本實用新型涉及電梯技術領域，尤其涉及一種電梯轎廂校正架。

背景技術：

電梯是現(xiàn)代建筑的重要設備，電梯是設置在建筑的電梯井里，電梯井中固定設置有導軌，電梯的轎廂通過導靴滑動設置在導軌上，電梯轎廂由曳引機驅動移動。安裝電梯時，將轎廂固定在轎架上，中間用減震膠墊隔開，使轎廂相對轎架為浮動連接，同時把轎架上的振動隔開，保證轎廂的減震效果及轎廂內的噪音，由于轎廂會上下左右浮動，當浮動過大時轎廂的垂直度不能滿足電梯運行，影響乘客乘坐的舒適度，因此需要一種電梯轎廂校正架。電梯轎廂校正架，其可以在電梯運行過程中，及時地對轎廂相對于轎架在整個高度上的垂直度進行調整，使得轎廂與轎架之間的位置關系滿足電梯正常工作的性能要求，保證轎廂在高速運行中的穩(wěn)定、安全，提高電梯運行過程中乘客的舒適感，現(xiàn)用的電梯轎廂校正架加工繁瑣，結構復雜，以及加工成本高。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是解決上述問題，提供一種結構簡單，制造成本低、以及安裝方便的電梯轎廂校正架。

為了解決上述問題，本實用新型所采取的技術方案是：

一種電梯轎廂校正架，包括與轎架的立柱相卡設的U形校正板，所述的U形校正板的開口朝向轎架的立柱，在U形校正板后部設置有與轎廂的轎頂固定連接的固定板，所述的U形校正板與轎架的立柱之間設置有多個減震膠墊，所述的固定板上開設有多個與轎廂的轎頂固定連接的安裝孔。

所述的安裝孔為腰形安裝孔。

所述的U形校正板和固定板由鋼板折彎而成。

所述的U形校正板上開設有與減震膠墊個數(shù)相匹配的圓孔，所述的圓孔與減震膠墊過盈配合。

所述的U形校正板與轎架的立柱之間設置有4個減震膠墊。

本實用新型的增益效果是：

本實用新型的U形校正板和固定板是一體式，通過一塊鋼板折彎而成，無需焊接，因此本實用新型的結構簡單，制造成本低、以及安裝方便，可有效地節(jié)約公司生產成本，提高公司的競爭力，并且在電梯運行過程中，能夠在水平方向上，對轎廂的浮動進行限制，使得轎廂與轎架之間的位置關系滿足電梯正常工作的性能要求，保證轎廂在高速運行中的穩(wěn)定、安全，提高電梯運行過程中乘客的舒適感。

附圖說明

圖1為本實用新型一種電梯轎廂校正架的使用狀態(tài)結構示意圖。

圖2為本實用新型一種電梯轎廂校正架的結構示意圖之一。

圖3為本實用新型一種電梯轎廂校正架的結構示意圖之二。

圖4為本實用新型一種電梯轎廂校正架的減震膠墊的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式做詳細的說明。

參見圖1、圖2、圖3和圖4，圖中序號：1為腰形安裝孔、2為U形校正板、3為固定板、4為轎架的立柱、5為轎廂的轎頂、6為減震膠墊、和7為圓孔。

本實用新型一種電梯轎廂校正架，包括與轎架的立柱4相卡設的U形校正板2，所述的U形校正板2的開口朝向轎架的立柱4，在U形校正板2后部設置有與轎廂的轎頂5固定連接的固定板3，所述的U形校正板2與轎架的立柱4之間設置有四個減震膠墊6，所述的固定板3上開設有兩個與轎廂的轎頂5固定連接的腰形安裝孔1。所述的U形校正板2上開設4個圓孔7，所述的圓孔7與減震膠墊6過盈配合，所述的U形校正板2和固定板3由一塊鋼板折彎而成。

本實用新型一種電梯轎廂校正架固定安裝在轎廂的轎頂5上，在電梯運行過程中，能夠在水平方向上，對轎廂的浮動進行限制，減震膠墊6可以在電梯運行過程中，起到減震的作用。

本實用新型的U形校正板2和固定板3是一體式，通過一塊鋼板折彎，無需焊接，因此本實用新型的結構簡單，制造成本低、以及安裝方便，可有效地節(jié)約公司生產成本，提高公司的競爭力，并且在電梯運行過程中，能夠在水平方向上，對轎廂的浮動進行限制，使得轎廂與轎架之間的位置關系滿足電梯正常工作的性能要求，保證轎廂在高速運行中的穩(wěn)定、安全，提高電梯運行過程中乘客的舒適感。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型的范圍內。本實用新型要求的保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。