技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
在電梯設(shè)備中，電梯轎廂(2)沿至少兩個導(dǎo)軌(10)能夠行駛地布置，電梯轎廂(2)配備有帶優(yōu)選兩個電機(jī)械制動裝置(20)的制動系統(tǒng)(15)。制動系統(tǒng)還包括安全裝置(30)以及帶有應(yīng)急供電裝置(51)和自動復(fù)位裝置(52)的斷電保護(hù)裝置(50)。應(yīng)急供電裝置(51)包括用于儲存電能的儲存裝置(53)或與獨(dú)立于常規(guī)電源(UN)的應(yīng)急電源的連接件。在此情況下，應(yīng)急供電裝置(51)在常規(guī)電源(UN)中斷時，提供用于對電機(jī)械制動裝置(20)和安全裝置(30)供電的電能。作為補(bǔ)充，自動復(fù)位裝置(52)包括：在只要電機(jī)械制動裝置(20)被操作的情況下就通過操作原因來判定的判定算法(54)。自動復(fù)位裝置(52)還包括復(fù)位算法(55)，只要判定算法(54)將沒有爭議的事件、例如供電故障判定為操作原因時，復(fù)位算法就自主安裝并且運(yùn)行。

技術(shù)研發(fā)人員：邁克爾·蓋斯胡斯勒;西蒙·辛克;埃里克·比勒;大衛(wèi)·米歇爾;尼古拉斯·格雷莫
受保護(hù)的技術(shù)使用者：因溫特奧股份公司
技術(shù)研發(fā)日：2015.11.20
技術(shù)公布日：2017.08.29