本實用新型屬于物料輸送技術(shù)領(lǐng)域，具體說，涉及一種用于螺旋輸送的凸臺支撐裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)在螺旋輸送設(shè)備繁多，多數(shù)較長的螺旋輸送在中間部位或容易變形位置斷開螺旋葉片加中間軸支撐(例如吊架軸支撐、中間立式軸支撐等)?，F(xiàn)有技術(shù)的較長螺旋輸送裝置中間若加中間軸支撐必須斷開螺旋葉片在軸上加軸承。而實際工作中由于某種特殊工藝不讓中間螺旋葉片斷開，或不允許在較長的螺旋輸送中間位置加支撐軸承時，只有前后兩端頭有支撐軸承，就會出現(xiàn)中間旋轉(zhuǎn)部分的撓性變形，導(dǎo)致變形部位在旋轉(zhuǎn)過程中不斷與筒體外殼摩擦，最終使筒體被磨損直到報廢，因此，現(xiàn)有較長螺旋輸送裝置斷開螺旋葉片在軸上加軸承以提供中間軸支撐的結(jié)構(gòu)，不能適用于特殊工藝要求下(必須要求螺旋葉片連續(xù))的特殊工況，有待改進。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于針對現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)缺陷，提供一種用于螺旋輸送的凸臺支撐裝置，以克服由于特殊工藝要求使較長螺旋輸送中間不能有常規(guī)軸支撐而磨損筒體的弊端，實現(xiàn)讓局部預(yù)留磨損殼體，而保護整體筒體殼體的作用，使設(shè)備更換的運行。

本實用新型的實施例提供了一種用于螺旋輸送的凸臺支撐裝置，用于長的螺旋輸送裝置，螺旋輸送裝置包括螺旋輸送外筒體，螺旋輸送外筒體中間部位設(shè)有凸臺支撐部件；凸臺支撐部件與螺旋輸送外筒體在筒體外殼內(nèi)徑方向的厚度上形成耐磨支撐高度，且與相鄰兩邊螺旋輸送外筒體同心焊接到一體。

進一步，該螺旋輸送裝置還包括端頭軸承支撐部件、螺旋主體輸送部件及外部動力馬達，螺旋主體輸送部件設(shè)于螺旋輸送外筒體內(nèi)部，端頭軸承支撐部件設(shè)于螺旋輸送外筒體兩端頭，外部動力馬達與螺旋主體輸送部件的輸送軸連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比本實用新型的有益效果是：廣泛適用由于特殊工藝要求在較長螺旋輸送中間不能有常規(guī)軸支撐而磨損筒體的特殊工況，通過讓局部預(yù)留磨損殼體，有效保護了整體筒體殼體，可使設(shè)備在特殊工況中更好的運行。

附圖說明

圖1是本實用新型一實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖所示的各實施方式對本實用新型進行詳細(xì)說明，但應(yīng)當(dāng)說明的是，這些實施方式并非對本實用新型的限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)這些實施方式所作的功能、方法、或者結(jié)構(gòu)上的等效變換或替代，均屬于本實用新型的保護范圍之內(nèi)。

參圖1所示，本實施例提供了一種用于螺旋輸送的凸臺支撐裝置，用于長的螺旋輸送裝置，螺旋輸送裝置包括螺旋輸送外筒體2，螺旋輸送外筒體2中間部位設(shè)有凸臺支撐部件4；凸臺支撐部件4與螺旋輸送外筒體2在筒體外殼內(nèi)徑方向的厚度上形成耐磨支撐高度t，且與相鄰兩邊螺旋輸送外筒體2同心焊接到一體。

本實施例提供的凸臺支撐裝置通過在有直線度方向發(fā)生形變的位置預(yù)留耐磨支撐高度t，保護了筒體，此外，該位置也可以在材料上做特殊工藝處理，達到耐磨，以保護兩邊螺旋輸送外筒體。

在本實施例中，該螺旋輸送裝置還包括端頭軸承支撐部件1、螺旋主體輸送部件3及外部動力馬達5，螺旋主體輸送部件3設(shè)于螺旋輸送外筒體2內(nèi)部，端頭軸承支撐部件1設(shè)于螺旋輸送外筒體2兩端頭，外部動力馬達5與螺旋主體輸送部件3的輸送軸連接。

本實用新型廣泛適用由于特殊工藝要求在較長螺旋輸送中間不能有常規(guī)軸支撐而磨損筒體的特殊工況，通過讓局部預(yù)留磨損殼體，有效保護了整體筒體殼體，可使設(shè)備在特殊工況中更好的運行。

上文所列出的一系列的詳細(xì)說明僅僅是針對本實用新型的可行性實施方式的具體說明，它們并非用以限制本實用新型的保護范圍，凡未脫離本實用新型技藝精神所作的等效實施方式或變更均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。

對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。