本發(fā)明涉及一種立柱式 LED 運行指示器,屬于扶梯技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù):
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隨著社會自動化程度越來越高,人們更傾向于選擇更多地代步工具,因此在上下樓道間取代樓梯的自動扶梯應(yīng)用越來越廣,包括地鐵、機場、賣場、酒店、過街地道和人行天橋等場合。
現(xiàn)有的自動扶梯上安裝的運行指示器,只能向乘客反映自動扶梯當(dāng)前的運行狀態(tài),但不能對扶梯的運行狀態(tài)進行控制,例如當(dāng)扶梯在有人乘坐時處于正常的工作速度, 而當(dāng)沒人乘坐時則處于慢速或停止?fàn)顟B(tài)。這樣當(dāng)自動扶梯運行之后,無論是否有人乘坐,自動扶梯一直會保持不斷運行的狀態(tài),這樣就帶來了不少能源的浪費。而且現(xiàn)有的運行指示器大多是安裝在自動扶梯導(dǎo)軌上的安裝孔內(nèi),安裝、移動不方便。
技術(shù)實現(xiàn)要素:
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本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是,解決現(xiàn)有的運行指示器不能對自動扶梯的運行狀態(tài)進行控制,造成能源浪費而且安裝、移動不方便的技術(shù)問題針對以上技術(shù)問題,本發(fā)明涉及的一種立柱式 LED 運行指示器,包括固定在地面上的安裝底座和固定在安裝底座上方的燈柱,所述的燈柱上方設(shè)有用于顯示自動扶梯運行狀態(tài)的 LED 顯示面板,所述燈柱上還設(shè)有用于檢測物體靠近的感應(yīng)器。
作為優(yōu)選,為了提高燈柱的適應(yīng)性和降低安裝難度,所述燈柱為圓柱、三角柱或方柱的一種或幾種組合而成。
作為優(yōu)選,為了使信息顯示的更加醒目且容易被乘客注意,所述燈柱頂部設(shè)置LED顯示面板處為平面或者斜面。
作為優(yōu)選,為防止因扶梯故障而對乘客造成損害,所述燈柱上還設(shè)有在扶梯異常時閃爍的報警燈。
作為優(yōu)選,所述燈柱上還設(shè)有揚聲器。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明的有益之處是:顯示更加直觀;立柱式 LED 運行指示器內(nèi)設(shè)有能感應(yīng)物體靠近的感應(yīng)器,可以對自動扶梯的運行狀態(tài)進行控制, 當(dāng)扶梯上有人乘坐時處于正常的工作速度,而沒人乘坐時則處于慢速或停止?fàn)顟B(tài),節(jié)約了能源;立柱式 LED 運行指示器內(nèi)安裝有揚聲器,當(dāng)乘客靠近時能發(fā)出問候,使其更加人性化。
附圖說明:
下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進一步說明。
圖1是立柱式 LED 運行指示器第一種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是立柱式 LED 運行指示器第二種實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中:1、安裝底座;2、燈柱;3、LED顯示面板;4、感應(yīng)器;5、報警燈;6、揚聲器。
具體實施方式:
本發(fā)明的第一種實施例如圖1所示:包括固定在地面上的安裝底座1和固定在安裝底座1上方的燈柱2,所述的燈柱2上方設(shè)有用于顯示自動扶梯運行狀態(tài)的 LED 顯示面板3,所述燈柱2上還設(shè)有用于檢測物體靠近的感應(yīng)器4。
為了提高燈柱2的適應(yīng)性和降低安裝難度,所述燈柱為圓柱和半圓柱;為了使信息顯示的更加醒目且容易被乘客注意,所述燈柱頂部設(shè)置LED顯示面板3處為斜面;為防止因扶梯故障而對乘客造成損害,所述燈柱2上還設(shè)有在扶梯異常時閃爍的報警燈5和用來提示乘客的揚聲器6,報警燈5設(shè)置在LED顯示面板3下方,感應(yīng)器設(shè)置在揚聲器6與安裝底座1之間。
本發(fā)明的第二種實施例如圖2所示,包括固定在地面上的安裝底座1和固定在安裝底座1上方的燈柱2,所述的燈柱2上方設(shè)有用于顯示自動扶梯運行狀態(tài)的 LED 顯示面板3,所述燈柱2上還設(shè)有用于檢測物體靠近的感應(yīng)器4。
為了提高燈柱2的適應(yīng)性和降低安裝難度,所述燈柱2為圓柱;為了使信息顯示的更加醒目且容易被乘客注意,所述燈柱2頂部設(shè)置LED顯示面板3處為平面;為防止因扶梯故障而對乘客造成損害,所述燈柱2上還設(shè)有在扶梯異常時閃爍的報警燈5和用來提示乘客的揚聲器6,所述報警燈5設(shè)置在LED顯示面板3上方,所述感應(yīng)器4設(shè)置在LED顯示面板下方。
需要強調(diào)的是:以上僅是本發(fā)明的使用方式的介紹與描述,并非對本發(fā)明作任何形式上的限制,凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化與修飾,均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案的范圍內(nèi)。