本發(fā)明集裝箱吊裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種能夠集裝卸、翻轉(zhuǎn)、計量于一體的翻箱器結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

集裝箱散貨灌箱作業(yè)時往往需要使用的機械設(shè)備較多，需要多臺流動設(shè)備配合作業(yè)，現(xiàn)有技術(shù)中灌箱作業(yè)時使用的機械主要有：翻箱器一臺，正面吊一臺，移動地磅一臺。通過正面吊實現(xiàn)對集裝箱的吊裝，通過翻箱器對吊裝的集裝箱進行翻轉(zhuǎn)作業(yè)，通過移動地磅對集裝箱進行稱重測量，對集裝箱的每一作業(yè)過程都需要單獨的一臺設(shè)備進行作業(yè)，作業(yè)流程繁瑣；工作人員的分配是：放料一名，開關(guān)箱門一名，正面吊流動指揮手一名；流動作業(yè)人員也較多，存在許多的不安全因素，安全性低，且作業(yè)效率低。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明提出一種翻箱器，解決現(xiàn)有技術(shù)中集裝箱散灌作業(yè)時需要通過多臺流動設(shè)備來依次實現(xiàn)導(dǎo)致的安全性低、勞動強度大、作業(yè)效率低的問題，本發(fā)明的翻箱器可以裝卸、翻轉(zhuǎn)、計量于一體，提高了作業(yè)的安全性，降低工人的勞動強度，減少流動機械的使用，同時也提高了作業(yè)效率。

本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種翻箱器，包括支架、吊架、測量元件、用于驅(qū)動所述吊架升降的升降機構(gòu)和用于實現(xiàn)吊架翻轉(zhuǎn)的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)，所述升降機構(gòu)設(shè)置正在所述支架上且與所述吊架連接，所述翻轉(zhuǎn)機構(gòu)設(shè)置在所述支架的兩側(cè)且與所述吊架的兩側(cè)連接，所述測量元件設(shè)置在所述支架的底端。

本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比有許多優(yōu)點和積極效果：

本發(fā)明提出一種翻箱器，包括支架、吊架，升降機構(gòu)、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)和測量元件，吊架主要用于實現(xiàn)對集裝箱的吊裝，通過升降機構(gòu)驅(qū)動吊架的升降實現(xiàn)對集裝箱吊裝的升降作業(yè)，同時通過翻轉(zhuǎn)機構(gòu)實現(xiàn)對集裝箱的翻轉(zhuǎn)，使集裝箱翻轉(zhuǎn)90度后翻轉(zhuǎn)到水平位置，同時通過測量元件對集裝箱進行稱重測量，實現(xiàn)了對集裝箱的一體化吊裝、翻轉(zhuǎn)和測量，無需單獨使用多臺流動設(shè)備來實現(xiàn)，減少了參與工作的工作人員的數(shù)量，相應(yīng)的降低了勞動強度，同時提高了生產(chǎn)作業(yè)的效率。

附圖說明

圖1為本發(fā)明翻箱器主視圖；

圖2為本發(fā)明翻箱器的左視圖；

圖3為本發(fā)明翻箱器的俯視圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步描述。

參見圖1-3所示，本發(fā)明提供一種翻箱器的實施例，包括支架1 、吊架2、測量元件3、用于驅(qū)動所述吊架升降的升降機構(gòu)4和用于實現(xiàn)吊架2翻轉(zhuǎn)的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)5，所述升降機構(gòu)4設(shè)置在所述支架1上且與所述吊架2連接，所述翻轉(zhuǎn)機構(gòu)5設(shè)置在所述支架1的兩側(cè)且與所述吊架2的兩側(cè)連接，所述測量元件3設(shè)置在所述支架1的底端。

具體的，本實施例中提出一種翻箱器結(jié)構(gòu)，可以實現(xiàn)集裝箱的吊裝、翻轉(zhuǎn)和測量作業(yè)于一體，實現(xiàn)了一體化作業(yè)，解決了現(xiàn)有技術(shù)中對集裝箱進行散貨灌箱時需要多臺流動設(shè)備聯(lián)合作業(yè)，作業(yè)操作流程繁瑣，參與作業(yè)人員多存在的安全性差、工作效率低的問題；其主要的結(jié)構(gòu)構(gòu)成包括支架1、通過支架1實現(xiàn)對整個翻箱器結(jié)構(gòu)的支撐固定作用，同時還包括一吊架2，通過吊架2實現(xiàn)對集裝箱的吊裝和運輸，通過升降機構(gòu)4來控制吊架2的升降，進而實現(xiàn)對集裝箱升降的控制，同時通過翻轉(zhuǎn)機構(gòu)5來控制吊架2進行翻轉(zhuǎn)，實現(xiàn)通過吊架2的翻轉(zhuǎn)帶動集裝箱翻轉(zhuǎn)，最終實現(xiàn)對集裝箱的翻轉(zhuǎn)作業(yè)，翻轉(zhuǎn)機構(gòu)5主要將吊架2和集裝箱進行90度翻轉(zhuǎn)，使其達到灌箱作業(yè)條件，并且在灌箱作業(yè)完成后翻轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)回到水平位置。在灌箱后吊架2可繼續(xù)保持水平位置，此時，通過測量元件3對滿載集裝箱進行稱重計量，量取集裝箱的重量，可見通過本實施例中的翻箱器可以一次性實現(xiàn)對集裝箱的吊裝、升降、翻轉(zhuǎn)和測量，操作簡單方便，減少了操作人員的數(shù)量，提高了作業(yè)效率。

進一步的，所述吊架2包括吊架本體21和用于安裝所述吊架本體21的吊架安裝架22，所述吊架安裝架22上設(shè)置有安裝軌道，所述吊架本體21嵌裝在所述安裝軌道內(nèi)且通過一驅(qū)動裝置6沿所述安裝軌道移動。在進行集裝箱吊裝時主要通過吊架本體21對集裝箱進行吊裝，吊架本體21安裝在吊架安裝架22上，通過吊架安裝架22來對吊架本體21起到支撐固定作用。具體在安裝時，在吊架安裝架22上設(shè)置安裝軌道，吊架本體21嵌裝在吊架安裝架22的安裝軌道內(nèi)，同時吊架本體21可以在驅(qū)動裝置6的驅(qū)動作用下沿吊架安裝架22進行小范圍的移動，通過采用驅(qū)動裝置6驅(qū)動吊架本體21沿安裝軌道移動的方式，可以使吊架本體21位置進行平移變化，可以有效的避開對集裝箱進行運輸?shù)耐宪嚨奈恢谩?/p>

本實施例中驅(qū)動裝置6的一種實施方式為：所述驅(qū)動裝置6包括設(shè)置在所述吊架安裝架22上的電機61、減速箱62和鏈輪鏈條傳動機構(gòu)，所述電機61與所述減速箱62連接，所述減速箱62與所述鏈輪63連接，所述鏈輪63與所述鏈條64傳動連接，所述鏈條64與所述吊架本體21連接。電機61通過減速箱62后輸出力矩，通過減速箱62的輸出軸帶動鏈輪63轉(zhuǎn)動，通過鏈輪63帶動鏈條64，鏈條64帶動與其連接的吊架本體21來回移動，實現(xiàn)吊架本體21平行移動。

當(dāng)然，本實施例中的驅(qū)動裝置6還可以為驅(qū)動油缸，所述驅(qū)動油缸與所述吊架本體21連接，所述驅(qū)動油缸設(shè)置有2個，通過驅(qū)動油缸來驅(qū)動吊架本體21進行來回移動，實現(xiàn)吊架2吊裝的集裝箱對拖車的避讓。當(dāng)然，本實施例中的驅(qū)動裝置6也可以為氣缸或其它結(jié)構(gòu)形式的驅(qū)動元件，只要可以驅(qū)動吊架本體21進行相應(yīng)的移動即可，在此不做具體形式和結(jié)構(gòu)的限制。

進一步的，還包括一液壓站7，所述升降機構(gòu)4包括升降電磁閥和升降油缸41，所述液壓站與7所述升降電磁閥連接，所述升降電磁閥通過油路與所述升降油缸41連接，所述升降油缸41設(shè)置有2個，分別與所述吊架安裝架22兩端連接。通過液壓站7為升降油缸41提供液壓油和動力，通過升降電磁閥來相應(yīng)的控制升降油缸伸縮，升降電磁閥和升降油缸41間通過油路連接在一起，在需要控制升降油缸41動作時，通過升降電磁閥來控制升降油缸41伸縮實現(xiàn)吊架2的升降，進而實現(xiàn)吊箱和放箱的效果。為實現(xiàn)對吊架2的均勻的頂升，優(yōu)選的，升降油缸41設(shè)置2個，分別和吊架安裝架22的兩端進行連接，通過升降油缸41對吊架安裝架22的頂升作用實現(xiàn)對設(shè)置在吊架安裝架22上的吊架本體21的均勻的同步頂升。

進一步的，本實施例中的翻轉(zhuǎn)機構(gòu)5包括翻轉(zhuǎn)電磁閥和翻轉(zhuǎn)油缸51，所述液壓站7與所述翻轉(zhuǎn)電磁閥連接，所述翻轉(zhuǎn)電磁閥通過油路與所述翻轉(zhuǎn)油缸51連接，所述翻轉(zhuǎn)油缸51設(shè)置有2個，分別與所述吊架安裝架22的兩側(cè)連接。翻轉(zhuǎn)機構(gòu)5主要用于實現(xiàn)對吊架2的翻轉(zhuǎn)，其主要通過翻轉(zhuǎn)油缸51來驅(qū)動吊架2進行翻轉(zhuǎn)。具體的，翻轉(zhuǎn)油缸51與吊架安裝架22連接，吊架本體21設(shè)置在吊架安裝架22上，通過翻轉(zhuǎn)油缸51驅(qū)動吊架安裝架22進行90度的翻轉(zhuǎn)，進而帶動設(shè)置在吊架安裝架22上的吊架本體21的翻轉(zhuǎn)，吊架本體21用于吊裝集裝箱，吊架本體21翻轉(zhuǎn)帶動對吊裝的集裝箱進行同步的翻轉(zhuǎn)，完成灌箱作業(yè)。在灌滿后再通過翻轉(zhuǎn)油缸51的驅(qū)動作用翻轉(zhuǎn)回水平位置，翻轉(zhuǎn)油缸51的動作主要通過翻轉(zhuǎn)電磁閥進行控制，通過翻轉(zhuǎn)電磁閥相應(yīng)的控制翻轉(zhuǎn)油缸51的翻轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)回到水平位置；翻轉(zhuǎn)油缸51的動力主要通過液壓泵7提供，通過油路和翻轉(zhuǎn)油缸51連接后驅(qū)動翻轉(zhuǎn)油缸51。

優(yōu)選的，本實施例中的所述測量元件3為測重傳感器，所述測重傳感器設(shè)置有4個，設(shè)置在所述支架1的四角位置處。通過設(shè)置在支架1四角位置處的測重傳感器實現(xiàn)對于集裝箱的測重和稱量。

進一步的，本實施例中還包括一用于驅(qū)動吊架2在與地面平行的平面內(nèi)旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動元件8，所述旋轉(zhuǎn)驅(qū)動元件8為旋轉(zhuǎn)驅(qū)動油缸或旋轉(zhuǎn)驅(qū)動氣缸?？蓪崿F(xiàn)吊架2在與地面平行的平面內(nèi)做旋轉(zhuǎn)運動，滿足吊架2不同方位的使用需求。

進一步的，所述吊架2上設(shè)置有與集裝箱上鎖眼進行配合的鎖頭23和用于驅(qū)動所述鎖頭23閉合的開閉鎖驅(qū)動件9，所述開閉鎖驅(qū)動件9與所述鎖頭23連接。

在進行吊架2對集裝箱吊裝時，先通過旋轉(zhuǎn)驅(qū)動元件8驅(qū)動吊架2在與地面平行的平面內(nèi)進行一定角度的旋轉(zhuǎn)，使吊架2擺動，使吊架2上的鎖頭23對準(zhǔn)與集裝箱上的鎖眼，然后將鎖頭插入到鎖眼內(nèi)進行插鎖，最后通過開閉鎖驅(qū)動件9驅(qū)動鎖頭23閉合動作實現(xiàn)集裝箱鎖緊。

以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實施例而已，并非是對本發(fā)明作其它形式的限制，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員可能利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容加以變更或改型為等同變化的等效實施例。但是凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與改型，仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護范圍。