本實(shí)用新型屬于地鐵施工設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種應(yīng)用于地鐵車站龍門吊的鋼梁橋結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前國內(nèi)城市交通擁堵，地鐵規(guī)劃施工日新月異，標(biāo)準(zhǔn)地鐵車站長約250m，寬約20m，然而受制于城市土地資源有限，大跨度非標(biāo)準(zhǔn)車站不斷出現(xiàn)，車站長約170m，寬約35m。大噸位龍門吊是地鐵施工必備設(shè)備之一，常規(guī)設(shè)計(jì)非標(biāo)準(zhǔn)車站龍門吊軌道梁施工會(huì)面臨以下困難：

(1)龍門吊軌道梁布置于車站基坑兩側(cè)，龍門吊跨度將由約20m增加至約40m，跨度增加近一倍，制造或租賃成本將增加數(shù)倍。

(2)龍門吊跨度由20m增加至40m，結(jié)構(gòu)自重將增加近2倍，對地基承載力要求提高，軌道梁截面面積增加，增加施工成本。

(3)大跨度龍門吊，行走速度慢，降低施工效率，同時(shí)后期維修保養(yǎng)費(fèi)用高。

(4)龍門吊軌道梁一邊布置于基坑外側(cè)，一邊布置于車站頂板上。車站頂板覆土約2～4m，待車站頂板覆土回填完成后施工軌道梁，回填土承載力不足，需加大基礎(chǔ)截面形式，增加施工成本；同時(shí)回填土沉降過大，施工風(fēng)險(xiǎn)高。

(5)軌道梁置于頂板上，待車站施工完畢后需拆除，拆除量大增加施工成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對上述存在的問題，提供一種應(yīng)用于地鐵車站龍門吊的鋼梁橋結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)高度、跨度可以靈活調(diào)節(jié)、滿足車站多種工況需要。

本實(shí)用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種應(yīng)用于地鐵車站龍門吊的鋼梁橋結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括數(shù)個(gè)橋墩和主梁，所述數(shù)個(gè)橋墩均勻間隔豎直設(shè)于地鐵車站頂板梁上，底部與頂板梁相連，頂部與所述主梁底部相連，主梁頂部鋪設(shè)鋼軌。

按上述方案，所述橋墩由頂部法蘭、中間墩體和底部法蘭組成，所述頂部法蘭與所述主梁底部通過螺栓相連，所述底部法蘭與所述頂板梁通過預(yù)埋螺栓相連，所述預(yù)埋螺栓一端與頂板梁相連。

按上述方案，所述主梁由數(shù)根鋼箱梁依次首尾相連構(gòu)成。

按上述方案，所述頂部法蘭的截面為方形結(jié)構(gòu)，所述底部法蘭的截面為圓形結(jié)構(gòu)。

按上述方案，所述橋墩的間距小于或等于18m。

本實(shí)用新型的有益效果是：提供一種應(yīng)用于地鐵車站龍門吊的鋼梁橋結(jié)構(gòu)，采用小型鋼箱梁作為龍門吊軌道梁，橋墩、主梁均可工廠內(nèi)提前加工，待車站施工完畢運(yùn)至現(xiàn)場安裝，安裝操作簡單，提高施工效率；設(shè)計(jì)高度、跨度可以靈活調(diào)節(jié)、滿足車站多種工況需要；施工完成后可場內(nèi)存放，多次周轉(zhuǎn)使用，節(jié)約材料，經(jīng)濟(jì)環(huán)保。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

其中：1.橋墩，2.主梁，3.頂板梁，4.車站結(jié)構(gòu)柱。

具體實(shí)施方式

為更好地理解本實(shí)用新型，下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

如圖1所示，一種應(yīng)用于地鐵車站龍門吊的鋼梁橋結(jié)構(gòu)，包括數(shù)個(gè)橋墩1和主梁2，數(shù)個(gè)橋墩均勻間隔豎直設(shè)于地鐵車站頂板梁3上，底部與頂板梁相連，頂部與主梁底部相連，主梁頂部鋪設(shè)鋼軌，龍門吊置于鋼軌上。

橋墩由頂部法蘭、中間墩體和底部法蘭組成，頂部法蘭與主梁底部通過螺栓相連，底部法蘭與頂板梁通過預(yù)埋螺栓相連，預(yù)埋螺栓一端與頂板梁相連，頂部法蘭的截面為方形結(jié)構(gòu)，方便主梁安放，底部法蘭的截面為圓形結(jié)構(gòu)。

主梁由數(shù)根鋼箱梁依次首尾相連構(gòu)成，鋼箱梁采用Q235b鋼板加工而成，鋼箱梁之間采用法蘭連接。

根據(jù)車站結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)情況，選定主梁的跨度，橋墩應(yīng)布置在車站結(jié)構(gòu)柱4的頂部，選擇一跨或兩跨為主梁跨度，但跨度不應(yīng)超過18m，待車站頂板防水施工完成后，安放橋墩，橋墩高于3m時(shí)，應(yīng)在頂板上預(yù)埋連接螺栓與橋墩相連；橋墩低于3m時(shí)，橋墩置于頂板梁上覆土回填固定；最后安裝鋼箱梁，布設(shè)龍門吊鋼軌。