本實(shí)用新型屬于起重機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種端梁，特別涉及一種起重機(jī)用行走端梁。

背景技術(shù)：

隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，起重機(jī)在生產(chǎn)實(shí)踐中的應(yīng)用越來(lái)越廣泛，行走端梁作為起重機(jī)的主要組成部件，承擔(dān)了主梁上的載荷及起重機(jī)主體行走的作用，現(xiàn)有的行走端梁結(jié)構(gòu)形式單一，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不夠，在使用中容易發(fā)生變形問(wèn)題，影響起重機(jī)的正常使用和工作效率；因此，提供一種結(jié)構(gòu)合理、加工方便、穩(wěn)定可靠、使用壽命長(zhǎng)的起重機(jī)用行走端梁是非常有必要的。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)合理、加工方便、穩(wěn)定可靠、使用壽命長(zhǎng)的起重機(jī)用行走端梁。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種起重機(jī)用行走端梁，它包括端梁，所述的端梁的下側(cè)設(shè)置有車輪，所述的端梁的左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)置有緩沖器，所述的端梁的內(nèi)部均勻設(shè)置有加強(qiáng)板，所述的加強(qiáng)板之間設(shè)置有支撐板，所述的端梁包括頂板，所述的頂板的下部左右兩側(cè)分別設(shè)置有腹板，所述的頂板和腹板的連接處設(shè)置有加強(qiáng)筋。

所述的加強(qiáng)板為矩形加強(qiáng)板。

所述的支撐板為圓弧形支撐板。

所述的加強(qiáng)板的數(shù)量為4-6個(gè)。

所述的加強(qiáng)筋為角鋼加強(qiáng)筋。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型在端梁內(nèi)部設(shè)置有加強(qiáng)板，加強(qiáng)板之間設(shè)置有支撐板，由于支撐板為圓弧形，這樣逐個(gè)加強(qiáng)板之間形成了拱形結(jié)構(gòu)，拱形結(jié)構(gòu)的受力性能更好，在端梁中部容易變形的位置設(shè)置這種結(jié)構(gòu)，使得端梁的承載能力更強(qiáng)，而且不易變形，在頂板和腹板之間設(shè)置加強(qiáng)筋，進(jìn)一步提高了端梁的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性；本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、加工方便、穩(wěn)定可靠、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一種起重機(jī)用行走端梁的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型一種起重機(jī)用行走端梁的側(cè)視剖面圖。

圖中：1、端梁 2、支撐板 3、加強(qiáng)板 4、車輪 5、緩沖器 6、頂板 7、加強(qiáng)筋 8、腹板。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。

實(shí)施例1

如圖1-2所示，一種起重機(jī)用行走端梁，它包括端梁1，所述的端梁1的下側(cè)設(shè)置有車輪4，所述的端梁1的左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)置有緩沖器5，所述的端梁1的內(nèi)部均勻設(shè)置有加強(qiáng)板3，所述的加強(qiáng)板3之間設(shè)置有支撐板2，所述的端梁1包括頂板6，所述的頂板6的下部左右兩側(cè)分別設(shè)置有腹板8，所述的頂板6和腹板8的連接處設(shè)置有加強(qiáng)筋7。

本實(shí)用新型在端梁內(nèi)部設(shè)置有加強(qiáng)板3，加強(qiáng)板3之間設(shè)置有支撐板2，由于支撐板2為圓弧形，這樣逐個(gè)加強(qiáng)板3之間形成了拱形結(jié)構(gòu)，拱形結(jié)構(gòu)的受力性能更好，在端梁中部容易變形的位置設(shè)置這種結(jié)構(gòu)，使得端梁的承載能力更強(qiáng)，而且不易變形，在頂板6和腹板8之間設(shè)置加強(qiáng)筋7，進(jìn)一步提高了端梁1的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性；本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、加工方便、穩(wěn)定可靠、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。

實(shí)施例2

如圖1-2所示，一種起重機(jī)用行走端梁，它包括端梁1，所述的端梁1的下側(cè)設(shè)置有車輪4，所述的端梁1的左側(cè)和右側(cè)分別設(shè)置有緩沖器5，所述的端梁1的內(nèi)部均勻設(shè)置有加強(qiáng)板3，所述的加強(qiáng)板3之間設(shè)置有支撐板2，所述的端梁1包括頂板6，所述的頂板6的下部左右兩側(cè)分別設(shè)置有腹板8，所述的頂板6和腹板8的連接處設(shè)置有加強(qiáng)筋7，所述的加強(qiáng)板3為矩形加強(qiáng)板，所述的支撐板2為圓弧形支撐板，所述的加強(qiáng)板3的數(shù)量為4-6個(gè)，所述的加強(qiáng)筋7為角鋼加強(qiáng)筋。

本實(shí)用新型在端梁內(nèi)部設(shè)置有加強(qiáng)板3，加強(qiáng)板3之間設(shè)置有支撐板2，由于支撐板2為圓弧形，這樣逐個(gè)加強(qiáng)板3之間形成了拱形結(jié)構(gòu)，拱形結(jié)構(gòu)的受力性能更好，在端梁中部容易變形的位置設(shè)置這種結(jié)構(gòu)，使得端梁的承載能力更強(qiáng)，而且不易變形，在頂板6和腹板8之間設(shè)置加強(qiáng)筋7，進(jìn)一步提高了端梁1的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定性；本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)合理、加工方便、穩(wěn)定可靠、使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn)。