本發(fā)明涉及煤礦運(yùn)輸應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種井下煤礦運(yùn)輸簡(jiǎn)易皮帶機(jī)。

背景技術(shù)：

帶式輸送機(jī)是現(xiàn)代物料連續(xù)運(yùn)輸?shù)闹匾O(shè)備，是連續(xù)運(yùn)動(dòng)的無(wú)端輸送帶運(yùn)送貨物的機(jī)械，用膠帶作為輸送帶的帶式輸送機(jī)稱為膠帶輸送機(jī)，簡(jiǎn)稱膠帶機(jī)。它是提升和運(yùn)輸機(jī)械的重要組成部分，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本低、運(yùn)輸距離長(zhǎng)、效率高的優(yōu)點(diǎn)。其主要用于冶金、采礦、煤炭、電站、港口以及工業(yè)企業(yè)。它將為我國(guó)各礦業(yè)裝卸工作的機(jī)械化、現(xiàn)代化作出越來(lái)越大的貢獻(xiàn)。

但現(xiàn)有技術(shù)中煤礦井下普掘矸煤運(yùn)輸設(shè)備以刮板輸送機(jī)為主，其缺陷是容易出現(xiàn)卡鏈條、斷鏈條、機(jī)頭鏈輪斷齒，卡刮板、斷刮板、底鏈易出槽等故障。另外，由于機(jī)器笨重，安裝撤除環(huán)節(jié)復(fù)雜，設(shè)備故障率高，造成工人勞動(dòng)強(qiáng)度大，工作效率低，配件投資多等問(wèn)題。再者是刮板運(yùn)行過(guò)程中矸石與刮板對(duì)溜槽的擠壓或刮卡，容易產(chǎn)生火花，形成安全隱患，不利于安全生產(chǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

現(xiàn)有技術(shù)難以滿足人們的生產(chǎn)生活需要，為了解決上述存在的問(wèn)題，本發(fā)明提出了一種井下煤礦運(yùn)輸簡(jiǎn)易皮帶機(jī)。

為實(shí)現(xiàn)該技術(shù)目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種井下煤礦運(yùn)輸簡(jiǎn)易皮帶機(jī)，包括自動(dòng)滾筒、皮帶拖輪、平托輥、機(jī)體、三聯(lián)托輥、 回轉(zhuǎn)滾筒、張緊裝置、游動(dòng)車、阻燃膠帶、支架、擋煤板、機(jī)尾和承載架；所述機(jī)體兩側(cè)分別焊接自動(dòng)滾筒和回轉(zhuǎn)滾筒；所述回轉(zhuǎn)滾筒安裝在機(jī)尾上，兩個(gè)回轉(zhuǎn)滾筒之間通過(guò)阻燃膠帶鏈接；所述阻燃膠帶中部支架和承載架，支架上端通過(guò)縱梁支撐，承載架上端與阻燃膠帶連接處設(shè)有擋煤板；所述機(jī)體的底柱上還安裝有皮帶拖輪、平托輥、張緊裝置和游動(dòng)車，回轉(zhuǎn)滾筒上的阻燃膠帶連接在游動(dòng)車上，且在游動(dòng)車的另一端通過(guò)鋼絲繩連接張緊裝置；所述皮帶拖輪與設(shè)置在機(jī)體底部的回轉(zhuǎn)滾筒通過(guò)阻燃膠帶連接。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步技術(shù)方案：所述承載架上端還安裝通過(guò)固定膠帶的彈簧緩沖托輥。

進(jìn)一步，所述機(jī)體上表面與阻燃膠帶之間通過(guò)若干個(gè)三聯(lián)托輥支撐鏈接。

進(jìn)一步，所述整個(gè)裝置設(shè)置了三個(gè)回轉(zhuǎn)滾筒。

進(jìn)一步，所述自動(dòng)滾筒和回轉(zhuǎn)滾筒均采用高強(qiáng)度的整體鑄焊結(jié)構(gòu)，滾筒表面鍍有花紋型包膠。

進(jìn)一步，所述自動(dòng)滾筒內(nèi)部設(shè)有步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)采用驅(qū)動(dòng)電路控制。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下有益效果：該井下煤礦運(yùn)輸簡(jiǎn)易皮帶機(jī)，通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)空載起動(dòng)，大大降低了對(duì)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的技術(shù)要求，提高了驅(qū)動(dòng)電機(jī)的使用壽命，同時(shí)滿足起動(dòng)時(shí)輸送機(jī)對(duì)加速度的要求，實(shí)現(xiàn)軟起動(dòng)，從而減小輸送帶的動(dòng)態(tài)張力，延長(zhǎng)輸送帶的使用壽命；結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作裝拆卸方便、成本低、設(shè)備安全可靠，在煤礦 井下廣泛應(yīng)用。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1自動(dòng)滾筒、2皮帶拖輪、3平托輥、4機(jī)體、5三聯(lián)托輥、6回轉(zhuǎn)滾筒、7張緊裝置、8鋼絲繩、9游動(dòng)車、10張緊倉(cāng)、11阻燃膠帶、12縱梁、13支架、14擋煤板、15機(jī)尾、16承載架和17彈簧緩沖托輥。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其它實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

請(qǐng)參閱說(shuō)明書附圖1，本發(fā)明實(shí)施例中，一種井下煤礦運(yùn)輸簡(jiǎn)易皮帶機(jī)，包括自動(dòng)滾筒1、皮帶拖輪2、平托輥3、機(jī)體4、三聯(lián)托輥5、回轉(zhuǎn)滾筒6、張緊裝置7、游動(dòng)車9、阻燃膠帶11、支架13、擋煤板14、機(jī)尾15和承載架16；所述機(jī)體4兩側(cè)分別焊接自動(dòng)滾筒1和回轉(zhuǎn)滾筒6；所述回轉(zhuǎn)滾筒6安裝在機(jī)尾15上，兩個(gè)回轉(zhuǎn)滾筒6之間通過(guò)阻燃膠帶11鏈接；所述阻燃膠帶11中部支架13和承載架16，支架13上端通過(guò)縱梁12支撐，承載架16上端與阻燃膠帶11連接處設(shè)有擋煤板14；所述機(jī)體4的底柱上還安裝有皮帶拖輪2、平托輥3、張緊裝置7和游動(dòng)車9，回轉(zhuǎn)滾筒6上的阻燃膠帶11連接在游 動(dòng)車9上，且在游動(dòng)車9的另一端通過(guò)鋼絲繩8連接張緊裝置7；所述皮帶拖輪2與設(shè)置在機(jī)體4底部的回轉(zhuǎn)滾筒6通過(guò)阻燃膠帶11連接。

作為本發(fā)明的進(jìn)一步技術(shù)方案：所述承載架16上端還安裝通過(guò)固定阻燃膠帶11的彈簧緩沖托輥17；所述機(jī)體4上表面與阻燃膠帶11之間通過(guò)若干個(gè)三聯(lián)托輥5支撐鏈接；所述整個(gè)裝置設(shè)置了三個(gè)回轉(zhuǎn)滾筒6；所述自動(dòng)滾筒1和回轉(zhuǎn)滾筒6均采用高強(qiáng)度的整體鑄焊結(jié)構(gòu)，滾筒表面鍍有花紋型包膠；所述自動(dòng)滾筒1內(nèi)部設(shè)有步進(jìn)電機(jī)，步進(jìn)電機(jī)采用驅(qū)動(dòng)電路控制。

本發(fā)明的使用原理：自動(dòng)滾筒1和回轉(zhuǎn)滾筒6由步進(jìn)電機(jī)帶動(dòng)后，依靠滾簡(jiǎn)與阻燃膠帶11之間的摩擦力，拖動(dòng)阻燃膠帶11作循環(huán)運(yùn)動(dòng)。經(jīng)裝料裝置落到阻燃膠帶11上的物料隨著帶的運(yùn)動(dòng)而被運(yùn)走。

對(duì)于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，然而本發(fā)明不限于上述示范性實(shí)施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其它的具體形式實(shí)現(xiàn)本發(fā)明。因此，無(wú)論從哪一點(diǎn)來(lái)看，均應(yīng)將實(shí)施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說(shuō)明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。

以上所述，僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例，并不用以限制本發(fā)明，凡是依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何細(xì)微修改、等同替換和改進(jìn)，均應(yīng)包含在本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍之內(nèi)。