本實(shí)用新型涉及化工產(chǎn)品生產(chǎn)設(shè)備，特別是一種化工產(chǎn)品包裝槽防差錯(cuò)系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

化工產(chǎn)品輸出時(shí)，通常會(huì)先從反應(yīng)釜輸送至包裝槽存放或混合，然后再由包裝槽輸出包裝，通常包裝槽會(huì)具有兩個(gè)并聯(lián)的輸入通道，以將兩個(gè)車間生產(chǎn)的產(chǎn)品輸入至包裝槽，實(shí)際操作時(shí)，通過人工來關(guān)閉開啟兩條輸入通道，但是極易出現(xiàn)打開其中一條輸入通道，忘記關(guān)閉另一輸入通道，造成混料或配比錯(cuò)誤等情況。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供一種化工產(chǎn)品包裝槽防差錯(cuò)系統(tǒng)，能夠避免人為額錯(cuò)誤，達(dá)到防差錯(cuò)的效果，有效避免混料或配比錯(cuò)誤等情況發(fā)生。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

化工產(chǎn)品包裝槽防差錯(cuò)系統(tǒng)，包括第一輸出管道、第二輸入管道、主氣管，所述第一輸出管道、第二輸入管道分別通過第一進(jìn)料閥、第二進(jìn)料閥連接至包裝槽，所述第一進(jìn)料閥、第二進(jìn)料閥分別配置有第一互鎖閥組、第二互鎖閥組，所述第一互鎖閥組包括第一開關(guān)閥、第一配氣閥、第一控制閥，所述第二互鎖閥組包括第二開關(guān)閥、第二配氣閥、第二控制閥，其中第一配氣閥、第一控制閥、第二配氣閥、第二控制閥、第一進(jìn)料閥、第二進(jìn)料閥均為氣控閥，所述第一開關(guān)閥、第二開關(guān)閥為人工或電動(dòng)控制的開關(guān)閥；

所述第一配氣閥包括第一配氣閥控制氣口、第一配氣閥進(jìn)氣口、第一配氣閥輸出口一及第一配氣閥輸出口二，第一配氣閥進(jìn)氣口連接至主氣管，主氣管通過第一開關(guān)閥連接至第一配氣閥控制氣口。

常態(tài)下，第一配氣閥進(jìn)氣口與第一配氣閥輸出口二導(dǎo)通，當(dāng)?shù)谝慌錃忾y控制氣口輸入控制氣體時(shí)，閥芯移動(dòng)至導(dǎo)通第一配氣閥進(jìn)氣口與第一配氣閥輸出口一；

所述第二配氣閥包括第二配氣閥控制氣口、第二配氣閥進(jìn)氣口、第二配氣閥輸出口一及第二配氣閥輸出口二，第二配氣閥進(jìn)氣口連接至主氣管，主氣管通過第二開關(guān)閥連接至第二配氣閥控制氣口。

常態(tài)下，第二配氣閥進(jìn)氣口與第二配氣閥輸出口二導(dǎo)通，當(dāng)?shù)诙錃忾y控制氣口輸入控制氣體時(shí)，閥芯移動(dòng)至導(dǎo)通第二配氣閥進(jìn)氣口與第二配氣閥輸出口一；

所述第一控制閥包括第一控制閥控制氣口、第一控制閥進(jìn)氣口、第一控制閥出氣口，第一控制閥控制氣口連接至第一配氣閥輸出口一，第一控制閥進(jìn)氣口連接至第二配氣閥輸出口二，所述第一控制閥為常閉閥，當(dāng)?shù)谝豢刂崎y控制氣口輸入控制氣時(shí)，推動(dòng)閥芯，使得第一控制閥進(jìn)氣口與第一控制閥出氣口導(dǎo)通；

所述第二控制閥包括第二控制閥控制氣口、第二控制閥進(jìn)氣口、第二控制閥出氣口，第二控制閥控制氣口連接至第二配氣閥輸出口一，第二控制閥進(jìn)氣口連接至第一配氣閥輸出口二，所述第二控制閥為常閉閥，當(dāng)?shù)诙刂崎y控制氣口輸入控制氣時(shí)，推動(dòng)閥芯，使得第二控制閥進(jìn)氣口與第二控制閥出氣口導(dǎo)通；

所述第一進(jìn)料閥包括第一進(jìn)料閥控制氣口、第一進(jìn)料閥進(jìn)料口、第一進(jìn)料閥出料口，第一進(jìn)料閥進(jìn)料口、第一進(jìn)料閥出料口分別連接第一輸出管道、包裝槽，第一進(jìn)料閥控制氣口連接至第一控制閥出氣口，所述第一進(jìn)料閥為常閉閥，當(dāng)?shù)谝贿M(jìn)料閥控制氣口輸入控制氣時(shí)，控制氣推動(dòng)第一進(jìn)料閥閥芯，使得第一進(jìn)料閥進(jìn)料口與第一進(jìn)料閥出料口導(dǎo)通；

所述第二進(jìn)料閥包括第二進(jìn)料閥控制氣口、第二進(jìn)料閥進(jìn)料口、第二進(jìn)料閥出料口，第二進(jìn)料閥進(jìn)料口、第二進(jìn)料閥出料口分別連接第二輸出管道、包裝槽，第二進(jìn)料閥控制氣口連接至第二控制閥出氣口，所述第二進(jìn)料閥為常閉閥，當(dāng)?shù)诙M(jìn)料閥控制氣口輸入控制氣時(shí)，控制氣推動(dòng)第二進(jìn)料閥閥芯，使得第二進(jìn)料閥進(jìn)料口與第二進(jìn)料閥出料口導(dǎo)通；

當(dāng)?shù)谝婚_關(guān)閥打開，第二開關(guān)閥關(guān)閉時(shí)，控制氣體從主氣管經(jīng)第一開關(guān)閥輸送至第一配氣閥控制氣口，第一配氣閥進(jìn)氣口與第一配氣閥輸出口一導(dǎo)通，控制氣體經(jīng)主氣管從第一配氣閥進(jìn)氣口、第一配氣閥輸出口一輸送至第一控制閥控制氣口，使得第一控制閥進(jìn)氣口與第一控制閥出氣口導(dǎo)通，控制氣從主氣管經(jīng)第二配氣閥進(jìn)氣口、第二配氣閥輸出口二輸送至第一控制閥進(jìn)氣口，經(jīng)第一控制閥出氣口輸送至第一進(jìn)料閥的第一進(jìn)料閥控制氣口，第一進(jìn)料閥進(jìn)料口與第一進(jìn)料閥出料口連通，使得第一輸出管道內(nèi)的流體能夠通過第一進(jìn)料閥進(jìn)料口、第一進(jìn)料閥出料口輸入至包裝槽內(nèi)，即實(shí)現(xiàn)第一輸出管道與包裝槽的導(dǎo)通；

當(dāng)?shù)谝婚_關(guān)閥關(guān)閉，第二開關(guān)閥打開時(shí)，控制氣體從主氣管經(jīng)第二開關(guān)閥輸送至第二配氣閥控制氣口，第二配氣閥進(jìn)氣口與第二配氣閥輸出口一導(dǎo)通，控制氣體經(jīng)主氣管從第二配氣閥進(jìn)氣口、第二配氣閥輸出口一輸送至第二控制閥控制氣口，使得第二控制閥進(jìn)氣口與第二控制閥出氣口導(dǎo)通，控制氣從主氣管經(jīng)第一配氣閥進(jìn)氣口、第一配氣閥輸出口二輸送至第二控制閥進(jìn)氣口，經(jīng)第二控制閥出氣口輸送至第二進(jìn)料閥的第二進(jìn)料閥控制氣口，第二進(jìn)料閥進(jìn)料口與第二進(jìn)料閥出料口連通，使得第二輸出管道內(nèi)的流體能夠通過第二進(jìn)料閥進(jìn)料口、第二進(jìn)料閥出料口輸入至包裝槽內(nèi)，即實(shí)現(xiàn)第二輸出管道與包裝槽的導(dǎo)通。

當(dāng)?shù)谝婚_關(guān)閥和第二開關(guān)閥均打開時(shí)，控制氣體分別輸入第一配氣閥控制氣口、第二配氣閥控制氣口，第一配氣閥輸出口二、第二配氣閥輸出口二均被關(guān)閉，使得第一控制閥進(jìn)氣口、第二控制閥進(jìn)氣口均無控制氣體，無法打開第一進(jìn)料閥與第二進(jìn)料閥，第一輸出管道與第二輸入管道均無法輸入至包裝槽；

當(dāng)?shù)谝婚_關(guān)閥和第二開關(guān)閥均關(guān)閉時(shí)，第一配氣閥輸出口一與第二配氣閥輸出口一均被關(guān)閉，第一控制閥控制氣口、第二控制閥控制氣口均無控制氣體輸入，使得第一控制閥和第二控制閥保持關(guān)閉狀態(tài)，無法打開第一進(jìn)料閥與第二進(jìn)料閥，第一輸出管道與第二輸入管道均無法輸入至包裝槽。

所述第一控制閥為二位三通閥。

所述第二控制閥為二位三通閥。

所述第一配氣閥為氣動(dòng)開關(guān)閥。

所述第二配氣閥為氣動(dòng)開關(guān)閥。

所述第一進(jìn)料閥為氣動(dòng)開關(guān)閥。

所述第二進(jìn)料閥為氣動(dòng)開關(guān)閥。

優(yōu)選的，所述主氣管上配置有氣體總開關(guān)，通過氣體總開關(guān)能夠控制整個(gè)系統(tǒng)的開關(guān)。

優(yōu)選的，所述主氣管上還配置有壓力檢測(cè)裝置，通過所述壓力檢測(cè)裝置能夠檢測(cè)主氣管上的氣體壓力，當(dāng)主氣管上的氣體壓力低于氣動(dòng)閥動(dòng)作的壓力時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，以提醒操作者檢查氣源或壓縮氣設(shè)備是否正常。

優(yōu)選的，所述主氣管上還配置有過濾裝置，以過濾氣體中的雜質(zhì)，防止氣體中的雜質(zhì)損壞氣動(dòng)閥。

本實(shí)用新型的有益效果是：化工產(chǎn)品包裝槽防差錯(cuò)系統(tǒng)，包括第一輸出管道、第二輸入管道、主氣管，所述第一輸出管道、第二輸入管道分別通過第一進(jìn)料閥、第二進(jìn)料閥連接至包裝槽，所述第一進(jìn)料閥、第二進(jìn)料閥分別配置有第一互鎖閥組、第二互鎖閥組，第一進(jìn)料閥、第二進(jìn)料閥通過第一互鎖閥組、第二互鎖閥組實(shí)現(xiàn)互鎖，每次僅能打開其中一個(gè)進(jìn)料閥，能夠避免人為額錯(cuò)誤，達(dá)到防差錯(cuò)的效果，有效避免混料或配比錯(cuò)誤等情況發(fā)生。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理示意圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1，圖1是本實(shí)用新型一個(gè)具體實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖，如圖所示，化工產(chǎn)品包裝槽防差錯(cuò)系統(tǒng)，包括第一輸出管道11、第二輸入管道12、主氣管9，所述第一輸出管道11、第二輸入管道12分別通過第一進(jìn)料閥3、第二進(jìn)料閥4連接至包裝槽90，第一輸出管道11、第二輸入管道12分別連接至外部的反應(yīng)釜或車間，并通過泵輸送，所述第一進(jìn)料閥3、第二進(jìn)料閥4分別配置有第一互鎖閥組、第二互鎖閥組，所述第一互鎖閥組包括第一開關(guān)閥91、第一配氣閥5、第一控制閥7，所述第二互鎖閥組包括第二開關(guān)閥92、第二配氣閥6、第二控制閥8。

其中第一配氣閥5、第一控制閥7、第二配氣閥6、第二控制閥8、第一進(jìn)料閥3、第二進(jìn)料閥4均為氣控閥，所述第一開關(guān)閥91、第二開關(guān)閥92為人工或電動(dòng)控制的開關(guān)閥。

所述第一配氣閥5包括第一配氣閥控制氣口50、第一配氣閥進(jìn)氣口53、第一配氣閥輸出口一51及第一配氣閥輸出口二52，第一配氣閥進(jìn)氣口53連接至主氣管9，主氣管9通過第一開關(guān)閥91連接至第一配氣閥控制氣口50。

常態(tài)下，第一配氣閥進(jìn)氣口53與第一配氣閥輸出口二52導(dǎo)通，當(dāng)?shù)谝慌錃忾y控制氣口50輸入控制氣體時(shí)，閥芯移動(dòng)至導(dǎo)通第一配氣閥進(jìn)氣口53與第一配氣閥輸出口一51。

所述第二配氣閥6包括第二配氣閥控制氣口60、第二配氣閥進(jìn)氣口63、第二配氣閥輸出口一61及第二配氣閥輸出口二62，第二配氣閥進(jìn)氣口63連接至主氣管9，主氣管9通過第二開關(guān)閥92連接至第二配氣閥控制氣口60。

常態(tài)下，第二配氣閥進(jìn)氣口63與第二配氣閥輸出口二62導(dǎo)通，當(dāng)?shù)诙錃忾y控制氣口60輸入控制氣體時(shí)，閥芯移動(dòng)至導(dǎo)通第二配氣閥進(jìn)氣口63與第二配氣閥輸出口一61。

所述第一控制閥7包括第一控制閥控制氣口70、第一控制閥進(jìn)氣口73、第一控制閥出氣口71，第一控制閥控制氣口70連接至第一配氣閥輸出口一51，第一控制閥進(jìn)氣口73連接至第二配氣閥輸出口二62，所述第一控制閥7為常閉閥，當(dāng)?shù)谝豢刂崎y控制氣口70輸入控制氣時(shí)，推動(dòng)閥芯，使得第一控制閥進(jìn)氣口73與第一控制閥出氣口71導(dǎo)通。

所述第二控制閥8包括第二控制閥控制氣口80、第二控制閥進(jìn)氣口83、第二控制閥出氣口81，第二控制閥控制氣口80連接至第二配氣閥輸出口一61，第二控制閥進(jìn)氣口83連接至第一配氣閥輸出口二52，所述第二控制閥8為常閉閥，當(dāng)?shù)诙刂崎y控制氣口80輸入控制氣時(shí)，推動(dòng)閥芯，使得第二控制閥進(jìn)氣口83與第二控制閥出氣口81導(dǎo)通。

所述第一進(jìn)料閥3包括第一進(jìn)料閥控制氣口30、第一進(jìn)料閥進(jìn)料口33、第一進(jìn)料閥出料口31，第一進(jìn)料閥進(jìn)料口33、第一進(jìn)料閥出料口31分別連接第一輸出管道11、包裝槽90，第一進(jìn)料閥控制氣口30連接至第一控制閥出氣口71，所述第一進(jìn)料閥3為常閉閥，當(dāng)?shù)谝贿M(jìn)料閥控制氣口30輸入控制氣時(shí)，控制氣推動(dòng)第一進(jìn)料閥3的閥芯移動(dòng)，打開第一進(jìn)料閥3，使得第一進(jìn)料閥進(jìn)料口33與第一進(jìn)料閥出料口31導(dǎo)通。

所述第二進(jìn)料閥4包括第二進(jìn)料閥控制氣口40、第二進(jìn)料閥進(jìn)料口43、第二進(jìn)料閥出料口41，第二進(jìn)料閥進(jìn)料口43、第二進(jìn)料閥出料口41分別連接第二輸出管道12、包裝槽90，第二進(jìn)料閥控制氣口40連接至第二控制閥出氣口81，所述第二進(jìn)料閥4為常閉閥，當(dāng)?shù)诙M(jìn)料閥控制氣口40輸入控制氣時(shí)，控制氣推動(dòng)第二進(jìn)料閥4的閥芯，打開第二進(jìn)料閥4，使得第二進(jìn)料閥進(jìn)料口43與第二進(jìn)料閥出料口41導(dǎo)通。

本實(shí)用新型通過控制第一開關(guān)閥91、第二開關(guān)閥92的狀態(tài)來分別控制第一輸出管道11、第二輸入管道12與包裝槽90的連通狀態(tài)。

當(dāng)?shù)谝婚_關(guān)閥91打開，第二開關(guān)閥92關(guān)閉時(shí)，控制氣體從主氣管9經(jīng)第一開關(guān)閥91輸送至第一配氣閥控制氣口50，第一配氣閥進(jìn)氣口53與第一配氣閥輸出口一51導(dǎo)通，控制氣體經(jīng)主氣管9從第一配氣閥進(jìn)氣口53、第一配氣閥輸出口一51輸送至第一控制閥控制氣口70，使得第一控制閥進(jìn)氣口73與第一控制閥出氣口71導(dǎo)通，控制氣從主氣管9經(jīng)第二配氣閥進(jìn)氣口63、第二配氣閥輸出口二62輸送至第一控制閥進(jìn)氣口73，經(jīng)第一控制閥出氣口71輸送至第一進(jìn)料閥3的第一進(jìn)料閥控制氣口30，第一進(jìn)料閥進(jìn)料口33與第一進(jìn)料閥出料口31連通，使得第一輸出管道11內(nèi)的流體能夠通過第一進(jìn)料閥進(jìn)料口33、第一進(jìn)料閥出料口31輸入至包裝槽90內(nèi)，即實(shí)現(xiàn)第一輸出管道11與包裝槽90的導(dǎo)通。

當(dāng)?shù)谝婚_關(guān)閥91關(guān)閉，第二開關(guān)閥92打開時(shí)，控制氣體從主氣管9經(jīng)第二開關(guān)閥92輸送至第二配氣閥控制氣口60，第二配氣閥進(jìn)氣口63與第二配氣閥輸出口一61導(dǎo)通，控制氣體經(jīng)主氣管9從第二配氣閥進(jìn)氣口63、第二配氣閥輸出口一61輸送至第二控制閥控制氣口80，使得第二控制閥進(jìn)氣口83與第二控制閥出氣口81導(dǎo)通，控制氣從主氣管9經(jīng)第一配氣閥進(jìn)氣口53、第一配氣閥輸出口二52輸送至第二控制閥進(jìn)氣口83，經(jīng)第二控制閥出氣口81輸送至第二進(jìn)料閥4的第二進(jìn)料閥控制氣口40，第二進(jìn)料閥進(jìn)料口43與第二進(jìn)料閥出料口41連通，使得第二輸出管道12內(nèi)的流體能夠通過第二進(jìn)料閥進(jìn)料口43、第二進(jìn)料閥出料口41輸入至包裝槽90內(nèi)，即實(shí)現(xiàn)第二輸出管道12與包裝槽90的導(dǎo)通。

當(dāng)?shù)谝婚_關(guān)閥91和第二開關(guān)閥92均打開時(shí)，控制氣體分別輸入第一配氣閥控制氣口50、第二配氣閥控制氣口60，第一配氣閥輸出口二52、第二配氣閥輸出口二62均被關(guān)閉，使得第一控制閥進(jìn)氣口73、第二控制閥進(jìn)氣口83均無控制氣體，無法打開第一進(jìn)料閥3與第二進(jìn)料閥4，第一輸出管道11與第二輸入管道12均無法輸入至包裝槽90。

當(dāng)?shù)谝婚_關(guān)閥91和第二開關(guān)閥92均關(guān)閉時(shí)，第一配氣閥輸出口一51與第二配氣閥輸出口一61均被關(guān)閉，第一控制閥控制氣口70、第二控制閥控制氣口80均無控制氣體輸入，使得第一控制閥7和第二控制閥8保持關(guān)閉狀態(tài)，無法打開第一進(jìn)料閥3與第二進(jìn)料閥4，第一輸出管道11與第二輸入管道12均無法輸入至包裝槽90。

上述分別公開了第一開關(guān)閥91、第二開關(guān)閥92的四種可能存在的打開方式（第一開關(guān)閥91打開，第二開關(guān)閥92關(guān)閉；第一開關(guān)閥91關(guān)閉，第二開關(guān)閥92打開；第一開關(guān)閥91打開，第二開關(guān)閥92打開；第一開關(guān)閥9關(guān)閉，第二開關(guān)閥92關(guān)閉），均能夠?qū)崿F(xiàn)互鎖功能，每次僅能打開其中一個(gè)的進(jìn)料閥（第一進(jìn)料閥3或第二進(jìn)料閥4），第一開關(guān)閥9與第二開關(guān)閥92同時(shí)打開時(shí)，則兩個(gè)進(jìn)料閥均被關(guān)閉，能夠避免人為額錯(cuò)誤，達(dá)到防差錯(cuò)的效果，有效避免混料或配比錯(cuò)誤等情況發(fā)生。

優(yōu)選的，所述主氣管9上配置有氣體總開關(guān)，通過氣體總開關(guān)能夠控制整個(gè)系統(tǒng)的開關(guān)。

優(yōu)選的，所述主氣管9上還配置有壓力檢測(cè)裝置，通過該壓力檢測(cè)裝置能夠檢測(cè)主氣管9上的氣體壓力，當(dāng)主氣管9上的氣體壓力低于氣動(dòng)閥動(dòng)作的壓力時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，以提醒操作者檢查氣源是否正常。

優(yōu)選的，所述主氣管9上還配置有過濾裝置，以過濾氣體中的雜質(zhì)，防止氣體中的雜質(zhì)損壞氣動(dòng)閥。

優(yōu)選的，在本實(shí)施例中，所述第一控制閥7和第二控制閥8為二位三通閥，第一配氣閥5、第二配氣閥6、第一進(jìn)料閥3、第二進(jìn)料閥4為二位氣動(dòng)開關(guān)閥，當(dāng)然在具體實(shí)施過程中，還可采用其他的氣動(dòng)開關(guān)閥，如第一控制閥7和第二控制閥8可為二位五通閥，所述第一配氣閥5、第二配氣閥6、第一進(jìn)料閥3、第二進(jìn)料閥4可為二位三通閥，在此不作詳述。

以上對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施進(jìn)行了具體說明，當(dāng)然，本實(shí)用新型還可以采用與上述實(shí)施方式不同的形式，熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不違背本發(fā)明精神的前提下所作的等同的變換或相應(yīng)的改動(dòng)，都應(yīng)該屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。