本實(shí)用新型屬于一種輸送鏈條，特別是一種適用于中低速生產(chǎn)線的低摩擦阻力齒形輸送鏈條。

背景技術(shù)：

齒形鏈?zhǔn)且环N應(yīng)用廣泛的重要的機(jī)械基礎(chǔ)件，以其高速、重載、低噪聲、低磨損等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛的應(yīng)用于機(jī)械傳動領(lǐng)域。雙節(jié)距齒形鏈作為一種新興的齒形鏈條，由于其單位長度質(zhì)量明顯降低，將齒形鏈的應(yīng)用領(lǐng)域擴(kuò)展到了輸送領(lǐng)域。但是目前設(shè)計的雙節(jié)距齒形輸送鏈在輸送貨物時，鏈板齒尖平面與軌道平面接觸，二者存在較大摩擦力，對鏈條要求較高的抗拉能力和輸送系統(tǒng)的輸送功率。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提供一種具有滾動裝置的低摩擦阻力的雙節(jié)距齒形輸送鏈條，用以解決現(xiàn)有的雙節(jié)距齒形鏈在運(yùn)行過程中摩擦阻力大的問題。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：低摩擦阻力雙節(jié)距齒形輸送鏈條由若干鏈節(jié)單元通過連接組合而成，所述的任意鏈節(jié)單元包括外鏈板、鏈板、銷軸和滾動裝置；所述的外鏈板與鏈板齒形輪廓一致，外鏈板銷軸孔直徑略小于鏈板銷軸孔直徑；所述的外鏈板與銷軸過盈配合，鏈板與銷軸間隙配合；所述的滾動裝置包括滾動軸承和輥輪，輥輪與軸承過盈配合，滾動軸承與銷軸間隙配合；所述的低摩擦阻力雙節(jié)距齒形輸送鏈條的內(nèi)鏈節(jié)由N片鏈板和銷軸組成，外鏈節(jié)由2片外鏈板、N-2片鏈板和銷軸組成；所述的滾動裝置成列布置在鏈板與鏈板之間。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于：相比于現(xiàn)有的雙節(jié)距齒形輸送鏈條，低摩擦阻力雙節(jié)距齒形輸送鏈條引入滾動裝置，將鏈條齒尖與導(dǎo)軌間的滑動摩擦替換成滾動裝置與軌道間的滾動摩擦，利用鏈板與鏈輪嚙合傳遞運(yùn)動與動力，在不降低雙節(jié)距齒形輸送鏈傳動系統(tǒng)運(yùn)動精度的條件下，能夠有效降低鏈條與軌道之間的摩擦阻力，降低系統(tǒng)對鏈條的抗拉強(qiáng)度的要求，降低傳動系統(tǒng)的輸入功率。

附圖說明

圖1、低摩擦阻力雙節(jié)距齒形輸送鏈條結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2、低摩擦阻力雙節(jié)距齒形輸送鏈條在軌道上運(yùn)行示意圖；

圖3、低摩擦阻力雙節(jié)距齒形輸送鏈條與鏈輪的嚙合示意圖；

圖4、與低摩擦阻力雙節(jié)距齒形輸送鏈條配合的鏈輪結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

所述的低摩擦阻力雙節(jié)距齒形輸送鏈條由若干鏈節(jié)單元通過連接組合而成，所述的任意鏈節(jié)單元包括外鏈板、鏈板、銷軸和滾動裝置組成；所述的外鏈板與鏈板齒形輪廓一致，外鏈板銷軸孔直徑略小于鏈板銷軸孔直徑；所述的外鏈板與銷軸過盈配合，鏈板與銷軸間隙配合；所述的滾動裝置包括滾動軸承和輥輪，輥輪與軸承過盈配合，滾動軸承與銷軸間隙配合；所述的低摩擦阻力雙節(jié)距齒形輸送鏈條的內(nèi)鏈節(jié)由N片鏈板和銷軸組成，外鏈節(jié)由2片外鏈板、N-2片鏈板和銷軸組成；所述的滾動裝置成列布置在鏈板與鏈板之間。

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步說明：

所述的低摩擦阻力雙節(jié)距齒形輸送鏈條的結(jié)構(gòu)如圖1所示，其中101為鏈板、102為外鏈板、103銷軸、104為滾動裝置。其中鏈板101與外鏈板102的齒形輪廓一致；鏈板101的銷軸孔直徑略大于外鏈板102的銷軸孔徑；鏈板101與銷軸103間隙配合，外鏈板102與銷軸103過盈配合；滾動裝置104由滾動軸承和輥輪組成；滾動裝置104最大半徑大于鏈板102齒高1mm；滾動軸承與銷軸間隙配合，輥輪與滾動軸承過盈配合。

如圖2所示為低摩擦阻力雙節(jié)距齒形輸送鏈條在軌道上運(yùn)行的示意圖，其中201為軌道由于滾動裝置104的半徑大于鏈板101的齒高1mm，運(yùn)行過程中，只存在輥輪與軌道201的滾動摩擦，鏈板101與外鏈板102和軌道201不接觸。

如圖3所示為低摩擦阻力齒形輸送鏈條與鏈輪的嚙合示意圖，其中301為鏈輪，其具體結(jié)構(gòu)如圖4所示，401為漸開線齒廓輪齒，402為滾動裝置通道。運(yùn)行過程中，鏈輪301的漸開線齒廓輪齒401與鏈板101和外鏈板102的工作齒相嚙合傳遞運(yùn)動和動力，拖動鏈條運(yùn)動，滾動裝置104通過鏈輪301上的滾動裝置通道402，不參與嚙合。

所述的低摩擦阻力齒形輸送鏈條引入滾動裝置，將鏈板與軌道間的滑動摩擦轉(zhuǎn)換為滾動裝置與軌道間的滾動摩擦，摩擦阻力大幅減??；在輸送載荷一定條件下，當(dāng)摩擦阻力減小時，對輸送鏈條的抗拉強(qiáng)度要求和輸入功率要求也將相應(yīng)減小。