本實(shí)用新型涉及電氣設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及小運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)的皮帶電氣控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

港口碼頭常用的裝卸方式是車船結(jié)合，即碼頭上的門機(jī)把船上的礦粉裝卸到汽車上，通過汽車把礦粉運(yùn)到企業(yè)的貨場(chǎng)，裝卸和運(yùn)輸過程費(fèi)時(shí)費(fèi)力，成本較高，占用過多的勞動(dòng)資源，勞動(dòng)量大，效率低。

中國(guó)發(fā)明專利，公開號(hào)：CN 205312568 U，公開日：2016年6月15日，公開了一種轉(zhuǎn)盤過渡式雙向裝卸機(jī)，涉及物流運(yùn)輸貨物裝卸機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域。由承載小車、兩臺(tái)皮帶輸送機(jī)、中間輸送機(jī)、擋料裝置及其操縱控制系統(tǒng)組成。該專利結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，工作可靠，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，節(jié)能環(huán)保；行走時(shí)收攏，外形尺寸小，移動(dòng)和轉(zhuǎn)場(chǎng)方便快捷；工作時(shí)展開，作業(yè)范圍大，可引導(dǎo)和改變物流方向，實(shí)現(xiàn)正反雙向裝卸；可調(diào)節(jié)皮帶輸送機(jī)工作方位和姿態(tài)，以適應(yīng)貨物裝卸點(diǎn)變動(dòng)，一次裝卸，貨物直達(dá)；可以直接進(jìn)入車廂、貨柜、集裝箱內(nèi)部作業(yè)，減少人工輔助搬運(yùn)，減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短作業(yè)時(shí)間，提高裝卸工效，降低裝卸搬運(yùn)成本；裝卸輸送過程物品落差小，過渡平穩(wěn)無(wú)沖擊，可減少粉塵排放，改善工作環(huán)境，避免物品過渡輸送跌落破損，保證貨品裝卸安全。其不足之處是：該技術(shù)方案是用于雙向裝卸機(jī)的，雖然使用效果良好，若本專利采用這種方法將會(huì)增加成本，不利于成本控制。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

1.實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的物料裝卸運(yùn)輸不便的問題，本實(shí)用新型提供了小運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)的皮帶電氣控制系統(tǒng)。它將貨物直接運(yùn)到企業(yè)生產(chǎn)加工現(xiàn)場(chǎng)，這樣極大節(jié)約工作成本，提高工作效率，勞動(dòng)強(qiáng)度。

2.技術(shù)方案

為解決上述問題，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為：

小運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)的皮帶電氣控制系統(tǒng)，小運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)，包括門機(jī)、料斗和企業(yè)皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)，還包括皮帶機(jī)，皮帶機(jī)的一端設(shè)置在門機(jī)處，皮帶機(jī)的另一端設(shè)置在料斗上方，料斗的出料口位于企業(yè)皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)上方；皮帶機(jī)包括皮帶機(jī)A1和皮帶機(jī)A2，皮帶機(jī)A1的一端設(shè)置在門機(jī)的卸貨口下方，皮帶機(jī)A1的另一端位于皮帶機(jī)A2一端上方，皮帶機(jī)A2另一端設(shè)置在料斗進(jìn)料口的上方；

，皮帶機(jī)A1和A2對(duì)應(yīng)由電機(jī)M1和M2控制運(yùn)轉(zhuǎn)，接觸器KM1和KM2對(duì)應(yīng)串聯(lián)熱繼 電器FR1和FR2后，與電機(jī)M1和M2連接；

復(fù)位按鈕SB1的一端連接在電壓高端L上，復(fù)位按鈕SB1的另一端與事故開關(guān)按鈕JT1的一端、事故開關(guān)按鈕JT2的一端、復(fù)位按鈕SB2的一端、故開關(guān)繼電器K4常開觸點(diǎn)一端、轉(zhuǎn)換開關(guān)SK2的端子1和端子3、轉(zhuǎn)換開關(guān)SK1的端子1和端子3、接觸器KM2常開觸點(diǎn)一端和接觸器KM1常開觸點(diǎn)一端連接；

事故開關(guān)按鈕JT1的另一端與事故開關(guān)繼電器K1線圈一端連接，事故開關(guān)繼電器K1線圈另一端與電壓低端N、事故開關(guān)繼電器K2線圈一端、事故開關(guān)繼電器K4線圈一端和事故開關(guān)繼電器K3線圈一端、時(shí)間繼電器KT1線圈一端、接觸器KM1線圈一端、繼電器KS線圈一端、繼電器KS線圈一端、接觸器KM2線圈一端、繼電器KA線圈一端和時(shí)間繼電器KT1線圈一端連接；

事故開關(guān)按鈕JT1、JT3串聯(lián)后與事故開關(guān)繼電器K2線圈另一端連接；復(fù)位按鈕SB2兩端并聯(lián)事故開關(guān)繼電器K4常開觸點(diǎn)后與依次時(shí)間繼電器KT2常閉觸點(diǎn)和事故開關(guān)繼電器K4線圈另一端串聯(lián)；事故開關(guān)繼電器K3線圈另一端與R502-4連接，R502-4是企業(yè)皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行與否的信號(hào)；

轉(zhuǎn)換開關(guān)SK1的端子2依次與串聯(lián)事故開關(guān)繼電器K3常開觸點(diǎn)、事故開關(guān)繼電器K4常開觸點(diǎn)和事故開關(guān)繼電器K1常閉觸點(diǎn)和熱繼電器FR1一端串聯(lián)，熱繼電器FR1另一端與繼電器KS線圈一端和接觸器KM1線圈另一端連接，繼電器KS線圈另一端與時(shí)間繼電器KT1線圈另一端連接；

轉(zhuǎn)換開關(guān)SK1的端子4與常開按鈕QA1、常閉按鈕TA1一端串聯(lián)，常閉按鈕TA1另一端與事故開關(guān)繼電器K4常開觸點(diǎn)和事故開關(guān)繼電器K1常閉觸點(diǎn)連接的結(jié)點(diǎn)相連接；轉(zhuǎn)換開關(guān)SK1的端子4與接觸器KM1常開觸點(diǎn)串聯(lián)后連接在常開按鈕QA1和常閉按鈕TA1連接的結(jié)點(diǎn)上；

轉(zhuǎn)換開關(guān)SK2的端子4與常開按鈕QA2、常閉按鈕TA2一端串聯(lián)，常閉按鈕TA2另一端與繼電器KA常開觸點(diǎn)和事故開關(guān)繼電器K2常閉觸點(diǎn)連接的結(jié)點(diǎn)相連接；轉(zhuǎn)換開關(guān)SK2的端子4與接觸器KM2常開觸點(diǎn)串聯(lián)后連接在常開按鈕QA2和常閉按鈕TA2連接的結(jié)點(diǎn)上；

接觸器KM2常開觸點(diǎn)另一端與復(fù)位按鈕SB3一端連接，復(fù)位按鈕SB3另一端與繼電器KA線圈另一端和時(shí)間繼電器KT2另一端以及繼電器KA常開觸點(diǎn)一端連接；接觸器KM1常開觸點(diǎn)另一端與繼電器KA常開觸點(diǎn)另一端連接。

3.有益效果

采用本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有如下有益效果：

(1)本實(shí)用新型的小運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)中，皮帶機(jī)的一端設(shè)置在門機(jī)處，皮帶機(jī)的另一端設(shè)置在 料斗上方，料斗的出料口位于企業(yè)皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)上方，極大提高工作效率；

(2)本實(shí)用新型的皮帶機(jī)包括皮帶機(jī)A1和皮帶機(jī)A2，皮帶機(jī)A1的一端設(shè)置在門機(jī)的卸貨口下方，皮帶機(jī)A1的另一端位于皮帶機(jī)A2一端上方，皮帶機(jī)A2另一端設(shè)置在料斗進(jìn)料口的上方，降低了工作成本；

(3)本實(shí)用新型的小運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)中，皮帶機(jī)的一端設(shè)置在門機(jī)處，皮帶機(jī)的另一端設(shè)置在料斗上方，料斗的出料口位于企業(yè)皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)上方，降低工作強(qiáng)度；

(4)在企業(yè)皮帶前端加裝2級(jí)皮帶控制系統(tǒng)，即小運(yùn)轉(zhuǎn)電氣控制系統(tǒng)。門機(jī)從船上卸貨，裝卸到皮帶機(jī)A2，經(jīng)皮帶機(jī)A1運(yùn)輸，到企業(yè)皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)，直接運(yùn)到企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)，這樣極大節(jié)約工作成本，提高工作效率，勞動(dòng)強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)港口設(shè)備與企業(yè)設(shè)備無(wú)縫對(duì)接。

附圖說(shuō)明

圖1為小運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為小運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)控制圖；

圖3為皮帶電機(jī)M1和M2的接線圖。

具體實(shí)施方式

為進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的內(nèi)容，結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作詳細(xì)描述。

實(shí)施例1

結(jié)合圖1-3，某碼頭以前裝卸方式是車船結(jié)合，即碼頭上的門機(jī)把船上的礦粉裝卸到汽車上，通過汽車將近1個(gè)小時(shí)的車程，把礦粉運(yùn)到企業(yè)貨場(chǎng)，增加小運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)的皮帶電氣控制系統(tǒng)，小運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)與企業(yè)皮帶對(duì)接，把礦粉通過皮帶，轉(zhuǎn)接到企業(yè)皮帶(就是指企業(yè)皮帶運(yùn)輸系統(tǒng))，到企業(yè)貨場(chǎng)，小運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)的皮帶電氣控制系統(tǒng)要求與企業(yè)皮帶電氣聯(lián)鎖，實(shí)現(xiàn)小運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行，在小運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)的皮帶維修模式下，2級(jí)皮帶能單獨(dú)運(yùn)行元器件的作用：

SB1——中控緊停(復(fù)位按鈕)；SB2——中控啟動(dòng)(復(fù)位按鈕)；SB3——中控停止(復(fù)位按鈕)；

K1——皮帶機(jī)A1事故開關(guān)中繼；K2——皮帶機(jī)A2事故開關(guān)中繼；

K3——企業(yè)皮帶運(yùn)行信號(hào)(事故開關(guān)繼電器)；FR1——皮帶機(jī)A1電動(dòng)機(jī)熱繼電器；

KM1——皮帶機(jī)A1電動(dòng)機(jī)接觸器；SK1——皮帶機(jī)A1現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)換開關(guān)；

FR2——皮帶機(jī)A2電動(dòng)機(jī)熱繼電器；KM2——皮帶機(jī)A2電動(dòng)機(jī)接觸器；

SK2——皮帶機(jī)A2現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)換開關(guān)。

該系統(tǒng)分為自動(dòng)啟停和現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)檢修模式。

自動(dòng)啟動(dòng)流程：

1、當(dāng)港口中控收到企業(yè)皮帶運(yùn)行信號(hào)，即企業(yè)皮帶運(yùn)行信號(hào)K3運(yùn)行，企業(yè)皮帶運(yùn)行信 號(hào)K3輔助觸點(diǎn)閉合，皮帶機(jī)A2和皮帶機(jī)A1現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)換開關(guān)SK1打成自動(dòng)運(yùn)行，按下中控啟動(dòng)按鈕SB2，事故開關(guān)繼電器K4中繼線圈得電，事故開關(guān)繼電器K4常開觸點(diǎn)閉合，皮帶機(jī)A1電動(dòng)機(jī)接觸器KM1線圈得電，皮帶機(jī)A1電動(dòng)機(jī)運(yùn)行。

2、時(shí)間繼電器KT1線圈得電，開始計(jì)時(shí)，10S后，時(shí)間繼電器KT1延時(shí)觸點(diǎn)閉合，通過繼電器KA常閉點(diǎn)，皮帶機(jī)事故開關(guān)中繼K2常閉點(diǎn)，皮帶機(jī)電動(dòng)機(jī)熱繼電器FR2常閉點(diǎn)，皮帶機(jī)A2電動(dòng)機(jī)接觸器KM2線圈得電，皮帶機(jī)A2的電動(dòng)機(jī)運(yùn)行。小運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)自動(dòng)運(yùn)行完成。

自動(dòng)停止流程：

1、按下中控停止按鈕SB3，KA中繼得電，KA中繼常閉點(diǎn)斷開，皮帶機(jī)A2電動(dòng)機(jī)接觸器KM2線圈立即失電，皮帶機(jī)A2電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行。

2、由于皮帶機(jī)A1電動(dòng)機(jī)接觸器KM1常閉點(diǎn)閉合，繼電器KA常閉點(diǎn)閉合，與中控停止按鈕SB3形成自鎖，時(shí)間繼電器KT2線圈得電，開始計(jì)時(shí)，5S后，時(shí)間繼電器KT2延時(shí)觸點(diǎn)斷開，事故開關(guān)繼電器K4中繼線圈失電，事故開關(guān)繼電器K4常開觸點(diǎn)復(fù)位，皮帶機(jī)A1電動(dòng)機(jī)接觸器KM1線圈立即失電，皮帶機(jī)A1電動(dòng)機(jī)停止運(yùn)行。時(shí)間繼電器KT1線圈失電，時(shí)間繼電器KT1所有輔助觸點(diǎn)復(fù)位。

3、皮帶機(jī)A1電動(dòng)機(jī)接觸器KM1線圈失電，皮帶機(jī)A1電動(dòng)機(jī)接觸器KM1所有輔助觸點(diǎn)復(fù)位，繼電器KA中繼失電，繼電器KA中繼所有輔助觸點(diǎn)復(fù)位，時(shí)間繼電器KT2線圈失電，時(shí)間繼電器KT2所有輔助觸點(diǎn)復(fù)位。這樣自動(dòng)停止運(yùn)行結(jié)束，可以重復(fù)小運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)工作。

4、當(dāng)企業(yè)皮帶出現(xiàn)問題，企業(yè)皮帶運(yùn)行信號(hào)K3消失，小運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)2級(jí)皮帶急停。

5、遇到緊急情況，按下中控緊停按鈕SB1，小運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)2級(jí)皮帶急停。

6、當(dāng)皮帶機(jī)A1出現(xiàn)問題，打下皮帶機(jī)A1事故開關(guān)JT1時(shí)，皮帶機(jī)事故開關(guān)中繼K1失電，皮帶機(jī)事故開關(guān)中繼K1常閉觸點(diǎn)斷開，皮帶機(jī)A1電動(dòng)機(jī)接觸器KM1線圈立即失電，時(shí)間繼電器KT1線圈失電，時(shí)間繼電器KT1所有輔助觸點(diǎn)復(fù)位，小運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)2級(jí)皮帶急停。

7、當(dāng)皮帶機(jī)A2出現(xiàn)問題，打下皮帶機(jī)A2事故開關(guān)JT2，JT3時(shí)，皮帶機(jī)事故開關(guān)中繼K2失電，皮帶機(jī)事故開關(guān)中繼K2常閉觸點(diǎn)斷開，皮帶機(jī)A2電動(dòng)機(jī)接觸器KM2線圈立即失電，小運(yùn)轉(zhuǎn)皮帶機(jī)A2急停。皮帶機(jī)A1正常運(yùn)行。

現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)模式用于設(shè)備檢修時(shí)：

1、皮帶機(jī)A1現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)換開關(guān)SK1打到現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)位置，繼電器KS得電，繼電器KS常閉觸點(diǎn)斷開，時(shí)間繼電器KT1線圈不能得電，自動(dòng)不能運(yùn)行。按下皮帶機(jī)A1啟動(dòng)按鈕QA1(常開按鈕)，經(jīng)過停止按鈕TA1(常閉按鈕)，皮帶機(jī)A1事故開關(guān)中繼K1常閉點(diǎn)，皮帶機(jī)A1電動(dòng)機(jī)熱繼電器FR1常閉點(diǎn)，皮帶機(jī)A1電動(dòng)機(jī)接觸器KM1線圈得電，皮帶機(jī)A1電動(dòng)機(jī)接 觸器KM1輔助觸點(diǎn)自鎖，皮帶機(jī)A1電動(dòng)機(jī)手動(dòng)運(yùn)行。按下手動(dòng)停止按鈕TA1時(shí)，皮帶機(jī)A1電動(dòng)機(jī)手動(dòng)運(yùn)行停止。

2、皮帶機(jī)A2現(xiàn)場(chǎng)轉(zhuǎn)換開關(guān)SK1打到現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)位置，按下皮帶機(jī)A2啟動(dòng)按鈕QA2(常開按鈕)，經(jīng)過停止按鈕TA2(常閉按鈕)，皮帶機(jī)A2事故開關(guān)中繼K2常閉點(diǎn)，皮帶機(jī)A2電動(dòng)機(jī)熱繼電器FR2常閉點(diǎn)，皮帶機(jī)A2電動(dòng)機(jī)接觸器KM2線圈得電，皮帶機(jī)A2電動(dòng)機(jī)接觸器KM2輔助觸點(diǎn)自鎖，皮帶機(jī)A2電動(dòng)機(jī)手動(dòng)運(yùn)行。按下手動(dòng)停止按鈕TA2時(shí)皮帶機(jī)A2電動(dòng)機(jī)手動(dòng)運(yùn)行停止。

3、當(dāng)皮帶機(jī)A1出現(xiàn)問題，打下皮帶機(jī)A1事故開關(guān)JT1時(shí)，皮帶機(jī)事故開關(guān)中繼K1失電，皮帶機(jī)事故開關(guān)中繼K1常閉觸點(diǎn)斷開，皮帶機(jī)A1電動(dòng)機(jī)接觸器KM1線圈立即失電，皮帶機(jī)A1電動(dòng)機(jī)運(yùn)行停止。

4、當(dāng)皮帶機(jī)A2出現(xiàn)問題，打下皮帶機(jī)A2事故開關(guān)JT2，JT3時(shí)，皮帶機(jī)事故開關(guān)中繼K2失電，皮帶機(jī)事故開關(guān)中繼K2常閉觸點(diǎn)斷開，皮帶機(jī)A2電動(dòng)機(jī)接觸器KM2線圈立即失電，皮帶機(jī)A2電動(dòng)機(jī)運(yùn)行停止。

實(shí)施例2

結(jié)合圖1-3，本實(shí)施例的控制調(diào)節(jié)過程同實(shí)施例1，其中，小運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)，包括門機(jī)、料斗和企業(yè)皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)，還包括皮帶機(jī)，皮帶機(jī)的一端設(shè)置在門機(jī)處，皮帶機(jī)的另一端設(shè)置在料斗上方，料斗的出料口位于企業(yè)皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)上方，皮帶機(jī)包括皮帶機(jī)A1和皮帶機(jī)A2，皮帶機(jī)A1的一端設(shè)置在門機(jī)的卸貨口下方，皮帶機(jī)A1的另一端位于皮帶機(jī)A2一端上方，皮帶機(jī)A2另一端設(shè)置在料斗進(jìn)料口的上方。

用于控制以上所述的小運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)中的皮帶機(jī)，皮帶機(jī)A1和A2對(duì)應(yīng)由電機(jī)M1和M2控制運(yùn)轉(zhuǎn)，接觸器KM1和KM2對(duì)應(yīng)串聯(lián)熱繼電器FR1和FR2后，與電機(jī)M1和M2連接。

復(fù)位按鈕SB1的一端連接在電壓高端L上，復(fù)位按鈕SB1的另一端與事故開關(guān)按鈕JT1的一端、事故開關(guān)按鈕JT2的一端、復(fù)位按鈕SB2的一端、故開關(guān)繼電器K4常開觸點(diǎn)一端、轉(zhuǎn)換開關(guān)SK2的端子1和端子3、轉(zhuǎn)換開關(guān)SK1的端子1和端子3、接觸器KM2常開觸點(diǎn)一端和接觸器KM1常開觸點(diǎn)一端連接；

事故開關(guān)按鈕JT1的另一端與事故開關(guān)繼電器K1線圈一端連接，事故開關(guān)繼電器K1線圈另一端與電壓低端N、事故開關(guān)繼電器K2線圈一端、事故開關(guān)繼電器K4線圈一端和事故開關(guān)繼電器K3線圈一端、時(shí)間繼電器KT1線圈一端、接觸器KM1線圈一端、繼電器KS線圈一端、繼電器KS線圈一端、接觸器KM2線圈一端、繼電器KA線圈一端和時(shí)間繼電器KT1線圈一端連接；

事故開關(guān)按鈕JT1、JT3串聯(lián)后與事故開關(guān)繼電器K2線圈另一端連接；復(fù)位按鈕SB2兩 端并聯(lián)事故開關(guān)繼電器K4常開觸點(diǎn)后與依次時(shí)間繼電器KT2常閉觸點(diǎn)和事故開關(guān)繼電器K4線圈另一端串聯(lián)；事故開關(guān)繼電器K3線圈另一端與R502-4連接，R502-4是企業(yè)皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)行與否的信號(hào)；

轉(zhuǎn)換開關(guān)SK1的端子2依次與串聯(lián)事故開關(guān)繼電器K3常開觸點(diǎn)、事故開關(guān)繼電器K4常開觸點(diǎn)和事故開關(guān)繼電器K1常閉觸點(diǎn)和熱繼電器FR1一端串聯(lián)，熱繼電器FR1另一端與繼電器KS線圈一端和接觸器KM1線圈另一端連接，繼電器KS線圈另一端與時(shí)間繼電器KT1線圈另一端連接；

轉(zhuǎn)換開關(guān)SK1的端子4與常開按鈕QA1、常閉按鈕TA1一端串聯(lián)，常閉按鈕TA1另一端與事故開關(guān)繼電器K4常開觸點(diǎn)和事故開關(guān)繼電器K1常閉觸點(diǎn)連接的結(jié)點(diǎn)相連接；轉(zhuǎn)換開關(guān)SK1的端子4與接觸器KM1常開觸點(diǎn)串聯(lián)后連接在常開按鈕QA1和常閉按鈕TA1連接的結(jié)點(diǎn)上；

轉(zhuǎn)換開關(guān)SK2的端子4與常開按鈕QA2、常閉按鈕TA2一端串聯(lián)，常閉按鈕TA2另一端與繼電器KA常開觸點(diǎn)和事故開關(guān)繼電器K2常閉觸點(diǎn)連接的結(jié)點(diǎn)相連接；轉(zhuǎn)換開關(guān)SK2的端子4與接觸器KM2常開觸點(diǎn)串聯(lián)后連接在常開按鈕QA2和常閉按鈕TA2連接的結(jié)點(diǎn)上；

接觸器KM2常開觸點(diǎn)另一端與復(fù)位按鈕SB3一端連接，復(fù)位按鈕SB3另一端與繼電器KA線圈另一端和時(shí)間繼電器KT2另一端以及繼電器KA常開觸點(diǎn)一端連接；接觸器KM1常開觸點(diǎn)另一端與繼電器KA常開觸點(diǎn)另一端連接。

以上示意性的對(duì)本實(shí)用新型及其實(shí)施方式進(jìn)行了描述，該描述沒有限制性，附圖中所示的也只是本實(shí)用新型的實(shí)施方式之一，實(shí)際的結(jié)構(gòu)并不局限于此。所以，如果本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員受其啟示，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造宗旨的情況下，不經(jīng)創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)出與該技術(shù)方案相似的結(jié)構(gòu)方式及實(shí)施例，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。