本實(shí)用新型屬于集裝箱領(lǐng)域，主要涉及一種集裝箱非標(biāo)角件。

背景技術(shù)：

集裝箱的八個(gè)頂角分別設(shè)置有一個(gè)角件，每個(gè)角件向外的三個(gè)面分別設(shè)置有一個(gè)孔，且角件內(nèi)部為中空的內(nèi)腔，三個(gè)孔分別連通內(nèi)腔，以實(shí)現(xiàn)集裝箱的連接、吊運(yùn)等功能。為了便于運(yùn)輸，角件均采用集裝箱標(biāo)準(zhǔn)角件(比如ISO集裝箱標(biāo)準(zhǔn)角件)，這樣在集裝箱運(yùn)輸時(shí)，集裝箱通過角件與運(yùn)輸裝置固定連接，也通過角件與相鄰集裝箱進(jìn)行連接。

隨著集裝箱產(chǎn)業(yè)的不斷升級(jí)，非標(biāo)集裝箱也逐漸出現(xiàn)，所謂非標(biāo)集裝箱即尺寸與標(biāo)準(zhǔn)尺寸不同，因此，在運(yùn)輸過程中，非標(biāo)集裝箱的角件無法與運(yùn)輸裝置對(duì)應(yīng)，也就無法將非標(biāo)集裝箱固定在運(yùn)輸裝置上，而且非標(biāo)集裝箱與標(biāo)注集裝箱在堆碼的時(shí)候，由于尺寸不同，導(dǎo)致非標(biāo)集裝箱無法與標(biāo)準(zhǔn)集裝箱進(jìn)行銜接固定。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是：提供一種集裝箱非標(biāo)角件，這種非標(biāo)角件可連接到集裝箱的標(biāo)準(zhǔn)角件上，從而實(shí)現(xiàn)延長(zhǎng)非標(biāo)集裝箱長(zhǎng)度，使安裝非標(biāo)角件后的非標(biāo)集裝箱整體整體長(zhǎng)度與標(biāo)準(zhǔn)集裝箱一致。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種集裝箱非標(biāo)角件，包括底板，底板的一邊邊緣垂直連接有一塊端板，底板上與端板相鄰的兩邊邊緣分別垂直連接有一塊拉板，拉板連接底板和端板，所述底板上設(shè)置有長(zhǎng)圓形孔，該長(zhǎng)圓形孔的尺寸與集裝箱標(biāo)準(zhǔn)角件的底孔或頂孔一致，所述端板上垂直設(shè)置有若干個(gè)通孔，其中一個(gè)通孔內(nèi)設(shè)置有一根螺桿，螺桿頭部向背對(duì)拉板的方向延伸，螺桿上從根部向頭部依次套設(shè)有塞塊、壓塊和螺母，所述塞塊與集裝箱標(biāo)準(zhǔn)角件的端孔相配合，塞塊的厚度不大于標(biāo)準(zhǔn)角件的端孔深度，所述壓塊可插入標(biāo)準(zhǔn)角件的內(nèi)腔內(nèi)，且壓塊的長(zhǎng)度大于標(biāo)準(zhǔn)角件的端孔寬度，所述塞塊和端板上分別設(shè)置有一個(gè)相互連通的銷孔，銷孔內(nèi)插接有一根串接端板和塞塊的銷軸。

作為一種優(yōu)選方案，所述通孔數(shù)量為三個(gè)，其中一個(gè)布置在端板的縱向軸線上，另外兩個(gè)分別對(duì)稱布置在位于中央的通孔的橫向兩側(cè)，所述端板上設(shè)置有三個(gè)與通孔一一對(duì)應(yīng)的銷孔。

作為一種優(yōu)選方案，所述銷孔位于對(duì)應(yīng)通孔的正下方或正上方。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的另一種技術(shù)方案是：一種集裝箱非標(biāo)角件，包括底板，底板的一邊邊緣垂直連接有一塊端板，底板上與端板相鄰的兩邊邊緣分別垂直連接有一塊拉板，拉板連接底板和端板，所述底板上設(shè)置有長(zhǎng)圓形孔，該長(zhǎng)圓形孔的尺寸與集裝箱標(biāo)準(zhǔn)角件的底孔或頂孔一致，所述端板背對(duì)拉板的一側(cè)固定連接有一塊塞塊，塞塊貼合在端板上，塞塊上垂直設(shè)置有一根螺桿，螺桿的頭部向背對(duì)拉板的方向延伸，螺桿上從根部向頭部依次套設(shè)有壓塊和螺母，所述塞塊與集裝箱標(biāo)準(zhǔn)角件的端孔相配合，塞塊的厚度不大于標(biāo)準(zhǔn)角件的端孔深度，所述壓塊可插入標(biāo)準(zhǔn)角件的內(nèi)腔內(nèi)，且壓塊的長(zhǎng)度大于標(biāo)準(zhǔn)角件的端孔寬度。

作為一種優(yōu)選方案，所述底板上設(shè)置有兩根圓鋼，兩根圓鋼分別位于長(zhǎng)圓形孔靠近兩拉板的邊緣，圓鋼與拉板位于底板的同側(cè)。

本實(shí)用新型的有益效果是：將四個(gè)上述集裝箱非標(biāo)角件分別與非標(biāo)集裝箱一端的四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)角件對(duì)接，這樣就延長(zhǎng)了整個(gè)非標(biāo)集裝箱的長(zhǎng)度，使總長(zhǎng)度與標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的長(zhǎng)度一致。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型第一種具體實(shí)施方式的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是第一種具體實(shí)施方式連接標(biāo)準(zhǔn)角件的連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是第一種具體實(shí)施方式連接PLUSBOX集裝箱角件的連接結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是第二種具體實(shí)施方式連接標(biāo)準(zhǔn)角件的連接結(jié)構(gòu)示意圖。

圖1～圖4中：1、底板，2、端板，3、拉板，4、長(zhǎng)圓形孔，5、通孔，6、螺桿，7、塞塊，8、壓塊，9、螺母，10、銷孔，11、銷軸，12、圓鋼，13、標(biāo)準(zhǔn)角件，14、PLUSBOX集裝箱角件。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，詳細(xì)描述本實(shí)用新型的具體實(shí)施方案。

如圖1所示的一種集裝箱非標(biāo)角件，包括底板1，底板1的一邊邊緣垂直連接有一塊端板2，底板1上與端板2相鄰的兩邊邊緣分別垂直連接有一塊拉板3，拉板3連接底板1和端板2，所述底板1上設(shè)置有長(zhǎng)圓形孔4，該長(zhǎng)圓形孔4的尺寸與集裝箱標(biāo)準(zhǔn)角件的底孔或頂孔一致，所述端板2上垂直設(shè)置有若干個(gè)通孔5，其中一個(gè)通孔5內(nèi)設(shè)置有一根螺桿6，螺桿6頭部向背對(duì)拉板3的方向延伸，螺桿6上從根部向頭部依次套設(shè)有塞塊7、壓塊8和螺母9，所述塞塊7與集裝箱標(biāo)準(zhǔn)角件的端孔相配合，塞塊7的厚度不大于標(biāo)準(zhǔn)角件的端孔深度，所述壓塊8可插入標(biāo)準(zhǔn)角件的內(nèi)腔內(nèi)，且壓塊8的長(zhǎng)度大于標(biāo)準(zhǔn)角件的端孔寬度，所述塞塊7和端板2上分別設(shè)置有一個(gè)相互連通的銷孔10，銷孔10內(nèi)插接有一根串接端板2和塞塊7的銷軸11，銷軸11可防止端板2繞螺桿6轉(zhuǎn)動(dòng)。

將四個(gè)上述集裝箱非標(biāo)角件分別與非標(biāo)集裝箱一端的四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)角件13對(duì)接，這樣就延長(zhǎng)了整個(gè)非標(biāo)集裝箱的長(zhǎng)度，使總長(zhǎng)度與標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的長(zhǎng)度一致。

如圖1～圖3所示，所述通孔5數(shù)量為三個(gè)，其中一個(gè)布置在端板2的縱向軸線上，另外兩個(gè)分別對(duì)稱布置在位于中央的通孔5的橫向兩側(cè)，實(shí)際應(yīng)用中，位于中央的通孔用于連接ISO標(biāo)準(zhǔn)角件13，位于兩側(cè)的通孔5用于連接PLUSBOX集裝箱角件14，所述端板2上設(shè)置有三個(gè)與通孔5一一對(duì)應(yīng)的銷孔10。

這樣可擴(kuò)大本實(shí)用新型所述的集裝箱非標(biāo)角件的適用范圍，且便于零件更換。

所述銷孔10位于對(duì)應(yīng)通孔5的正下方或正上方，便于制造。

所述底板1上設(shè)置有兩根圓鋼12，兩根圓鋼12分別位于長(zhǎng)圓形孔4靠近兩拉板3的邊緣，圓鋼12與拉板3位于底板1的同側(cè)，圓鋼12可加強(qiáng)長(zhǎng)圓形孔4邊緣的強(qiáng)度。

上述具體實(shí)施方式的使用方法是，首先卸掉螺母9和壓塊8，然后將壓塊8插入到標(biāo)準(zhǔn)角件13的內(nèi)腔內(nèi)，朝向標(biāo)準(zhǔn)角件13的端孔，再將螺桿6和塞塊7一通插入標(biāo)準(zhǔn)角件13的端孔內(nèi)，并穿過壓塊8，之后將螺母9擰到螺桿6上，然后向銷孔10內(nèi)插入銷軸11，使銷軸11貫穿端板2和塞塊7，最后擰緊螺母9，使壓塊8緊抵在標(biāo)準(zhǔn)角件13的內(nèi)腔壁上，使得集裝箱非標(biāo)角件牢固連接在標(biāo)準(zhǔn)角件13上，螺桿6可根據(jù)不同的集裝箱角件，選擇合適的通孔5進(jìn)行安裝。

圖4是本實(shí)用新型的第二種具體實(shí)施方式，如圖4所示的一種集裝箱非標(biāo)角件包括底板1，底板1的一邊邊緣垂直連接有一塊端板2，底板1上與端板2相鄰的兩邊邊緣分別垂直連接有一塊拉板3，拉板3連接底板1和端板2，所述底板1上設(shè)置有長(zhǎng)圓形孔4，該長(zhǎng)圓形孔4的尺寸與集裝箱標(biāo)準(zhǔn)角件的底孔或頂孔一致，所述端板2背對(duì)拉板3的一側(cè)固定連接有一塊塞塊7，塞塊7貼合在端板2上，塞塊7上垂直設(shè)置有一根螺桿6，螺桿6的頭部向背對(duì)拉板3的方向延伸，螺桿6上從根部向頭部依次套設(shè)有壓塊8和螺母9，所述塞塊7與集裝箱標(biāo)準(zhǔn)角件的端孔相配合，塞塊7的厚度不大于標(biāo)準(zhǔn)角件的端孔深度，所述壓塊8可插入標(biāo)準(zhǔn)角件的內(nèi)腔內(nèi)，且壓塊8的長(zhǎng)度大于標(biāo)準(zhǔn)角件的端孔寬度。

第二種具體實(shí)施方式的使用方法與第一種具體實(shí)施方式的使用方法基本相同，由于第二種具體實(shí)施方式中，塞塊7固定連接在端板2上，因此不具備更換螺桿6位置以配合不同種類集裝箱角件的能力，同時(shí)，由于塞塊7固定連接在端板2上，因此端板2不會(huì)相對(duì)與塞塊7旋轉(zhuǎn)，因此可以省去銷孔10的加工和銷軸11，這樣可使得非標(biāo)角件結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，制作成本更低。