本實(shí)用新型屬于絞盤技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種改進(jìn)型雙電機(jī)電動絞盤。

背景技術(shù)：

絞盤通常包括有動力、機(jī)械和輔助等部分組成，其中動力部分包括電機(jī)；機(jī)械部分包括減速器、離合器、卷筒、纜繩；輔助部分包括聯(lián)軸器、開關(guān)控制裝置。主要用于車輛、船只的自我保護(hù)及牽引，在雪地、泥濘山路、叢林、沙漠等惡劣環(huán)境中進(jìn)行自救和施救。

現(xiàn)有的電動絞盤，一般包括電機(jī)、減速裝置和卷揚(yáng)筒，電機(jī)的輸出端與減速裝置的輸入端連接，減速裝置的輸出端與卷揚(yáng)筒連接。由于只有一個電機(jī)，當(dāng)電機(jī)工作一段時間后，電機(jī)就會過熱，為了降溫，這時就會停止電動絞盤使電機(jī)散熱，當(dāng)溫度達(dá)到工作要求時才能再次啟動電機(jī)來驅(qū)動卷揚(yáng)筒，這就制約了電動絞盤的持續(xù)工作能力；又因?yàn)殡姍C(jī)的功率有限，當(dāng)需要大負(fù)載工作時，由于電機(jī)功率制約，電動絞盤就無法使用，若為了能達(dá)到較大功率，以備不時之需，就必須裝載大功率電機(jī)，而大功率電機(jī)一般體積、重量、成本等均較高。

綜上所述，為解決現(xiàn)有電動絞盤結(jié)構(gòu)上的不足，需要設(shè)計(jì)一種結(jié)構(gòu)簡單、具有改進(jìn)型雙電機(jī)電動絞盤。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種結(jié)構(gòu)簡單、具有雙電機(jī)的改進(jìn)型雙電機(jī)電動絞盤。

本實(shí)用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：一種改進(jìn)型雙電機(jī)電動絞盤，包括：

卷揚(yáng)筒，在卷揚(yáng)筒的兩側(cè)分別設(shè)置有電機(jī)，兩電機(jī)均與卷揚(yáng)筒相連；

減速箱總成，其設(shè)置為兩組，兩組減速箱總成分別設(shè)置于卷揚(yáng)機(jī)與對應(yīng)的電機(jī)之間，所述減速箱總成包括與電機(jī)相連的安裝板，在安裝板和電機(jī)之間設(shè)置有行星輪、定位齒以及輸出齒盤，行星輪的外周面同時與定位齒和輸出齒盤嚙合，電機(jī)輸出軸的軸心線與行星輪的軸心線位于同一直線上，電機(jī)的輸出軸通過頭齒輪與行星輪的內(nèi)周面嚙合，在輸出齒盤上設(shè)置有傳動軸，在卷揚(yáng)筒的中部開設(shè)有貫穿卷揚(yáng)筒的安裝孔，在安裝孔的中部固設(shè)有固定齒，在固定齒的兩側(cè)分別設(shè)置有軸承，

所述傳動軸的一端穿過軸承并與固定齒相連，傳動軸的另一端與輸出齒盤相連；

離合器，其設(shè)置為兩個且兩個離合器分別設(shè)置于兩安裝板上，所述離合器包括把手和離合桿，所述離合桿的前端與傳動軸固連，離合桿的后端與把手相連，轉(zhuǎn)動把手能使離合桿帶動傳動軸與固定齒嚙合或者脫開；

導(dǎo)繩器，其包括具有導(dǎo)繩口的導(dǎo)繩架且到導(dǎo)繩架的兩端與兩安裝板相連，在導(dǎo)繩口的出口端設(shè)置有兩上下平行設(shè)置的導(dǎo)向軸，所述導(dǎo)向軸的兩端分別與導(dǎo)繩架相連，在導(dǎo)繩架上開設(shè)有若干對稱設(shè)置的安裝孔，在導(dǎo)繩架上設(shè)置有與安裝孔對應(yīng)的滾軸，所述滾軸的兩端通過螺母分別固設(shè)于對應(yīng)的安裝孔內(nèi)，在滾軸和導(dǎo)向軸上均套設(shè)有導(dǎo)套。

在上述的一種改進(jìn)型雙電機(jī)電動絞盤中，所述行星輪包括平行設(shè)置的兩固定板，在兩固定板之間設(shè)置有三個相互嚙合的齒輪，三個齒輪分別與兩固定板相連，三個齒輪的中心連線呈等邊三角形設(shè)置且三個齒輪周向均勻環(huán)繞設(shè)置在電機(jī)輸出軸外周。

在上述的一種改進(jìn)型雙電機(jī)電動絞盤中，在兩安裝板之間設(shè)置有多根支撐桿。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型至少具有以下有益效果：

1、本實(shí)用新型包括卷揚(yáng)筒，在卷揚(yáng)筒的兩端均設(shè)置有電機(jī)，使得本實(shí)用新型在使用過程中，其中一個電機(jī)過熱而停止使用時，另一個電機(jī)能代替過熱電機(jī)繼續(xù)工作，從而提高了本實(shí)用新型的工作效率；

2、在卷揚(yáng)筒上設(shè)置有具有導(dǎo)繩口的導(dǎo)繩架，在導(dǎo)繩架的出口端設(shè)置有上下平行設(shè)置的導(dǎo)向軸，在導(dǎo)繩架上還設(shè)置有多根對稱設(shè)置的滾軸，在纜繩收線和放線的過程中，纜繩能沿著導(dǎo)向軸和滾軸導(dǎo)入至卷揚(yáng)筒上，保證了纜繩排列的整齊性，在導(dǎo)向軸和滾軸上還套設(shè)有導(dǎo)向套，從而將纜繩的滑動摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動摩擦，減小了摩擦同時也避免了導(dǎo)繩架的磨損。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的爆炸結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例中導(dǎo)向器的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例中卷揚(yáng)筒的剖視圖。

圖中，100、卷揚(yáng)筒；110、安裝孔；120、固定齒；130、軸承；200、電機(jī)；300、安裝板；310、行星輪；320、定位齒；330、輸出齒盤；400、把手；410、離合桿；420、傳動軸；500、支撐桿；600、導(dǎo)繩器；610、導(dǎo)繩架；620、導(dǎo)向軸；630、滾軸；640、導(dǎo)套。

具體實(shí)施方式

以下是本實(shí)用新型的具體實(shí)施例并結(jié)合附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步的描述，但本實(shí)用新型并不限于這些實(shí)施例。

如圖1至圖3所示，本改進(jìn)型雙電機(jī)200電動絞盤包括卷揚(yáng)筒100，在卷揚(yáng)筒100的兩側(cè)分別設(shè)置有電機(jī)200，兩電機(jī)200均與卷揚(yáng)筒100相連，在兩電機(jī)200和卷揚(yáng)筒100兩者之間均設(shè)置有減速箱總成，兩電機(jī)200能分別通過對應(yīng)的減速箱總成帶動卷揚(yáng)筒100周向轉(zhuǎn)動。

兩個電機(jī)200的設(shè)置提高了本實(shí)用新型的使用效率，當(dāng)其中一個電機(jī)200帶動卷揚(yáng)筒100工作一段時間而發(fā)生過熱現(xiàn)象時，使用者可以關(guān)閉該電機(jī)200并使另一個電機(jī)200帶動卷揚(yáng)筒100繼續(xù)工作，從而提高了本實(shí)用新型的工作效率，避免在使用過程中出現(xiàn)由于電機(jī)200過熱而影響卷揚(yáng)筒100正常工作現(xiàn)象的產(chǎn)生。

上述減速箱總成包括與電機(jī)200相連的安裝板300，在安裝板300和電機(jī)200之間設(shè)置有行星輪310、定位齒320以及輸出齒盤330，其中，定位齒320固設(shè)于電機(jī)200上，行星輪310外圓周的兩側(cè)分別與定位齒320和輸出齒盤330嚙合，電機(jī)200的輸出軸的軸心線與行星輪310的軸心線位于同一直線上且電機(jī)200的輸出軸通過頭齒輪與行星輪310的內(nèi)周面嚙合，在輸出齒盤330的中部設(shè)置有傳動軸420，傳動軸420的兩端分別與輸出齒盤330和卷揚(yáng)筒100相連，輸出齒盤330能通過傳動軸420帶動卷揚(yáng)筒100周向轉(zhuǎn)動。

優(yōu)選地，上述定位齒320的外表面固設(shè)于電機(jī)200殼體的內(nèi)側(cè)壁上，上述行星輪310外圓周面的一側(cè)與定位齒320的內(nèi)圓周面嚙合，從而保證了行星輪310的軸心線和電機(jī)200輸出軸的軸心線始終處于同一直線上，保證了行星輪310安裝的穩(wěn)定性，避免行星輪310在工作的過程中發(fā)生位置的偏移而影響本實(shí)用新型的正常工作現(xiàn)象的產(chǎn)生。

上述行星輪310外圓周的另一側(cè)與輸出齒盤330的內(nèi)圓周面嚙合，使得電機(jī)200能通過輸出軸帶動行星輪310轉(zhuǎn)動并使行星輪310帶動輸出齒盤330轉(zhuǎn)動，從而使得輸出齒盤330能通過傳動軸420帶動卷揚(yáng)筒100周向轉(zhuǎn)動，保證了本實(shí)用新型正常工作。

優(yōu)選地，上述行星輪310包括平行設(shè)置的兩固定板，在兩固定板之間設(shè)置有三個相互嚙合的齒輪，三個齒輪的中心連線呈等邊三角形設(shè)置且三個齒輪周向均勻環(huán)繞設(shè)置在電機(jī)200輸出軸外圓周上，通過行星輪310作為電機(jī)200和傳動軸420兩者之間的傳動機(jī)構(gòu)能將電機(jī)200所產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為強(qiáng)大的牽引力，保證了本實(shí)用新型的正常工作。

進(jìn)一步地，在卷揚(yáng)筒100的中部開設(shè)有貫穿卷揚(yáng)筒100的安裝孔110，在安裝孔110的中部固設(shè)有固定齒120，在固定齒120的兩側(cè)分別設(shè)置有軸承130，傳動軸420的一端穿過軸承130并與固定齒120相連，傳動軸420的另一端與輸出齒盤330相連，在安裝板300上設(shè)置有離合器且離合器能穿過安裝板300與傳動軸420相連，離合器能使傳動軸420與固定齒120嚙合或者脫開，保證了本實(shí)用新型正常工作。

當(dāng)離合器開啟時，離合器能使傳動軸420與固定齒120相連，從而電機(jī)200能通過傳動軸420帶動卷揚(yáng)筒100同步轉(zhuǎn)動；當(dāng)離合器關(guān)閉時，離合器能使傳動軸420與固定齒120脫開使得電機(jī)200空轉(zhuǎn)，在本實(shí)用新型工作的過程中，其中當(dāng)一個離合器打開而另一個離合器關(guān)閉，從而使得兩個電機(jī)200能分別帶動卷揚(yáng)筒100轉(zhuǎn)動，提高了本實(shí)用新型的工作效率。

具體地，上述離合器包括把手400和離合桿410，在安裝板300上開設(shè)有固定槽，把手400能穿過固定槽與離合桿410相連且離合桿410的前端與傳動軸420相連，轉(zhuǎn)動把手400時，把手400能通過離合桿410帶動傳動軸420在軸向方向上移動，從而使得傳動軸420與固定吃嚙合或者脫開。

在卷揚(yáng)筒100上設(shè)置有導(dǎo)繩器600，導(dǎo)繩器600的設(shè)置能使纜繩沿著導(dǎo)繩器600導(dǎo)入至卷揚(yáng)筒100上，從而保證了纜繩排列的整齊性，同時導(dǎo)繩器600能將纜繩的滑動摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動摩擦，減小了纜繩和卷揚(yáng)筒100之間的摩擦也避免導(dǎo)繩器600的磨損。

上述導(dǎo)繩器600包括具有導(dǎo)繩口的導(dǎo)繩架610，導(dǎo)繩架610的兩端分別與兩安裝板300相連，在導(dǎo)繩口的出口端設(shè)置有兩上下平行設(shè)置的導(dǎo)向軸620且導(dǎo)向軸620的上下兩端分別與導(dǎo)繩架610相連，在導(dǎo)繩架610上還開設(shè)有多組對稱設(shè)置的安裝孔110，在導(dǎo)繩架610上設(shè)置有與安裝孔110對應(yīng)的滾軸630，所述滾軸630的兩端通過螺母分別固設(shè)于對應(yīng)的安裝孔110內(nèi)，在工作的過程中，纜繩能從兩導(dǎo)向軸620之間導(dǎo)入并從相鄰兩滾軸630之間導(dǎo)入至卷揚(yáng)筒100上，從而保證了纜繩在卷揚(yáng)筒100上排列的整齊性。

優(yōu)選地，在滾軸630和導(dǎo)向軸620上均套設(shè)有導(dǎo)套640，導(dǎo)套640的設(shè)置能使纜繩與導(dǎo)向軸620和滾軸630之間的滑動摩擦轉(zhuǎn)變?yōu)闈L動摩擦，避免了導(dǎo)向軸620和滾軸630的磨損，提高了使用壽命。

在兩安裝板300之間設(shè)置有多根支撐桿500，支撐桿500的兩端分別與兩安裝板300相連，從而保證了電機(jī)200和卷揚(yáng)筒100安裝的穩(wěn)固性，避免了卷揚(yáng)筒100在工作的過程中與電機(jī)200發(fā)生位置的偏移而影響本實(shí)用新型的正常工作現(xiàn)象的產(chǎn)生，提高了本實(shí)用新型的工作效率。

本改進(jìn)型雙電機(jī)200電動絞盤在初始狀態(tài)下，兩離合器中的一個離合器打開，另一個離合器關(guān)閉，使得對應(yīng)的電機(jī)200能帶動卷揚(yáng)筒100周向轉(zhuǎn)動，當(dāng)該電機(jī)200由于長時間工作而過熱時，通過調(diào)節(jié)兩個離合器能使另一電機(jī)200代替該電機(jī)200繼續(xù)帶動卷揚(yáng)筒100周向轉(zhuǎn)動，從而保證了本實(shí)用新型的工作效率。

本文中所描述的具體實(shí)施例僅僅是對本實(shí)用新型精神作舉例說明。本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對所描述的具體實(shí)施例做各種各樣的修改或補(bǔ)充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實(shí)用新型的精神或者超越所附權(quán)利要求書所定義的范圍。