本實(shí)用新型屬于起重設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是涉及一種移動(dòng)式升降懸臂吊。

背景技術(shù)：

懸臂吊起重機(jī)具有操作使用方便、作業(yè)空間大等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于廠礦、車間的生產(chǎn)線、裝配線和機(jī)床的上下工件及倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)合。懸臂吊起重機(jī)一般由立柱、吊臂構(gòu)成，立柱和吊臂之間固定連接不能轉(zhuǎn)動(dòng)，電動(dòng)葫蘆只能延吊臂左右移動(dòng)，而不能隨著吊臂轉(zhuǎn)動(dòng)，懸臂吊一旦安裝完成便無(wú)法輕易搬動(dòng)其位置，占用空間大，除非拆卸重新安裝，吊裝作業(yè)非常不便。而且懸臂吊起重高度受立柱高度限制，而立柱高度又受廠房及附屬設(shè)施限制，如果廠房?jī)?nèi)既有行車，又有懸臂吊，則行車工作時(shí)，懸臂吊必須低于行車工作高度，而懸臂吊工作時(shí)，如果立柱高度不足，又無(wú)法進(jìn)行正常工作。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型主要是解決上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問題，提供一種移動(dòng)式升降懸臂吊。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)問題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的：一種移動(dòng)式升降懸臂吊，包括立柱和吊臂，所述立柱的頂端安裝有回轉(zhuǎn)軸承，回轉(zhuǎn)軸承內(nèi)設(shè)有回轉(zhuǎn)軸，所述回轉(zhuǎn)軸與所述吊臂連接，所述靠近立柱的上端設(shè)有旋轉(zhuǎn)軌道，所述吊臂上設(shè)有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的一端固定在吊臂上，另一端設(shè)有與旋轉(zhuǎn)軌道相匹配的導(dǎo)輪裝置，導(dǎo)輪裝置卡在旋轉(zhuǎn)軌道上，所述吊臂的左端設(shè)有配重箱，所述吊臂的右端設(shè)有電動(dòng)葫蘆，電動(dòng)葫蘆在吊臂上左右直線滑動(dòng)，所述立柱由固定立柱和套裝立柱組成，套裝立柱套設(shè)于固定立柱的頂部?jī)?nèi)，所述套裝立柱和固定立柱之間設(shè)有升降機(jī)構(gòu)，所述立柱的底部設(shè)有基座，立柱和基座之間通過(guò)螺栓連接，所述基座的底端設(shè)有萬(wàn)向車輪組和運(yùn)行機(jī)構(gòu)，所述萬(wàn)向車輪組的主體由兩兩同軸設(shè)置的四個(gè)萬(wàn)向車輪組成。

作為優(yōu)選，所述立柱的四周設(shè)有加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋位于立柱的底端，且加強(qiáng)筋的一端與基座連接。

作為優(yōu)選，所述升降機(jī)構(gòu)為液壓缸。

本實(shí)用新型具有的有益效果：本實(shí)用新型通過(guò)在立柱上設(shè)置旋轉(zhuǎn)軌道，旋轉(zhuǎn)軌道上卡有導(dǎo)輪裝置，可以實(shí)現(xiàn)吊臂繞立柱軸心作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)?；牡锥嗽O(shè)有萬(wàn)向車輪組和運(yùn)行機(jī)構(gòu)，具有運(yùn)行可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、功能實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)本實(shí)用新型將原高度一定的立柱改設(shè)為上下套接的套接立柱與固定立柱兩部分，兩者中間設(shè)有升降機(jī)構(gòu)，通過(guò)升降機(jī)構(gòu)調(diào)整立柱高度。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型導(dǎo)輪裝置的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、立柱；2、吊臂；3、回轉(zhuǎn)軸承；4、回轉(zhuǎn)軸；5、旋轉(zhuǎn)軌道；6、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)；7、導(dǎo)輪裝置；8、配重箱；9、電動(dòng)葫蘆；10、固定立柱；11、套裝立柱；12、升降機(jī)構(gòu)；13、基座；14、萬(wàn)向車輪組；15、運(yùn)行機(jī)構(gòu)；16、加強(qiáng)筋。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說(shuō)明。

實(shí)施例：一種移動(dòng)式升降懸臂吊，如圖1-2所示，包括立柱和吊臂，所述立柱的頂端安裝有回轉(zhuǎn)軸承，回轉(zhuǎn)軸承內(nèi)設(shè)有回轉(zhuǎn)軸，所述回轉(zhuǎn)軸與所述吊臂連接，所述靠近立柱的上端設(shè)有旋轉(zhuǎn)軌道，所述吊臂上設(shè)有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，所述回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的一端固定在吊臂上，另一端設(shè)有與旋轉(zhuǎn)軌道相匹配的導(dǎo)輪裝置，導(dǎo)輪裝置卡在旋轉(zhuǎn)軌道上，所述吊臂的左端設(shè)有配重箱，所述吊臂的右端設(shè)有電動(dòng)葫蘆，電動(dòng)葫蘆在吊臂上左右直線滑動(dòng)，所述立柱由固定立柱和套裝立柱組成，套裝立柱套設(shè)于固定立柱的頂部?jī)?nèi)，所述套裝立柱和固定立柱之間設(shè)有升降機(jī)構(gòu)，所述立柱的底部設(shè)有基座，立柱和基座之間通過(guò)螺栓連接，所述基座的底端設(shè)有萬(wàn)向車輪組和運(yùn)行機(jī)構(gòu)，所述萬(wàn)向車輪組的主體由兩兩同軸設(shè)置的四個(gè)萬(wàn)向車輪組成，所述立柱的四周設(shè)有加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋位于立柱的底端，且加強(qiáng)筋的一端與基座連接，所述升降機(jī)構(gòu)為液壓缸。

本實(shí)用新型通過(guò)在立柱上設(shè)置旋轉(zhuǎn)軌道，旋轉(zhuǎn)軌道上卡有導(dǎo)輪裝置，可以實(shí)現(xiàn)吊臂繞立柱軸心作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)?；牡锥嗽O(shè)有萬(wàn)向車輪組和運(yùn)行機(jī)構(gòu)，具有運(yùn)行可靠、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、功能實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)本實(shí)用新型將原高度一定的立柱改設(shè)為上下套接的套接立柱與固定立柱兩部分，兩者中間設(shè)有升降機(jī)構(gòu)，通過(guò)升降機(jī)構(gòu)調(diào)整立柱高度。

最后，應(yīng)當(dāng)指出，以上實(shí)施例僅是本實(shí)用新型較有代表性的例子。顯然，本實(shí)用新型不限于上述實(shí)施例，還可以有許多變形。凡是依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均應(yīng)認(rèn)為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。