本實(shí)用新型屬于包裝機(jī)械輔助設(shè)備領(lǐng)域，特別是一種紙板卸料推車(chē)。

背景技術(shù)：

在包裝印刷行業(yè)中，紙板的裁切、印刷、覆膜都是少不了的工序，每一道工序完成后，都會(huì)對(duì)紙板進(jìn)行卸料?，F(xiàn)有的紙板卸料方式為：在設(shè)備上用于接料的升降板上放置托盤(pán)，將紙板卸料到托盤(pán)上，然后再通過(guò)叉車(chē)將碼放好的紙板進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)。但是，托盤(pán)接料存在紙板堆放不整齊的弊端，堆放不整齊在后期轉(zhuǎn)運(yùn)的時(shí)候容易出現(xiàn)折角等影響產(chǎn)品質(zhì)量的問(wèn)題；并且，其轉(zhuǎn)運(yùn)需要借助叉車(chē)，需要要求工人有駕駛叉車(chē)的技術(shù)，同時(shí)，成本高、占用空間，不利于車(chē)間的合理布局。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理，方便卸料、自動(dòng)碼齊、降低次品率、節(jié)約成本、易于實(shí)現(xiàn)的紙板卸料推車(chē)。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種紙板卸料推車(chē)，其特征在于：由推車(chē)底板、推桿、擋桿、角度調(diào)整模、碼齊板及車(chē)輪構(gòu)成，在所述的推車(chē)底板上左右兩側(cè)對(duì)稱(chēng)開(kāi)有導(dǎo)槽，在各導(dǎo)槽內(nèi)安裝有由氣缸驅(qū)動(dòng)的碼齊板，在推車(chē)底板的底部安裝有可制動(dòng)的車(chē)輪，在推車(chē)底板的后端面上左右兩端對(duì)稱(chēng)設(shè)置有插口，在插口內(nèi)嵌裝有角度調(diào)整模，所述的擋桿由插口處豎直插入，通過(guò)與角度調(diào)整模的配合實(shí)現(xiàn)其角度的調(diào)節(jié)，所述的推桿水平設(shè)置于擋桿的上端。

而且，所述的角度調(diào)整模由鉤板部、轉(zhuǎn)動(dòng)部及傾斜部構(gòu)成，在模體的底部制有圓弧形的轉(zhuǎn)動(dòng)部，在轉(zhuǎn)動(dòng)部的前端設(shè)置有豎直的鉤板部，在轉(zhuǎn)動(dòng)部的后端設(shè)置有向后上方傾斜的傾斜部；所述擋桿的底部為圓弧形結(jié)構(gòu)，在擋桿的前端設(shè)置有鉤掛在鉤板部的掛鉤。

而且，所述的碼齊板由安裝板、彈簧及工作板構(gòu)成，所述的安裝板由安裝在推車(chē)底板底部的氣缸驅(qū)動(dòng)，在安裝板的內(nèi)側(cè)面上通過(guò)彈簧安裝有工作板。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為：

1.本紙板卸料推車(chē)，使用時(shí)，將卸料推車(chē)推上升降板后將車(chē)輪鎖死；接料工作時(shí)，擋桿的掛鉤鉤于鉤板部上，從而保持豎直的狀態(tài)，起到在后方擋料的作用，推車(chē)底板兩端的碼齊板來(lái)回動(dòng)作，起到在左右兩端碼齊的作用，通過(guò)三個(gè)方向的配合，實(shí)現(xiàn)紙板的整齊碼放；當(dāng)紙板接滿，升降板下降，將擋桿上提，使掛鉤脫離鉤板部，此時(shí)，擋桿傾斜置于傾斜部上，其傾斜的角度正好方便推拉，隨后，解除車(chē)輪的制動(dòng)，將推車(chē)?yán)黾纯桑?jiǎn)單、方便。

2.本紙板卸料推車(chē)，通過(guò)在碼齊板上設(shè)置彈簧，使工作板與紙板的接觸具有一定的彈性，避免硬性接觸而使紙板邊角折損的問(wèn)題。

3.本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理，具有方便卸料、自動(dòng)碼齊、降低次品率、節(jié)約成本、易于實(shí)現(xiàn)的優(yōu)點(diǎn)，是一種具有較高創(chuàng)新性的紙板卸料推車(chē)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型推車(chē)底板的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型擋桿與推車(chē)底板裝配的結(jié)構(gòu)示意圖(豎直狀態(tài))；

圖4為本實(shí)用新型擋桿與推車(chē)底板裝配的結(jié)構(gòu)示意圖(傾斜狀態(tài))。

附圖標(biāo)記

1-安裝板、2-彈簧、3-工作板、4-擋桿、5-推桿、6-推車(chē)底板、7-氣缸、8-車(chē)輪、9-導(dǎo)槽、10-掛鉤、11-角度調(diào)整模、12-傾斜部、13-鉤板部。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

一種紙板卸料推車(chē)，其創(chuàng)新之處在于：由推車(chē)底板6、推桿5、擋桿4、角度調(diào)整模11、碼齊板及車(chē)輪8構(gòu)成，在所述的推車(chē)底板上左右兩側(cè)對(duì)稱(chēng)開(kāi)有導(dǎo)槽9，在各導(dǎo)槽內(nèi)安裝有由氣缸7驅(qū)動(dòng)的碼齊板，在推車(chē)底板的底部安裝有可制動(dòng)的車(chē)輪，在推車(chē)底板的后端面上左右兩端對(duì)稱(chēng)設(shè)置有插口，在插口內(nèi)嵌裝有角度調(diào)整模，所述的擋桿由插口處豎直插入，通過(guò)與角度調(diào)整模的配合實(shí)現(xiàn)其角度的調(diào)節(jié)，所述的推桿水平設(shè)置于擋桿的上端。

所述的角度調(diào)整模由鉤板部13、轉(zhuǎn)動(dòng)部及傾斜部12構(gòu)成，在模體的底部制有圓弧形的轉(zhuǎn)動(dòng)部，在轉(zhuǎn)動(dòng)部的前端設(shè)置有豎直的鉤板部，在轉(zhuǎn)動(dòng)部的后端設(shè)置有向后上方傾斜的傾斜部；所述擋桿的底部為圓弧形結(jié)構(gòu)，在擋桿的前端設(shè)置有鉤掛在鉤板部的掛鉤10。

所述的碼齊板由安裝板1、彈簧2及工作板3構(gòu)成，所述的安裝板由安裝在推車(chē)底板底部的氣缸驅(qū)動(dòng)，在安裝板的內(nèi)側(cè)面上通過(guò)彈簧安裝有工作板。

使用時(shí)，將卸料推車(chē)推上升降板后將車(chē)輪鎖死；接料工作時(shí)，擋桿的掛鉤鉤于鉤板部上，從而保持豎直的狀態(tài)，起到在后方擋料的作用，推車(chē)底板兩端的碼齊板來(lái)回動(dòng)作，起到在左右兩端碼齊的作用，通過(guò)三個(gè)方向的配合，實(shí)現(xiàn)紙板的整齊碼放；當(dāng)紙板接滿，升降板下降，將擋桿上提，使掛鉤脫離鉤板部，此時(shí)，擋桿傾斜置于傾斜部上，其傾斜的角度正好方便推拉，隨后，解除車(chē)輪的制動(dòng)，將推車(chē)?yán)黾纯?，?jiǎn)單、方便。

盡管為說(shuō)明目的公開(kāi)了本實(shí)用新型的實(shí)施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解：在不脫離本實(shí)用新型及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本實(shí)用新型的范圍不局限于實(shí)施例和附圖所公開(kāi)的內(nèi)容。