本發(fā)明涉及一種配重塊，具體的說是一種電梯用成本低的配重塊。

背景技術(shù)：

配重塊是電梯平衡系統(tǒng)中的重要部件，用于電梯轎廂的平衡?，F(xiàn)有鑄鐵對重塊制造成本高、且不環(huán)保；混泥土對重塊成本低，但強度差，均有不足。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

為了解決上述問題，本發(fā)明提供具有制造成本低、結(jié)構(gòu)緊湊、強度好,且有利環(huán)保的電梯配重塊。

為了達到上述目的，本發(fā)明是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

本發(fā)明是一種電梯用成本低的配重塊，包括金屬外殼及填充物，金屬外殼內(nèi)設(shè)有鋼筋加強骨架，其特征在于：所述填充物包括如下質(zhì)量比的原料：鋼渣50-70%、鋼筋3-6%、水泥10-15%、鐵粉或鐵尾礦10-20%、水3-5%，鋼筋折彎成2長方形，并斜交焊接成鋼筋加強骨架，置于所述金屬外殼內(nèi)，鋼渣、水泥、鐵粉或鐵尾礦、水混合澆注入外殼內(nèi)，固化成型，再外表面噴涂防銹涂層。

優(yōu)選的：所述填充物包括如下質(zhì)量比的原料：鋼渣50%、鋼筋6%、水泥15%、鐵粉或鐵尾礦10%、水5%，鋼筋折彎成2長方形，并斜交焊接成鋼筋加強骨架，置于所述金屬外殼內(nèi)，鋼渣、水泥、鐵粉或鐵尾礦、水混合澆注入外殼內(nèi)，固化成型，再外表面噴涂防銹涂層。

優(yōu)選的：所述填充物包括如下質(zhì)量比的原料：鋼渣70%、鋼筋3%、水泥10%、鐵粉或鐵尾礦12%、水4%，鋼筋折彎成2長方形，并斜交焊接成鋼筋加強骨架，置于所述金屬外殼內(nèi)，鋼渣、水泥、鐵粉或鐵尾礦、水混合澆注入外殼內(nèi)，固化成型，再外表面噴涂防銹涂層。

優(yōu)選的：所述填充物包括如下質(zhì)量比的原料：鋼渣60%、鋼筋5%、水泥12%、鐵粉或鐵尾礦17%、水4%，鋼筋折彎成2長方形，并斜交焊接成鋼筋加強骨架，置于所述金屬外殼內(nèi)，鋼渣、水泥、鐵粉或鐵尾礦、水混合澆注入外殼內(nèi)，固化成型，再外表面噴涂防銹涂層。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明金屬外殼、鋼筋加強骨架及一體澆注成型，結(jié)構(gòu)緊湊、強度高；原料包括鋼渣、鐵尾礦等，來源廣，成本低，經(jīng)濟效益好。

本發(fā)明是一種具有制造成本低、結(jié)構(gòu)緊湊、強度好,且有利環(huán)保的電梯配重塊，以降低生產(chǎn)成本，保證對重的密度和強度要求，提升產(chǎn)品市場競爭力。

具體實施方式

為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實施例對本發(fā)明做進一步詳細描述，該實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不對本發(fā)明的保護范圍構(gòu)成限定。

如實施例所示，本發(fā)明是一種電梯用成本低的配重塊，包括金屬外殼及填充物，金屬外殼內(nèi)設(shè)有鋼筋加強骨架，所述填充物包括如下質(zhì)量比的原料：鋼渣50-70%、鋼筋3-6%、水泥10-15%、鐵粉或鐵尾礦10-20%、水3-5%，鋼筋折彎成2長方形，并斜交焊接成鋼筋加強骨架，置于所述金屬外殼內(nèi)，鋼渣、水泥、鐵粉或鐵尾礦、水混合澆注入外殼內(nèi)，固化成型，再外表面噴涂防銹涂層。

實施例一

本發(fā)明是一種電梯用成本低的配重塊，包括金屬外殼及填充物，金屬外殼內(nèi)設(shè)有鋼筋加強骨架，所述填充物包括如下質(zhì)量比的原料：鋼渣50%、鋼筋6%、水泥15%、鐵粉或鐵尾礦10%、水5%，鋼筋折彎成2長方形，并斜交焊接成鋼筋加強骨架，置于所述金屬外殼內(nèi)，鋼渣、水泥、鐵粉或鐵尾礦、水混合澆注入外殼內(nèi)，固化成型，再外表面噴涂防銹涂層。

實施例二

本發(fā)明是一種電梯用成本低的配重塊，包括金屬外殼及填充物，金屬外殼內(nèi)設(shè)有鋼筋加強骨架，所述填充物包括如下質(zhì)量比的原料：鋼渣70%、鋼筋3%、水泥10%、鐵粉或鐵尾礦12%、水4%，鋼筋折彎成2長方形，并斜交焊接成鋼筋加強骨架，置于所述金屬外殼內(nèi)，鋼渣、水泥、鐵粉或鐵尾礦、水混合澆注入外殼內(nèi)，固化成型，再外表面噴涂防銹涂層。

實施例三

本發(fā)明是一種電梯用成本低的配重塊，包括金屬外殼及填充物，金屬外殼內(nèi)設(shè)有鋼筋加強骨架，所述填充物包括如下質(zhì)量比的原料：鋼渣60%、鋼筋5%、水泥12%、鐵粉或鐵尾礦17%、水4%，鋼筋折彎成2長方形，并斜交焊接成鋼筋加強骨架，置于所述金屬外殼內(nèi)，鋼渣、水泥、鐵粉或鐵尾礦、水混合澆注入外殼內(nèi)，固化成型，再外表面噴涂防銹涂層。

實施例四

本發(fā)明是一種電梯用成本低的配重塊，包括金屬外殼及填充物，金屬外殼內(nèi)設(shè)有鋼筋加強骨架，所述填充物包括如下質(zhì)量比的原料：鋼渣65%、鋼筋5%、水泥7%、鐵粉或鐵尾礦13%、水3%，鋼筋折彎成2長方形，并斜交焊接成鋼筋加強骨架，置于所述金屬外殼內(nèi)，鋼渣、水泥、鐵粉或鐵尾礦、水混合澆注入外殼內(nèi)，固化成型，再外表面噴涂防銹涂層。

實施例五

本發(fā)明是一種電梯用成本低的配重塊，包括金屬外殼及填充物，金屬外殼內(nèi)設(shè)有鋼筋加強骨架，所述填充物包括如下質(zhì)量比的原料：鋼渣59%、鋼筋6%、水泥13%、鐵粉或鐵尾礦16%、水4%，鋼筋折彎成2長方形，并斜交焊接成鋼筋加強骨架，置于所述金屬外殼內(nèi)，鋼渣、水泥、鐵粉或鐵尾礦、水混合澆注入外殼內(nèi)，固化成型，再外表面噴涂防銹涂層。

本發(fā)明金屬外殼、鋼筋加強骨架及一體澆注成型，結(jié)構(gòu)緊湊、強度高；原料包括鋼渣、鐵尾礦等，來源廣，成本低，經(jīng)濟效益好。

本發(fā)明是一種具有制造成本低、結(jié)構(gòu)緊湊、強度好,且有利環(huán)保的電梯配重塊，以降低生產(chǎn)成本，保證對重的密度和強度要求，提升產(chǎn)品市場競爭力。