技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種電梯廂，特別是一種加層多載高效節(jié)能電梯廂。

背景技術(shù)：

在城鄉(xiāng)現(xiàn)代化樓宇建設(shè)發(fā)展過程中，電梯成為人們上下高層樓必備的通行設(shè)施，但目前大都沿用人性化差和單層笨重遲緩及容量低的電梯廂，尤其是單次承載人數(shù)和重量有限，給人們上下樓候梯和行程時(shí)間過長(zhǎng)，并帶來極大的不便，甚至直接影響到人們的正常工作、學(xué)習(xí)、生活與活動(dòng)。一些有識(shí)之士發(fā)明了新型電梯廂，但此類技術(shù)總體結(jié)構(gòu)復(fù)雜、功能單一、實(shí)用性差、功效欠佳、節(jié)能環(huán)保差、安全系數(shù)低和機(jī)械事故高。為此，有必要發(fā)明一種綜合技術(shù)含量更高和單次搭載量更多及更舒適與人性化的電梯廂。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是針對(duì)現(xiàn)有相關(guān)技術(shù)缺陷與需求，提供一種設(shè)計(jì)精巧、性能優(yōu)越、質(zhì)優(yōu)輕便、多裝快行、可靠便利、節(jié)能環(huán)保、安用便捷、易于維護(hù)、制行成本低、經(jīng)久耐用，即綜合性價(jià)比更高的加層多載高效節(jié)能電梯廂。

本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的所采用的技術(shù)設(shè)置方案是：一種加層多載高效節(jié)能電梯廂，其特征在于，該電梯廂包括廂體、構(gòu)件、控制三個(gè)部分。

所述廂體包括廂門、下廂、上廂，所述廂門設(shè)置于下廂前端，所述下廂設(shè)置上廂下端，所述上廂設(shè)置于下廂上端。

所述構(gòu)件包括翻坐板、安全欄、活動(dòng)梯，所述翻坐板設(shè)置于下廂內(nèi)側(cè)邊，所述安全欄設(shè)置于上廂內(nèi)底面上的活動(dòng)梯口右上側(cè)，所述活動(dòng)梯設(shè)置于下廂內(nèi)一側(cè)和上端與上廂入口側(cè)邊活接。

所述控件包括下控板、上控板，所述下控板和上控板分別設(shè)置于下廂和上廂一側(cè)，二者作用是可同步選擇和控制電梯所要到達(dá)樓層。

其中所述活動(dòng)梯上端與上廂梯口一側(cè)用活頁活接，且上廂梯口一側(cè)設(shè)有能扣住活動(dòng)梯下端的栓扣，若乘員多時(shí)可將活動(dòng)梯上翻栓扣住和需要時(shí)再放下。

其中所述下廂和上廂廂體及其構(gòu)件均以超強(qiáng)輕質(zhì)納米材料設(shè)制。

其中所述翻坐板底側(cè)與下廂一側(cè)活接，讓翻坐板不需用時(shí)上翻以擴(kuò)大站位。

由于采用了上述技術(shù)，本發(fā)明具有如下有益效果：

1、性能優(yōu)越、優(yōu)質(zhì)高效

本發(fā)明加層多載高效節(jié)能電梯廂采用創(chuàng)新設(shè)計(jì)理念與獨(dú)創(chuàng)技術(shù)，將現(xiàn)有相關(guān)技術(shù)優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行綜合分析、剔除、揉和、優(yōu)化、提高與創(chuàng)新，綜合設(shè)計(jì)成由廂體、構(gòu)件、控制三個(gè)部分組成的電梯廂，其中包括廂門、下廂、上廂、翻坐板、安全欄、活動(dòng)梯、下控板、上控板，所述，廂門作用是開關(guān)電梯，下廂作用是承載后入和行動(dòng)不便者，上廂作用是承載先入和便于登梯及行程較遠(yuǎn)者，翻坐板作用是讓老弱病殘?jiān)姓叱俗踩珯谧饔檬欠乐钩苏呋?，活?dòng)梯作用是讓乘員上至上廂，下控板和上控板作用是可同步選擇和控制電梯所要到達(dá)樓層。由于有機(jī)綜合設(shè)置，使該發(fā)明結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、技術(shù)先進(jìn)、多能廣用、操作便利、節(jié)能環(huán)保、經(jīng)久耐用、制用成本低，其綜合技術(shù)性能優(yōu)越和優(yōu)質(zhì)高效。

2、實(shí)用廣泛、效益明顯

本發(fā)明加層多載高效節(jié)能電梯廂由于將現(xiàn)有名目繁多、技術(shù)滯后、功能單一、實(shí)用性差、能耗大效率低的類似技術(shù)進(jìn)行全面分析、剔除、優(yōu)化與創(chuàng)新，設(shè)計(jì)成綜合技術(shù)更高的加層多載高效節(jié)能電梯廂。本發(fā)明把廂體空間和納米材質(zhì)利用和多載快行、雙層控制、人性乘載、節(jié)能環(huán)保等措施進(jìn)行有效揉和與有機(jī)設(shè)置，使其技術(shù)結(jié)構(gòu)可取代現(xiàn)有相關(guān)滯后設(shè)施并可廣泛應(yīng)用于各種高層樓宇電梯中。因此本發(fā)明設(shè)計(jì)技術(shù)結(jié)構(gòu)精巧、性能優(yōu)越、適用廣泛、雙層多載、優(yōu)質(zhì)高效、輕便快捷、節(jié)能環(huán)保、操作便利、安全可靠、經(jīng)久耐用，其經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益極為明顯

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明加層多載高效節(jié)能電梯廂作進(jìn)一步說明。

附圖說明

附圖1是本發(fā)明加層多載高效節(jié)能電梯廂的結(jié)構(gòu)示意圖；

主要元件標(biāo)號(hào)說明：1-廂門，2-下廂,3-下控板，4-翻坐板， 5-上廂， 6-上控板，7-安全欄，8-活動(dòng)梯。

實(shí)施方式

如附圖所示，本發(fā)明加層多載高效節(jié)能電梯廂包括廂體、構(gòu)件、控制三個(gè)部分。

所述廂體包括廂門1、下廂2、上廂5，所述廂門1設(shè)置于下廂2前端，其作用是開關(guān)電梯，所述下廂2設(shè)置上廂5下端，其作用是承載后入和行動(dòng)不便者，所述上廂5設(shè)置于下廂2上端，其作用是承載先入和便于登梯及行程較遠(yuǎn)者。

所述構(gòu)件包括翻坐板4、安全欄7、活動(dòng)梯8，所述翻坐板4設(shè)置于下廂2內(nèi)側(cè)邊，其作用是讓老弱病殘?jiān)姓叱俗?，所述安全?設(shè)置于上廂5內(nèi)底面上的活動(dòng)梯口右上側(cè)，其作用是防止乘者滑落，所述活動(dòng)梯設(shè)置于下廂內(nèi)一側(cè)和上端與上廂入口側(cè)邊活接，其作用是讓乘員上至上廂5。

所述控件包括下控板3、上控板6，所述下控板3和上控板6分別設(shè)置于下廂2和上廂5一側(cè)，二者作用是可同步選擇和控制電梯所要到達(dá)樓層。

其中所述活動(dòng)梯8上端與上廂4梯口一側(cè)用活頁活接，且上廂4梯口一側(cè)設(shè)有能扣住活動(dòng)梯下端的栓扣，若乘員多時(shí)可將活動(dòng)梯8上翻栓扣住和需要時(shí)再放下。

其中所述下廂2和上廂5廂體及其構(gòu)件均以超強(qiáng)輕質(zhì)納米材料設(shè)制。

其中所述翻坐板4底側(cè)與下廂2一側(cè)活接，讓翻坐板4不需用時(shí)上翻以擴(kuò)大站位。

工作實(shí)例：

將本發(fā)明加層多載高效節(jié)能電梯廂的廂門1打開，乘員先后進(jìn)入下廂2，其中老弱病殘?jiān)姓呖蛇x擇可將翻坐板4放下乘坐，若下廂2站位不足，身體好的乘員可從活動(dòng)梯8進(jìn)入上廂5，當(dāng)乘員需要到達(dá)某樓層時(shí)可分別按下控板3上控板6上的樓層號(hào)碼即可實(shí)現(xiàn)。由于廂體設(shè)計(jì)成下廂2和上廂5可增加一倍的承載量。同時(shí)，廂體及相關(guān)構(gòu)件以超強(qiáng)輕質(zhì)納米材料設(shè)制為主，降低了廂體重量而增加了乘員載重量，并可加快上下行速度和加大節(jié)能環(huán)保率，促使加層多載高效節(jié)能電梯廂充分實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)多載、輕便快捷和高效節(jié)能的目的。

以上實(shí)施例僅為本發(fā)明的較佳和簡(jiǎn)要實(shí)施例，本發(fā)明的技術(shù)結(jié)構(gòu)性能并不限于上述實(shí)施例所列舉的形式，凡在本發(fā)明的精神和原則和技術(shù)范疇內(nèi)所作的任何修改及等同替換等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。