本實(shí)用新型涉及隔熱膠條收卷防纏繞裝置領(lǐng)域，具體是一種多根隔熱膠條收卷防纏繞裝置。

背景技術(shù)：
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隔熱膠條在包裝時(shí)，需要將膠條卷繞在收卷盤上，但是在收卷結(jié)束時(shí)，隔熱膠條尾部如果不進(jìn)行及時(shí)固定，容易使卷繞好的隔熱膠條出現(xiàn)散亂纏繞，現(xiàn)有的設(shè)備都是針對(duì)單根隔熱膠條，而且還是通過氣缸下壓膠條的方式固定，但是收卷盤的牽引力大，小氣缸壓住膠條的可靠性差，氣缸太大容易壓壞膠條，單根膠條收卷效率低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型的目的就是為了解決現(xiàn)有問題，而提供一種能同時(shí)控制多根隔熱膠條收卷，及時(shí)可靠且同時(shí)固定多根隔熱膠條尾部，避免卷好的隔熱膠條散亂纏繞的多根隔熱膠條收卷防纏繞裝置。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決措施如下：

一種多根隔熱膠條收卷防纏繞裝置，包括帶T形槽的工作臺(tái)，安裝于工作臺(tái)一側(cè)且上下相對(duì)的收卷盤，所述工作臺(tái)上固定有方管，所述方管中部設(shè)有沿方管長(zhǎng)度方向往復(fù)移動(dòng)的滑輪，所述滑輪的上方和下方設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的壓板，所述壓板呈直角梯形且斜面與滑輪外圓壁相切，所述壓板與方管內(nèi)壁形成容納隔熱膠條通過的通道。

作為優(yōu)選，方管的隔熱膠條進(jìn)口的上方安裝有傳感器，所述傳感器豎直固定于支架上，所述支架固定于方管頂面。

作為優(yōu)選，所述壓板的小端鉸接于靠近隔熱膠條進(jìn)口的方管內(nèi)壁上。

作為優(yōu)選，所述方管底部相對(duì)固定有螺桿，所述螺桿上螺接有螺母，所述螺桿底部固定有T形塊。

作為優(yōu)選，所述滑輪兩側(cè)中心水平固定有滑桿，所述滑桿穿過方管向外延伸，所述方管兩側(cè)水平固定有氣缸，所述氣缸的活塞桿與滑桿的延伸端固定。

本實(shí)用新型的有益效果在于：通過傳感器監(jiān)測(cè)隔熱膠條，當(dāng)傳感器下方無隔熱膠條時(shí)，觸發(fā)氣缸拉動(dòng)滑輪，滑輪沿壓板斜面移動(dòng)，壓板同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，各自壓住上下兩條隔熱膠條的尾部，及時(shí)可靠且同時(shí)固定多根隔熱膠條，避免卷好的隔熱膠條散亂纏繞。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型的立體示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的俯視示意圖；

圖3為圖2A-A處剖面示意圖；

附圖中：1、工作臺(tái)；2、收卷盤；3、方管；4、滑輪；5、壓板；6、傳感器；7、支架；8、螺桿；9、T形塊；10、滑桿；11、氣缸。

具體實(shí)施方式：

如圖1-3所示，多根隔熱膠條收卷防纏繞裝置，包括帶T形槽的工作臺(tái)1，安裝于工作臺(tái)1一側(cè)且上下相對(duì)的收卷盤2，所述工作臺(tái)1上固定有方管3，所述方管3中部設(shè)有沿方管3長(zhǎng)度方向往復(fù)移動(dòng)的滑輪4，所述滑輪4的上方和下方設(shè)有可轉(zhuǎn)動(dòng)的壓板5，所述壓板5呈直角梯形且斜面與滑輪4外圓壁相切，所述壓板5與方管3內(nèi)壁形成容納隔熱膠條通過的通道。

具體地，方管3的隔熱膠條進(jìn)口的上方安裝有傳感器6，所述傳感器6豎直固定于支架7上，所述支架7固定于方管3頂面，此設(shè)置用于監(jiān)測(cè)傳感器6下方有無隔熱膠條，當(dāng)無膠條時(shí)，觸發(fā)信號(hào)給氣缸11，使活塞桿退回，反之則氣缸11活塞桿頂出。

具體地，所述壓板5的小端鉸接于靠近隔熱膠條進(jìn)口的方管3內(nèi)壁上，此設(shè)置可以讓滑輪4在向壓板5大端滑動(dòng)的過程中，使上方的壓板5順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，使下方的壓板5逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到同時(shí)夾緊上下兩根隔熱膠條的目的。

具體地，所述方管3底部相對(duì)固定有螺桿8，所述螺桿8上螺接有螺母，所述螺桿8底部固定有T形塊9，此設(shè)置方便拆裝該裝置，還可以在工作臺(tái)1上安裝多個(gè)該裝置，提高卷繞效率。

具體地，所述滑輪4兩側(cè)中心水平固定有滑桿10，所述滑桿10穿過方管3向外延伸，所述方管3兩側(cè)水平固定有氣缸11，所述氣缸11的活塞桿與滑桿10的延伸端固定，此設(shè)置通過氣缸11活塞桿的伸縮來控制滑輪4的移動(dòng)。

工作原理：T形塊9嵌入工作臺(tái)1上的T形槽內(nèi)，向下擰緊螺母固定完畢，隔熱膠條從傳感器6下方穿入方管3，此時(shí)氣缸11活塞桿處于頂出狀態(tài)，隔熱膠條穿過方管3后，與對(duì)應(yīng)的收卷盤2固定，當(dāng)隔熱膠條的尾部從傳感器6下方經(jīng)過后，傳感器6會(huì)發(fā)出讓氣缸11活塞桿退回的信號(hào)，滑輪4向收卷盤2方向移動(dòng)，同時(shí)使滑輪4上方的壓板5順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，下方的壓板5逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，最終壓板5將隔熱膠條固定于方管3內(nèi)，操作人員將收卷盤2停機(jī)，再將氣缸11活塞桿頂出，就可以抽出方管3中的隔熱膠條，將收卷盤2上的隔熱膠條進(jìn)行捆扎。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。