本實用新型涉及一種環(huán)保車污水收集裝置，屬于環(huán)保車輛領域。

背景技術(shù)：

環(huán)保汽車是利用新興的低排放零排放的科學技術(shù)，以消耗最少能源防止和減少環(huán)境污染和破壞的汽車。

現(xiàn)有的環(huán)保汽車分成三派：

一是降低汽油發(fā)動機產(chǎn)生的公害。

二是改進燃料混合驅(qū)動，此類車型由油、電混合驅(qū)動；油、汽混合驅(qū)動。即變傳統(tǒng)的汽油驅(qū)動為電、油混合驅(qū)動，并在尾氣排放最嚴重的起步階段利用電動發(fā)動機啟動，在發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速后藕使用汽油發(fā)動機驅(qū)動。由于發(fā)動機在高速運轉(zhuǎn)時燃料得以充分燃燒，尾氣排放很少，從而在一定程度上減少了尾氣的排放。

三是以無公害燃料電池取代了汽油燃料。燃料電池車是電動汽車的一種，它利用燃料箱中氫、氧燃燒產(chǎn)生的能量發(fā)電驅(qū)動汽車，因而它的燃燒廢物只有水，被認為是“新一代環(huán)境技術(shù)車的代表”。

本專利中所采用的是第三派類型的電驅(qū)動汽車，是一種垃圾運輸車輛，本垃圾運輸車輛的箱體內(nèi)會累積大量污水，污水不及時清理會遺漏到車輛的電池或驅(qū)動驅(qū)動裝置上，造成設備的損壞。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型針對上述不足提供了一種環(huán)保車污水收集裝置。

本實用新型采用如下技術(shù)方案;

本實用新型所述的一種環(huán)保車污水收集裝置，包括箱體，所述的箱體下方設置污水槽；污水槽的一端設有出水口。

本實用新型所述的環(huán)保車污水收集裝置，所述的箱體內(nèi)底端設有坡面。

本實用新型所述的環(huán)保車污水收集裝置，所述的坡面向污水槽延展。

本實用新型所述的環(huán)保車污水收集裝置，所述的坡面以箱體底部中心處向兩側(cè)延展；坡面中心處的高度大于延展區(qū)的高度。

本實用新型所述的環(huán)保車污水收集裝置，所述的污水槽的底端為斜面。

本實用新型所述的環(huán)保車污水收集裝置，所述靠近出水口的污水槽側(cè)壁上設有透明量測。

本實用新型所述的環(huán)保車污水收集裝置，所述的污水槽的頂端設有分離網(wǎng)。

有益效果

本實用新型提供的環(huán)保車污水收集裝置，能采集其箱體內(nèi)的污水，收集并集中進行處理，不會污染環(huán)境，也不會損壞到汽車內(nèi)部零件及其他裝置。

本實用新型提供的環(huán)保車污水收集裝置，能進行固、液分離，保證污水槽的暢通。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實用新型的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為使本實用新型實施例的目的和技術(shù)方案更加清楚，下面將結(jié)合本實用新型實施例的附圖，對本實用新型實施例的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。顯然，所描述的實施例是本實用新型的一部分實施例，而不是全部的實施例?；谒枋龅谋緦嵱眯滦偷膶嵤├绢I域普通技術(shù)人員在無需創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍：

如圖所示：一種環(huán)保車污水收集裝置，包括箱體1，箱體1下方設置污水槽2；污水槽2的一端設有出水口4。

作為本實用新型所述的環(huán)保車污水收集裝置的優(yōu)選方案，所述的箱體1內(nèi)底端設有坡面3。

作為本實用新型所述的環(huán)保車污水收集裝置的優(yōu)選方案，所述的坡面3向污水槽2延展。

作為本實用新型所述的環(huán)保車污水收集裝置的優(yōu)選方案，所述的坡面3以箱體1底部中心處向兩側(cè)延展；坡面3中心處的高度大于延展區(qū)的高度。

作為本實用新型所述的環(huán)保車污水收集裝置的優(yōu)選方案，所述的污水槽2的底端為斜面。

作為本實用新型所述的環(huán)保車污水收集裝置的優(yōu)選方案，所述靠近出水口4的污水槽2側(cè)壁上設有透明量測。

作為本實用新型所述的環(huán)保車污水收集裝置的優(yōu)選方案，所述的污水槽2的頂端設有分離網(wǎng)。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應該以權(quán)利要求的保護范圍為準。