專利名稱：一種集裝箱的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及集裝箱運輸，特別是涉及到一種在標準集裝箱和非標集裝箱組合運輸時的轉(zhuǎn)換集裝箱。
背景技術(shù)：
超寬集裝箱等非標集裝箱的運輸問題一直是困擾集裝箱船運的難題。由于非標集裝箱的尺寸與標準集裝箱的尺寸存在偏差，很難將二者堆垛在一起實現(xiàn)密排運輸。若單獨運輸非標集裝箱又會造成空間浪費，從而導致航運成本增加?，F(xiàn)有技術(shù)為了解決非標集裝箱的運輸問題，提出了很多的解決方案。其中一個解決方案為中國專利CN200710063587.0，該專利中提到了一種運輸平臺，通過運輸平臺來實現(xiàn)標準集裝箱與非標集裝箱的組合運輸問題。其運輸平臺的結(jié)構(gòu)類似于標準集裝箱的底架，這是在底架的上端設(shè)有與非標集裝箱底角件對應(yīng)的頂角件，底架的下端設(shè)有與標準集裝箱頂角件對應(yīng)的底角件。運輸平臺在使用時下部密排標準集裝箱，上部密排非標集裝箱，而運輸平臺起到轉(zhuǎn)換過渡的作用。上述的運輸平臺在標準集裝箱和非標集裝箱組合運輸過程中，由于其僅僅是一個底架結(jié)構(gòu)，運輸和使用都要專門的操作，而船舶運輸以及港口搬運都是標準化操作，若為其專門制定操作規(guī)程勢必造成搬運效率低下。另外，運輸平臺使用前和使用后都必須專門儲運，也會造成不必要的麻煩
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于克服上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種新的集裝箱。本發(fā)明的集裝箱可以用作實現(xiàn)超寬集裝箱和標準集裝箱的密排組合運輸，達到方便使用和節(jié)約運費的目的。為了達到上述發(fā)明目的，本發(fā)明提供的技術(shù)方案如下:
一種集裝箱，該集裝箱具有標準集裝箱的外形和結(jié)構(gòu)以作為標準集裝箱使用，且在該集裝箱設(shè)有轉(zhuǎn)換機構(gòu)以在標準集裝箱和非標集裝箱的組合運輸時作為轉(zhuǎn)換箱使用。本發(fā)明的集裝箱作為轉(zhuǎn)換箱在組合運輸時，位于標準集裝箱和非標集裝箱的中部位置。本發(fā)明的集裝箱作為轉(zhuǎn)換箱在組合運輸時，多個所述的標準集裝箱橫向并排連接作為底層，在底層上設(shè)置多個所述的轉(zhuǎn)換箱，多個轉(zhuǎn)換箱并排連接作為轉(zhuǎn)換層，在轉(zhuǎn)換層的上部設(shè)置多個非標集裝箱作為頂層，非標集裝箱和轉(zhuǎn)換箱之間通過轉(zhuǎn)換機構(gòu)連接。本發(fā)明的集裝箱作為轉(zhuǎn)換箱在組合運輸時，底層的標準集裝箱包括有多層上下排列的標準集裝箱。本發(fā)明的集裝箱作為轉(zhuǎn)換箱在組合運輸時，頂層的非標集裝箱包括有多層上下排列的非標集裝箱。本發(fā)明的集裝箱作為轉(zhuǎn)換箱在組合運輸時，轉(zhuǎn)換層的轉(zhuǎn)換箱為單層集裝箱。本發(fā)明的集裝箱作為一種轉(zhuǎn)換箱，其結(jié)構(gòu)包括有由底端橫梁和底側(cè)梁組成的底架，設(shè)置于該底架四角的角柱，相鄰角柱的頂部之間架設(shè)有頂側(cè)梁和頂端橫梁，在頂側(cè)梁和頂端橫梁上設(shè)有集裝箱的頂蓋，在所述底架的四角均設(shè)有底角件，在所述頂蓋的四角設(shè)有頂角件，其特征在于，所述的頂端橫梁上設(shè)有角件位置轉(zhuǎn)換機構(gòu)。在本發(fā)明用于非標集裝箱和標準集裝箱組合運輸?shù)霓D(zhuǎn)換箱中，所述的角件位置轉(zhuǎn)換機構(gòu)為設(shè)置在頂端橫梁上的角件轉(zhuǎn)換孔。在本發(fā)明用于非標集裝箱和標準集裝箱組合運輸?shù)霓D(zhuǎn)換箱中，所述的頂端橫梁包括有前頂端橫梁和后門楣，所述的前頂端橫梁和后門楣上分別設(shè)有作為角件轉(zhuǎn)換孔的頂角件孔。在本發(fā)明用于非標集裝箱和標準集裝箱組合運輸?shù)霓D(zhuǎn)換箱中，所述的轉(zhuǎn)換箱的外形規(guī)格為標準40尺集裝箱。在本發(fā)明用于非標集裝箱和標準集裝箱組合運輸?shù)霓D(zhuǎn)換箱中，所述的非標集裝箱包括有53尺集裝箱。在本發(fā)明用于非標集裝箱和標準集裝箱組合運輸?shù)霓D(zhuǎn)換箱中，所述頂角件孔所處的位置為53尺集裝箱上底角件的連接孔位。基于上述技術(shù)方案，本發(fā)明的集裝箱在標準集裝箱和非標集裝箱的組合運輸過程中與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下技術(shù)效果:
53尺集裝箱的箱寬為2600mm，不能按照船上2438mm標箱的排布進行密排，為了節(jié)約運費讓53尺箱也能夠?qū)崿F(xiàn)密排運輸，本發(fā)明設(shè)計了位于53尺超寬箱和40尺箱之間的轉(zhuǎn)換箱，本發(fā)明的轉(zhuǎn)換箱外形設(shè)計為標準40尺集裝箱的尺寸，可以與40尺一起排布，而在轉(zhuǎn)換箱的上部排布53尺箱，可以實現(xiàn)標箱和非標箱的組合密排運輸，達到節(jié)約運費的目的。


圖1是本發(fā)明用于非標集裝箱和標準集裝箱組合運輸?shù)霓D(zhuǎn)換箱的前端示意圖。圖2是本發(fā)明用于非標集裝箱和標準集裝箱組合運輸?shù)霓D(zhuǎn)換箱的后端示意圖。圖3是包含有本發(fā)明轉(zhuǎn)換箱的標準集裝箱和非標集裝箱的堆垛示意圖。
具體實施例方式下面我們結(jié)合附圖和具體的實施例來對本發(fā)明用于非標集裝箱和標準集裝箱組合運輸?shù)霓D(zhuǎn)換箱做進一步的詳細闡述，以求更為清楚明了地理解本發(fā)明的結(jié)構(gòu)和使用方式，但不能以此來限制本發(fā)明的保護范圍。本發(fā)明為了解決標準40尺集裝箱和非標準的53尺超寬集裝箱的組合運輸問題，通過設(shè)計制作一個轉(zhuǎn)換箱使得兩種類型的集裝箱都能夠?qū)崿F(xiàn)密排，提高組合運輸?shù)男?，?jié)約運輸成本。另外，轉(zhuǎn)換箱的外形與標準集裝箱的外形相同，這樣使用和儲運過程不必再專門處理，提高了使用效率和使用成本。上述用于非標集裝箱和標準集裝箱組合運輸?shù)霓D(zhuǎn)換箱在結(jié)構(gòu)上與標準集裝箱的結(jié)構(gòu)相似，都包括有由底端橫梁和底側(cè)梁組成的底架，設(shè)置于該底架四角的角柱，相鄰角柱的頂部之間架設(shè)有頂側(cè)梁和頂端橫梁。這些底架、角柱和頂側(cè)梁以及頂端橫梁構(gòu)成了轉(zhuǎn)換箱的框架結(jié)構(gòu)，還可以在底架上鋪設(shè)底板，在頂側(cè)梁和頂端橫梁上設(shè)有集裝箱的頂蓋。為了實現(xiàn)轉(zhuǎn) 換箱的運輸和儲運，在底架的四角均設(shè)有底角件，在頂蓋的四角設(shè)有頂角件，這些都與標準集裝箱的結(jié)構(gòu)相似。為了實現(xiàn)能夠轉(zhuǎn)換的目的，在所述轉(zhuǎn)換箱的頂端橫梁上設(shè)有角件位置轉(zhuǎn)換機構(gòu)。通過角件位置轉(zhuǎn)換來將位于上層的非標準集裝箱與位于下層的標準集裝箱組合起來，利用多個轉(zhuǎn)換箱可以來實現(xiàn)標準集裝箱和非標集裝箱的密排運輸，如圖3所示。圖3中底部是密排的標準集裝箱A，這里的標準集裝箱可以有多層堆垛而成，上部為密排的非標集裝箱C，這里的非標集裝箱也可以是多層堆垛而成，標準集裝箱A和非標集裝箱C之間密排有一層轉(zhuǎn)換箱B，轉(zhuǎn)換箱B的底部與標準集裝箱A接觸連接，頂部與非標集裝箱C接觸連接。上述的角件位置轉(zhuǎn)換機構(gòu)為設(shè)置在轉(zhuǎn)換箱頂端橫梁上的角件轉(zhuǎn)換孔。轉(zhuǎn)換箱上的頂端橫梁包括有前頂端橫梁和后門楣，在上述的前頂端橫梁和后門楣上分別設(shè)有作為角件轉(zhuǎn)換孔的頂角件孔。在使用過程中，轉(zhuǎn)換箱底部的下角件與標準集裝箱的上角件連接；轉(zhuǎn)換箱與非標集裝箱之間是通過轉(zhuǎn)換箱的前后頂橫梁上的角件連接孔與非標集裝箱的下角件連接。下面我們以標準的40尺集裝箱和超寬的53尺集裝箱的組合運輸為例來闡述本發(fā)明轉(zhuǎn)換箱的使用過程。因為53尺集裝箱箱的箱寬為2600mm，不能完全按照船上2438mm標準集裝箱的排部進行密排。為了節(jié)省運費讓上層53尺箱也實現(xiàn)密排運輸，就需要在53尺超寬箱和40尺之間有一個轉(zhuǎn)換角件位置的裝置。我們采用一個40尺特殊的集裝箱作為轉(zhuǎn)換箱來實現(xiàn)組合運輸。
具體實施方式
為:在標準箱上放置一層16個特殊40尺箱，然后在這特殊40尺箱上再放置3 4層每層15個2600的超寬53尺箱。從而達到使得上層53尺箱密排運輸?shù)男Ч?br>
轉(zhuǎn)換箱的外形為4(V XV X9.6'，大致結(jié)構(gòu)和常規(guī)40HC相同，所不同在于轉(zhuǎn)換箱的前頂橫梁I和后門楣3上均增加一對頂角件孔2，用于連接上部的超寬53尺集裝箱。轉(zhuǎn)換箱上頂角件孔的位置如圖1和圖2所示。標準集裝箱40尺箱和非標集裝箱53尺箱的具體組合運輸方法如下:
a、工廠到碼頭的汽車運輸，轉(zhuǎn)換箱和普通40HC結(jié)構(gòu)類似，可以用普通拖車將轉(zhuǎn)換箱拉到碼頭。b、碼頭到船上的運輸，轉(zhuǎn)換箱和普通40HC結(jié)構(gòu)類似，可以用常規(guī)方式將轉(zhuǎn)換箱吊裝到船上并用常規(guī)連接機構(gòu)連接。C、返運時候的運輸，轉(zhuǎn)換箱和普通40HC結(jié)構(gòu)類似，可以用常規(guī)方式將轉(zhuǎn)換箱和其他箱子作任意堆垛放置。53尺箱堆垛方法:可在3 4層標箱上放置一層轉(zhuǎn)換箱，標箱和轉(zhuǎn)換箱是通過標箱的上角件和轉(zhuǎn)換箱的下角件連接。然后在轉(zhuǎn)換箱上面再放置4層53尺密排的超寬箱，轉(zhuǎn)換箱和超寬箱連接是通過轉(zhuǎn)換箱的前后頂橫梁連接孔和53尺箱下角件連接，如圖3所示。本發(fā)明的集裝箱具有標準集裝箱的外形尺寸，可以與標準集裝箱一起作為標準集裝箱來使用。而當需要同時運輸標準集裝箱和非標集裝箱組合運輸時，又能夠作為轉(zhuǎn)換箱來使用，以實現(xiàn)標準集裝箱和非標集裝箱的組合密排運輸，達到節(jié)約運費的目的。
權(quán)利要求
1.一種集裝箱，其特征在于，該集裝箱具有標準集裝箱的外形和結(jié)構(gòu)以作為標準集裝箱使用，且在該集裝箱設(shè)有轉(zhuǎn)換機構(gòu)以在標準集裝箱和非標集裝箱的組合運輸時作為轉(zhuǎn)換箱使用。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱，其特征在于，所述的轉(zhuǎn)換箱在組合運輸時位于標準集裝箱和非標集裝箱的中部位置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種集裝箱，其特征在于，多個所述的標準集裝箱橫向并排連接作為底層，在底層上設(shè)置多個所述的轉(zhuǎn)換箱，多個轉(zhuǎn)換箱并排連接作為轉(zhuǎn)換層，在轉(zhuǎn)換層的上部設(shè)置多個非標集裝箱作為頂層，非標集裝箱和轉(zhuǎn)換箱之間通過轉(zhuǎn)換機構(gòu)連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種集裝箱，其特征在于，底層的標準集裝箱包括有多層上下排列的標準集裝箱。
5.根據(jù)權(quán)利 要求3所述的一種集裝箱，其特征在于，頂層的非標集裝箱包括有多層上下排列的非標集裝箱。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種集裝箱，其特征在于，轉(zhuǎn)換層的轉(zhuǎn)換箱為單層集裝箱。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱，其特征在于，該轉(zhuǎn)換箱結(jié)構(gòu)上包括有由底端橫梁和底側(cè)梁組成的底架，設(shè)置于該底架四角的角柱，相鄰角柱的頂部之間架設(shè)有頂側(cè)梁和頂端橫梁，在頂側(cè)梁和頂端橫梁上設(shè)有集裝箱的頂蓋，在所述底架的四角均設(shè)有底角件，在所述頂蓋的四角設(shè)有頂角件，所述的頂端橫梁上設(shè)有角件位置轉(zhuǎn)換機構(gòu)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種集裝箱，其特征在于，所述的角件位置轉(zhuǎn)換機構(gòu)為設(shè)置在頂端橫梁上的角件轉(zhuǎn)換孔。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種集裝箱，其特征在于，所述的頂端橫梁包括有前頂端橫梁和后門楣，所述的前頂端橫梁和后門楣上分別設(shè)有作為角件轉(zhuǎn)換孔的頂角件孔。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱，其特征在于，所述的轉(zhuǎn)換箱的外形規(guī)格為標準40尺集裝箱。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種集裝箱，其特征在于，所述的非標集裝箱包括有53尺集裝箱。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的一種集裝箱，其特征在于，所述頂角件孔所處位置為53尺集裝箱上底角件的連接孔位。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種集裝箱，其具有標準集裝箱的外形和結(jié)構(gòu)以作為標準集裝箱使用，且在該集裝箱設(shè)有轉(zhuǎn)換機構(gòu)以在標準集裝箱和非標集裝箱的組合運輸時作為轉(zhuǎn)換箱使用，該集裝箱在結(jié)構(gòu)上包括有由底端橫梁和底側(cè)梁組成的底架，設(shè)置于該底架四角的角柱，相鄰角柱的頂部之間架設(shè)有頂側(cè)梁和頂端橫梁，在頂側(cè)梁和頂端橫梁上設(shè)有集裝箱的頂蓋，在所述底架的四角均設(shè)有底角件，在頂蓋的四角設(shè)有頂角件，頂端橫梁上設(shè)有角件位置轉(zhuǎn)換機構(gòu)。本發(fā)明的轉(zhuǎn)換箱用以實現(xiàn)超寬集裝箱和標準集裝箱的密排組合運輸，可達到方便使用和節(jié)約運費的目的。
文檔編號B65D88/12GK103241478SQ201210030860
公開日2013年8月14日 申請日期2012年2月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月13日
發(fā)明者袁洪偉, 曹雅杰, 張雷鳴 申請人:勝獅貨柜管理(上海)有限公司