本實用新型屬于制動鼓加工裝置領(lǐng)域，尤其涉及制動鼓加工用翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

制動鼓在進行機械加工時，其制動面需要先、后進行粗車及精車加工，該過程中的制動鼓位置為大端口在上、法蘭面在下；制動面加工后的工序為對其法蘭面進行鉆孔和攻絲，該工序中的制動鼓需要翻轉(zhuǎn)翻轉(zhuǎn)180度放置，即法蘭面在上，大端口在下。由于現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)的工序之間皆采用輸送機輸送，因此上述兩道工序間的制動鼓需要人工翻轉(zhuǎn)，不僅提高了工人的勞動強度，而且人工操作容易出現(xiàn)預(yù)料外的誤差，降低生產(chǎn)效率。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是提供一種制動鼓加工用翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計巧妙，可以自動將輸送線上的制動鼓呈180°翻轉(zhuǎn)，大大節(jié)省人工，提高生產(chǎn)效率。

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案如下：

制動鼓加工用翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)，所述翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)包括分為正面?zhèn)魉投巍⒎D(zhuǎn)段和反面?zhèn)魉投蔚妮伿捷斔蜋C以及翻轉(zhuǎn)框，輥式傳送機的翻轉(zhuǎn)段兩側(cè)設(shè)有支架，支架上設(shè)有旋轉(zhuǎn)動力機構(gòu)；翻轉(zhuǎn)框包括由擋板和兩側(cè)板以及數(shù)根條板組成的單開口框體，兩側(cè)板的頂部和底部分別通過條板連接；翻轉(zhuǎn)框的側(cè)板上設(shè)有軸桿，軸桿與旋轉(zhuǎn)動力機構(gòu)連接。

優(yōu)選的，所述翻轉(zhuǎn)框側(cè)板的頂部和底部設(shè)有數(shù)個與輥式輸送機的輥配合的弧型缺口，弧型缺口位于同一平面內(nèi)的相鄰條板之間。

優(yōu)選的，所述條板的寬度小于輥式輸送機的輥間距。

優(yōu)選的，所述輥式傳送機的正面?zhèn)魉投翁幵O(shè)有擋料機構(gòu)。

優(yōu)選的，所述擋料機構(gòu)包括位于輥式傳送機下方的擋料氣缸，擋料氣缸的活塞桿與擋料桿連接。

優(yōu)選的，所述翻轉(zhuǎn)框側(cè)板上設(shè)有窗口，輥式輸送機翻轉(zhuǎn)段的兩端外側(cè)分別設(shè)有第一、第二紅外感應(yīng)器。

優(yōu)選的，所述的旋轉(zhuǎn)動力機構(gòu)為旋轉(zhuǎn)油缸。

優(yōu)選的，所述翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)還包括控制裝置，控制裝置分別與紅外感應(yīng)器、擋料氣缸和旋轉(zhuǎn)油缸信號連接。

具體的，控制裝置與旋轉(zhuǎn)油缸的供油電磁閥電連接，與擋料氣缸的進氣電磁閥電連接。

優(yōu)選的，所述翻轉(zhuǎn)框的擋板為弧形板，弧形板的內(nèi)弧面朝向翻轉(zhuǎn)框開口處。

工作時，翻轉(zhuǎn)框的開口朝向輥式輸送機正面?zhèn)魉投?，且翻轉(zhuǎn)框兩側(cè)板底部的凹槽與輥配合，即底部的條板位于輥間隙中，大端口朝上的制動鼓隨著輥轉(zhuǎn)動向翻轉(zhuǎn)框移動，當(dāng)制動鼓完全進入翻轉(zhuǎn)框后，第一紅外傳感器透過窗口監(jiān)測到制動鼓的位置信號，控制裝置控制擋料氣缸推動擋料桿移動并擋住后續(xù)的制動鼓移動，同時控制旋轉(zhuǎn)油缸旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)油缸通過軸桿帶動翻轉(zhuǎn)框翻轉(zhuǎn)180°，翻轉(zhuǎn)框的開口朝向輥式輸送機反面?zhèn)魉投?，并將翻轉(zhuǎn)框原頂部處的凹槽與輥配合，即原頂部的條板位于輥間隙中，此刻大端口朝下的制動鼓隨著輥轉(zhuǎn)動而移出翻轉(zhuǎn)框，當(dāng)制動鼓完全移出翻轉(zhuǎn)框后，第二紅外傳感器監(jiān)測到制動鼓的位置信號，控制裝置控制旋轉(zhuǎn)油缸復(fù)位翻轉(zhuǎn)，帶動翻轉(zhuǎn)框復(fù)位，同時控制擋料氣缸帶動擋料桿回縮復(fù)位，后續(xù)的制動鼓繼續(xù)前行并重復(fù)翻轉(zhuǎn)作業(yè)。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下優(yōu)點：

1）結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計巧妙，可以自動將輸送線上的制動鼓呈180°翻轉(zhuǎn)，大大節(jié)省人工，提高生產(chǎn)效率。

2）翻轉(zhuǎn)框的擋板不僅可以在翻轉(zhuǎn)框翻轉(zhuǎn)時兜住制動鼓，同時其弧面可以配合制動鼓的外表面。

3）翻轉(zhuǎn)框的側(cè)板上開設(shè)窗口，降低翻轉(zhuǎn)框質(zhì)量。

附圖說明

圖1為具體實施方式中制動鼓加工用翻轉(zhuǎn)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1所示翻轉(zhuǎn)裝置的側(cè)視示意圖；

圖3為圖1所示翻轉(zhuǎn)裝置中翻轉(zhuǎn)框的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為圖4所示翻轉(zhuǎn)裝置中翻轉(zhuǎn)框的側(cè)視示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

如圖1-4所示，制動鼓加工用翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)，所述翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)包括分為正面?zhèn)魉投?、翻轉(zhuǎn)段2和反面?zhèn)魉投?的輥式輸送機以及翻轉(zhuǎn)框6，輥式傳送機的正面?zhèn)魉投?處設(shè)有擋料機構(gòu)，所述擋料機構(gòu)包括位于輥式傳送機下方的擋料氣缸9，擋料氣缸9的活塞桿與擋料桿10連接；輥式傳送機的翻轉(zhuǎn)段兩側(cè)設(shè)有支架4，支架4上設(shè)有旋轉(zhuǎn)油缸5；輥式輸送機翻轉(zhuǎn)段的兩端外側(cè)分別設(shè)有第一紅外感應(yīng)器7和第二紅外感應(yīng)器8；翻轉(zhuǎn)框6包括由擋板13和兩側(cè)板12以及數(shù)根條板14組成的單開口框體，翻轉(zhuǎn)框的擋板13為弧形板，弧形板13的內(nèi)弧面朝向翻轉(zhuǎn)框開口處，兩側(cè)板12的頂部和底部分別通過條板14連接，翻轉(zhuǎn)框側(cè)板的頂部和底部設(shè)有數(shù)個與輥式輸送機的輥配合的弧型缺口15，弧型缺口15位于同一平面內(nèi)的相鄰條板14之間，條板14的寬度小于輥式輸送機的輥間距，翻轉(zhuǎn)框側(cè)板上設(shè)有窗口17；翻轉(zhuǎn)框的側(cè)板上設(shè)有軸桿16，軸桿16與旋轉(zhuǎn)油缸5連接；所述翻轉(zhuǎn)系統(tǒng)還包括控制裝置，控制裝置分別與第一、第二紅外感應(yīng)器、擋料氣缸和旋轉(zhuǎn)油缸信號連接。

工作時，翻轉(zhuǎn)框的開口朝向輥式輸送機正面?zhèn)魉投?，且翻轉(zhuǎn)框兩側(cè)板底部的凹槽與輥配合，即底部的條板位于輥間隙中，大端口朝上的制動鼓11隨著輥轉(zhuǎn)動向翻轉(zhuǎn)框移動，當(dāng)制動鼓完全進入翻轉(zhuǎn)框后，第一紅外傳感器透過窗口監(jiān)測到制動鼓的位置信號，控制裝置控制擋料氣缸推動擋料桿移動并擋住后續(xù)的制動鼓移動，同時控制旋轉(zhuǎn)油缸旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)油缸通過軸桿帶動翻轉(zhuǎn)框翻轉(zhuǎn)180°，翻轉(zhuǎn)框的開口朝向輥式輸送機反面?zhèn)魉投?，并將翻轉(zhuǎn)框原頂部處的凹槽與輥配合，即原頂部的條板位于輥間隙中，此刻大端口朝下的制動鼓隨著輥轉(zhuǎn)動而移出翻轉(zhuǎn)框，當(dāng)制動鼓完全移出翻轉(zhuǎn)框后，第二紅外傳感器監(jiān)測到制動鼓的位置信號，控制裝置控制旋轉(zhuǎn)油缸復(fù)位翻轉(zhuǎn)，帶動翻轉(zhuǎn)框復(fù)位，同時控制擋料氣缸帶動擋料桿回縮復(fù)位，后續(xù)的制動鼓繼續(xù)前行并重復(fù)翻轉(zhuǎn)作業(yè)。