本發(fā)明屬于升降設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種安全性高、應(yīng)用范圍廣、具備危機(jī)解除及逃生功能的軌道結(jié)構(gòu)的安全升降裝置；可作為戶外施工攀爬設(shè)備、高層救(逃)生設(shè)備、防火梯、老舊房屋的安全通道、載人用電梯等使用。

背景技術(shù)：
升降設(shè)備是一種實(shí)現(xiàn)人或物完成低處與高處來(lái)回運(yùn)動(dòng)的一個(gè)裝置，升降設(shè)備的重要指標(biāo)是：1、安全性；2、可拆裝性；3、具備危機(jī)解除及逃生功能。目前常見(jiàn)的升降機(jī)構(gòu)有民用電梯，建筑用的升降梯。民用電梯對(duì)配套設(shè)施要求較高，一般無(wú)法在戶外作業(yè)使用；采用纜索實(shí)現(xiàn)提升，纜索斷裂易發(fā)生墜落事故，另外，運(yùn)行中停電不利于逃生。建筑用的升降梯，適合戶外使用，但是需要架設(shè)鋼管支架，建設(shè)相對(duì)復(fù)雜，成本也較高；與此同時(shí)，建筑升降梯采用纜索實(shí)現(xiàn)提升，纜索斷裂易發(fā)生墜落事故，安全性不高。此外，如出現(xiàn)斷電，處于高空時(shí)，不利于施救，不具備危機(jī)解除及逃生功能。由于戶外作業(yè)場(chǎng)景不盡相同，例如電力施工領(lǐng)域，需要在高處的電塔上作業(yè)施工，就要用到升降攀爬設(shè)備，由于施工場(chǎng)地的限制，采用現(xiàn)有的建筑升降梯存在較大的不便；如火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，正常通道被堵，沒(méi)有有效的升降設(shè)備來(lái)輔助救援工作；所以設(shè)計(jì)一款安全性高、應(yīng)用范圍廣、具備危機(jī)解除及逃生功能的軌道結(jié)構(gòu)的安全升降裝置是目前行業(yè)亟待突破的技術(shù)難題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種安全性高、應(yīng)用范圍廣、具備危機(jī)解除及逃生功能的軌道結(jié)構(gòu)的安全升降裝置。本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是：一種軌道結(jié)構(gòu)的安全升降裝置，包括安裝架和導(dǎo)軌，安裝架上設(shè)有載體、動(dòng)力組件、升降組件、電控組件和剎車組件，所述的動(dòng)力組件和升降組件與載體實(shí)現(xiàn)同向聯(lián)動(dòng)，電控組件與動(dòng)力組件電連接，動(dòng)力組件驅(qū)動(dòng)升降組件做上下運(yùn)動(dòng)，所述的剎車組件位于安裝架的上方且與安裝架的上端相連；所述的剎車組件包括安裝殼、轉(zhuǎn)動(dòng)件、剎車件、手剎件，所述的安裝殼前后方向設(shè)有第一通孔，安裝殼左右方向設(shè)有第二通孔，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)件裝配在第二通孔內(nèi)，剎車件安裝在第一通孔內(nèi)，剎車件與轉(zhuǎn)動(dòng)件成交叉設(shè)置，轉(zhuǎn)動(dòng)件的外圓周形成齒輪狀，剎車件的上表面形成齒條狀，轉(zhuǎn)動(dòng)件與剎車件嚙合；手剎件與轉(zhuǎn)動(dòng)件相連且?guī)?dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)件轉(zhuǎn)動(dòng)；所述的導(dǎo)軌位于剎車件的內(nèi)側(cè)，安裝殼的內(nèi)面設(shè)有導(dǎo)輪，導(dǎo)軌置于導(dǎo)輪和安裝殼之間。所述的手剎件包括手柄、把手、推動(dòng)件，手柄與轉(zhuǎn)動(dòng)件軸向相連，推動(dòng)件的內(nèi)端與安裝殼滑動(dòng)配合，推動(dòng)件的外端設(shè)有貫通孔，貫通孔的內(nèi)邊緣設(shè)有與轉(zhuǎn)動(dòng)件上的齒型相配的齒；把手的一端與手柄鉸接，另一端與推動(dòng)件相連，把手的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)推動(dòng)件的滑動(dòng)，推動(dòng)件的滑動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)件的轉(zhuǎn)動(dòng)。所述的升降組件包括安裝框、若干個(gè)攀爬鏈輪、連接軸、軸承，所述的攀爬鏈輪、連接軸和軸承裝配在安裝框上，安裝框與安裝架固連；所述的安裝框的前側(cè)設(shè)有前導(dǎo)向限位組件，攀爬鏈輪與導(dǎo)軌嚙合，所述的導(dǎo)軌置于攀爬鏈輪和前導(dǎo)向限位組件之間。所述的升降組件的連接軸與動(dòng)力組件經(jīng)渦輪減速機(jī)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，所述的動(dòng)力組件為電機(jī)。所述的攀爬鏈輪的側(cè)面與安裝框內(nèi)側(cè)面之間設(shè)有套在連接軸上的耐磨限位套。本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明一種軌道結(jié)構(gòu)的安全升降裝置具備如下優(yōu)點(diǎn)：1、采用鏈輪方式實(shí)現(xiàn)升降，由于渦輪減速機(jī)具備自鎖功能，相比鋼索升降安全性更高。2、經(jīng)條狀的延伸導(dǎo)軌作為升降基礎(chǔ)，機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單安裝方便，可以適應(yīng)絕大多數(shù)復(fù)雜環(huán)境和地形，尤其適合火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)救援工作，可直接順著房屋墻壁搭建便于消防救援；也適用于電塔施工作業(yè)領(lǐng)域，應(yīng)用范圍廣。附圖說(shuō)明圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為圖2中A處放大圖。圖4為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。圖5為安裝殼示意圖。圖中：1、安裝架，2、導(dǎo)軌，3、載體，4、動(dòng)力組件，5、升降組件，5.1、安裝框，5.2、攀爬鏈輪，5.3、耐磨限位套，6、剎車組件，6.1、安裝殼，6.2、轉(zhuǎn)動(dòng)件，6.3、剎車件，6.4、手剎件，6.4.1、手柄，6.4.2、把手，6.4.3、推動(dòng)件，6.5、第一通孔，6.6、第二通孔。具體實(shí)施方式參照?qǐng)D1-圖5所示一種軌道結(jié)構(gòu)的安全升降裝置，包括安裝架1和導(dǎo)軌2，安裝架1上設(shè)有載體3、動(dòng)力組件4、升降組件5、電控組件和剎車組件6，所述的動(dòng)力組件4和升降組件5與載體3實(shí)現(xiàn)同向聯(lián)動(dòng)，電控組件與動(dòng)力組件4電連接，動(dòng)力組件4驅(qū)動(dòng)升降組件5做上下運(yùn)動(dòng)，所述的剎車組件6位于安裝架1的上方且與安裝架1的上端相連；所述的剎車組件6包括安裝殼6.1、轉(zhuǎn)動(dòng)件6.2、剎車件6.3、手剎件6.4，所述的安裝殼6.1前后方向設(shè)有第一通孔6.5，安裝殼6.1左右方向設(shè)有第二通孔6.6，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)件6.2裝配在第二通孔6.6內(nèi)，剎車件6.3安裝在第一通孔6.5內(nèi)，剎車件6.3與轉(zhuǎn)動(dòng)件6.2成交叉設(shè)置，轉(zhuǎn)動(dòng)件6.2的外圓周形成齒輪狀，剎車件6.3的上表面形成齒條狀，轉(zhuǎn)動(dòng)件6.2與剎車件6.3嚙合；手剎件6.4與轉(zhuǎn)動(dòng)件6.2相連且?guī)?dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)件6.2轉(zhuǎn)動(dòng)；所述的導(dǎo)軌2位于剎車件6.3的內(nèi)側(cè)，安裝殼6.1的內(nèi)面設(shè)有導(dǎo)輪，導(dǎo)軌2置于導(dǎo)輪和安裝殼6.1之間。所述的手剎件6.4包括手柄6.4.1、把手6.4.2、推動(dòng)件6.4.3，手柄6.4.1與轉(zhuǎn)動(dòng)件6.2軸向相連，推動(dòng)件6.4.3的內(nèi)端與安裝殼6.1滑動(dòng)配合，推動(dòng)件6.4.3的外端設(shè)有貫通孔，貫通孔的內(nèi)邊緣設(shè)有與轉(zhuǎn)動(dòng)件6.2上的齒型相配的齒；把手6.4.2的一端與手柄6.4.1鉸接，另一端與推動(dòng)件6.4.3相連，把手6.4.2的運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)推動(dòng)件6.4.3的滑動(dòng)，推動(dòng)件6.4.3的滑動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)件6.2的轉(zhuǎn)動(dòng)。所述的升降組件5包括安裝框5.1、若干個(gè)攀爬鏈輪5.2、連接軸、軸承，所述的攀爬鏈輪5.2、連接軸和軸承裝配在安裝框5.1上，安裝框5.1與安裝架1固連；所述的安裝框5.1的前側(cè)設(shè)有前導(dǎo)向限位組件，攀爬鏈輪5.2與導(dǎo)軌2嚙合，所述的導(dǎo)軌2置于攀爬鏈輪5.2和前導(dǎo)向限位組件之間。所述的升降組件5的連接軸與動(dòng)力組件4經(jīng)渦輪減速機(jī)實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng)，所述的動(dòng)力組件4為電機(jī)。所述的攀爬鏈輪5.2的側(cè)面與安裝框5.1內(nèi)側(cè)面之間設(shè)有套在連接軸上的耐磨限位套5.3。本發(fā)明的工作原理是：?jiǎn)?dòng)電機(jī)，升降組件5上的攀爬鏈輪5.2轉(zhuǎn)動(dòng)，沿著導(dǎo)軌2上升；當(dāng)需要減速或者剎停的時(shí)候，撥動(dòng)手剎件6.4上的把手6.4.2，帶動(dòng)推動(dòng)件6.4.3滑動(dòng)，推動(dòng)件6.4.3帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)件6.2轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)件6.2帶動(dòng)剎車件6.3運(yùn)動(dòng)，使得剎車件6.3與導(dǎo)軌2摩擦，甚至剎車件6.3的內(nèi)端插入導(dǎo)軌2內(nèi)，達(dá)到停止效果。