本實(shí)用新型涉及沖壓鑄造模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種起吊輔助裝置。

背景技術(shù)：

沖壓鑄造模具整改時(shí)，首先需將壓料芯吊出模座外，再維修模具各零件。目前壓料芯吊起操作方法為，在壓料芯四個(gè)起吊孔安裝上十字形吊桿，通過行車?yán)|繩套在十字形吊桿上，操作行車上行將壓料芯吊出模座。但對(duì)于壓料芯型面不平整，其四個(gè)起吊孔不在一個(gè)水平位置，上述采用十字形吊桿會(huì)產(chǎn)生側(cè)向力，壓料芯難以吊出模座。

現(xiàn)有技術(shù)中的壓料芯起吊裝置如圖1所示，包括壓料芯1’及吊桿2’。因壓料芯型面不平整，其四個(gè)起吊孔分布不在一個(gè)水平面上，起吊過程中很難通過操作行車將吊起力中心與壓料芯中心重合，壓料芯受側(cè)向力與模座產(chǎn)生擠壓接觸，阻力大大增加，壓料芯難以吊出模座。

現(xiàn)有技術(shù)中存在以下缺點(diǎn)：

1、吊起過程通過操作行車保持吊起力中心與壓料芯中心重合，對(duì)行車工人技能要求較大，操作效率低；

2、若壓料芯受側(cè)向力與模座擠壓接觸，壓料芯難以吊出模座，模具磨損增加，降低模具壽命，增加模具打開時(shí)間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種起吊輔助裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提高操作效率。

本實(shí)用新型提供了一種起吊輔助裝置，其中，包括：

連接頭，所述連接頭第一端與壓料芯上的吊孔可拆卸連接；

吊桿本體，所述吊桿本體的下端與所述連接頭的第二端連接；所述吊桿本體上設(shè)有多個(gè)插孔；

插桿，所述插桿的一端設(shè)有限位頭，另一端的周向上設(shè)有環(huán)形槽；所述插桿貫穿所述插孔；

擋環(huán)，所述擋環(huán)套設(shè)在所述插桿上的環(huán)形槽內(nèi)。

如上所述的起吊輔助裝置，優(yōu)選的是，所述吊桿本體上的插孔軸線垂直于所述吊桿本體的中心線。

如上所述的起吊輔助裝置，優(yōu)選的是，所述吊桿本體上的插孔沿所述吊桿本體的軸線方向按預(yù)定的間距排列。

如上所述的起吊輔助裝置，優(yōu)選的是，所述吊桿本體上的插孔沿所述吊桿本體的軸線方向形成兩排，第一排插孔軸線所在面與第二排插孔軸線所在的面相互垂直。

如上所述的起吊輔助裝置，優(yōu)選的是，第一排上的插孔與第二排上的插孔間隔布置。

如上所述的起吊輔助裝置，優(yōu)選的是，所述插孔的直徑為40-70mm。

如上所述的起吊輔助裝置，優(yōu)選的是，所述擋環(huán)的內(nèi)徑大于所述插桿對(duì)應(yīng)環(huán)形槽處的直徑，小于所述插桿的直徑。

如上所述的起吊輔助裝置，優(yōu)選的是，所述連接頭第一端的外周上設(shè)有螺紋。

如上所述的起吊輔助裝置，優(yōu)選的是，所述吊桿本體與所述連接頭之間焊接。

本實(shí)用新型提供的起吊輔助裝，通過在吊桿本體上設(shè)置多個(gè)插孔，通過改變插桿的位置，對(duì)壓料芯高程差進(jìn)行補(bǔ)償，解決壓料芯起吊時(shí)起吊孔水平位置不一致所帶來的起吊問題，保證壓料芯受力平衡，并提高操作效率，增加模具及壓料芯的使用壽命。

附圖說明

圖1為現(xiàn)有技術(shù)中壓料芯起吊裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的起吊輔助裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的起吊輔助裝置的剖視圖；

圖4為固定環(huán)自由狀態(tài)時(shí)的斷面圖。

附圖標(biāo)記說明：

1-連接頭 2-吊桿本體 3-插桿 4-擋環(huán) 5-插孔 6-環(huán)形槽

1’-壓料芯 2’-吊桿

具體實(shí)施方式

下面詳細(xì)描述本實(shí)用新型的實(shí)施例，所述實(shí)施例的示例在附圖中示出，其中自始至終相同或類似的標(biāo)號(hào)表示相同或類似的元件或具有相同或類似功能的元件。下面通過參考附圖描述的實(shí)施例是示例性的，僅用于解釋本實(shí)用新型，而不能解釋為對(duì)本實(shí)用新型的限制。

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的起吊輔助裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的起吊輔助裝置的剖視圖，圖4為固定環(huán)自由狀態(tài)時(shí)的斷面圖。

請(qǐng)參照?qǐng)D2至圖3，本實(shí)用新型實(shí)施例提供了一種起吊輔助裝置，其中，包括：

連接頭1，所述連接頭1的第一端與現(xiàn)有技術(shù)中的壓料芯1’上的吊孔可拆卸連接；

吊桿本體2，所述吊桿本體2的下端與所述連接頭1的第二端連接；所述吊桿本體2上設(shè)有多個(gè)插孔5；

插桿3，所述插桿3的一端設(shè)有限位頭，另一端的周向上設(shè)有環(huán)形槽6；所述插桿3貫穿所述插孔5；

擋環(huán)4，所述擋環(huán)4套設(shè)在所述插桿3上的環(huán)形槽6內(nèi)。

其中，所述吊桿本體2上的插孔5軸線垂直于所述吊桿本體2的中心線。所述吊桿本體2上的插孔5沿所述吊桿本體2的軸線方向按預(yù)定的間距排列。如此，可通過改變插桿3在插孔5內(nèi)的位置，改變對(duì)應(yīng)吊桿本體2的高度，從而對(duì)壓料芯1’的重心位置進(jìn)行調(diào)節(jié)。

進(jìn)一步的，所述吊桿本體2上的插孔5沿所述吊桿本體2的軸線方向形成兩排，第一排插孔5軸線所在的面與第二排插孔5軸線所在的面相互垂直。

優(yōu)選的，第一排上的插孔5與第二排上的插孔5間隔布置。所述插孔5的直徑為40-70mm。如此，裝置上插桿3位置高度差可補(bǔ)償壓料芯1’高程差，解決壓料芯1’起吊時(shí)起吊孔水平位置不一致所帶來的起吊問題，保證壓料芯1’受力平衡，其操作效率高，增加模具使用壽命。

本實(shí)施方式中，所述擋環(huán)4的內(nèi)徑大于所述插桿3對(duì)應(yīng)環(huán)形槽6處的直徑，小于所述插桿3的直徑。所述連接頭1的第一端的外周上設(shè)有螺紋。所述吊桿本體2與所述連接頭1之間焊接。

具體使用時(shí)，將連接頭1通過焊接的方式與吊桿本體2連接，將插桿3冷凍后實(shí)現(xiàn)體積收縮，再套入擋環(huán)4，待常溫后插桿3體積膨脹，實(shí)現(xiàn)與擋環(huán)4連接。吊桿本體2上四面相錯(cuò)加工的插孔5，插孔5位置高度差可補(bǔ)償壓料芯1’的高程差，保證壓料芯1’受力平衡，防止磕碰，提高操作效率高，增加模具使用壽命。

根據(jù)壓料芯1’螺絲孔高程差，先將四個(gè)插桿3單獨(dú)裝入合適位置的插孔5中。如果吊桿本體2與壓料芯1’連接后再插入插桿3，由于擋環(huán)4自由下落，擋環(huán)4內(nèi)環(huán)下面高程比插孔5下面低，較難裝入。然后將連接頭1旋入壓料芯1’的吊孔內(nèi)，保證吊桿裝置與壓料芯1’可靠連接，通過行車吊起壓料芯1’。待吊出壓料芯1’后，先將吊桿本體2與壓料芯1’分離，再各自從吊桿本體2上取出插桿3。

本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的是，連接頭1與吊桿本體2的連接，也可以是其他方式的固定連接，如將連接頭1和吊桿本體2一體制造。

為了更為詳細(xì)的說明本實(shí)用新型實(shí)施例提供的起吊輔助裝置的工作過程，結(jié)合圖4作進(jìn)一步說明：

插孔5的直徑記為M，其取值范圍為40-70mm，此處可取50mm、55mm、60mm作為較好的取值。本實(shí)施例中，取M為55mm，插桿3用于支撐處的直徑記為N，N的取值比M小4mm，插桿3上的環(huán)形槽6處的直徑記為R，R比N小10mm。插桿3的限位頭的直徑比N大15mm。擋環(huán)4內(nèi)直徑記為P，P比N小6mm；可保證插桿3約束在插孔5內(nèi)，擋環(huán)4的外直徑記為Q，Q比N大2mm，如此，其小于插孔2mm，能夠保證擋環(huán)4穿過插孔5，擋環(huán)4處于自由狀態(tài)時(shí)，擋環(huán)4內(nèi)環(huán)面的頂部與環(huán)形槽6面貼合，擋環(huán)4底部比插孔5低，從而能夠保證擋環(huán)在自由狀態(tài)下無法從插孔5穿過，防止吊起過程中插桿3從吊桿本體2中竄出。

以上依據(jù)圖式所示的實(shí)施例詳細(xì)說明了本實(shí)用新型的構(gòu)造、特征及作用效果，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，但本實(shí)用新型不以圖面所示限定實(shí)施范圍，凡是依照本實(shí)用新型的構(gòu)想所作的改變，或修改為等同變化的等效實(shí)施例，仍未超出說明書與圖示所涵蓋的精神時(shí)，均應(yīng)在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。