本發(fā)明屬于物料運輸技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種汽車受卸系統(tǒng)及方法。

背景技術(shù)：

近些年，汽車物流行業(yè)越發(fā)的興盛。尤其在工業(yè)生產(chǎn)中，物料運輸主要采用汽車運輸?shù)姆绞健Ｔ谶\輸過程中，往往需要人工配合，對汽車的載重進(jìn)行檢測和記錄，無人化的原料場國內(nèi)外都沒有完全實現(xiàn)，配套自動化汽車受卸亦在不斷完善中。

汽車卸車方式主要包括自卸、液壓卸車、螺旋卸車、翻車卸車等。其中汽車自卸主要包括后卸和側(cè)斜兩種方式，必要時輔助裝載機(jī)進(jìn)行受卸，物料受卸過程揚塵大，污染嚴(yán)重，粉塵到處飄逸，作業(yè)環(huán)境差。尤其在冶金行業(yè)的物料卸載過程中，存在大量的粉塵污染，對人們的生活健康造成了巨大影響，一直是需要處理的重點問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對以上問題，本發(fā)明提出了一種汽車受卸系統(tǒng)及方法，通過使用本發(fā)明所述的汽車受卸系統(tǒng)及方法能夠自動記錄汽車信息，減少人工設(shè)施，同時，減少環(huán)境污染，改善作業(yè)環(huán)境，為實現(xiàn)清潔生產(chǎn)提供保障，滿足環(huán)保要求。

本發(fā)明提出了一種汽車受卸系統(tǒng)，其中包括物流信息管理裝置，以及沿著汽車駛?cè)敕较蛞来卧O(shè)置的識別裝置、檢測裝置和作業(yè)倉，其中，所述識別裝置用于識別汽車信息，并將所述汽車信息發(fā)送給所述物流信息管理裝置；所述檢測裝置用于對汽車進(jìn)行稱重，并將汽車重量記錄至所述物流信息管理裝置中；所述作業(yè)倉包括除塵區(qū)域、清洗區(qū)域和卸貨區(qū)域，其中，述除塵區(qū)域設(shè)于所述作業(yè)倉的頂部；所述清洗區(qū)域設(shè)于所述作業(yè)倉的出口處，用于清洗受卸后的汽車；所述卸貨區(qū)域設(shè)于所述作業(yè)倉的內(nèi)部，用于供汽車進(jìn)行卸貨。

如上所述的汽車受卸系統(tǒng)，其中所述識別裝置包括掃碼器，所述掃碼器用于對汽車進(jìn)行掃碼識別，并將汽車信息發(fā)送至所述物流信息管理裝置中。

如上所述的汽車受卸系統(tǒng)，其中所述檢測裝置包括汽車衡，所述汽車衡用于對汽車進(jìn)行稱重，并記錄至所述物流信息管理裝置中。

如上所述的汽車受卸系統(tǒng)，其中所述除塵區(qū)域包括干霧抑塵裝置和除塵裝置，所述干霧抑塵裝置設(shè)于所述作業(yè)倉的進(jìn)出口處，及所述卸貨區(qū)域上方的兩端處；所述除塵裝置設(shè)于所述卸貨區(qū)域的上方，與所述作業(yè)倉外部相通連接。

如上所述的汽車受卸系統(tǒng)，其中所述卸貨區(qū)域進(jìn)一步包括受料斗，所述受料斗設(shè)于所述卸貨區(qū)域內(nèi)部地下，用于接收汽車物料。

如上所述的汽車受卸系統(tǒng)，其中所述受料斗內(nèi)壁設(shè)有襯板，外壁設(shè)有清倉設(shè)備。

如上所述的汽車受卸系統(tǒng)，其中所述清倉設(shè)備包括倉壁振動器、清倉器和/或空氣炮發(fā)生器。

如上所述的汽車受卸系統(tǒng)，其中進(jìn)一步包括閘門、給料機(jī)和輸送機(jī)，所述閘門、給料機(jī)和輸送機(jī)設(shè)于所述受料斗的下方，打開所述閘門后，物料通過所述給料機(jī)和所述輸送機(jī)進(jìn)行輸出。

本發(fā)明還提出了一種利用如上任一項所述的汽車受卸系統(tǒng)進(jìn)行受卸的方法，其中包括以下步驟：

掃碼，裝有物料的汽車通過識別裝置進(jìn)行掃碼，并將汽車信息發(fā)送至物流信息管理裝置中；

過磅，進(jìn)行識別后的汽車通過檢測裝置進(jìn)行稱重，并自動錄入物流信息管理裝置中；

就位，錄入系統(tǒng)后的汽車駛?cè)牍ぷ鱾}內(nèi)卸貨區(qū)域，準(zhǔn)備卸車；

卸車，汽車通過配套自帶液壓推桿進(jìn)行卸車，同時，汽車在除塵區(qū)域內(nèi)進(jìn)行除塵；

清洗，汽車駛?cè)肭逑磪^(qū)域內(nèi)，進(jìn)行沖洗；

駛離，清洗后的汽車再次通過識別裝置識別后，通過檢測裝置進(jìn)行稱重，并錄入物流信息管理裝置中，汽車離開。

如上所述的方法，其中還包括清車，將卸車后車廂底部的剩余物料由裝載機(jī)進(jìn)行徹底清除，輔助人工清理車底或輔助以必要的清車工具進(jìn)行清車。

本發(fā)明所述的汽車受卸系統(tǒng)包括識別裝置、檢測裝置和作業(yè)倉，來料汽車通過識別裝置和檢測裝置，可以自動識別汽車信息，并進(jìn)行稱重，將汽車信息錄入到物流信息管理裝置中，減少人工設(shè)施，同時，作業(yè)倉內(nèi)包括包括除塵區(qū)域和清洗區(qū)域，通過除塵區(qū)域?qū)κ苄哆^程中產(chǎn)生的粉塵進(jìn)行處理，并在汽車駛離工作倉時，通過清洗區(qū)域清理車上的粉塵，減少環(huán)境污染，改善作業(yè)環(huán)境，為實現(xiàn)清潔生產(chǎn)提供保障，滿足環(huán)保要求。

同時，本發(fā)明還包括閘門、給料機(jī)和輸送機(jī)，所述閘門、給料機(jī)和輸送機(jī)設(shè)于所述清倉設(shè)備的下方，打開所述閘門后，物料通過所述給料機(jī)和所述輸送機(jī)進(jìn)行輸出，提高了生產(chǎn)的自動化效率。

附圖說明

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本發(fā)明。通過結(jié)合以下附圖所作的詳細(xì)描述，本發(fā)明的上述或其他方面的內(nèi)容將變得更清楚和更容易理解。附圖中：

圖1為本發(fā)明一實施例所述汽車受卸系統(tǒng)的裝置示意圖；

圖2為本發(fā)明一實施例所述汽車受卸系統(tǒng)作業(yè)倉內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明另一實施例所述汽車受卸系統(tǒng)作業(yè)倉內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為利用本發(fā)明所述汽車受卸系統(tǒng)進(jìn)行受卸的工藝流程圖。

附圖中各標(biāo)號如下：

10：汽車；

20：識別裝置；

30：檢測裝置；

40：作業(yè)倉；

51：除塵裝置、52：干霧抑塵裝置；

60：自動快速洗車設(shè)施；

71：受料斗、72：閘門、73：給料機(jī)、74：輸送帶；

80：裝載機(jī)。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖詳細(xì)說明本發(fā)明的具體實施方式。

在此記載的具體實施方式/實施例為本發(fā)明的特定的具體實施方式，用于說明本發(fā)明的構(gòu)思，均是解釋性和示例性的，不應(yīng)解釋為對本發(fā)明實施方式及本發(fā)明范圍的限制。除在此記載的實施例外，本領(lǐng)域技術(shù)人員還能夠基于本申請權(quán)利要求書和說明書所公開的內(nèi)容采用顯而易見的其它技術(shù)方案，這些技術(shù)方案包括采用對在此記載的實施例的做出任何顯而易見的替換和修改的技術(shù)方案，都在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

圖1為本發(fā)明一實施例所述汽車受卸系統(tǒng)的裝置示意圖。圖2為本發(fā)明一實施例所述汽車受卸系統(tǒng)作業(yè)倉內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1、圖2所示，一種汽車受卸系統(tǒng)，其中包括物流信息管理裝置，以及沿著汽車10駛?cè)敕较蛞来卧O(shè)置的識別裝置20、檢測裝置30和作業(yè)倉40。其中，所述識別裝置10用于識別汽車10信息，并將所述汽車10信息發(fā)送給所述物流信息管理裝置。所述檢測裝置20用于對汽車10進(jìn)行稱重，并將汽車10重量記錄至所述物流信息管理裝置中。

沿汽車10行進(jìn)路線上依次設(shè)有識別裝置20、檢測裝置30和作業(yè)倉40。汽車10按行進(jìn)路線依次通過識別裝置20、檢測裝置30和作業(yè)倉40。各裝置將檢測到的車輛信息發(fā)送至物流信息管理裝置。所述物流信息管理裝置用于存儲記錄各車輛信息，保證車輛信息正確無誤。

所述作業(yè)倉40包括除塵區(qū)域、清洗區(qū)域和卸貨區(qū)域。其中，述除塵區(qū)域設(shè)于所述作業(yè)倉40的頂部；所述清洗區(qū)域設(shè)于所述作業(yè)倉40的出口處，用于清洗受卸后的汽車10；所述卸貨區(qū)域設(shè)于所述作業(yè)倉40的內(nèi)部，用于供汽車10進(jìn)行卸貨。本實施例中，作業(yè)倉40進(jìn)出口分別設(shè)于作業(yè)倉40的兩端。

通過使用本發(fā)明所述的汽車受卸系統(tǒng)，來料汽車10通過識別裝置20和檢測裝置30，可以自動識別汽車10信息，并進(jìn)行稱重，將汽車10信息錄入到物流信息管理裝置中，減少人工設(shè)施，同時，作業(yè)倉40內(nèi)包括包括除塵區(qū)域和清洗區(qū)域，通過除塵區(qū)域?qū)κ苄哆^程中產(chǎn)生的粉塵進(jìn)行處理，并在汽車10駛離工作倉時，通過清洗區(qū)域清理汽車上的粉塵，減少環(huán)境污染，改善作業(yè)環(huán)境，為實現(xiàn)清潔生產(chǎn)提供保障，滿足環(huán)保要求。

其中，所述清洗區(qū)域包括自動快速洗車設(shè)施10。所述自動快速洗車設(shè)施10的清洗水壓為0.3～0.8MPa，可根據(jù)汽車的污染程度進(jìn)行水壓調(diào)節(jié)。利用自動快速洗車設(shè)施10對受卸后的汽車進(jìn)行清洗，保證汽車整體的清潔度，減少環(huán)境污染。

進(jìn)一步的，所述識別裝置20包括掃碼器，所述掃碼器用于對汽車10進(jìn)行掃碼識別，并將汽車10信息發(fā)送至所述物流信息管理裝置中。

識別裝置20設(shè)置有掃碼器，對應(yīng)的來料汽車10上設(shè)有供掃碼器進(jìn)行掃碼的二維碼。各汽車均有各自的二維碼標(biāo)識，以區(qū)分不同汽車身份信息。掃碼器通過掃描汽車上的二維碼識別車輛信息，并將來料車輛信息發(fā)送至物流信息管理裝置中，用作記錄。

進(jìn)一步的，所述檢測裝置20包括汽車衡，所述汽車衡用于對汽車進(jìn)行稱重，并記錄至所述物流信息管理裝置中。汽車10通過識別裝置20進(jìn)行信息識別后，沿行進(jìn)路線駛?cè)肫嚭狻Ｋ銎嚭鉃楣潭ǖ匕?，其位置可獨立于汽車受卸設(shè)施設(shè)置，滿足汽車過磅要求。所述汽車衡可設(shè)置單臺或多臺，多臺設(shè)置可依據(jù)道路并排設(shè)置或串聯(lián)設(shè)置，可作為局部或全廠性使用。通過汽車衡檢測汽車的來料重量，并將重量信息記錄至物流信息管理裝置中。各汽車按照掃碼順序依次有序的通過汽車衡，保證發(fā)送至物流信息管理裝置中的重量信息與車輛識別信息一一對應(yīng)。

進(jìn)一步的，所述除塵區(qū)域包括干霧抑塵裝置52和除塵裝置51，所述干霧抑塵裝置52設(shè)于所述作業(yè)倉40的進(jìn)出口處，及所述卸貨區(qū)域上方的兩端處；所述除塵裝置51設(shè)于所述卸貨區(qū)域的上方，與所述作業(yè)倉40外部相通連接。

來料汽車10到達(dá)作業(yè)倉40卸貨區(qū)域前，會有少數(shù)粉塵隨氣流漂浮。因此，在作業(yè)倉40進(jìn)口處設(shè)置干霧抑塵裝置52。干霧抑塵裝置52排放的霧滴顆?？刂圃?.1微米～10微米不等，可以有效的減少粉塵飄揚，降低環(huán)境污染。當(dāng)汽車10到達(dá)卸貨區(qū)域后，進(jìn)行卸貨過程中會有大量揚塵的產(chǎn)生，因此，在卸貨區(qū)域的上方設(shè)有除塵裝置51。所述除塵裝置51可以是布袋除塵器。所述布袋除塵器具備布袋自清理功能，保證排放濃度≤10mg/m³。除塵裝置51可以有效的將卸貨過程中產(chǎn)生的揚塵進(jìn)行處理，并與外部相通連接，將處理后的揚塵排出倉外，有效的改善作業(yè)環(huán)境。為防止汽車卸貨中產(chǎn)生的揚塵從作業(yè)倉40出口處飄出，在出口處同樣設(shè)有干霧抑塵裝置52，減少卸貨過程中對環(huán)境造成的污染。

進(jìn)一步的，所述卸貨區(qū)域進(jìn)一步包括受料斗71，所述受料斗71設(shè)于所述卸貨區(qū)域內(nèi)部地下，用于接收汽車物料。

受料斗71設(shè)于所述卸貨區(qū)域的地下，其進(jìn)料口處設(shè)有網(wǎng)狀的支撐板，支撐板載荷強(qiáng)度能夠滿足來料汽車重量。來料汽車卸貨時，物料通過支撐板的網(wǎng)口處進(jìn)入到受料斗71內(nèi)部，完成受料過程。受料斗與水平面之間具有夾角A，夾角A因接收物料的不同而有所改變。當(dāng)受卸粉狀物料或含有少量塊料的粉料時，要求傾角A≥70°；當(dāng)受卸塊狀物料時，要求傾角A≥45°即可。

進(jìn)一步的，所述受料斗71內(nèi)壁設(shè)有襯板，外壁設(shè)有清倉設(shè)備。

所述襯板設(shè)置在受料斗71的內(nèi)部，襯板與受料斗71之間的連接為可拆卸連接。當(dāng)受料斗71使用一段時間過后，襯板上會留有一些難清理的粉塵固塊。此時，可根據(jù)需要將襯板進(jìn)行拆卸清理，清理后可重新安裝在受料斗71內(nèi)部，以便后續(xù)的使用，保證物料清潔無污染。同時，在受料斗71的外壁還設(shè)有清倉設(shè)備。通過清倉設(shè)備可以使受料斗71內(nèi)物料更好的流入下工序，并更好的清理受料斗71內(nèi)襯板上的殘留物。

進(jìn)一步的，所述清倉設(shè)備包括倉壁振動器、清倉器和/或空氣炮發(fā)生器。

所述清倉設(shè)備可以是倉壁振動器、清倉器和/或空氣炮發(fā)生器其中的一種或幾種，能夠保證受料斗71內(nèi)部清潔即可。

進(jìn)一步的，所述汽車受卸系統(tǒng)還包括閘門72、給料機(jī)73和輸送機(jī)74。所述閘門72、給料機(jī)73和輸送機(jī)74設(shè)于所述受料斗71的下方，打開所述閘門72后，物料通過所述給料機(jī)73和所述輸送機(jī)74進(jìn)行輸出。

本發(fā)明除了在物料受卸過程中進(jìn)行除塵外，還包括物料后續(xù)的運輸系統(tǒng)。將閘門72、給料機(jī)73和輸送機(jī)74設(shè)于所述受料斗71的下方，當(dāng)受料斗71接收到來料時，打開閘門72，便可將接收到的物料通過給料機(jī)73和輸送機(jī)74進(jìn)行運輸，減少人工搬運工程，提高生產(chǎn)自動化程度。

圖4為利用本發(fā)明所述汽車受卸系統(tǒng)進(jìn)行受卸的工藝流程圖。如圖4所示，所述受卸方法包括以下步驟:

掃碼，裝有物料的汽車通過識別裝置進(jìn)行掃碼，并將汽車信息發(fā)送至物流信息管理裝置中；

過磅，進(jìn)行識別后的汽車通過檢測裝置進(jìn)行稱重，并自動錄入物流信息管理裝置中；

就位，錄入系統(tǒng)后的汽車駛?cè)牍ぷ鱾}內(nèi)卸貨區(qū)域，準(zhǔn)備卸車；

卸車，汽車通過配套自帶液壓推桿進(jìn)行卸車，同時，汽車在除塵區(qū)域內(nèi)進(jìn)行除塵；

清洗，汽車駛?cè)肭逑磪^(qū)域內(nèi)，進(jìn)行沖洗；

駛離，清洗后的汽車再次通過識別裝置識別后，通過檢測裝置進(jìn)行稱重，并錄入物流信息管理裝置中，汽車離開。

進(jìn)一步的，本方法還包括清車，將卸車后車廂底部的剩余物料由裝載機(jī)進(jìn)行徹底清除，輔助人工清理車底或輔助以必要的清車工具進(jìn)行清車。

通過使用本發(fā)明所述受卸方法，來料汽車通過識別裝置和檢測裝置，可以自動識別汽車信息，并進(jìn)行稱重，將汽車信息錄入到物流信息管理裝置中，減少人工設(shè)施，同時，作業(yè)倉內(nèi)包括除塵區(qū)域和清洗區(qū)域，通過除塵區(qū)域?qū)κ苄哆^程中產(chǎn)生的粉塵進(jìn)行處理，并在汽車駛離工作倉時，通過清洗區(qū)域清理車上的粉塵，減少環(huán)境污染，改善作業(yè)環(huán)境，為實現(xiàn)清潔生產(chǎn)提供保障，滿足環(huán)保要求。

圖3為本發(fā)明另一實施例所述汽車受卸系統(tǒng)作業(yè)倉內(nèi)部結(jié)構(gòu)示意圖。如圖3所示，本實施例中，作業(yè)倉40的兩端均可作為來料車輛的進(jìn)出口，相應(yīng)的在作業(yè)倉的兩端都設(shè)有自動快速洗車設(shè)施10，用于對卸貨后的車輛進(jìn)行清洗。同時，在卸貨區(qū)域設(shè)置兩個受料斗71。兩個受料斗均可接受來料，且下方均設(shè)有閘門72、給料機(jī)73和輸送機(jī)74，方便物料輸送，提高卸貨效率。

需要說明的是，以上參照附圖所描述的各個實施例僅用以說明本發(fā)明而非限制本發(fā)明的范圍，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的前提下對本發(fā)明進(jìn)行的修改或者等同替換，均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的范圍之內(nèi)。此外，除上下文另有所指外，以單數(shù)形式出現(xiàn)的詞包括復(fù)數(shù)形式，反之亦然。另外，除非特別說明，那么任何實施例的全部或一部分可結(jié)合任何其它實施例的全部或一部分來使用。