本實(shí)用新型涉及貨物運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種吊運(yùn)保護(hù)裝置。

背景技術(shù)：

集成吊具是裝卸貨物裝載器件如集裝箱的專用屬具，它通過其端梁四角的轉(zhuǎn)鎖與貨物裝載器件的連接來實(shí)現(xiàn)起吊貨物裝載器件。集成吊具是岸邊貨物裝載器件起重機(jī)、貨物裝載器件門式起重機(jī)、貨物裝載器件跨運(yùn)車和貨物裝載器件正面吊運(yùn)機(jī)等專用機(jī)械的重要取物裝置。

目前集成吊具起吊貨物裝載器件后，貨物裝載器件的重量全部由吊具鎖頭承受，在運(yùn)輸過程中，一旦鎖頭斷裂或失效，會(huì)造成貨物裝載器件和貨物損壞，并帶來嚴(yán)重安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本申請?zhí)峁┮环N吊運(yùn)保護(hù)裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中在貨物裝載器件的運(yùn)輸過程中，一旦吊具的鎖頭斷裂或失效，會(huì)造成貨物裝載器件和貨物損壞，并帶來嚴(yán)重安全隱患的技術(shù)問題。

本申請?zhí)峁┮环N吊運(yùn)保護(hù)裝置，所述保護(hù)裝置包括：第一支座、第二支座、液壓缸和搖臂；

所述液壓缸的缸體轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于所述第一支座上；

所述搖臂中部轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于所述第二支座上，所述搖臂的第一端轉(zhuǎn)動(dòng)地固定于所述液壓缸的活塞桿上，第二端上設(shè)置有鉤體，所述鉤體用于勾設(shè)于所述貨物裝載器件上。

優(yōu)選地，所述缸體通過轉(zhuǎn)軸或者插銷轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于所述第一支座上。

優(yōu)選地，所述第二支座為L形。

優(yōu)選地，所述搖臂的第一端上設(shè)置有支板，所述搖臂的第一端通過所述支板轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于所述液壓缸的活塞桿上。

優(yōu)選地，所述支板焊接所述搖臂的第一端。

優(yōu)選地，所述貨物裝載器件包括頂部角件，所述鉤體勾設(shè)于所述貨物裝載器件的頂部角件側(cè)孔內(nèi)。

優(yōu)選地，所述第一支座和第二支座固定于集成吊具的鋼制主體上。

本申請有益效果如下：

本申請通過吊運(yùn)保護(hù)裝置通過設(shè)置所述第一支座和第二支座，缸體轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于所述第一支座上的液壓缸，中部轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于所述第二支座上、第一端轉(zhuǎn)動(dòng)地固定于所述液壓缸的活塞桿上、第二端上設(shè)置有用于勾設(shè)于所述貨物裝載器件上的鉤體的搖臂，通過控制活塞桿的伸縮實(shí)現(xiàn)搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)，使得鉤體勾設(shè)于貨物裝載器件上或者與貨物裝載器件分離，實(shí)現(xiàn)集成吊具鎖頭失效后的二次保護(hù)，如果某處鎖頭斷裂或失效，鉤體承托該處貨物裝載器件，實(shí)現(xiàn)貨物裝載器件和貨物的平衡與安全，解決了現(xiàn)有技術(shù)中在貨物裝載器件的運(yùn)輸過程中，一旦集成吊具的鎖頭斷裂或失效，會(huì)造成貨物裝載器件和貨物損壞，并帶來嚴(yán)重安全隱患的技術(shù)問題。

附圖說明

為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例。

圖1為本申請較佳實(shí)施方式一種吊運(yùn)保護(hù)裝置的立體圖；

圖2為圖1中所述吊運(yùn)保護(hù)裝置的開鎖狀態(tài)側(cè)視圖；

圖3為圖1中所述吊運(yùn)保護(hù)裝置的閉鎖狀態(tài)側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式

本申請實(shí)施例通過提供一種吊運(yùn)保護(hù)裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中在貨物裝載器件的運(yùn)輸過程中，一旦吊具的鎖頭斷裂或失效，會(huì)造成貨物裝載器件和貨物損壞，并帶來嚴(yán)重安全隱患的技術(shù)問題。

本申請實(shí)施例中的技術(shù)方案為解決上述技術(shù)問題，總體思路如下：

本申請通過吊運(yùn)保護(hù)裝置通過設(shè)置所述第一支座和第二支座，缸體轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于所述第一支座上的液壓缸，中部轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于所述第二支座上、第一端轉(zhuǎn)動(dòng)地固定于所述液壓缸的活塞桿上、第二端上設(shè)置有用于勾設(shè)于所述貨物裝載器件上的鉤體的搖臂，通過控制活塞桿的伸縮實(shí)現(xiàn)搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)，使得鉤體勾設(shè)于貨物裝載器件上或者與貨物裝載器件分離，實(shí)現(xiàn)集成吊具鎖頭失效后的二次保護(hù)，如果某處鎖頭斷裂或失效，鉤體承托該處貨物裝載器件，實(shí)現(xiàn)貨物裝載器件和貨物的平衡與安全，解決了現(xiàn)有技術(shù)中在貨物裝載器件的運(yùn)輸過程中，一旦集成吊具的鎖頭斷裂或失效，會(huì)造成貨物裝載器件和貨物損壞，并帶來嚴(yán)重安全隱患的技術(shù)問題。

為了更好的理解上述技術(shù)方案，下面將結(jié)合說明書附圖以及具體的實(shí)施方式對上述技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的說明。

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中在貨物裝載器件的運(yùn)輸過程中，一旦集成吊具的鎖頭斷裂或失效，會(huì)造成貨物裝載器件和貨物損壞，并帶來嚴(yán)重安全隱患的技術(shù)問題，本申請?zhí)峁┮环N吊運(yùn)保護(hù)裝置600。

如圖1所示，所述吊運(yùn)保護(hù)裝置600包括第一支座610、第二支座620、液壓缸630和搖臂640。

在本實(shí)施方式中，所述第一支座610和第二支座620固定于集成吊具的鋼制主體上，在其它實(shí)施方式中，所述第一支座610和第二支座620也可以單獨(dú)設(shè)置固定板進(jìn)行固定。在本實(shí)施方式中，所述第二支座620為L形，在其它實(shí)施方式中，所述第二支座620也可以設(shè)置為其它。通過將所述第二支座620設(shè)置為L形，以便于更穩(wěn)固地固定。

所述液壓缸630的缸體631轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于所述第一支座610上，具體地，所述缸體631可通過轉(zhuǎn)軸或者插銷等轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于所述第一支座610上。

所述搖臂640中部轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于所述第二支座620上，所述搖臂640的第一端轉(zhuǎn)動(dòng)地固定于所述液壓缸630的活塞桿632上，第二端上設(shè)置有鉤體641，鉤體641用于勾設(shè)于所述貨物裝載器件上。

在需要取消所述吊運(yùn)保護(hù)裝置與所述貨物裝載器件之間的連接時(shí)，控制所述液壓缸630的活塞桿632縮短，帶動(dòng)所述搖臂640相對于所述第二支座620轉(zhuǎn)動(dòng)，使得鉤體641與所述貨物裝載器件分離，所述吊運(yùn)保護(hù)裝置處于開鎖狀態(tài)，如圖2所示。

在需要將鉤體641勾設(shè)于所述貨物裝載器件上時(shí)，控制液壓缸630的活塞桿632伸長，帶動(dòng)所述搖臂640相對于所述第二支座620轉(zhuǎn)動(dòng)，使得鉤體641勾設(shè)于所述貨物裝載器件上，所述吊運(yùn)保護(hù)裝置處于閉鎖狀態(tài)，如圖3所示。

在起吊貨物裝載器件后，可以通過控制液壓缸中液壓桿的伸縮實(shí)現(xiàn)搖臂轉(zhuǎn)動(dòng)，使搖臂末端從貨物裝載器件角件側(cè)孔嵌入，實(shí)現(xiàn)集成吊具鎖頭失效后的二次保護(hù)。所述失效保護(hù)裝置能夠在不影響現(xiàn)有集成吊具原結(jié)構(gòu)的情況下，實(shí)現(xiàn)升級改造，解決集成吊具運(yùn)輸過程，鎖頭斷裂或失效，造成的貨物裝載器件和貨物損壞等問題，從而提高貨物裝載器件轉(zhuǎn)運(yùn)的安全性和可靠性。

具體地，所述搖臂640的第一端上設(shè)置有支板642，所述搖臂640的第一端通過所述支板642轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于所述液壓缸630的活塞桿632上。具體地，所述支板642焊接所述搖臂640的第一端。

具體地，所述貨物裝載器件包括頂部角件，所述鉤體641勾設(shè)于所述貨物裝載器件的頂部角件側(cè)孔內(nèi)。

本申請通過吊運(yùn)保護(hù)裝置通過設(shè)置所述第一支座610和第二支座620，缸體631轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于所述第一支座610上的液壓缸630，中部轉(zhuǎn)動(dòng)地連接于所述第二支座620上、第一端轉(zhuǎn)動(dòng)地固定于所述液壓缸630的活塞桿632上、第二端上設(shè)置有用于勾設(shè)于所述貨物裝載器件上的鉤體641的搖臂640，通過控制活塞桿632的伸縮實(shí)現(xiàn)搖臂640轉(zhuǎn)動(dòng)，使得鉤體641勾設(shè)于貨物裝載器件上或者與貨物裝載器件分離，實(shí)現(xiàn)集成吊具鎖頭失效后的二次保護(hù)。如果某處鎖頭斷裂或失效，鉤體641承托該處貨物裝載器件，實(shí)現(xiàn)貨物裝載器件和貨物的平衡與安全，解決了現(xiàn)有技術(shù)中在貨物裝載器件的運(yùn)輸過程中，一旦吊具的鎖頭斷裂或失效，會(huì)造成貨物裝載器件和貨物損壞，并帶來嚴(yán)重安全隱患的技術(shù)問題。

盡管已描述了本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，但本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員一旦得知了基本創(chuàng)造性概念，則可對這些實(shí)施例作出另外的變更和修改。所以，所附權(quán)利要求意欲解釋為包括優(yōu)選實(shí)施例以及落入本實(shí)用新型范圍的所有變更和修改。

顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對本實(shí)用新型進(jìn)行各種改動(dòng)和變型而不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實(shí)用新型的這些修改和變型屬于本實(shí)用新型權(quán)利要求及其等同技術(shù)的范圍之內(nèi)，則本實(shí)用新型也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi)。