本實(shí)用新型涉及電纜加工領(lǐng)域，特別涉及軌道交通用直流電纜卷線支架。

背景技術(shù)：

軌道交通用直流電纜卷線后，一般使用叉車將電纜卷取下，由于電纜卷是圓柱形，容易滾落，造成產(chǎn)品的損壞以及作業(yè)的危險(xiǎn)，所以對(duì)操作要求高，效率因此也低。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對(duì)上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種電纜卷線支架，特別適用軌道交通用直流電纜這些直徑較大的電纜生產(chǎn)線使用。

具體技術(shù)方案為：

軌道交通用直流電纜卷線支架，包括底座，所述的底座上有兩對(duì)支架，兩對(duì)支架分別位于電纜盤的兩側(cè)，所述的兩對(duì)支架分別包括定支架和升降支架；所述的升降支架由液壓氣缸驅(qū)動(dòng)升降；所述的定支架和升降支架的頂端分別連接軸槽的兩端，所述的軸槽中間上表面有半圓槽，半圓槽內(nèi)放置有滾軸，所述的滾軸安裝在電纜盤的中心通孔內(nèi)；所述的定支架頂部通過(guò)鉸接塊與軸槽的一端鉸接；所述的升降支架頂部連接滾球；所述的滾球位于槽塊內(nèi)，所述的槽塊固定在軸槽的另外一端，所述的槽塊內(nèi)有滾槽，所述的滾球在滾槽內(nèi)滾動(dòng)。

還包括移動(dòng)推車，所述的移動(dòng)推車位于平臺(tái)上，所述的移動(dòng)推車前端位于電纜盤下方，移動(dòng)推車的后端有推動(dòng)裝置，所述的推動(dòng)裝置固定安裝在平臺(tái)上。

本實(shí)用新型提供的軌道交通用直流電纜卷線支架，將軸槽一端抬起翻轉(zhuǎn)，將滾軸和電纜盤一起從軸槽上脫離，滾落到移動(dòng)推車上，該裝置即可以用于收放卷，還可以完成卸料和上料作業(yè)，操作安全快捷。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的作業(yè)狀態(tài)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的局部放大結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實(shí)用新型的作業(yè)狀態(tài)局部放大示意圖。

具體實(shí)施方式

結(jié)合附圖說(shuō)明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式。

如圖1和圖2所示，軌道交通用直流電纜卷線支架，包括底座4，所述的底座4上有兩對(duì)支架，兩對(duì)支架分別位于電纜盤1的兩側(cè)，所述的兩對(duì)支架分別包括定支架6和升降支架5；所述的升降支架5由液壓氣缸驅(qū)動(dòng)升降；所述的定支架6和升降支架5的頂端分別連接軸槽8的兩端，所述的軸槽8中間上表面有半圓槽，半圓槽內(nèi)放置有滾軸3，所述的滾軸3安裝在電纜盤1的中心通孔內(nèi)；所述的定支架6頂部通過(guò)鉸接塊與軸槽8的一端鉸接；所述的升降支架5頂部連接滾球；所述的滾球位于槽塊9內(nèi)，所述的槽塊9固定在軸槽8的另外一端。

如圖3和圖4所示，所述的槽塊9內(nèi)有滾槽，所述的滾球在滾槽內(nèi)滾動(dòng)。

還包括移動(dòng)推車7，所述的移動(dòng)推車7位于平臺(tái)10上，所述的移動(dòng)推車7前端位于電纜盤1下方，移動(dòng)推車7的后端有推動(dòng)裝置2，所述的推動(dòng)裝置2固定安裝在平臺(tái)10上。

電纜盤1通過(guò)滾軸3安裝在軸槽8上，進(jìn)行收卷作業(yè)，作業(yè)完成后，需要卸載電纜盤1。將移動(dòng)推車7推送到電纜盤1下方，移動(dòng)推車7位于定支架6一側(cè)。并有推動(dòng)裝置2推緊靠在電纜盤1上。然后通過(guò)液壓氣缸將升級(jí)支架5升起，由于升降支架5和定支架6之間距離是不變的，因此，升降支架5不能直接固定在軸槽8上，而是通過(guò)槽塊9為升降支架5頂部提供一個(gè)活動(dòng)范圍，將軸槽8一端抬起翻轉(zhuǎn)，將滾軸3和電纜盤1一起從軸槽8上脫離，滾落到移動(dòng)推車7上，在此過(guò)程中，推動(dòng)裝置2始終為移動(dòng)推車7提供推力，使得緊靠在電纜盤1下方。推動(dòng)裝置2最簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)可以為壓縮彈簧，或者為氣缸等其他可以提供推力并可控制的裝置。