本實(shí)用新型涉及輸送帶制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶坯導(dǎo)開糾偏裝置。

背景技術(shù)：

導(dǎo)開架是目前輸送帶生產(chǎn)領(lǐng)域常用的一種支架，帶坯是輸送帶制造過程中的一種半成品，帶坯與尼龍布復(fù)合形成輸送帶。由于帶坯長度很長，帶坯在不同工位之間需要頻繁調(diào)度，為了便于帶坯儲放、轉(zhuǎn)移、搬運(yùn)，通常都需要把帶坯卷繞在帶坯輥上，然后進(jìn)行搬運(yùn)轉(zhuǎn)移，使用時(shí)需要將整卷帶坯通過導(dǎo)開架導(dǎo)開。

帶坯在收卷的時(shí)候，每圈帶坯的邊緣參差不齊，這就導(dǎo)致帶坯導(dǎo)開時(shí)無法保證沿直線導(dǎo)出，在最后硫化作業(yè)時(shí)，如果帶坯導(dǎo)開時(shí)左右偏移，這會導(dǎo)致最終制造的輸送帶質(zhì)量低下，無法滿足需求。

例如：中國專利授權(quán)公告號CN202388682U，授權(quán)公告日2012年8月22日，公開了一種雙幅輸送帶導(dǎo)開架，由豎直支架、導(dǎo)開輪軸、導(dǎo)開輪、制動輪、制動手柄、水平支架、導(dǎo)開電機(jī)組成，水平支架的兩端設(shè)置豎直支架，豎直支架的上端設(shè)置導(dǎo)開輪軸，導(dǎo)開輪軸上設(shè)置導(dǎo)開輪，導(dǎo)開輪軸的一端豎直支架的外側(cè)設(shè)置制動輪，制動輪的下側(cè)設(shè)置制動手柄，靠近制動輪的一側(cè)豎直支架的下端設(shè)置導(dǎo)開電機(jī)。帶坯導(dǎo)開時(shí)，帶坯的兩側(cè)會反復(fù)偏移，從而導(dǎo)致最終制造的輸送帶質(zhì)量低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述不足，提供了一種能對帶坯進(jìn)行糾偏、確保帶坯沿直線導(dǎo)出的帶坯導(dǎo)開糾偏裝置。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種帶坯導(dǎo)開糾偏裝置，包括底座、設(shè)在底座兩側(cè)的帶坯支架，所述帶坯支架的上端均設(shè)有卡盤，卡盤之間設(shè)有用于儲放帶坯的帶坯輥，所述底座的下側(cè)設(shè)有底板，所述底板的兩側(cè)設(shè)有與帶坯輥平行的滑軌，滑軌上設(shè)有滑動座，所述底座的底部與滑動座固定連接，底板上位于底座的一側(cè)設(shè)有固定座，所述的固定座上設(shè)有油缸，油缸的軸端與底座的側(cè)面連接；所述的底板上位于底座的前側(cè)設(shè)有導(dǎo)開限位座，所述的導(dǎo)開限位座內(nèi)設(shè)有水平的導(dǎo)向通槽，帶坯穿過導(dǎo)向通槽，導(dǎo)向通槽內(nèi)位于帶坯的兩側(cè)設(shè)有帶坯偏移檢測機(jī)構(gòu)，當(dāng)帶坯偏移檢測機(jī)構(gòu)檢測到帶坯偏移時(shí)，通過油缸控制底座反向偏移。油缸根據(jù)帶坯偏移檢測機(jī)構(gòu)檢測到的便宜量控制底座反向滑動，從而確保帶坯沿直線導(dǎo)出，提高后續(xù)輸送帶的質(zhì)量。

作為優(yōu)選，所述導(dǎo)開限位座上位于導(dǎo)向通槽的前后兩端均設(shè)有帶坯支撐輥。帶坯支撐輥對帶坯支撐限位。

作為優(yōu)選，所述油缸的一端與固定座鉸接，油缸的另一端通過鉸接座與底座連接。油缸的兩端均采用鉸接，能夠在豎直方向內(nèi)微調(diào)位置，防止油缸與底座發(fā)生干涉。

作為優(yōu)選，所述的帶坯偏移檢測機(jī)構(gòu)包括固定在導(dǎo)向通槽上下兩側(cè)的導(dǎo)軌、設(shè)在導(dǎo)軌上的兩個(gè)檢測滑塊，所述的帶坯位于兩個(gè)檢測滑塊之間，所述導(dǎo)向通槽的左右兩側(cè)均設(shè)有壓力傳感器，壓力傳感器的受壓面與檢測滑塊之間通過彈簧連接。帶坯偏移時(shí)會推動檢測滑塊移動，壓力傳感器的壓力值增大，根據(jù)壓力變量獲得彈簧的形變量，油缸根據(jù)該形變量帶動底座沿帶坯的偏移方向相反的方向移動，從而確保帶坯沿直線導(dǎo)開。

作為優(yōu)選，所述的導(dǎo)軌上設(shè)有限位滑塊，所述的限位滑塊與導(dǎo)軌之間滑動連接，所述限位滑塊的側(cè)面設(shè)有限位螺栓。根據(jù)帶坯的寬度不同調(diào)節(jié)檢測滑塊的初始位置，能適用于不同寬度的帶坯偏移檢測，通用性強(qiáng)。

因此，本實(shí)用新型中，當(dāng)帶坯偏移時(shí)，油缸及時(shí)控制底座反向偏移，從而確保帶坯沿直線導(dǎo)出，提高后續(xù)輸送帶的質(zhì)量。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型左視圖。

圖3為帶坯偏移檢測機(jī)構(gòu)的示意圖。

圖中：底座1、帶坯支架2、卡盤3、帶坯4、帶坯輥5、底板6、滑軌7、滑動座8、固定座9、油缸10、鉸接座11、導(dǎo)開限位座12、導(dǎo)向通槽13、帶坯支撐輥14、導(dǎo)軌15、檢測滑塊16、壓力傳感器17、彈簧18、限位滑塊19、限位螺栓20。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

如圖1和圖2所示的一種帶坯導(dǎo)開糾偏裝置，包括底座1、設(shè)在底座兩側(cè)的帶坯支架2，帶坯支架的上端均設(shè)有卡盤3，卡盤之間設(shè)有用于儲放帶坯4的帶坯輥5，底座的下側(cè)設(shè)有底板6，底板的兩側(cè)設(shè)有與帶坯輥平行的滑軌7，滑軌上設(shè)有滑動座8，底座的底部與滑動座固定連接，底板上位于底座的一側(cè)設(shè)有固定座9，固定座上設(shè)有油缸10，油缸的一端與固定座鉸接，油缸的另一端通過鉸接座11與底座的側(cè)面連接；

如圖1和3所示，底板6上位于底座的前側(cè)設(shè)有導(dǎo)開限位座12，導(dǎo)開限位座內(nèi)設(shè)有水平的導(dǎo)向通槽13，帶坯穿過導(dǎo)向通槽，導(dǎo)開限位座上位于導(dǎo)向通槽的前后兩端均設(shè)有帶坯支撐輥14，導(dǎo)向通槽內(nèi)位于帶坯的兩側(cè)設(shè)有帶坯偏移檢測機(jī)構(gòu)，帶坯偏移檢測機(jī)構(gòu)包括固定在導(dǎo)向通槽上下兩側(cè)的導(dǎo)軌15、設(shè)在導(dǎo)軌上的兩個(gè)檢測滑塊16，帶坯位于兩個(gè)檢測滑塊之間，導(dǎo)向通槽的左右兩側(cè)均設(shè)有壓力傳感器17，壓力傳感器的受壓面與檢測滑塊之間通過彈簧18連接，導(dǎo)軌上位于兩個(gè)檢測滑塊之間的部位設(shè)有兩個(gè)限位滑塊19，限位滑塊與導(dǎo)軌之間滑動連接，限位滑塊的側(cè)面設(shè)有限位螺栓20，通過限位滑塊能夠限定檢測滑塊的初始位置；壓力傳感器、油缸均與控制器連接。

結(jié)合附圖，本實(shí)用新型的原理如下：帶坯卷繞在帶坯輥上，將帶坯輥的兩端與帶坯之間上的卡盤連接，帶坯的外端引出穿過導(dǎo)向通槽后與后續(xù)工位上的牽引機(jī)構(gòu)連接，牽引機(jī)構(gòu)拉動帶坯導(dǎo)開；帶坯偏移時(shí)會推動檢測滑塊移動，壓力傳感器的壓力值增大，根據(jù)壓力變量獲得彈簧的形變量，壓力傳感器、油缸均與控制器連接，油缸根據(jù)該形變量帶動底座沿帶坯的偏移方向相反的方向移動，從而確保帶坯沿直線導(dǎo)開。