本實(shí)用新型涉及一種輪胎加工機(jī)械，具體地說，是一種輪胎接胎機(jī)。

背景技術(shù)：

輪胎是汽車的重要部件，并且由于其屬于損耗品，使其隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，輪胎的需求也隨之提高。在輪胎的生產(chǎn)中，需要將生產(chǎn)出的外胎內(nèi)安裝內(nèi)胎和墊帶。

中國(guó)專利CN 205202625U公開了一種輪胎內(nèi)胎墊帶安裝機(jī)，提高了內(nèi)胎和墊帶安裝的工作效率。但在使用過程中，需要將完成內(nèi)胎和墊帶安裝的輪胎，從輸送裝置的輥道抬下，完成安裝機(jī)的下料，由于輪胎外胎的重量較大，工人的勞動(dòng)強(qiáng)度依然較重。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型針對(duì)輪胎內(nèi)胎墊帶安裝機(jī)下料較為費(fèi)力，勞動(dòng)強(qiáng)度大等問題，提出一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單且省力的輪胎接胎機(jī)。

本實(shí)用新型的輪胎接胎機(jī)，用于將輪胎安裝機(jī)上的輪胎卸下，包括位于輪胎安裝機(jī)一側(cè)且自前向后逐漸向下傾斜設(shè)置的下胎坡道，以及位于下胎坡道后側(cè)的立胎機(jī)構(gòu)。

所述立胎機(jī)構(gòu)包括立胎底座，鉸接在立胎底座上的立胎框架，以及能夠驅(qū)動(dòng)立胎框架翻轉(zhuǎn)直立的立胎氣缸。

所述立胎框架設(shè)置有能夠使輪胎進(jìn)入到立胎框架內(nèi)的入胎口，所述入胎口與下胎坡道后端對(duì)齊。

優(yōu)選的是，所述下胎坡道包括下胎架以及自前向后平行安裝在下胎架上的多個(gè)下胎輥。

優(yōu)選的是，進(jìn)一步包括升降機(jī)構(gòu)，所述升降機(jī)構(gòu)包括固定架，可升降地安裝在固定架上的升降架，以及驅(qū)動(dòng)升降架進(jìn)行升降的升降氣缸。

所述升降架設(shè)置的用于承載輪胎的承載臺(tái)位于下胎坡道前部的上方。

所述承載臺(tái)包括平行設(shè)置的多個(gè)承載輥，所述承載臺(tái)的承載輥與所述下胎坡道的下胎輥交錯(cuò)設(shè)置。

優(yōu)選的是，所述立胎框架位于下胎坡道后部上方，所述立胎框架底部設(shè)置有與入胎口相連通的接胎輥道，所述接胎輥道包括平行設(shè)置的多個(gè)接胎輥，所述接胎輥道的接胎輥與下胎坡道的下胎輥交錯(cuò)設(shè)置。

優(yōu)選的是，所述立胎框架一側(cè)設(shè)置有可使輪胎離開立胎框架內(nèi)的出胎口，另一側(cè)安裝有可將輪胎通過出胎口推出到立胎框架外的出胎氣缸。

本實(shí)用新型的有益效果是：輪胎接胎機(jī)設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作容易，使輪胎安裝機(jī)輸送裝置上的輪胎移動(dòng)到下胎坡道上，并沿著下胎坡道向下滑落，通過入胎口進(jìn)入到立胎框架中，最終由立胎氣缸使輪胎隨著立胎框架直立，便于取出。

下胎坡道為由下胎輥組成的輥道，使輪胎向下滑落更加順暢。

由于輪胎安裝機(jī)輸送裝置高度較高，通過升降機(jī)構(gòu)進(jìn)行輪胎安裝機(jī)輸送裝置和下胎坡道之間的傳遞，防止輪胎拋落到下胎坡道，將下胎坡道砸壞，也防止輪胎下落后彈起，并飛落到下胎坡道意外，砸傷操作人員。

承載臺(tái)為承載輥組成的輥道，并且承載臺(tái)與下胎坡道能夠相互插入，使下胎坡道能夠直接將承載臺(tái)上的輪胎托起，使輪胎上到下胎坡道上，銜接結(jié)構(gòu)緊湊，輪胎的傳輸平穩(wěn)，防止輪胎脫離。

立胎框架通過接胎輥組成的輥道，與下胎坡道相互插入，使輪胎能夠流暢的進(jìn)入立胎框架，并與內(nèi)胎框架內(nèi)結(jié)構(gòu)接觸，銜接結(jié)構(gòu)緊湊，輪胎的傳輸平穩(wěn)。并且使立胎框架直立時(shí)，輪胎貼靠在內(nèi)胎框架上，不會(huì)偏倒，發(fā)生磕碰。

立胎框架一側(cè)出胎，使輪胎直立并能夠直接滾動(dòng)離開立胎框架，出胎作業(yè)流暢。輪胎由出胎氣缸推動(dòng)，能夠快速離開立胎框架。

附圖說明

附圖1為輪胎接胎機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖一；

附圖2為輪胎接胎機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖二。

具體實(shí)施方式

為了能進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)、特征及其它目的，現(xiàn)結(jié)合所附較佳實(shí)施例詳細(xì)說明如下，所說明的較佳實(shí)施例僅用于說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案，并非限定本實(shí)用新型。

本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式如下：

如圖1至2所示，輪胎接胎機(jī)用于將輪胎安裝機(jī)1上的輪胎卸下，包括位于輪胎安裝機(jī) 1一側(cè)且自前向后逐漸向下傾斜設(shè)置的下胎坡道2，以及位于下胎坡道2后側(cè)的立胎機(jī)構(gòu)3。

立胎機(jī)構(gòu)3包括立胎底座31，鉸接在立胎底座31上的立胎框架32，以及能夠驅(qū)動(dòng)立胎框架32翻轉(zhuǎn)直立的立胎氣缸33。

立胎框架32設(shè)置有能夠使輪胎進(jìn)入到立胎框架32內(nèi)的入胎口34，入胎口34與下胎坡道2后端對(duì)齊。

下胎坡道2前端貼靠到輪胎安裝機(jī)1的輸送裝置一側(cè)，在輪胎安裝機(jī)1完成了內(nèi)胎和墊帶安裝的輪胎平放在輸送裝置上，并沿著輸送裝置向后移動(dòng)到下胎坡道2上。

輪胎沿著下胎坡道2繼續(xù)向后滑動(dòng)，通過入胎口34進(jìn)入到立胎框架32內(nèi)。立胎氣缸33 推拉立胎框架32，使立胎框架32相對(duì)與鉸接點(diǎn)偏擺，入胎口34朝上，立胎框架32以及立胎框架32中的輪胎翻轉(zhuǎn)呈直立狀態(tài)，最后將直立的輪胎從立胎框架32中取出。

為了使輪胎能夠在下胎坡道2上流暢滑動(dòng)，下胎坡道2包括下胎架21以及自前向后平行安裝在下胎架21上的多個(gè)下胎輥22。下胎輥22組成輥道，輪胎與下胎輥22滾動(dòng)接觸，使輪胎能夠流程地在下胎坡道2上自前向后向下滑動(dòng)。

由于輪胎安裝機(jī)1的輸送裝置高度大于下胎坡道2前端，為了使輪胎能夠平穩(wěn)的從輪胎安裝機(jī)1的輸送裝置移動(dòng)到下胎坡道2的輥道上，輪胎接胎機(jī)還設(shè)置有升降機(jī)構(gòu)4。

升降機(jī)構(gòu)包括固定架41，可升降地安裝在固定架41上的升降架42，以及驅(qū)動(dòng)升降架 42進(jìn)行升降的升降氣缸43。

升降架42滑動(dòng)安裝在固定架41設(shè)置的導(dǎo)軌上，導(dǎo)軌引導(dǎo)升降架42進(jìn)行升降。升降氣缸43的缸體固裝在地面或者固定架41上，活塞桿與升降架42相連，通過活塞桿的伸出和收回，升降氣缸43推拉升降架42進(jìn)行升降。

升降架42設(shè)置的用于承載輪胎的承載臺(tái)44位于下胎坡道2前部的上方。

承載臺(tái)44包括平行設(shè)置的多個(gè)承載輥45，承載臺(tái)44的承載輥45與下胎坡道2的下胎輥22交錯(cuò)設(shè)置。

升降氣缸43驅(qū)動(dòng)升降架42，將升降架42抬升，使升降架42上的承載臺(tái)44與輪胎安裝機(jī)1的輸送裝置平齊。

平放在輸送裝置上的輪胎向后移動(dòng)到承載臺(tái)44上，并由承載臺(tái)44上的各個(gè)承載輥45支撐。

升降氣缸43驅(qū)動(dòng)升降架42，將升降架42下落，使承載臺(tái)44帶著輪胎下降。如圖1所指，承載臺(tái)44下降到設(shè)定的最低高度位置時(shí)，下胎坡道2的下胎輥22伸入到對(duì)應(yīng)相鄰的承載輥45之間，使下胎輥22伸入到承載臺(tái)44內(nèi)，而伸入承載臺(tái)44中的下胎輥22的高度位置大于等于承載臺(tái)44上的承載輥45，下胎輥22與輪胎接觸，并將輪胎抬起。

輪胎與下胎輥22接觸并抬起，即使輪胎落到了下胎坡道2的輥道上，輪胎沿著下胎坡道 2向后下滑，完成輪胎在輸送裝置和下胎坡道2之間的傳遞。

為了使輪胎能夠平穩(wěn)的從下胎坡道2的輥道上進(jìn)入到立胎框架32內(nèi)，立胎框架32位于下胎坡道2后部上方，立胎框架32底部設(shè)置有與入胎口34相連通的接胎輥道35，接胎輥道 35包括平行設(shè)置的多個(gè)接胎輥36，接胎輥道35的接胎輥36與下胎坡道2的下胎輥22交錯(cuò)設(shè)置。

如圖1所示，立胎框架32處于放倒?fàn)顟B(tài)，入胎口34朝向下胎坡道2，接胎輥36均伸入到對(duì)應(yīng)相鄰的下胎輥22之間，且高度位置小于等于下胎輥22。輪胎沿著下胎坡道2的輥道，通過入胎口34滑入到立胎框架32內(nèi)后，啟動(dòng)立胎氣缸33，推拉立胎框架32使其翻轉(zhuǎn)直立。在立胎框架32翻轉(zhuǎn)直立的過程中，接胎輥36上升，并與輪胎接觸，使輪胎始終貼靠在立胎框架32內(nèi)接胎輥36形成的輥道上，輪胎由平方到直立的過程平穩(wěn)。

為了便于將輪胎從立胎框架32中取出，立胎框架32一側(cè)設(shè)置有可使輪胎離開立胎框架 32內(nèi)的出胎口37，另一側(cè)安裝有可將輪胎通過出胎口37推出到立胎框架32外的出胎氣缸 38。

出胎口37和出胎氣缸38分別位于下胎坡道2的左右兩側(cè)，出胎氣缸38的活塞桿伸出，將輪胎從出胎口37推出立胎框架32，完成下胎。