本實(shí)用新型涉及一種分縫裝置，屬于機(jī)械領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

產(chǎn)品碼垛過(guò)程中，為了防止產(chǎn)品變形、倒箱，碼垛過(guò)程中需要將產(chǎn)品分縫。然而，現(xiàn)有的分縫結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)比較單一，只是電機(jī)帶動(dòng)一片檔板對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行分縫?，F(xiàn)有產(chǎn)品的問(wèn)題是，一方面容易損傷產(chǎn)品，尤其是較軟的紙箱表面，二是只能靠阻擋后面的產(chǎn)品達(dá)到分縫的效果，阻擋時(shí)傳送帶仍然在運(yùn)行，相當(dāng)于在阻擋的時(shí)間段里做了無(wú)用功，白白浪費(fèi)了能源。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種分縫裝置，以解決上述問(wèn)題。

本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案：

一種分縫裝置，其特征在于，包括：輸送機(jī)構(gòu)，輸送產(chǎn)品；支架，設(shè)置在輸送機(jī)構(gòu)上方；第一伸縮氣缸，設(shè)置在支架上；擋板，與伸縮氣缸固定連接，在伸縮氣缸的帶動(dòng)下運(yùn)動(dòng)；其中，擋板包括上部的剛性擋片和固定連接在剛性擋片下方的柔性擋片；剛性擋片上開(kāi)有容納槽，容納槽中設(shè)置有推動(dòng)板、兩個(gè)杠桿以及推桿，推動(dòng)板的上下兩端分別與兩個(gè)杠桿的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接；容納槽中具有兩個(gè)轉(zhuǎn)軸，分別從兩個(gè)杠桿的中部穿過(guò)；推桿豎直設(shè)置，上端向上穿過(guò)剛性擋片的內(nèi)部，推桿的下端與兩個(gè)杠桿的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

進(jìn)一步，本實(shí)用新型的分縫裝置，還可以具有這樣的特征，還具有：第二伸縮氣缸，與推桿固定連接。

進(jìn)一步，本實(shí)用新型的分縫裝置，還可以具有這樣的特征，還具有：延時(shí)開(kāi)關(guān)，與氣缸電氣連接，延時(shí)開(kāi)關(guān)的延時(shí)范圍是1-100秒。

進(jìn)一步，本實(shí)用新型的分縫裝置，還可以具有這樣的特征：其中，所述輸送機(jī)構(gòu)為滾軸輸送帶。

實(shí)用新型的有益效果

本實(shí)用新型的分縫裝置，由于擋板的上邊是剛性擋片，下邊是柔性擋片，因此在擋片切入到兩個(gè)產(chǎn)品之間的縫隙中進(jìn)行分縫時(shí)，不會(huì)損傷產(chǎn)品的上表面和側(cè)表面。

進(jìn)一步，由于在擋片內(nèi)部設(shè)置了推動(dòng)板、兩個(gè)杠桿以及推桿，因此當(dāng)擋片擋住產(chǎn)品時(shí)，可以通過(guò)推動(dòng)板將產(chǎn)品向后推動(dòng)一段距離。使兩個(gè)產(chǎn)品間的距離更快的達(dá)到預(yù)定距離，因此，減少了阻擋時(shí)間，提高了生產(chǎn)線(xiàn)的效率，同時(shí)節(jié)約了能源。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的分縫裝置設(shè)置在輸送帶上的示意圖；

圖2是擋板的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是擋板的側(cè)視圖。

圖4是實(shí)施例一中的擋板的內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖來(lái)說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。

<實(shí)施例一>

如圖1、圖2、圖3和圖4所示，分縫裝置包括：輸送機(jī)構(gòu)11，支架12，第一伸縮氣缸13，擋板14，容納槽15，

輸送機(jī)構(gòu)11，輸送產(chǎn)品。如圖1所示，產(chǎn)品30從輸送機(jī)構(gòu)11上排隊(duì)依次向前運(yùn)動(dòng)。輸送機(jī)構(gòu)11采用滾軸輸送帶。

支架12，設(shè)置在輸送機(jī)構(gòu)11上方。

第一伸縮氣缸13，設(shè)置在支架12上。

擋板14，與第一伸縮氣缸13固定連接，在第一伸縮氣缸13的帶動(dòng)下，進(jìn)行上下運(yùn)動(dòng)。擋板14包括上部的剛性擋片141和固定連接在剛性擋片141下方的柔性擋片142；剛性擋片141上開(kāi)有容納槽15，容納槽15中設(shè)置有推動(dòng)板19、兩個(gè)杠桿18以及推桿16，推動(dòng)板19的上下兩端分別與兩個(gè)杠桿18的一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。下端柔性擋片141的能夠防止對(duì)產(chǎn)品的損傷，例如一些紙箱類(lèi)的包裝，如果擋板下降的位置不對(duì)，會(huì)刮傷紙箱的表面。而且柔性擋片觸碰到產(chǎn)品時(shí)，由于會(huì)彎曲，也給整個(gè)裝置的糾錯(cuò)提供了時(shí)間。

容納槽15中具有兩個(gè)轉(zhuǎn)軸17，分別從兩個(gè)杠桿18的中部穿過(guò)。

推桿16豎直設(shè)置，上端向上穿過(guò)剛性擋片141的內(nèi)部，推桿16的下端與兩個(gè)杠桿18的另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

第二伸縮氣缸(圖中未顯示)，與推桿16固定連接。當(dāng)擋板14插入到兩個(gè)產(chǎn)品之間時(shí)，第二伸縮氣缸向下推動(dòng)推桿16，帶動(dòng)兩個(gè)杠桿18向外旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)推動(dòng)板19向外推動(dòng)，將推動(dòng)板19一側(cè)的產(chǎn)品向后推動(dòng)。由于設(shè)置了推動(dòng)板及相關(guān)的結(jié)構(gòu)，因此能夠?qū)蓚€(gè)產(chǎn)品之間的距離更快速的增大，提高了分縫的效率，縮短了防阻擋片的阻擋時(shí)間，節(jié)約了能源。由于阻擋片在阻擋的過(guò)程中傳送帶的電機(jī)還一直在工作，阻擋時(shí)增加了電機(jī)的負(fù)荷，所以分縫時(shí)間的縮短還有利于保護(hù)電機(jī)。

延時(shí)開(kāi)關(guān)，與氣缸電氣連接，當(dāng)擋板下降后，擋住產(chǎn)品一段時(shí)間，延時(shí)開(kāi)關(guān)過(guò)幾秒鐘打開(kāi)，使得擋板縮回，延時(shí)開(kāi)關(guān)的延時(shí)范圍是1-100秒。在本實(shí)施方式中，延時(shí)開(kāi)關(guān)的延時(shí)時(shí)間設(shè)置為3秒，即擋板擋住后面的產(chǎn)品3秒鐘后收回。

另外，如果反向安裝推動(dòng)板，則可以向前推動(dòng)產(chǎn)品，這樣當(dāng)兩個(gè)產(chǎn)品之間的縫隙過(guò)大時(shí)可以縮短兩個(gè)產(chǎn)品之間的縫隙，提高傳送帶的傳送量。