本實用新型涉及電梯技術領域，具體涉及電梯的主機固定架。

背景技術：

授權公布號為CN105084184A的中國發(fā)明專利申請，公開了一種電梯的主機固定架，其結構如圖1所示，包括支架2a，所述支架2a的下面設有減震裝置7a，所述減震裝置7a的下面設有用于與機房內的兩根平行的承重梁1a相連的固定裝置，所述支架2a的上面設有主機安裝座3a，但是該電梯的主機固定架，將導向輪4a通過主機安裝座3a底端的兩個連接塊5a與主機安裝座3a相連，導致主機和導向輪4a的位置均被固定，無法調節(jié)。

現(xiàn)有的電梯的主機固定架中存在將主機的位置固定，而將導向輪4a安裝在承重梁1a的下面，通過導向輪4a在承重梁1a上移動，來滿足安裝要求。但是上述方式在安裝過程中仍然存在以下技術問題：由于導向輪4a相對主機更靠近減震裝置7a，也更靠近機房的墻壁，這樣在導向輪4a的移動過程中不僅容易與支架2a下面的減震裝置7a發(fā)生干涉，而且也會因為土建的原因與墻壁發(fā)生刮擦；此外將導向輪4a安裝在承重梁1a的下方，一方面不好安裝，另一方面造成承重梁1a離地高度較高，加大了承重梁1a的安裝難度。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型要解決的技術問題是：提供一種不會與減震裝置發(fā)生干涉、也不會與墻壁發(fā)生刮擦、導向輪安裝方便、承重梁離地高度降低的電梯的主機固定架。

本實用新型的技術解決方案是：一種電梯的主機固定架，包括支架，所述支架的上面設有主機安裝座，其特征在于：還包括設置在支架下面的可容納導向輪的加高臺以及設置在加高臺下面的減震裝置，所述減震裝置的下面還設有用于與機房內的兩根平行的承重梁相固定的安裝裝置，所述導向輪安裝在加高臺上且導向輪的上下兩面位于支架的底面與安裝裝置的底面之間，所述支架和加高臺上設有用于調節(jié)支架左右位置的調節(jié)裝置。

采用上述結構后，本實用新型具有以下優(yōu)點：

本實用新型電梯的主機固定架，改變傳統(tǒng)的思維方式，使主機安裝座的位置可調，即主機的位置可調，而先將導向輪的位置固定下來，這樣就可以通過移動主機安裝座的位置來滿足安裝要求，由于主機安裝座設置在減震裝置的上面，且一般位于機房的中間位置，因此不會與減震裝置發(fā)生干涉，也不會因為土建的原因與墻壁發(fā)生刮擦；其次，設置可容納導向輪的加高臺和減震裝置，一方面可增大曳引鋼絲繩在曳引輪上的包角以滿足曳引能力的要求，又可解決原來導向輪安裝于承重梁下的不好安裝的問題，同時還可使承重梁的離地高度減少，降低承重梁的安裝難度；最后，主機的定位轉嫁到主機安裝座的定位，由于主機安裝座的重量相比主機的重量要小很多，這樣就大大降低了主機定位的工作量，即方便了現(xiàn)場安裝，又提高了主機定位精度。

作為優(yōu)選，所述加高臺為兩根相互平行設置的橫梁。該設置使得加高臺的結構簡單，且便于導向輪的安裝。

作為優(yōu)選，所述支架包括兩根相互平行設置的豎梁，用于與加高臺的兩根橫梁正交相連。該設置使得支架與加高臺的連接結構簡單，且能與加高臺可靠固定。

作為優(yōu)選，所述調節(jié)裝置包括設置在加高臺的兩根橫梁上的用于將支架定位在不同位置的若干調節(jié)孔，所述支架的下面通過緊固件和調節(jié)孔與加高臺固定。該調節(jié)裝置結構簡單、且通過緊固件將加高臺和支架進行固定，可克服焊接固定容易出現(xiàn)裂縫的問題，固定更加安全可靠。

作為優(yōu)選，所述若干調節(jié)孔設置在橫梁的側面上，所述支架的下面設有與加高臺的調節(jié)孔相連的連接板，所述連接板通過緊固件和調節(jié)孔與加高臺固定。該設置使支架和加高臺的連接更穩(wěn)定可靠。

作為優(yōu)選，所述支架的連接板與加高臺的兩根橫梁的內側面相連。該設置使整體結構更加簡潔緊湊。

附圖說明：

圖1為現(xiàn)有電梯的主機固定架的結構示意圖；

圖2為本實用新型電梯的主機固定架的結構示意圖；

圖3為本實用新型電梯的主機固定架與承重梁的裝配示意圖；

現(xiàn)有技術圖中：1a-承重梁，2a-支架，3a-主機安裝座，4a-導向輪，5a-連接塊，7a-減震裝置。

圖中：1-主機安裝座，2-加高臺，3-減震裝置，4-導向輪，5-緊固件，6-支架，7-承重梁，8-橫梁，9-豎梁，10-調節(jié)孔，11-連接板，12-安裝裝置。

具體實施方式

下面結合附圖，并結合實施例對本實用新型做進一步的說明。

實施例：

如圖2、圖3所示，一種電梯的主機固定架，包括支架6，所述支架6的上面設有主機安裝座1，其特征在于：還包括設置在支架6下面的可容納導向輪4的加高臺2以及設置在加高臺2下面的減震裝置3，所述減震裝置3的下面還設有用于與機房內的兩根平行的承重梁7相固定的安裝裝置12，所述導向輪4安裝在加高臺2上且導向輪4的上下兩面位于支架6的底面與安裝裝置12的底面之間，所述支架6和加高臺2上設有用于調節(jié)支架6左右位置的調節(jié)裝置。

本實用新型電梯的主機固定架，改變傳統(tǒng)的思維方式，使主機安裝座1的位置可調，即主機的位置可調，而先將導向輪4的位置固定下來，這樣就可以通過移動主機安裝座1的位置來滿足安裝要求，由于主機安裝座1設置在減震裝置3的上面，且一般位于機房的中間位置，因此不會與減震裝置3發(fā)生干涉，也不會因為土建的原因與墻壁發(fā)生刮擦；其次，設置可容納導向輪4的加高臺2和減震裝置3，一方面可增大曳引鋼絲繩在曳引輪上的包角以滿足曳引能力的要求，又可解決原來導向輪4安裝于承重梁7下的不好安裝的問題，同時還可使承重梁7的離地高度減少，降低承重梁7的安裝難度；最后，主機的定位轉嫁到主機安裝座1的定位，由于主機安裝座1的重量相比主機的重量要小很多，這樣就大大降低了主機定位的工作量，即方便了現(xiàn)場安裝，又提高了主機定位精度。

作為優(yōu)選，所述加高臺2為兩根相互平行設置的橫梁8。該設置使得加高臺2的結構簡單，且便于導向輪4的安裝。

作為優(yōu)選，所述支架6包括兩根相互平行設置的豎梁9，用于與加高臺2的兩根橫梁8正交相連。該設置使得支架6與加高臺2的連接結構簡單，且能與加高臺2可靠固定。

作為優(yōu)選，所述調節(jié)裝置包括設置在加高臺2的兩根橫梁8上的用于將支架6定位在不同位置的若干調節(jié)孔10，所述支架6的下面通過緊固件5和調節(jié)孔10與加高臺2固定。該調節(jié)裝置結構簡單、且通過緊固件5將加高臺2和支架6進行固定，可克服焊接固定容易出現(xiàn)裂縫的問題，固定更加安全可靠。

作為優(yōu)選，所述若干調節(jié)孔10設置在橫梁8的側面上，所述支架6的下面設有與加高臺2的調節(jié)孔10相連的連接板11，所述連接板11通過緊固件5和調節(jié)孔10與加高臺2固定。該設置使支架6和加高臺2的連接更穩(wěn)定可靠。

作為優(yōu)選，所述支架6的連接板11與加高臺2的兩根橫梁8的內側面相連。該設置使整體結構更加簡潔緊湊。

本實用新型電梯的主機固定架的安裝過程如下：

首先將導向輪4、減震裝置3與加高臺2固定并置于承重梁7上；根據(jù)現(xiàn)場機房放樣線，調整加高臺2的位置使導向輪4的圓周與放樣線相切，固定好加高臺2；然后將支架6和主機安裝座1放于加高臺2之上，也根據(jù)現(xiàn)場放樣線調整好位置，用緊固件5將支架6固定在加高臺2上；最后將主機固定在主機安裝座1上。