本實用新型涉及一種污水收集裝置，特別是指一種防溢易清理的環(huán)衛(wèi)車污水收集裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有垃圾車車廂后門采用掀開方式，之間連接雖有密封圈但隨著時間推移，密封圈的缺失變形及老化，使得其失去了密封的作用，再加上垃圾中的水分含量較多在壓縮過程中無法盡數(shù)排干；為此，垃圾在收集、運輸、停放過程中就可能存在滴灑漏現(xiàn)象，造成二次污染，給生活環(huán)境帶來了極大的影響。傳統(tǒng)的污水收集箱基本上存在清洗困難、污水難以排放干凈的問題，導(dǎo)致污水收集箱被嚴(yán)重侵蝕。如申請?zhí)枮?01420257813.4的密閉式垃圾轉(zhuǎn)運車箱的技術(shù)方案存在清洗難度高、污水難于排放干凈的問題。申請?zhí)枮?01320207574.7的垃圾車污水收集機構(gòu)的技術(shù)方案存在的運輸中車速較快時防溢效果不理想、污水難于排放干凈的問題。

另外，垃圾壓縮箱在完成垃圾收集、壓縮、關(guān)上箱門后，箱門與箱體之間常夾有部分垃圾，由于垃圾壓縮箱多是安置在地面上的，為此，該部分垃圾只能在垃圾壓縮箱裝上運輸車后才方便進行清理。由于目前常見的污水收集裝置在安裝完成后，其位置都是固定的，污水收集裝置的接水槽若與垃圾箱壓縮箱距離較近，則清理該部分垃圾就會受接水槽的干涉而較為麻煩；若二者距離較遠，則壓縮箱留出的污水則不能完全滴落在接水槽上，影響污水收集效果；并且清理的垃圾常會掉落在接水槽上，需要二次清理，較為麻煩。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型提供一種防溢易清理的環(huán)衛(wèi)車污水收集裝置，以克服現(xiàn)有的現(xiàn)有的污水收集裝置存在的污水箱清洗難度高、污水難于排放干凈，防溢效果不理想的問題。

本實用新型采用如下技術(shù)方案：

防溢易清理的環(huán)衛(wèi)車污水收集裝置，包括固定安裝于環(huán)衛(wèi)車主梁后端的連接座。該連接座上配置有推拉機構(gòu)及滑軌，滑軌上滑動裝配有安裝座，推拉機構(gòu)用于驅(qū)動安裝座沿前后方向移動。安裝座裝配有集水槽，集水槽配適有封蓋集水槽槽口的濾槽，濾槽設(shè)有與集水槽連通的濾孔。

進一步地：

上述安裝座還鉸接裝配有翻轉(zhuǎn)氣缸、翻轉(zhuǎn)板，翻轉(zhuǎn)氣缸的缸體與安裝座鉸接，翻轉(zhuǎn)氣缸的缸桿外端與翻轉(zhuǎn)板前端鉸接，翻轉(zhuǎn)板后端與安裝座鉸接，上述集水槽固定裝配于翻轉(zhuǎn)板上。

污水收集裝置還包括控制面板，控制面板用于控制上述推拉機構(gòu)和上述翻轉(zhuǎn)氣缸的運行。

上述集水槽由依次連通且固定連接的左槽、中槽和右槽構(gòu)成，中槽槽深小于左槽和右槽的槽深，左槽、中槽和右槽分別配置有上述濾槽。

上述左槽和上述右槽的槽口分別固定配置有迷宮密封機構(gòu)，該迷宮密封機構(gòu)包括上擋板和下?lián)醢?，上擋板與槽壁連接側(cè)沿設(shè)有缺口，該下?lián)醢逶O(shè)于該缺口的下方，下?lián)醢宓拿娣e大于或者等于該缺口的面積。

上述濾槽通過合頁裝配于上述左槽、上述中槽和上述右槽的前側(cè)槽壁的頂沿處；濾槽槽底由前至后向上傾斜設(shè)置。

上述左槽和上述右槽的槽底分別配置有復(fù)數(shù)片平行排布的隔板，隔板沿前后方向延伸。

上述左槽的左側(cè)槽壁和上述右槽的右側(cè)槽壁分別高于其它槽壁。

上述左槽、上述中槽和上述右槽的后側(cè)槽壁由下向上向后傾斜設(shè)置。

上述滑軌配置的伸縮護套，伸縮護套的兩端對應(yīng)與上述連接座、上述安裝座固定連接。

由上述對本實用新型結(jié)構(gòu)的描述可知，和現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下優(yōu)點：本實用新型的污水收集裝置為半開放式的污水收集機構(gòu)，集水槽配置有迷宮密封機構(gòu)和濾槽能夠有效防止所收集的污水在行車顛簸中濺離集水槽，濾槽、迷宮密封機構(gòu)以及隔板的配合使用，而隔板的配置能夠減緩污水晃動，能夠有效解決污水飛濺、外溢的問題。濾槽能夠?qū)κ占奈鬯M行粗過濾，濾槽上的垃圾便于清理，而集水槽內(nèi)的污水中不含有體積較大的垃圾，便于污水的倒出和集水槽的垃圾清理。

本實用新型的污水收集裝置設(shè)有三種狀態(tài)：待機等候、污水收集、污水排放；四個動作：推出、縮回、倒水、回位；垃圾車在裝載垃圾壓縮箱時集水箱縮回，使其處于待機等候狀態(tài)，便于垃圾壓縮箱的裝置和箱口與箱門出垃圾的處理；裝載完垃圾壓縮箱后集水槽推出，使其處于污水收集狀態(tài)；當(dāng)集水槽內(nèi)污水達到一定水位后，集水槽進行倒水處理，倒水時頂部濾槽會自動打開，待污水排放干凈后進行沖洗，方便集水槽的全面清洗，沒有污水殘留，有利于控制集水箱的腐蝕情況，保護集水槽；清洗完畢之后，集水槽回位，進行下一次的使用。采用倒水動作無須破壞箱體從而不存在污水集水槽滲透滴漏的情況。

附圖說明

圖1為本實用新型的污水收集裝置的裝配狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實用新型的污水收集裝置的局部的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實用新型的污水收集裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本實用新型的左側(cè)裝配有濾槽的集水槽的立體結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面參照附圖說明本實用新型的具體實施方式。

參照圖1、圖2、圖3，防溢易清理的環(huán)衛(wèi)車污水收集裝置，包括固定安裝于環(huán)衛(wèi)車主梁1后端的連接座2。該連接座2上固定配置有推拉氣缸21（推拉氣缸21即為上述的推拉機構(gòu)）及滑軌22，滑軌22上滑動裝配有安裝座3，以環(huán)衛(wèi)車車頭的朝向方向為前方，推拉氣缸21用于驅(qū)動安裝座3沿前后方向移動。上述滑軌22配置的伸縮護套221，伸縮護套221的兩端對應(yīng)與上述連接座2、上述安裝座3固定連接。伸縮護套221的配置，能夠有效防止污水、雨水滴落至滑軌22上，能夠有效防止滑軌22被腐蝕或者生銹情況的產(chǎn)生，有效保護滑軌22，從而保障設(shè)備的穩(wěn)定運行。

參照圖2、圖3、圖4，上述安裝座3裝配有集水槽4，集水槽4配適有封蓋集水槽4槽口的濾槽5，濾槽5設(shè)有與集水槽4連通的條形濾孔50，濾槽5為下凹的槽狀結(jié)構(gòu)。安裝座3還鉸接裝配有翻轉(zhuǎn)氣缸6、翻轉(zhuǎn)板7（本實用新型的翻轉(zhuǎn)氣缸5和推拉氣缸21所實現(xiàn)的推拉動作均可采用油缸或者電機驅(qū)動絲桿等方式等同替代），翻轉(zhuǎn)氣缸6的缸體與安裝座3鉸接，翻轉(zhuǎn)氣缸6的缸桿外端與翻轉(zhuǎn)板7前端鉸接，翻轉(zhuǎn)板7后端與安裝座3鉸接，上述集水槽4固定裝配于翻轉(zhuǎn)板7上。污水收集裝置還包括控制面板，控制面板用于控制上述推拉氣缸21和上述翻轉(zhuǎn)氣缸6的運行。控制面板設(shè)置于駕駛室內(nèi)，控制面板組成獨立于環(huán)衛(wèi)車身其他部件，該控制面板在使用時不影響其他功能使用，例如剎車系統(tǒng)或其他電氣控制，司機無須下車即可對污水收集裝置進行操控。通過控制面板的操作，實現(xiàn)集水槽4前后移動，集水槽4向后移動至指定位置時，集水槽4槽口處于環(huán)衛(wèi)車的垃圾壓縮箱8后箱門處的污水出口80的正下方；集水槽4向前移動至指定位置時，集水槽4隱藏于垃圾壓縮箱8的下方。通過控制面板的操作，實現(xiàn)集水槽4的定軸轉(zhuǎn)動狀態(tài)，當(dāng)翻轉(zhuǎn)氣缸6向上推動翻轉(zhuǎn)板7時，集水槽4向后轉(zhuǎn)動以倒出集水槽4內(nèi)的污水；當(dāng)翻轉(zhuǎn)氣缸6向下推拉動翻轉(zhuǎn)板7時，集水槽4向后轉(zhuǎn)動復(fù)位。

參照圖2、圖3，上述集水槽4可以是一體結(jié)構(gòu)，但優(yōu)選集水槽4為分體結(jié)構(gòu)：即集水槽4由依次連通且固定連接為一體的左槽41、中槽42和右槽43構(gòu)成，為使這個污水收集裝置結(jié)構(gòu)更加緊湊，強度更加穩(wěn)定，集水槽4與翻轉(zhuǎn)板7采用嵌入式安裝，中槽42槽深小于左槽41和右槽43的槽深，且中槽42的槽底呈微拱形，左槽41、中槽42和右槽43分別配置有上述濾槽5。分體式集水槽4的結(jié)構(gòu)使得集水槽4的生產(chǎn)更為容易，且便于集水槽4的其安裝、拆卸和獨立更換，降低集水槽4的生產(chǎn)成本。

參照圖4，上述左槽41和上述右槽43的槽口分別固定配置有迷宮密封機構(gòu)9。該迷宮密封機構(gòu)9包括上擋板91和下?lián)醢?2（迷宮密封機構(gòu)9的擋板數(shù)量不局限于兩片，采用三片時，其密封效果更佳），上擋板91的兩端分別與左側(cè)和右側(cè)的槽壁固定連接，上擋板91與槽壁連接側(cè)沿設(shè)有一個缺口90，該缺口90與槽壁圍成通孔結(jié)構(gòu)，該下?lián)醢?2設(shè)于該缺口90的下方，下?lián)醢?2的面積大于或者等于該缺口90的面積。參照圖,2，且上述左槽41的左側(cè)槽壁和上述右槽43的右側(cè)槽壁分別高于其它槽壁，左槽41的左側(cè)槽壁和右槽43的右側(cè)槽壁也分別配置有用于阻擋污水的擋板。通過迷宮密封機構(gòu)9的配置，能夠有效防止行車中集水槽4內(nèi)污水在慣性作用下順著集水槽4后側(cè)壁流出，防止污水溢出。

參照圖4，上述左槽41和上述右槽43的槽底分別配置有復(fù)數(shù)片平行排布的隔板44，隔板44沿前后方向延伸。隔板44的配置能夠有效降低行車中集水槽4內(nèi)污水的晃動強度，能夠有效降低污水噴濺出集水槽4的概率。上述左槽41、上述中槽42和上述右槽43的后側(cè)槽壁由下向上向后傾斜的設(shè)置能夠減少集水槽4進行污水傾倒時選擇角度，便于污水的快速、完全傾倒。

繼續(xù)參照圖4，上述濾槽5通過合頁裝配于上述左槽41、上述中槽42和上述右槽43的前側(cè)槽壁的頂沿處，左槽41、中槽42和右槽43的前側(cè)槽壁頂部分別設(shè)有遮擋該合頁的遮擋沿；濾槽5槽底由前至后向上傾斜設(shè)置。在集水槽4處于污水收集狀態(tài)時，濾槽5處于封蓋左槽41、中槽42和右槽43的槽口狀態(tài)，實現(xiàn)對收集的污水進行初步過濾作用；在集水槽4傾倒污水時，集水槽4向后旋轉(zhuǎn)，濾槽5在自身重力的作用下自行由集水槽4槽口離開而使槽口處于開放狀態(tài)，濾槽5可以進行180°翻轉(zhuǎn)，以便于污水的排出，也便于集水槽4的清理和清洗。

參照圖1至圖4，本實用新型的污水收集裝置為半開放式的污水收集機構(gòu)，集水槽4配置有迷宮密封機構(gòu)9和濾槽5能夠有效防止所收集的污水在行車顛簸中濺離集水槽4，濾槽5、迷宮密封機構(gòu)9以及隔板44的配合使用，而隔板44的配置能夠減緩污水晃動，能夠有效解決污水飛濺、外溢的問題。濾槽5能夠?qū)κ占奈鬯M行粗過濾，濾槽5上的垃圾便于清理，而集水槽4內(nèi)的污水中不含有體積較大的垃圾，便于污水的倒出和集水槽4的垃圾清理。本實用新型的污水收集裝置設(shè)有三種狀態(tài)：待機等候、污水收集、污水排放；四個動作：推出、縮回、倒水、回位；垃圾車在裝載垃圾壓縮箱8時集水箱縮回，使其處于待機等候狀態(tài)，便于垃圾壓縮箱8的裝置和箱口與箱門出垃圾的處理；裝載完垃圾壓縮箱8后集水槽4推出，使其處于污水收集狀態(tài)；當(dāng)集水槽4內(nèi)污水達到一定水位后，集水槽4進行倒水處理，倒水時頂部濾槽5會自動打開，待污水排放干凈后進行沖洗，方便集水槽4的全面清洗，沒有污水殘留，有利于控制集水箱的腐蝕情況，保護集水槽4；清洗完畢之后，集水槽4回位，進行下一次的使用。采用倒水動作無須破壞箱體從而不存在污水集水槽4滲透滴漏的情況。

上述僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的設(shè)計構(gòu)思并不局限于此，凡利用此構(gòu)思對本實用新型進行非實質(zhì)性的改動，均應(yīng)屬于侵犯本實用新型保護范圍的行為。