本實(shí)用新型涉及一種取貨裝置，尤其涉及一種用在密集庫(kù)取貨裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有取貨大都是人工操作，操作者根據(jù)用戶提供的信息找到相應(yīng)的貨箱，對(duì)密集庫(kù)內(nèi)的貨箱進(jìn)行人工運(yùn)送給用戶，這樣使得工作效率極低，浪費(fèi)時(shí)間，操作者工作強(qiáng)度大。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決上述技術(shù)問題本實(shí)用新型提供一種取貨裝置，目的是減小操作者的工作強(qiáng)度，節(jié)省時(shí)間。

為達(dá)上述目的本實(shí)用新型取貨裝置，在架體上設(shè)有兩個(gè)水平軸，水平軸上設(shè)有水平滑塊，水平滑塊頂部設(shè)有移動(dòng)小車，在架體的前端設(shè)有外罩，外罩上設(shè)有取貨口和顯示屏；移動(dòng)小車由下述結(jié)構(gòu)構(gòu)成：底座板，設(shè)在底座板兩側(cè)的側(cè)板，側(cè)板內(nèi)側(cè)設(shè)有滑軌，在兩個(gè)側(cè)板之間設(shè)有升降板，升降板外側(cè)設(shè)有滑塊，滑塊在滑軌上滑動(dòng)，升降板底面與螺旋升降機(jī)的螺旋桿連接，螺旋升降機(jī)把接在底座板的底面。

取貨口處設(shè)有拉門，拉門固定在拉門滑軌的前端，拉門滑軌的中部頂面與連接板固定連接，連接板頂面設(shè)有齒條，拉門滑軌在拉門滑塊上滑動(dòng)，拉門滑塊固定在架體上。

齒條與齒輪嚙合，齒輪設(shè)在拉門電機(jī)輸出軸上，拉門電機(jī)固定在電機(jī)座板上，電機(jī)座板設(shè)在架體上。

升降板為H型。

兩個(gè)水平軸的前端設(shè)有從動(dòng)輪，兩個(gè)水平軸的后端設(shè)有主動(dòng)輪，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪通過皮帶連接，皮帶與水平滑塊固定連接，兩個(gè)主動(dòng)輪與傳動(dòng)軸連接，一個(gè)主動(dòng)輪外側(cè)與電機(jī)輸出軸連接。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)效果：

本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)了貨箱的機(jī)械運(yùn)送，節(jié)省了人力和時(shí)間，提高了工作效率。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是帶有外罩的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是移動(dòng)小車的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4是拉門驅(qū)動(dòng)部分示意圖。

圖5是圖4的A-A剖示圖。

圖中：1、架體；2、水平軸；3、水平滑塊；4、移動(dòng)小車；5、外罩；6、取貨口；7、顯示屏；8、底座板；9、側(cè)板；10、滑軌；11、升降板；12、滑塊；13、螺旋升降機(jī)；14、螺旋桿；15、拉門；16、拉門滑軌；17、連接板；18、拉門滑塊；19、齒輪；20、拉門電機(jī)；21、電機(jī)座板；22、從動(dòng)輪；23、主動(dòng)輪；24、皮帶；25、傳動(dòng)軸；26、電機(jī)；27、齒條；28、升降電機(jī)。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，下面結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例只是用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。

如圖所示本實(shí)用新型取貨裝置，在架體1上設(shè)有兩個(gè)水平軸2，水平軸2上設(shè)有水平滑塊3，水平滑塊3頂部設(shè)有移動(dòng)小車4，在架體1的前端設(shè)有外罩5，外罩5上設(shè)有取貨口6和顯示屏7；移動(dòng)小4車由下述結(jié)構(gòu)構(gòu)成：底座板8，設(shè)在底座板8兩側(cè)的側(cè)板9，側(cè)板9內(nèi)側(cè)設(shè)有滑軌10，在兩個(gè)側(cè)板9之間設(shè)有升降板11，升降板11外側(cè)設(shè)有滑塊12，滑塊12在滑軌10上滑動(dòng)，升降板11底面與螺旋升降機(jī)13的螺旋桿14連接，螺旋升降機(jī)13把接在底座板8的底面，螺旋升降機(jī)13與升降電機(jī)28連接。

取貨口6處設(shè)有拉門15，拉門15固定在拉門滑軌16的前端，拉門滑軌16的中部頂面與連接板17固定連接，連接板17頂面設(shè)有齒條27，拉門滑軌16在拉門滑塊18上滑動(dòng)，拉門滑塊18固定在架體1上。

齒條27與齒輪19嚙合，齒輪19設(shè)在拉門電機(jī)20輸出軸上，拉門電機(jī)20固定在電機(jī)座板21上，電機(jī)座板21設(shè)在架體1上。

升降板11為H型。

兩個(gè)水平軸2的前端設(shè)有從動(dòng)輪22，兩個(gè)水平軸2的后端設(shè)有主動(dòng)輪23，主動(dòng)輪23和從動(dòng)輪22通過皮帶24連接，皮帶24與水平滑塊3固定連接，兩個(gè)主動(dòng)輪23與傳動(dòng)軸25連接，一個(gè)主動(dòng)輪23外側(cè)與電機(jī)26輸出軸連接。

本實(shí)用新型的工作原理：

當(dāng)貨箱放在移動(dòng)小車的升降板上后，電機(jī)工作，使主動(dòng)輪帶動(dòng)皮帶，皮帶帶動(dòng)水平滑塊，將移動(dòng)小車送到取貨口的下方，拉門電機(jī)工作，齒輪帶齒條，使連接板與拉門滑軌運(yùn)動(dòng)，拉門滑軌帶動(dòng)拉門打開，螺旋升降機(jī)的螺旋桿將升降板頂起，將貨箱送到取貨口上。