本發(fā)明涉及一種電梯潤滑裝置，確切地說是一種新型電梯油杯結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

油杯結(jié)構(gòu)是電梯中多個結(jié)構(gòu)件運行時的重要潤滑設(shè)備，對電梯的運行穩(wěn)定性起著極為重要的作用，當(dāng)前所使用的油杯多由儲油槽和潤滑結(jié)構(gòu)連接構(gòu)成，結(jié)構(gòu)簡單，雖然可滿足實際使用的需要，但一方面對潤滑油缺少有效的保護(hù)作用，因此造成潤滑油極易受到灰塵等污染而變質(zhì)，另一方面對電梯結(jié)構(gòu)件因運行等產(chǎn)生的多余的潤滑油缺乏有效的收集能力，因此以及對電梯結(jié)構(gòu)件造成嚴(yán)重的油污污染或因多余潤滑油粘連灰塵等固體污染物造成電梯結(jié)構(gòu)件運行磨損增加，嚴(yán)重影響電梯運行的可靠性和穩(wěn)定性，因此針對這一現(xiàn)狀，迫切需要開發(fā)一種新型的電梯用油杯結(jié)構(gòu)，以滿足實際使用的需要。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本發(fā)明提供一種新型電梯油杯結(jié)構(gòu)，該新型結(jié)構(gòu)簡單，使用靈活方便，密封性及潤滑性好，一方面可有效的提高電梯結(jié)構(gòu)潤滑質(zhì)量，提高電梯運行穩(wěn)定性，另一方面可有效的對多余油脂進(jìn)行收集，避免對電梯結(jié)構(gòu)造成油污或因油污粘連灰塵等固體污染物污染，有助于改善電梯結(jié)構(gòu)件的工作環(huán)境，降低電梯運行磨損損耗。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)：

一種新型電梯油杯結(jié)構(gòu)，包括杯體、杯蓋、潤滑座、導(dǎo)油機構(gòu)、集油盤、連接座，其中連接座安裝在集油盤底部，并通過螺栓與集油盤連接，集油盤橫截面呈“凹”字型，其中心位置處設(shè)連接卡扣，并通過連接卡扣與杯體連接，杯體上端面通過棘輪機構(gòu)與杯蓋鉸接，杯體側(cè)表面設(shè)至少一個潤滑槽，潤滑座通過潤滑槽與杯體連接，潤滑座包括豎直定位板、水平定位板及壓板，其中豎直定位板位于杯體內(nèi)部并于杯體軸線相互平行，水平定位板一端與豎直定位板垂直連接，另一端位于杯體外側(cè)，且距離杯體外表面距離不低于3毫米，豎直定位板、水平定位板上均設(shè)定位槽，且豎直定位板上的定位槽與水平定位板的定位槽相互連通，壓板通過螺栓安裝在豎直定位板、水平定位板上，并位于定位槽正上方，導(dǎo)油機構(gòu)包括出油管及彈性潤滑塊，出油管通過定位槽安裝在潤滑座上，且一端位于杯體內(nèi)部并在杯體底部環(huán)繞杯體軸線分布，另一端與彈性潤滑塊連通，彈性潤滑塊通過壓板安裝在潤滑座的水平定位板最外端。

進(jìn)一步的，所述的集油盤與連接座間設(shè)彈性墊塊。

進(jìn)一步的，所述的集油盤上表面另設(shè)至少一條集油槽，且集油槽環(huán)繞集油盤中線分布。

進(jìn)一步的，所述的杯體與杯蓋接觸面處設(shè)至少一條密封條。

進(jìn)一步的，所述潤滑座的豎直定位板、水平定位板為一體式結(jié)構(gòu)。

進(jìn)一步的，所述的出油管包括棉線及毛細(xì)虹吸管中的任意一種或兩種混合使用。

本新型結(jié)構(gòu)簡單，使用靈活方便，密封性及潤滑性好，一方面可有效的提高電梯結(jié)構(gòu)潤滑質(zhì)量，提高電梯運行穩(wěn)定性，另一方面可有效的對多余油脂進(jìn)行收集，避免對電梯結(jié)構(gòu)造成油污或因油污粘連灰塵等固體污染物污染，有助于改善電梯結(jié)構(gòu)件的工作環(huán)境，降低電梯運行磨損損耗。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和具體實施方式來詳細(xì)說明本發(fā)明；

圖1為本新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為使本發(fā)明實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體實施方式，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。

如圖1所述的一種新型電梯油杯結(jié)構(gòu)，包括杯體1、杯蓋2、潤滑座3、導(dǎo)油機構(gòu)4、集油盤5、連接座6，其中連接座6安裝在集油盤5底部，并通過螺栓與集油盤5連接，集油盤5橫截面呈“凹”字型，其中心位置處設(shè)連接卡扣7，并通過連接卡扣7與杯體1連接，杯體1上端面通過棘輪機構(gòu)8與杯蓋2鉸接，杯體1側(cè)表面設(shè)至少一個潤滑槽9，潤滑座3通過潤滑槽9與杯體1連接，潤滑座3包括豎直定位板31、水平定位板32及壓板33，其中豎直定位板31位于杯體1內(nèi)部并于杯體1軸線相互平行，水平定位板32一端與豎直定位板31垂直連接，另一端位于杯體1外側(cè)，且距離杯體1外表面距離不低于3毫米，豎直定位板31、水平定位板32上均設(shè)定位槽33，且豎直定位板31上的定位槽34與水平定位板32的定位槽34相互連通，壓板33通過螺栓安裝在豎直定位板31、水平定位板32上，并位于定位槽34正上方，導(dǎo)油機構(gòu)4包括出油管41及彈性潤滑塊42，出油管41通過定位槽34安裝在潤滑座3上，且一端位于杯體1內(nèi)部并在杯體1底部環(huán)繞杯體1軸線分布，另一端與彈性潤滑塊42連通，彈性潤滑塊42通過壓板33安裝在潤滑座3的水平定位板32最外端。

本實施例中，所述的集油盤5與連接座6間設(shè)彈性墊塊10。

本實施例中，所述的集油盤5上表面另設(shè)至少一條集油槽11，且集油槽11環(huán)繞集油盤5中線分布。

本實施例中，所述的杯體1與杯蓋2接觸面處設(shè)至少一條密封條12。

本實施例中，所述潤滑座3的豎直定位板31、水平定位板32為一體式結(jié)構(gòu)。

本實施例中，所述的出油管41包括棉線及毛細(xì)虹吸管中的任意一種或兩種混合使用。

本新型結(jié)構(gòu)簡單，使用靈活方便，密封性及潤滑性好，一方面可有效的提高電梯結(jié)構(gòu)潤滑質(zhì)量，提高電梯運行穩(wěn)定性，另一方面可有效的對多余油脂進(jìn)行收集，避免對電梯結(jié)構(gòu)造成油污或因油污粘連灰塵等固體污染物污染，有助于改善電梯結(jié)構(gòu)件的工作環(huán)境，降低電梯運行磨損損耗。

以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本發(fā)明的原理，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。