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一種塔吊傳感器安全運轉(zhuǎn)監(jiān)控系統(tǒng)的制作方法

文檔序號:12392459閱讀:1646來源:國知局

本實用新型涉及一種監(jiān)控系統(tǒng),尤其涉及一種塔吊傳感器安全運轉(zhuǎn)監(jiān)控系統(tǒng)。



背景技術(shù):

近年來,隨著城市現(xiàn)代化建設(shè)的不斷加快,在城市中不可避免的出現(xiàn)了大量的建筑工地。塔式起重機(簡稱塔機)是建筑施工中最重要的物料運輸機械,隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,其應(yīng)用將越來越廣泛;工程實踐表明,塔機的安全性能已成為威脅建筑工人生命和國家財產(chǎn)的大問題,因而對塔機運行狀態(tài)進行實時監(jiān)控與管理具有重要意義。

目前,塔機的安全監(jiān)測都是通過安裝在其上的各種傳感器進行數(shù)據(jù)的采集,然后傳輸至后臺服務(wù)端,服務(wù)端進行顯示和分析處理。但是塔機上的傳感器因使用時間和所處環(huán)境出現(xiàn)故障失靈,而前端沒有設(shè)置對傳感器進行故障檢測的設(shè)備,會使得數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確,影響司機的判斷,存在安全隱患。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,適應(yīng)現(xiàn)實需要,從而提供了一種塔吊傳感器安全運轉(zhuǎn)監(jiān)控系統(tǒng)。

為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供了一種塔吊傳感器安全運轉(zhuǎn)監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括接觸線圈、電機、傳感器模塊、電流檢測模塊、數(shù)據(jù)采集模塊、數(shù)據(jù)傳輸模塊、I/O模塊和服務(wù)端,所述接觸線圈與所述傳感器模塊和電機相連,用以接通或斷開電路;所述傳感器模塊與所述電流檢測模塊相連,其包括高度傳感器、幅度傳感器、力矩傳感器和回轉(zhuǎn)傳感器,每個傳感器對應(yīng)連接一個所述電流檢測模塊,分別用以采集塔機運轉(zhuǎn)時的高度值、幅度值、力矩值和回轉(zhuǎn)值;所述電流檢測模塊與所述數(shù)據(jù)采集模塊相連,分別用以檢測流經(jīng)各自對應(yīng)傳感器的電流值;所述數(shù)據(jù)采集模塊與所述數(shù)據(jù)傳輸模塊相連,用以采集各傳感器的數(shù)據(jù)和各電流檢測模塊的數(shù)據(jù);所述數(shù)據(jù)傳輸模塊分別與所述I/O模塊和服務(wù)端相連,用以將數(shù)據(jù)采集模塊采集的數(shù)據(jù)傳輸至所述服務(wù)端,以及接收并轉(zhuǎn)發(fā)所述服務(wù)端傳輸?shù)闹噶钪了鯥/O模塊;所述I/O模塊與所述接觸線圈相連,用以根據(jù)服務(wù)端的指令控制接觸線圈的閉合或斷開。

優(yōu)選地,所述電流檢測模塊為電流互感器。

優(yōu)選地,所述數(shù)據(jù)采集模塊包括型號為ADAM-4117或DAM-3038的模擬量信號數(shù)據(jù)采集模塊。

優(yōu)選地,所述數(shù)據(jù)輸出模塊為GPRS DTU。

優(yōu)選地,所述系統(tǒng)還包括顯示模塊,其與所述數(shù)據(jù)采集模塊相連,用于顯示數(shù)據(jù)采集模塊采集的數(shù)據(jù)信息。

優(yōu)選地,所述系統(tǒng)還包括報警模塊,其與所述I/O模塊相連,用以實現(xiàn)報警。

進一步優(yōu)選地,所述報警模塊為聲光報警器。

本實用新型提供的塔吊傳感器安全運轉(zhuǎn)監(jiān)控系統(tǒng)通過各個電流檢測模塊檢測流經(jīng)各個傳感器的電流值,數(shù)據(jù)采集模塊將采集到的電流值和各傳感器采集的數(shù)值由數(shù)據(jù)傳輸模塊傳輸至服務(wù)端,由服務(wù)端根據(jù)電流值和各傳感器數(shù)值進行比對來判斷傳感器是否發(fā)生故障,出現(xiàn)故障,可遠(yuǎn)程控制報警器報警和控制設(shè)備斷電,避免事故的發(fā)生。

附圖說明

圖1為本實用新型的塔吊傳感器安全運轉(zhuǎn)監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。

附圖標(biāo)記說明:

1-接觸線圈,2-電機,3-傳感器模塊,4-電流檢測模塊,5-數(shù)據(jù)采集模塊,6-數(shù)據(jù)傳輸模塊,7-I/O模塊,8-報警模塊,9-顯示模塊,10-服務(wù)端。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細(xì)說明。需要說明的是,附圖僅為示例性說明,并未按照嚴(yán)格比例繪制,而且其中可能有為描述便利而進行的局部放大、縮小,對于公知部分結(jié)構(gòu)亦可能有一定缺省。

圖1為本實用新型的塔吊傳感器安全運轉(zhuǎn)監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。

如圖1所示,本實用新型的塔吊傳感器安全運轉(zhuǎn)監(jiān)控系統(tǒng)包括接觸線圈1、電機2、傳感器模塊3、電流檢測模塊4、數(shù)據(jù)采集模塊5、數(shù)據(jù)傳輸模塊6、I/O模塊7和服務(wù)端10。

接觸線圈1與傳感器模塊3和電機2相連,可實現(xiàn)電路的接通或斷開。

傳感器模塊3與電流檢測模塊4相連,其包括高度傳感器31、幅度傳感器32、力矩傳感器33和回轉(zhuǎn)傳感器34,每個傳感器分別連接一個電流檢測模塊4,分別用來采集塔機運轉(zhuǎn)時的高度值、幅度值、力矩值和回轉(zhuǎn)值。

電流檢測模塊4與數(shù)據(jù)采集模塊5相連,用以檢測流經(jīng)各自對應(yīng)傳感器的電流值。本實施例中的電流檢測模塊4可為電流互感器。

數(shù)據(jù)采集模塊5與數(shù)據(jù)傳輸模塊6相連,負(fù)責(zé)采集各傳感器的數(shù)據(jù)和各電流檢測模塊的數(shù)據(jù),本實施例中的數(shù)據(jù)采集模塊5可采用型號為ADAM-4117或DAM-3038的8路模擬量信號數(shù)據(jù)采集模塊。

數(shù)據(jù)傳輸模塊6分別與I/O模塊7和服務(wù)端10相連,負(fù)責(zé)將數(shù)據(jù)采集模塊5采集的數(shù)據(jù)傳輸至服務(wù)端10,以及接收并轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)端10傳輸?shù)闹噶钪罥/O模塊7。本實施例中的數(shù)據(jù)傳輸模塊6采用GPRS DTU設(shè)備。

I/O模塊7主要負(fù)責(zé)根據(jù)服務(wù)端10下達的指令,輸出開關(guān)量信號至接觸線圈1。因接觸線圈1還與外部帶動小車移動的電機2相連,在檢測出某個傳感器有故障時,可遠(yuǎn)程通過I/O模塊7輸出開關(guān)量信號,使得接觸線圈1斷開失電,從而控制電機2不轉(zhuǎn),避免事故的發(fā)生。

服務(wù)端10主要負(fù)責(zé)接收數(shù)據(jù)傳輸模塊6的數(shù)據(jù),判斷流經(jīng)各傳感器的電流值和各傳感器的數(shù)值比對來判斷傳感器是否發(fā)生故障。需要說明的是,服務(wù)端內(nèi)預(yù)置高度、幅度、力矩和回轉(zhuǎn)的工作闕值,各傳感器正常工作時,是有電流通過傳感器的。

作為本實用新型的進一步改進,本實用新型的塔吊傳感器安全運轉(zhuǎn)監(jiān)控系統(tǒng)還可以包括報警模塊8,其與I/O模塊7相連,負(fù)責(zé)報警提示,本實施例中的報警模塊8采用能具體播放出哪個傳感器存在故障問題的聲光報警器。

作為本實用新型的進一步改進,本實用新型的塔吊傳感器安全運轉(zhuǎn)監(jiān)控系統(tǒng)還可以包括顯示模塊9,其與數(shù)據(jù)采集模塊5相連,負(fù)責(zé)顯示數(shù)據(jù)采集模塊5采集的數(shù)據(jù)信息。

工作時,數(shù)據(jù)采集模塊5采集傳感器模塊3的各傳感器數(shù)據(jù)和電流檢測模塊4所檢測的流經(jīng)各傳感器的電流數(shù)據(jù),然后采集的數(shù)據(jù)由數(shù)據(jù)傳輸模塊6傳輸至服務(wù)端10。服務(wù)端10根據(jù)電流值和傳感器數(shù)據(jù)的比對來判斷傳感器的好壞,如果力矩值的工作闕值設(shè)置為2噸,而力矩傳感器采集的力矩值為2.5噸,并且電流檢測模塊4還采集到流經(jīng)力矩傳感器33的電流,那么可判斷出力矩傳感器33發(fā)生故障。此時,服務(wù)端10可通過數(shù)據(jù)輸出模塊4將控制指令發(fā)送至I/O模塊7,I/O模塊7輸出開關(guān)量信號控制報警模塊6報警輸出力矩傳感器13發(fā)生故障,并同時使接觸線圈1斷電,控制電機2停止轉(zhuǎn)動。其它傳感器發(fā)生故障情況類似,在此不一一贅述。

綜上,本實用新型提供的塔吊傳感器安全運轉(zhuǎn)監(jiān)控系統(tǒng)通過各個電流檢測模塊檢測流經(jīng)各個傳感器的電流值,數(shù)據(jù)采集模塊將采集到的電流值和各傳感器采集的數(shù)值由數(shù)據(jù)傳輸模塊傳輸至服務(wù)端,由服務(wù)端根據(jù)電流值和各傳感器數(shù)值進行比對來判斷傳感器是否發(fā)生故障,出現(xiàn)故障,可遠(yuǎn)程控制報警模塊報警和控制設(shè)備斷電,避免事故的發(fā)生。

在本實用新型的描述中,需要說明的是,除非另有明確的規(guī)定和限定,術(shù)語“相連”“連接”應(yīng)做廣義理解,例如,可以是固定連接,也可以是可拆卸連接,或一體地連接;可以是機械連接,也可以是電連接;可以是直接相連,也可以通過中間媒介間接相連。對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言,可以具體情況理解上述術(shù)語在本實用新型中的具體含義。此外,在本實用新型的描述中,除非另有說明,“多個”的含義是兩個或兩個以上。

以上所述的具體實施方式,對本實用新型的目的、技術(shù)方案和有益效果進行了進一步詳細(xì)說明,所應(yīng)理解的是,以上所述僅為本實用新型的具體實施方式而已,并不用于限定本實用新型的保護范圍,凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi),所做的任何修改、等同替換、改進等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。

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