本實(shí)用新型涉及電纜生產(chǎn)設(shè)備，特別是一種雙層儲線機(jī)。

背景技術(shù)：

儲線機(jī)是電纜制造中的專用設(shè)備，主要用于生產(chǎn)線不停機(jī)換盤，目的是為了節(jié)省停機(jī)時(shí)間，提高生產(chǎn)效率?？捎糜诮^緣或護(hù)套生產(chǎn)線上。填充繩在電纜生產(chǎn)中起填充作用。電纜線芯經(jīng)過填充繩的填充，線芯之間的間隙就小了，截面更圓整了。由于填充繩所用材料價(jià)格較低，經(jīng)過填充后生產(chǎn)出的電纜一方面外圓更圓，更結(jié)實(shí)，另一方面也節(jié)省了其他價(jià)格較高材料的使用，降低了電纜的制造成本。填充繩可根據(jù)需要做成多種直徑，而且重量很輕。只能承受很小的拉力。在進(jìn)入儲線機(jī)后，在填充繩上所受的張力是很小的，因此儲線機(jī)必須降低相關(guān)的摩擦阻力，同時(shí)還必須滿足儲線量的要求。儲線量越多，留給操作工的換盤時(shí)間就越充裕，但太多了，就會造成機(jī)架很長，場地又會受限制，所以必須找到最佳的距離。這些都是對儲線機(jī)的基本要求。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實(shí)用新型提供了一種雙層儲線機(jī)。

一種雙層儲線機(jī)，包括一個(gè)機(jī)架，所述機(jī)架上安裝有：上下各一套儲線裝置，上下各一套動力裝置，上下各一套鋼纜張緊裝置，上下各一套托線裝置，所述儲線裝置通過鋼纜與所述動力裝置相連，所述鋼纜張緊裝置位于所述儲線裝置與所述動力裝置之間，通過所述鋼纜張緊裝置張緊所述鋼纜，所述托線裝置位于所述儲線裝置的下游，通過所述托線裝置托住所述儲線裝置內(nèi)的填充繩。

可選的，所述機(jī)架由多根支柱5，上橫梁6和下橫梁7組成，上橫梁6和下橫梁7由支柱5支撐，上橫梁6和下橫梁7都安裝有導(dǎo)軌。所述儲線裝置包括安裝于上橫梁6上的上固定輪16和上移動輪10，安裝于下橫梁7上的下固定輪19和下移動輪9。所述上固定輪16和下固定輪19上裝有多片回轉(zhuǎn)輪，各輪之間可獨(dú)自轉(zhuǎn)動，上固定輪16和下固定輪19分別安裝在上橫梁6和下橫梁7的一側(cè)。所述上移動輪10和下移動輪9由均包括一輛移動小車和多片回轉(zhuǎn)輪，上移動輪10和下移動輪9固定于小車上，小車安裝于上橫梁6和下橫梁7的導(dǎo)軌上，小車的兩側(cè)有鋼纜與動力裝置15、14上的鋼纜滾筒相連。所述動力裝置15、14由電機(jī)，減速機(jī)，磁粉離合器，鏈輪，鋼纜滾筒，和鋼纜組成，由電機(jī)提供轉(zhuǎn)速和原動力，由磁粉離合器提供所需要的張力。所述張緊裝置由分別安裝在橫梁的兩端的上張緊輪1、17、2、18組成，用于調(diào)整鋼纜的松緊。所述托線裝置由支架和托輥組成，支架安裝在支柱5上，填充繩在托輥上表面通過。還包括進(jìn)，出線裝置，進(jìn)出線裝置由進(jìn)線輪8，出線輪2、3，固定軸，支架組成，所述支架支撐固定軸，進(jìn)出線輪可圍繞固定軸轉(zhuǎn)動，通過進(jìn)線輪引導(dǎo)填充繩進(jìn)入儲線機(jī)，通過出線輪引導(dǎo)填充繩出儲線機(jī)。

本實(shí)用新型的有益效果是：一臺儲線機(jī)上同時(shí)能儲2條線，這樣生產(chǎn)效率就提高了一倍。

附圖說明

圖1是本實(shí)用雙層填充繩儲線機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式做詳細(xì)的說明，使本實(shí)用新型的上述及其它目的、特征和優(yōu)勢將更加清晰。在全部附圖中相同的附圖標(biāo)記指示相同的部分。并未刻意按比例繪制附圖，重點(diǎn)在于示出本實(shí)用新型的主旨。

本實(shí)用新型的雙層儲線機(jī)包括一個(gè)機(jī)架，上下各一套儲線裝置，上下各一套動力裝置，上下各一套鋼纜張緊裝置，上下各一套托線裝置，上下各一套進(jìn)出線裝置。各裝置之間相互獨(dú)立，互不影響，可一起使用，也可單獨(dú)使用。

機(jī)架由多根支柱5，上橫梁6和下橫梁7組成，上橫梁6和下橫梁7由支柱5支撐。橫梁6、7分上下兩根。每根橫梁上都安裝有導(dǎo)軌，在橫梁的兩側(cè)各有一只彈簧緩沖桿和機(jī)械限位。

儲線裝置包括安裝于上橫梁6上的上固定輪16和上移動輪10，安裝于下橫梁7上的下固定輪19和下移動輪9。固定輪16、19上裝有多片回轉(zhuǎn)輪，各輪之間可獨(dú)自轉(zhuǎn)動，互不干涉。固定輪16、19安裝在橫梁6、7的一側(cè)。移動輪10、9由一輛移動小車和多片回轉(zhuǎn)輪組成，同樣這些輪子可獨(dú)自轉(zhuǎn)動，互不干涉，移動輪10、9固定于小車上，小車安裝于橫梁6、7的導(dǎo)軌上，小車可沿橫梁上的導(dǎo)軌移動。小車的兩側(cè)有鋼纜與動力裝置15、14上的鋼纜滾筒相連。儲線量的大小取決于移動輪子的數(shù)量和可移動的距離。當(dāng)移動輪10、9靠近固定輪16、19時(shí)，就把原來儲好的線吐出來，當(dāng)移動輪10、9遠(yuǎn)離固定輪16、19時(shí)，就進(jìn)入儲線狀態(tài)。

動力裝置15、14也有上下各一套。分別由電機(jī)，減速機(jī)，磁粉離合器，鏈輪，鋼纜滾筒，鋼纜等組成。由電機(jī)提供轉(zhuǎn)速和原動力，由磁粉離合器提供所需要的張力。并通過鋼纜滾筒上的鋼纜傳遞給移動小車。鋼纜滾筒的轉(zhuǎn)動方向決定了移動小車的移動方向。為了不使鋼纜和填充繩在工作時(shí)不相互干涉，鋼纜滾筒做成懸臂式的，并且上層動力裝置水平安裝，下層動力裝置豎直安裝。下層的鋼纜滾筒正好放置在上下橫梁之間，這樣布置使上下兩層的儲線裝置均能順暢工作而不互相干涉。

張緊裝置也是上下各一套。張緊裝置由分別安裝在橫梁的兩端的上張緊輪1、17、2、18組成，用于調(diào)整鋼纜的松緊。鋼纜有自重，所以必須使用張緊裝置。張緊輪1、17、2、18中有一個(gè)張緊輪，用絲桿和手輪來調(diào)節(jié)，使的張緊輪可做水平方向的移動，從而達(dá)到調(diào)整鋼纜松緊的目的。

托線裝置12、13同樣是上下各一套。用于托住填充繩。一方面是填充繩有自重，另一方面是由于在儲線時(shí)，移動輪與固定輪之間的距離越來越遠(yuǎn)，填充繩在高速運(yùn)動時(shí)會產(chǎn)生抖動。因此需要把線托一下。托線裝置主要由支架和托輥組成。支架安裝在支柱5上，填充繩在托輥上表面通過。

進(jìn)，出線裝置，進(jìn)出線裝置由進(jìn)線輪8，出線輪2、3，固定軸，支架等組成。支架安裝在支柱5上。支架支撐固定軸，進(jìn)出線輪可圍繞固定軸轉(zhuǎn)動。進(jìn)線輪引導(dǎo)填充繩進(jìn)入儲線機(jī)。出線輪引導(dǎo)填充繩出儲線機(jī)。進(jìn)線輪安裝在一根固定軸上，出線輪由于有上下兩層，所以安裝位置和高度就不同了。

以上這些裝置構(gòu)成了整個(gè)儲線機(jī)。用了雙層儲線機(jī)后，使填充繩的生產(chǎn)效率提高了一倍。

在以上的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型。但是以上描述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，本實(shí)用新型能夠以很多不同于在此描述的其它方式來實(shí)施，因此本實(shí)用新型不受上面公開的具體實(shí)施的限制。同時(shí)任何熟悉本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對本實(shí)用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對以上實(shí)施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。