌在電力軌2的縱向方向上移位，直到彈性壓縮元件30嚙合到鏜孔32中為止。
圖3以分解圖展示保持元件3、滑動元件24和壓縮元件30，其中指示了心軸14和螺母18。保持部分3具有C狀開口 22，電力軌2的臂嚙合到C狀開口 22中。保持部分具有中心鏜孔34，心軸14突出穿過中心鏜孔34，且隨后到更寬的開口 35以用于接納螺母18。
在與開口 22相對的側上，保持部分3具有燕尾狀突出部36，其中盲鏜孔29朝向頂部開放，彈性壓縮元件30插入到盲鏜孔29中。盲鏜孔29的長度以及壓縮元件30的長度經匹配，使得壓縮元件30的球形蓋狀突出部31從燕尾狀突出部36的表面37突出。此外，保持部分在燕尾狀突出部36的側上具有斜面38，斜面38的表面指向底部，即，在電力軌的方向上。
滑動元件24具有與燕尾狀突出部36以及通孔32相匹配的燕尾狀開口 39，其在滑動元件24在保持部分3上的安裝條件下通過盲鏜孔29來加以調整，使得壓縮元件30的球形蓋狀突出部31嚙合到所述鏜孔32中。此外，滑動元件24具有與斜面38相匹配的開槽的突出部，且當滑動元件24安裝在保持部分3上時，所述開槽的突出部鄰接在斜面38上。
因此，滑動元件24可以強制鎖定方式緊固到保持部分3，且僅可在電力軌的縱向方向上移位，其中歸因于壓縮元件30與鏜孔32的協作，滑動元件24有可能固定所界定的位置。
圖4到6展示具有突出部31的壓縮元件30，突出部31在這里具有球形蓋的形狀。所屬領域的技術人員將清楚，其它形狀也是可能的，例如截棱錐。必須僅選擇所述形狀，使得當將滑動元件24推動到保持部分3上時,滑動元件24的指向移位方向中的前邊緣壓縮壓縮元件30，且當到達預先界定的鎖定位置時(其中兩個鏜孔29和32的中心軸對準)，以一方式膨脹，使得突出部31嚙合到鏜孔32中。
圖7是垂直調整裝置的透視圖，其中保持部分3和滑動元件24安裝在正確的最終位置中。與圖2的實施例相反，在這里省略了彈簧組合件(圖2中的19)。另外，可看到鎖定墊圈41，鎖定墊圈41被推過第一套管15，且與其六邊形頭部匹配。通過兩個螺桿13進行扭轉來固定鎖定墊圈41，隨后固定第一套管15的旋轉部分。此外，可看到螺母17上的安全銷42，安全銷42穿過螺母和心軸14的鏜孔，且防止這兩個部分的相對扭轉。因此，還在下部螺母18以及向上延伸到螺母18的心軸14上提供對應的安全銷。
權利要求
1.一種用于電力牽引車輛的電力供應的電力軌布置，其包括剛性電力軌(2)，剛性電力軌(2)可通過保持部分(3)緊固到支撐單元，所述電力軌布置的特征在于，所述保持部分(3)可以強制鎖定方式耦合到滑動元件(24)，所述滑動元件(24)可在所述電力軌(2)的縱向方向上移動，且所述電力軌(2)被保持在所述保持部分(3)以及所述滑動元件(24)的開口(22、25)中。
2.根據權利要求1所述的電力軌布置，其特征在于，所述保持部分(3)和所述滑動元件(24)通過燕尾導軌(28)而彼此耦合。
3.根據權利要求1或2所述的電力軌布置，其特征在于，彈性壓縮元件(30)嚙合到所述保持部分(3)和所述滑動元件(24)的鏜孔(29、32)中，因此固定所述保持部分(3)與所述滑動元件(24)之間的預先界定的位置。
4.根據權利要求3所述的電力軌布置，其特征在于，所述壓縮元件(30)通過突出部(31)插入到所述保持部分(3)的所述鏜孔(29)中且嚙合到所述滑動元件(24)的所述鏜孔中。
5.根據權利要求4所述的電力軌布置，其特征在于，所述滑動元件(24)的所述鏜孔是盲鏜孔(29)。
6.根據權利要求4或5所述的電力軌布置，其特征在于，所述壓縮元件(30)的所述突出部(31)具有球形蓋的形狀。
7.根據權利要求1到6中任一權利要求所述的電力軌布置，其特征在于，燕尾狀突出部(36)附接在所述保持部分(3)的一側上，且所述滑動元件(24)包括相匹配的燕尾狀開口(29)。
8.根據權利要求7所述的電力軌布置，其特征在于，所述盲鏜孔(29)布置在所述燕尾狀突出部的區(qū)域中，且所述滑動元件(24)的所述鏜孔(32)布置在所述燕尾狀開口(39)的區(qū)域中。
9.根據權利要求2到8中任一權利要求所述的電力軌布置，其特征在于，所述保持部分(3)在其背向所述開口(22)的側上包括斜面(38)，所述斜面(38)與所述滑動元件(24)的開槽的突出部(40)接觸。
全文摘要
為了通過電力軌(2)的橫向突出臂(23、26)的嚙合而將所述電力軌緊固到支撐單元的保持部分，提供具有開口(22)的保持元件(3)，且提供具有開口(26)的滑動元件(24)。所述滑動元件(24)可以強制鎖定方式，且具體來說，通過燕尾導軌(28)，而耦合到所述保持部分(3)，其中所述滑動元件(24)可在所述電力軌(2)的縱向方向上相對于所述保持部分(3)移動。彈性壓縮元件(30)通過突出部(31)插入到所述保持部分(3)的孔中且嚙合在所述滑動元件(24)的孔(32)中，且進而固定所述保持部分(3)與所述滑動元件(24)之間的相對位置。
文檔編號B60M1/24GK103221256SQ201180038565
公開日2013年7月24日 申請日期2011年7月20日 優(yōu)先權日2010年8月5日
發(fā)明者比特·富雷爾, 馬克·吉爾根 申請人:富雷爾+弗賴公司