本實(shí)用新型屬于電梯控制技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種智能工廠電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

在現(xiàn)代社會(huì)中，轎廂電梯已成為人們生活和工作中不可缺少的行動(dòng)工具，尤其在工廠中，電梯給人們節(jié)省了時(shí)間和體力，同時(shí)也不可避免的而帶來(lái)了一定的問(wèn)題，一方面不能實(shí)時(shí)對(duì)電梯內(nèi)的環(huán)境進(jìn)行有效監(jiān)控，出現(xiàn)故障無(wú)法及時(shí)了解并處理；另一方面，在無(wú)人乘坐電梯時(shí)，電梯內(nèi)的照明裝置等依舊工作，這無(wú)疑浪費(fèi)了電能，也增加了電梯的損耗；任何人都可以乘坐電梯，無(wú)法對(duì)樓層進(jìn)行有效的安全管理，給企業(yè)造成經(jīng)濟(jì)損失，因此，如何電梯的安全管理問(wèn)題也是急需解決的問(wèn)題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

有鑒于此，本實(shí)用新型旨在提出一種智能工廠電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)，以達(dá)到節(jié)能的目的，同時(shí)對(duì)出現(xiàn)故障的電梯及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理，同時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)電梯的安全管理。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種智能工廠電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)，包括設(shè)置在電梯門(mén)口的檢測(cè)裝置、設(shè)置轎廂內(nèi)的控制終端、設(shè)置在轎廂內(nèi)的數(shù)據(jù)采集裝置、手持終端以及遠(yuǎn)程監(jiān)控中心；

所述檢測(cè)裝置包括處理器以及與處理器通過(guò)管腳電連接的指紋識(shí)別單元、顯示屏；

所述控制終端包括主控制器、電源模塊、I/O接口模塊、無(wú)線傳輸模塊、音視頻通話裝置；所述主控制器通過(guò)管腳與所述電源模塊、I/O接口模塊、無(wú)線傳輸模塊、音視頻通話裝置電連接；所述控制終端與電梯的電機(jī)電連接；

所述數(shù)據(jù)采集裝置包括安裝在轎廂底部的壓力傳感器、安裝在轎廂頂部的攝像頭、安裝在轎廂頂部的照明裝置、安裝在轎廂內(nèi)部的溫度傳感器、安裝在轎廂內(nèi)部的煙霧傳感器、安裝在轎廂內(nèi)部的紅外傳感器、報(bào)警裝置；

所述檢測(cè)裝置與所述控制終端的主控制器電連接；

所述數(shù)據(jù)采集裝置與所述控制終端的主控制器電連接；

所述控制終端通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與所述手持終端進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸；

所述遠(yuǎn)程監(jiān)控中心包括主機(jī)以及服務(wù)器，所述控制終端通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳輸至遠(yuǎn)程監(jiān)控中心。

進(jìn)一步的，所述主控制器包括單片機(jī)。

進(jìn)一步的，所述單片機(jī)型號(hào)為STC89C52。

進(jìn)一步的，所述處理器為單片機(jī)。

進(jìn)一步的，所述報(bào)警裝置為聲光報(bào)警器。

進(jìn)一步的，所述無(wú)線傳輸模塊為WIFI、ZigBee、2G、3G、4G網(wǎng)絡(luò)中的一種。

進(jìn)一步的，所述轎廂內(nèi)還設(shè)有與主控制器電連接的緊急供電裝置。

進(jìn)一步的，所述照明裝置包括LED燈。

進(jìn)一步的，所述手持終端包括智能手機(jī)、平板電腦。

相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型所述的一種智能工廠電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)具有以下優(yōu)勢(shì)：本實(shí)用新型應(yīng)用在工廠中，通過(guò)設(shè)置在電梯外部的檢測(cè)裝置實(shí)現(xiàn)電梯的開(kāi)啟，有效防止外來(lái)人進(jìn)入，利用電梯轎廂內(nèi)的數(shù)據(jù)采集裝置實(shí)時(shí)采集電梯內(nèi)的環(huán)境參數(shù)，如參數(shù)異常則報(bào)警并將數(shù)據(jù)傳輸至遠(yuǎn)程監(jiān)控中心以及手持終端中，方便工作人員及時(shí)處理，同時(shí)利用紅外傳感器檢測(cè)是否有人乘坐電梯，如無(wú)人乘坐，則控制照明裝置停止工作，減少電能的損耗，達(dá)到節(jié)能的目的，本實(shí)用新型方便、智能化程度高，提高了乘梯效率，高效環(huán)保。

附圖說(shuō)明

構(gòu)成本實(shí)用新型的一部分的附圖用來(lái)提供對(duì)本實(shí)用新型的進(jìn)一步理解，本實(shí)用新型的示意性實(shí)施例及其說(shuō)明用于解釋本實(shí)用新型，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的不當(dāng)限定。在附圖中：

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所述的一種智能工廠電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

需要說(shuō)明的是，在不沖突的情況下，本實(shí)用新型中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互組合。

在本實(shí)用新型的描述中，需要理解的是，術(shù)語(yǔ)“中心”、“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內(nèi)”、“外”等指示的方位或位置關(guān)系為基于附圖所示的方位或位置關(guān)系，僅是為了便于描述本實(shí)用新型和簡(jiǎn)化描述，而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構(gòu)造和操作，因此不能理解為對(duì)本實(shí)用新型的限制。此外，術(shù)語(yǔ)“第一”、“第二”等僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隱含地包括一個(gè)或者更多個(gè)該特征。在本實(shí)用新型的描述中，除非另有說(shuō)明，“多個(gè)”的含義是兩個(gè)或兩個(gè)以上。

在本實(shí)用新型的描述中，需要說(shuō)明的是，除非另有明確的規(guī)定和限定，術(shù)語(yǔ)“安裝”、“相連”、“連接”應(yīng)做廣義理解，例如，可以是固定連接，也可以是可拆卸連接，或一體地連接；可以是機(jī)械連接，也可以是電連接；可以是直接相連，也可以通過(guò)中間媒介間接相連，可以是兩個(gè)元件內(nèi)部的連通。對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以通過(guò)具體情況理解上述術(shù)語(yǔ)在本實(shí)用新型中的具體含義。

下面將參考附圖并結(jié)合實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。

如圖1所示，一種智能工廠電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控管理系統(tǒng)，包括設(shè)置在電梯門(mén)口的檢測(cè)裝置、設(shè)置轎廂內(nèi)的控制終端、設(shè)置在轎廂內(nèi)的數(shù)據(jù)采集裝置、手持終端以及遠(yuǎn)程監(jiān)控中心；

所述檢測(cè)裝置包括處理器以及與處理器通過(guò)管腳電連接的指紋識(shí)別單元、顯示屏；處理器為單片機(jī)；

所述控制終端包括主控制器、電源模塊、I/O接口模塊、無(wú)線傳輸模塊、音視頻通話裝置；所述主控制器通過(guò)管腳與所述電源模塊、I/O接口模塊、無(wú)線傳輸模塊、音視頻通話裝置電連接；所述控制終端與電梯的電機(jī)電連接；主控制器包括單片機(jī)，單片機(jī)型號(hào)為STC89C52；無(wú)線傳輸模塊為WIFI、ZigBee、2G、3G、4G網(wǎng)絡(luò)中的一種；

所述數(shù)據(jù)采集裝置包括安裝在轎廂底部的壓力傳感器、安裝在轎廂頂部的攝像頭、安裝在轎廂頂部的照明裝置、安裝在轎廂內(nèi)部的溫度傳感器、安裝在轎廂內(nèi)部的煙霧傳感器、安裝在轎廂內(nèi)部的紅外傳感器、報(bào)警裝置；報(bào)警裝置為聲光報(bào)警器；所述照明裝置包括LED燈；

所述檢測(cè)裝置與所述控制終端的主控制器電連接；

所述數(shù)據(jù)采集裝置與所述控制終端的主控制器電連接；

所述控制終端通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)與所述手持終端進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸；所述手持終端包括智能手機(jī)、平板電腦。

所述遠(yuǎn)程監(jiān)控中心包括主機(jī)以及服務(wù)器，所述控制終端通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)將數(shù)據(jù)傳輸至遠(yuǎn)程監(jiān)控中心。

所述轎廂內(nèi)還設(shè)有與主控制器電連接的緊急供電裝置。

本實(shí)用新型的工作過(guò)程如下：本實(shí)用新型通過(guò)電梯外設(shè)置的指紋識(shí)別單元檢測(cè)乘坐電梯人員的指紋信息，從而控制電梯的開(kāi)關(guān)，提高安全管理效果；通過(guò)設(shè)置在轎廂底部的壓力傳感器檢測(cè)乘梯人員的重量，當(dāng)超過(guò)預(yù)設(shè)范圍則通過(guò)報(bào)警裝置報(bào)警提醒，并控制電梯的電機(jī)停止，防止出事故；利用安裝在轎廂內(nèi)的溫度傳感器、煙霧傳感器檢測(cè)轎廂內(nèi)的溫度以及煙霧濃度，當(dāng)出現(xiàn)數(shù)據(jù)超出預(yù)設(shè)范圍時(shí)自動(dòng)報(bào)警提醒，同時(shí)控制電梯的電機(jī)停止工作，防止出現(xiàn)危險(xiǎn)；利用安裝在轎廂頂部的攝像頭采集圖像流信息，實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控；利用安裝在轎廂頂部的照明裝置實(shí)現(xiàn)照明，利用安裝在電梯內(nèi)部紅外傳感器實(shí)時(shí)檢測(cè)電梯內(nèi)是否有人，如果無(wú)人，則控制照明裝置停止工作，節(jié)約電能，主控制器將檢測(cè)的數(shù)據(jù)信息以及電梯的操作狀態(tài)通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸至遠(yuǎn)程監(jiān)控中心的服務(wù)器中進(jìn)行存儲(chǔ)、實(shí)時(shí)監(jiān)控，如果電梯發(fā)送故障，使用者可通過(guò)音視頻通話裝置與電梯外人員通話，管理員能通過(guò)手持終端隨時(shí)隨地查看電梯狀態(tài)，能夠保證及時(shí)發(fā)現(xiàn)電梯故障，及時(shí)處理，防止發(fā)生危險(xiǎn)；電梯內(nèi)還設(shè)有緊急供電裝置，當(dāng)出現(xiàn)停電狀態(tài)時(shí)，可通過(guò)緊急供電裝置提供電源。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。