本實(shí)用新型涉及氣動(dòng)物流傳輸技術(shù)領(lǐng)域，具體地說涉及一種氣動(dòng)物流系統(tǒng)的接收裝置。

背景技術(shù)：

氣動(dòng)物流傳輸技術(shù)集合了先進(jìn)的現(xiàn)代通訊技術(shù)、光機(jī)電一體化技術(shù)，可以將不同樓層的物品快速傳輸，廣泛應(yīng)用于醫(yī)院等場所，其傳輸?shù)奈锲范佳b載到傳輸瓶中通過工作站進(jìn)行發(fā)送和接收?，F(xiàn)有的接收裝置對于特殊物品的接收難以起到較好的保護(hù)，比如血液樣本，在接收時(shí)產(chǎn)生的較大沖擊力，對于易損物品較易產(chǎn)生損壞，且在組裝時(shí)較難以保證一致性，需要進(jìn)行大量的調(diào)整工作才能達(dá)到能夠使用的狀態(tài)，產(chǎn)生故障的頻率較高、難以維護(hù)，因此，發(fā)明一種對傳輸物品進(jìn)行較好的保護(hù)、易維護(hù)的接收裝置是本行業(yè)技術(shù)人員亟需解決的問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的種種不足，為了解決上述問題，現(xiàn)提出一種結(jié)構(gòu)簡單、易維護(hù)，能夠?qū)邮盏降奈锲菲鸬胶芎帽Ｗo(hù)作用的氣動(dòng)物流系統(tǒng)的接收裝置。

本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案如下：

一種氣動(dòng)物流系統(tǒng)的接收裝置，包括支架和設(shè)置在支架上的輸送機(jī)構(gòu)，所述輸送機(jī)構(gòu)的兩端分別設(shè)置有前擋板和后擋板，所述前擋板上設(shè)置有入口法蘭，所述后擋板上設(shè)置有減震板，所述前擋板和后擋板之間、位于輸送機(jī)構(gòu)的兩側(cè)分別設(shè)置有支撐滑桿。

進(jìn)一步，所述輸送機(jī)構(gòu)包括基座，所述基座一端設(shè)置有主動(dòng)機(jī)構(gòu)，另一端設(shè)置有從動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述主動(dòng)機(jī)構(gòu)與從動(dòng)機(jī)構(gòu)之間通過輸送帶連接。

進(jìn)一步，所述主動(dòng)機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)滾筒座、設(shè)置在主動(dòng)滾筒座內(nèi)的主動(dòng)滾筒和與主動(dòng)滾筒連接的電機(jī)，所述從動(dòng)機(jī)構(gòu)包括從動(dòng)滾筒座和設(shè)置在從動(dòng)滾筒座內(nèi)的從動(dòng)滾筒。

進(jìn)一步，所述從動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有輸送帶松緊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。

進(jìn)一步，所述支架底部設(shè)置有避震腳墊。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，支架、輸送機(jī)構(gòu)、前擋板和后擋板之間組裝簡單、易維護(hù)。

2、本實(shí)用新型的后擋板上設(shè)置有減震板，能夠?qū)鬏斊科鸬阶钃?、減震的作用，以保護(hù)傳輸瓶不損壞。

3、本實(shí)用新型設(shè)置的支撐滑桿能夠加固和支撐整個(gè)接收裝置，并扶持傳輸瓶使之在傳輸機(jī)構(gòu)上平穩(wěn)前行，起到了保護(hù)作用。

4、本實(shí)用新型的輸送機(jī)構(gòu)為輸送帶方式輸送，能夠通過電機(jī)可控制輸送帶的輸送速度，以實(shí)現(xiàn)所接收物品的降速、平穩(wěn)緩慢運(yùn)行，使接收和輸送過程更加順暢。

5、本實(shí)用新型的輸送帶存儲容量大，可一次接收多個(gè)傳輸瓶，提高工作效率。

6、本實(shí)用新型的從動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有輸送帶松緊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，能夠調(diào)節(jié)輸送帶的松緊，確保輸送機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)行。

7、本實(shí)用新型的支架底部設(shè)置有避震腳墊，能夠?qū)φ麄€(gè)接收裝置起到減震、保護(hù)作用，確保了物品的正常輸送。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中：1-支架，2-基座，3-主動(dòng)滾筒座，4-主動(dòng)滾筒，5-從動(dòng)滾筒座，6-從動(dòng)滾筒，7-輸送帶，8-輸送帶松緊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，9-電機(jī)，10-前擋板，11-入口法蘭，12-后擋板，13-支撐滑桿，14-避震腳墊，15-腳墊固定扣，16-減震板。

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型的技術(shù)方案，下面結(jié)合本實(shí)用新型的附圖，對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整的描述，基于本申請中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的其它類同實(shí)施例，都應(yīng)當(dāng)屬于本申請保護(hù)的范圍。

下面結(jié)合附圖和較佳的實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。

實(shí)施例一：

如圖1和圖2所示，一種氣動(dòng)物流系統(tǒng)的接收裝置，包括支架1和設(shè)置在支架1上的輸送機(jī)構(gòu)，所述輸送機(jī)構(gòu)的兩端分別設(shè)置有前擋板10和后擋板12，所述前擋板10上設(shè)置有入口法蘭11，所述后擋板12上設(shè)置有減震板16，通過入口法蘭11可將接收裝置連接到氣動(dòng)物流系統(tǒng)中，氣動(dòng)物流系統(tǒng)傳輸?shù)膫鬏斊客ㄟ^入口法蘭11進(jìn)入輸送機(jī)構(gòu)中被接收，由于減震板16的設(shè)置，能夠?qū)鬏斊科鸬阶钃酢p震的作用，以保護(hù)傳輸瓶不損壞。

所述前擋板10和后擋板12之間、位于輸送機(jī)構(gòu)的兩側(cè)分別設(shè)置有支撐滑桿13，所述支撐滑桿13能夠加固和支撐整個(gè)接收裝置，并扶持傳輸瓶使之在傳輸機(jī)構(gòu)上平穩(wěn)前行，起到了保護(hù)作用，所述輸送機(jī)構(gòu)包括基座2，所述基座2一端設(shè)置有主動(dòng)機(jī)構(gòu)，另一端設(shè)置有從動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述主動(dòng)機(jī)構(gòu)與從動(dòng)機(jī)構(gòu)之間通過輸送帶7連接，輸送機(jī)構(gòu)以輸送帶方式進(jìn)行輸送傳輸瓶，存儲容量大，可一次接收多個(gè)傳輸瓶，提高了工作效率，所述主動(dòng)機(jī)構(gòu)包括主動(dòng)滾筒座3、設(shè)置在主動(dòng)滾筒座3內(nèi)的主動(dòng)滾筒4和與主動(dòng)滾筒4連接的電機(jī)9，所述從動(dòng)機(jī)構(gòu)包括從動(dòng)滾筒座5和設(shè)置在從動(dòng)滾筒座5內(nèi)的從動(dòng)滾筒6，通過所述電機(jī)9可控制輸送帶7的輸送速度，以實(shí)現(xiàn)所接收物品的降速、平穩(wěn)緩慢運(yùn)行，使接收和輸送過程更加順暢，所述從動(dòng)機(jī)構(gòu)上設(shè)置有輸送帶松緊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)8，能夠調(diào)節(jié)輸送帶7的松緊，確保輸送機(jī)構(gòu)的正常運(yùn)行，所述支架1底部設(shè)置有避震腳墊14，能夠?qū)φ麄€(gè)接收裝置起到減震、保護(hù)作用，確保了物品的正常輸送，所述避震腳墊14上還設(shè)置有用于將避震腳墊14固定在地面上的的腳墊固定扣15。

以上所述，僅為本實(shí)用新型之較佳實(shí)施例而已，當(dāng)不能限定本實(shí)用新型實(shí)施范圍，即凡依本申請范圍所作均等變化與修飾，皆應(yīng)仍屬本實(shí)用新型涵蓋范圍內(nèi)。