1.轎廂電梯承重梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，包括兩根承重梁、第一支撐座、第二支撐座、第三支撐座、左副導(dǎo)軌、右副導(dǎo)軌和主導(dǎo)軌；所述左副導(dǎo)軌和右副導(dǎo)軌分別靠近井道兩側(cè)的墻體相對(duì)設(shè)置；在所述左副導(dǎo)軌和右副導(dǎo)軌的頂端分別固定設(shè)置有第二支撐座；所述兩根承重梁的兩端分別固定連接在第二支撐座的兩個(gè)端頭，其中，靠近井道內(nèi)側(cè)墻體的內(nèi)側(cè)承重梁通過二個(gè)第一支撐座與井道內(nèi)側(cè)墻體固定連接；所述主導(dǎo)軌設(shè)置在井道外側(cè)承重梁的偏右位置，外側(cè)承重梁通過第三支撐座與主導(dǎo)軌的頂端固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎廂電梯承重梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第一支撐座為倒L型結(jié)構(gòu)，其頂面與內(nèi)側(cè)承重梁的底面螺栓連接，其側(cè)面與墻體螺栓連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎廂電梯承重梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第二支撐座為倒L型結(jié)構(gòu)，且在L形相交面之間設(shè)置有增強(qiáng)筋板，其頂面的兩端分別與內(nèi)、外側(cè)承重梁的底面固定連接，其側(cè)面分別與左、右副導(dǎo)軌的端頭側(cè)面固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎廂電梯承重梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述第三支撐座為倒L型結(jié)構(gòu)，其頂面與外側(cè)承重梁底面螺栓連接，其側(cè)面與主導(dǎo)軌的端頭側(cè)面螺栓連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎廂電梯承重梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述兩根承重梁縱截面均為C型結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎廂電梯承重梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述兩根承重梁之間設(shè)置有連接板。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎廂電梯承重梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述外側(cè)承重梁側(cè)面設(shè)置有曳引機(jī)機(jī)架角撐件。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轎廂電梯承重梁結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述兩根承重梁之間設(shè)置有對(duì)重繩頭板。