本實(shí)用新型涉及運(yùn)輸類設(shè)備，尤其涉及一種排纜裝置。

背景技術(shù)：

大容纜繩量、大噸位的絞車，為保證纜繩在絞車上排列整齊，工作可靠，都必須設(shè)置排纜裝置。導(dǎo)輪隨著絲杠在排纜器上移動(dòng)，均勻的在絞車上排列纜繩。根據(jù)排纜器和絞車的位置不同，對(duì)于導(dǎo)輪的支撐，要么是靠絞車與牽引器之間纜繩的張力被動(dòng)完成，要么是用鋼結(jié)構(gòu)支撐固定。然而，隨著在絞車上收放纜，排纜器與絞車直接的角度必然變化，由于排纜器導(dǎo)輪固定或者被動(dòng)結(jié)構(gòu)，會(huì)加劇纜繩在導(dǎo)輪上的磨損，減少纜繩的壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型提出一種排纜裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的：

一種排纜裝置，包括由左右兩相對(duì)平行放置的端板和兩所述端板上端起連接作用的支撐件組成的主支架，主支架內(nèi)部設(shè)有至少一根導(dǎo)向桿和一根可轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿，排纜部件套于所述導(dǎo)向桿和所述絲桿上，通過(guò)與絲桿螺旋配合使排纜部件沿著導(dǎo)向桿往復(fù)移動(dòng)保證排纜部件承接的纜繩排列整齊，所述排纜部件內(nèi)部設(shè)有夾緊輪。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述支撐件為兩平行放置的連桿，所述支撐件之間連接有若干固定件。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述主支架下方連接有支座。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述排纜部件包括一滑動(dòng)支架，所述滑動(dòng)支架套于所述導(dǎo)向桿和所述絲桿上，所述滑動(dòng)支架內(nèi)部設(shè)有與絲桿嚙合的螺紋結(jié)構(gòu)，所述絲桿一端連接一步進(jìn)電機(jī)。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述兩端板之間設(shè)有兩平行并豎直排列的導(dǎo)向桿，所述絲桿設(shè)于兩所述導(dǎo)向桿之間。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述步進(jìn)電機(jī)固定于所述端板的外側(cè)面。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述滑動(dòng)支架側(cè)面鉸接有一滑輪支架，所述滑輪支架與所述滑動(dòng)支架之間還連接有一排纜液壓缸，所述排纜液壓缸內(nèi)部設(shè)有減壓閥。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述排纜液壓缸一端固定于所述滑輪支架中部，另一端固定于所述滑動(dòng)支架下部。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述滑輪支架之間夾有排纜滑輪。

作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述滑輪支架之間還夾有所述夾緊輪，所述夾緊輪設(shè)于所述排纜滑輪邊沿旁。

有益效果

導(dǎo)輪可以隨著纜繩在絞車上層數(shù)的增加和減少，自動(dòng)調(diào)整角度。減少纜繩在導(dǎo)輪的摩擦，延長(zhǎng)纜繩的壽命。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型的立體示意圖；

圖2為圖1所示本實(shí)用新型側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1所示本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

其中，端板1，導(dǎo)向桿2，固定件3，支撐件4，支座5，滑動(dòng)支架6，排纜液壓缸7，滑輪支架8，排纜滑輪9，夾緊輪10，步進(jìn)電機(jī)11，絲桿12。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。

如圖1-3所示的一種排纜裝置，包括由左右兩相對(duì)平行放置的端板1和兩端板1上端起連接作用的支撐件4組成的主支架，主支架內(nèi)部設(shè)有至少一根導(dǎo)向桿2和一根可轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿12，排纜部件套于導(dǎo)向桿2和絲桿12上，通過(guò)與絲桿12螺旋配合使排纜部件沿著導(dǎo)向桿2往復(fù)移動(dòng)保證排纜部件承接的纜繩排列整齊，排纜部件內(nèi)部設(shè)有夾緊輪10。

支撐件4為兩平行放置的連桿，支撐件4之間連接有若干固定件3。

主支架下方連接有支座5。

排纜部件包括一滑動(dòng)支架6，滑動(dòng)支架6套于導(dǎo)向桿2和所述絲桿12上，滑動(dòng)支架6內(nèi)部設(shè)有與絲桿12嚙合的螺紋結(jié)構(gòu)，絲桿一端連接一步進(jìn)電機(jī)11。步進(jìn)電機(jī)11固定于端板1的外側(cè)面。

兩端板之間設(shè)有兩平行并豎直排列的導(dǎo)向桿2，絲桿12設(shè)于兩導(dǎo)向桿2之間。

滑動(dòng)支架6側(cè)面鉸接有一滑輪支架8，滑輪支架8與滑動(dòng)支架6之間還連接有一排纜液壓缸7，排纜液壓缸7內(nèi)部設(shè)有減壓閥。

排纜液壓缸7一端固定于所述滑輪支架8中部，另一端固定于所述滑動(dòng)支架6下部?；喼Ъ?之間夾有排纜滑輪9。滑輪支架8之間還夾有所述夾緊輪10，所述夾緊輪10設(shè)于所述排纜滑輪邊沿旁。

在新的系統(tǒng)中，加入一根液壓油缸支持導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)，液壓缸的油路中加入減壓閥，在設(shè)計(jì)時(shí)候，由于纜繩全部纏繞在滾筒上時(shí)候，排纜滑輪與滾筒直接的傾角最大，也意味著這個(gè)時(shí)候油缸伸出最長(zhǎng)且壓力最大。在液壓油缸系統(tǒng)中加入減壓閥，并設(shè)定在最大壓力等于傾角最大時(shí)候的負(fù)載力。隨著纜繩的放纜，液壓系統(tǒng)的壓力隨著負(fù)載的減少，讓油缸自動(dòng)的收縮，進(jìn)而帶動(dòng)導(dǎo)輪向下運(yùn)動(dòng)。 達(dá)到自動(dòng)調(diào)整導(dǎo)輪與絞車之間角度的作用，減少纜繩在導(dǎo)輪上的摩擦，增加纜繩的壽命。

以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。