本實(shí)用新型涉及高溫物料輸送技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種在高溫環(huán)境中使用的全密封保溫鏈板輸送機(jī)。

背景技術(shù)：

全密封保溫鏈板輸送機(jī)主要用于現(xiàn)有的需要把高溫物料輸送到特定地點(diǎn)，且輸送過(guò)程需要全封閉保溫的輸送設(shè)備。根據(jù)輸送物料和輸送過(guò)程的特點(diǎn)，選擇正確合理的輸送設(shè)備，是保證整個(gè)輸送環(huán)節(jié)的工作正常、可靠、經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)的必備條件。比如現(xiàn)有的電石廠原料預(yù)熱爐到電石爐中間輸送環(huán)節(jié)的輸送設(shè)備，是采用高框架結(jié)構(gòu)+大噸位天車的吊裝輸送方式，用保溫罐體一罐一罐的吊裝運(yùn)輸，這種輸送方式投資比較大，運(yùn)行和維護(hù)成本高，人工成本高，效率低下。電石生產(chǎn)企業(yè)非常希望改變這種落后的工藝方式，但是由于工作環(huán)境比較惡略，工藝要求比較高，國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的輸送設(shè)備不能滿足這種要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型的目的是提供一種可以高溫850℃的密閉環(huán)境下連續(xù)工作，結(jié)構(gòu)布局獨(dú)特，且自動(dòng)化程度高、投資成本小，運(yùn)行可靠、維護(hù)成本低，人工成本低，運(yùn)輸效率高的全密封保溫鏈板輸送機(jī)。

本實(shí)用新型的目的及解決其技術(shù)問(wèn)題還采用以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)。依據(jù)本實(shí)用新型提出的一種在高溫環(huán)境中使用的全密封保溫鏈板輸送機(jī)，其分為下段進(jìn)料段、中段提升段和上段出料段，該保溫鏈板輸送機(jī)包括保溫門1、支撐架2、伸縮軌道3、輸送鏈4、外層保溫殼體5、內(nèi)層保溫殼體6、輸送鏈板7和溫度調(diào)節(jié)通風(fēng)裝置9，其中：所述保溫門1和外層保溫殼體5一起組成全密閉的外層保護(hù)殼體；所述內(nèi)層保溫殼體6上有開(kāi)口，輸送鏈板7位于內(nèi)層保溫殼體6內(nèi)；所述輸送鏈4位于內(nèi)層保溫殼體6和外層保溫殼體5之間，并通過(guò)該內(nèi)層保溫殼體6上的開(kāi)口與輸送鏈板7相接；所述輸送鏈4限定在伸縮軌道3的槽體內(nèi)，并在槽體內(nèi)沿槽向滾動(dòng)前行，該伸縮軌道3支撐在支撐架2上；所述溫度調(diào)節(jié)通風(fēng)裝置9設(shè)在外層保溫殼體5外側(cè)，并與內(nèi)層保溫殼體6和外層保溫殼體5之間的腔體連通。

本實(shí)用新型的目的以及解決其技術(shù)問(wèn)題還可以采用以下的技術(shù)措施來(lái)進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。

前述的全密封保溫鏈板輸送機(jī)，其中所述的支撐架2為內(nèi)層保溫殼體6、外層保溫殼體5以及伸縮軌道3提供支撐。

前述的全密封保溫鏈板輸送機(jī)，其中所述輸送鏈板7包括附著有高溫耐磨材料71的不銹鋼鏈板72，該不銹鋼鏈板72兩側(cè)設(shè)有不銹鋼支撐臂73，該不銹鋼支撐臂73底部設(shè)有隔熱襯板74。

前述的全密封保溫鏈板輸送機(jī)，其中所述的不銹鋼支撐臂73位于該內(nèi)層保溫殼體6的開(kāi)口內(nèi)，輸送鏈4與不銹鋼支撐臂73相接，且隔熱襯板74位于二者之間。

前述的全密封保溫鏈板輸送機(jī)，其中所述的內(nèi)層保溫殼體6內(nèi)層采用耐高溫900℃的高溫耐熱材料；外層采用由鎢極氬弧焊焊接而成、耐高溫650℃的耐熱不銹鋼板；中間填充耐高溫650℃至1000℃的氣凝膠陶瓷纖維保溫材料。

前述的全密封保溫鏈板輸送機(jī)，其中所述密封保溫門1和外層保溫殼體5的內(nèi)層均為由鎢極氬弧焊焊接而成、耐高溫650℃的不銹鋼；中間填充耐高溫為650℃至1000℃的氣凝膠保溫材料，外層由普通不銹鋼材料焊接而成。

由于采用如上所述的技術(shù)方案，本實(shí)用新型具有如下優(yōu)越性：

該高溫物料輸送用全密封保溫鏈板輸送機(jī)，其結(jié)構(gòu)獨(dú)特，布局合理，使用方便，易于操作，投資成本小，運(yùn)行可靠、維護(hù)成本低，人工成本低，運(yùn)輸效率高，可以高溫850℃下連續(xù)工作；各驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的動(dòng)作都由PLC集中控制，設(shè)備的自動(dòng)化程度高；且各部件均由焊接結(jié)構(gòu)件、模塊化部件和標(biāo)準(zhǔn)化部件組成，使其加工周期短，運(yùn)行經(jīng)濟(jì)可靠，節(jié)約能源。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例全密封保溫鏈板輸送機(jī)的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例全密封保溫鏈板輸送機(jī)的橫截面示意圖；

圖3是本實(shí)用新型實(shí)施例全密封保溫鏈板輸送機(jī)輸送鏈板截面示意圖；

圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例全密封保溫鏈板輸送機(jī)的內(nèi)外層保溫殼體截面示意圖；

圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例全密封保溫鏈板輸送機(jī)的輸送鏈布置方式截面示意圖。

【主要元件符號(hào)說(shuō)明】

1：保溫門 2：支撐架

3：伸縮軌道 4：輸送鏈

5：外層保溫殼體 6：內(nèi)層保溫殼體

7：輸送鏈板 9：溫度調(diào)節(jié)通風(fēng)裝置

71：高溫耐磨材料 72：不銹鋼鏈板

73：不銹鋼支撐臂 74：隔熱襯板

5a：耐熱不銹鋼板 5b：氣凝膠陶瓷纖維保溫材料

5c：不銹鋼板 61：內(nèi)層下部保溫殼體

62：內(nèi)層中部保溫殼體 63:內(nèi)層上部保溫殼體

6a－高溫耐熱材料 6b:氣凝膠陶瓷纖維保溫材料

6c－耐熱不銹鋼板

具體實(shí)施方式

為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及功效，以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提出的一種在高溫環(huán)境中使用的全密封保溫鏈板輸送機(jī)其具體實(shí)施方式、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說(shuō)明如后。

請(qǐng)參閱圖1-5，本實(shí)用新型一種在高溫環(huán)境中使用的全密封保溫鏈板輸送機(jī)，其分為下段進(jìn)料段、中段提升段和上段出料段，該保溫輸送鏈板每段均包括密封保溫門1、支撐架2、伸縮軌道3、輸送鏈4、外層保溫殼體5、內(nèi)層保溫殼體6、輸送鏈板7和溫度調(diào)節(jié)通風(fēng)裝置9。

所述密封保溫門1和外層保溫殼體5一起組成全密閉的外層保護(hù)殼體，該密封保溫門1在鏈板輸送機(jī)工作時(shí)外層保溫殼體5一起實(shí)現(xiàn)全密閉保溫物料輸送的目的；在鏈板輸送機(jī)檢修時(shí)，可迅速打開(kāi)實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)部易損部件的快速檢修和更換。所述密封保溫門1和外層保溫殼體5的內(nèi)層均為采用鎢極氬弧焊焊接而成、可以在650℃高溫環(huán)境下使用的不銹鋼5a；中間填充耐高溫為650℃至1000℃的氣凝膠保溫材料5b，外層由普通不銹鋼材料5c焊接而成，該三層殼體結(jié)構(gòu)布局保溫效果比較理想，能保證物料在輸送過(guò)程中溫差控制在50℃以內(nèi)。

所述內(nèi)層保溫殼體6由上部和下部開(kāi)口分隔成內(nèi)層上部保溫殼體63、內(nèi)層中部保溫殼體62和內(nèi)層下部保溫殼體61。且該內(nèi)層保溫殼體6內(nèi)層采用可以在900℃溫度下使用的高溫耐熱材料6a；外層采用由鎢極氬弧焊焊接而成、可以在650℃高溫環(huán)境下使用的耐熱不銹鋼板6c；中間填充耐高溫為650℃至1000℃的氣凝膠陶瓷纖維保溫材料6b，該氣凝膠陶瓷纖維保溫效果好，可減少物料在傳送過(guò)程中的熱損耗。該內(nèi)層外層保溫殼體6保溫效果非常理想，能保證物料在輸送過(guò)程中溫差控制在50℃以內(nèi)。

所述輸送鏈板7由附著有高溫耐磨材料71的不銹鋼鏈板72、設(shè)在不銹 鋼鏈板72兩側(cè)的不銹鋼支撐臂73以及設(shè)在不銹鋼支撐臂73底部的隔熱襯板74組成。其中高溫耐磨材料71可以在高溫1200℃的環(huán)境下工作，且工作穩(wěn)定性強(qiáng)，耐磨程度高，使用壽命長(zhǎng)。不銹鋼鏈板72和不銹鋼支撐臂73由耐高溫不銹鋼板采用鎢極氬弧焊焊接而成，確保在高溫1035℃的工作環(huán)境下的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。隔熱襯板74由特殊隔熱材料制作而成，不僅能夠很好阻隔高溫?zé)崮艿膫魉停€能保證工作穩(wěn)定性、使用壽命，且成本低。

其中，所述輸送鏈板7位于內(nèi)層保溫殼體6內(nèi)，不銹鋼支撐臂73位于該內(nèi)層保溫殼體6上的開(kāi)口內(nèi)，輸送鏈4位于內(nèi)層保溫殼體6和外層保溫殼體5之間，并通過(guò)該內(nèi)層保溫殼體6上的開(kāi)口與輸送鏈板7的不銹鋼支撐臂73相接。設(shè)在不銹鋼支撐臂73底部的隔熱襯板74位于不銹鋼支撐臂73和輸送鏈板4之間，阻隔了高溫?zé)崮艿膫魉?。在保證高溫物料輸送不受影響的前提下，可使輸送鏈4始終工作在相對(duì)低溫500℃(保溫殼體6內(nèi)部溫度高達(dá)850℃)且恒定的狀態(tài)下工作，確保輸送鏈4的工作穩(wěn)定性和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。

該輸送鏈4限定在伸縮軌道3的槽體內(nèi)，并在該伸縮軌道3的槽體內(nèi)沿槽向滾動(dòng)前行，該伸縮軌道3由高溫耐磨材料制作而成，其支撐在支撐架2上，且一端固定在支撐架2上，另一端可以隨輸送鏈4在支撐架2上直線伸縮，保證輸送鏈4始終行走在穩(wěn)定的工作平面。所述支撐架2由不銹鋼材料焊接而成，為內(nèi)層保溫殼體6、外層保溫殼體5和以及伸縮軌道3提供支撐，使其在高溫工作狀態(tài)下不變形，確保其工作穩(wěn)定性。

所述溫度調(diào)節(jié)通風(fēng)裝置9設(shè)在外層保溫殼體5外側(cè)，并與內(nèi)層保溫殼體6和外層保溫殼體5之間的腔體連通，調(diào)整該腔體內(nèi)的溫度。當(dāng)腔體內(nèi)溫度高于設(shè)定值時(shí)，溫度調(diào)節(jié)通風(fēng)裝置9開(kāi)始工作，當(dāng)溫度達(dá)到設(shè)定值時(shí)，溫度調(diào)節(jié)通風(fēng)裝置9停止工作，始終保證腔體內(nèi)的溫度在合理的工作范圍之內(nèi)，確保內(nèi)部的工作部件始終在穩(wěn)定的環(huán)境下工作。

上述獨(dú)特結(jié)構(gòu)布局的全密封保溫鏈板輸送機(jī)，確保850℃高溫物料實(shí)現(xiàn)全密封保溫輸送，同時(shí)保證各工作部件使用壽命，且運(yùn)行維護(hù)成本低。

以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型做任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容做出些許更動(dòng)或修飾為等同變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。