本發(fā)明屬于電梯領(lǐng)域，涉及一種升降梯的防火結(jié)構(gòu)，特別是一種中分防火門(mén)阻煙結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

目前，隨著電梯行業(yè)的不斷發(fā)展以及公眾安全意識(shí)的提高，人們對(duì)電梯的要求越來(lái)越高，尤其是對(duì)電梯的防火要求。防火門(mén)的出現(xiàn)，起到了阻隔外界的火勢(shì)蔓延進(jìn)電梯轎廂的問(wèn)題。

但是，眾所周知，大部分的火災(zāi)傷亡不是由明火導(dǎo)致的，而是由煙氣造成的窒息死亡?，F(xiàn)有的升降梯阻煙結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較為不合理，門(mén)板兩側(cè)沒(méi)有任何阻煙的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，門(mén)板與門(mén)立柱平行滑動(dòng)安裝，二者之間的縫隙使煙氣輕易的進(jìn)入，威脅著人們的安全，存在安全隱患。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理、安全可靠、降低傷亡幾率的中分防火門(mén)阻煙結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種中分防火門(mén)阻煙結(jié)構(gòu)，包括左右門(mén)板及門(mén)立柱，在左右門(mén)板的兩端前部均平行安裝門(mén)立柱，其特征在于：所述的門(mén)立柱由門(mén)立柱主體及安裝部構(gòu)成，所述門(mén)立柱的橫截面為一凹槽結(jié)構(gòu)，凹槽結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)壁高度大于外側(cè)壁，在內(nèi)側(cè)壁的上部向凹槽內(nèi)的方向設(shè)置有90°的折彎結(jié)構(gòu)，所述的安裝部均勻安裝于門(mén)立柱主體的外側(cè)壁外端上；還包括一L形側(cè)封板，L形側(cè)封板的豎直部固裝于左右門(mén)板的外側(cè)端上，L形側(cè)封板的水平部與門(mén)立柱的折彎結(jié)構(gòu)相勾裝咬合。

而且，在所述L形側(cè)封板的水平部上下兩端均制有一缺口，缺口的下端一直延伸到水平部的根部。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為：

1.本中分防火門(mén)阻煙結(jié)構(gòu)，通過(guò)在左右門(mén)板與門(mén)立柱之間增加L形側(cè)封板的設(shè)計(jì)，該L形側(cè)封板封堵住了左右門(mén)板與門(mén)立柱之間的縫隙，在 左右門(mén)板閉合以后，起到阻隔煙氣的作用，保證了轎廂內(nèi)乘客的人身安全。

2.本中分防火門(mén)阻煙結(jié)構(gòu)，通過(guò)將封堵左右門(mén)板與門(mén)立柱之間縫隙的L形側(cè)封板單獨(dú)設(shè)置，如果L形側(cè)封板在長(zhǎng)期使用發(fā)生變形的情況下，即L形側(cè)封板不能與門(mén)立柱的折彎結(jié)構(gòu)緊密貼合的情況下，就可以對(duì)L形側(cè)封板進(jìn)行更換，再保證維修成本的同時(shí)保證的電梯的安全。

3.本中分防火門(mén)阻煙結(jié)構(gòu)，通過(guò)在L形側(cè)封板的水平部上下兩端制一缺口，解決了因水平部?jī)啥瞬康膹澢鷳?yīng)力較大，在折彎的過(guò)程中易使折彎不平整，造成成品率下降的問(wèn)題。

4.本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理，具有不易變形、阻隔煙火效果好、保證電梯內(nèi)安全的優(yōu)點(diǎn)，是一種具有較高創(chuàng)新性的中分防火門(mén)阻煙結(jié)構(gòu)。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1的局部放大圖。

附圖標(biāo)記說(shuō)明：

1-左右門(mén)板、2-L形側(cè)封板、3-安裝部、4-門(mén)立柱、5-折彎結(jié)構(gòu)、6-豎直部、7-水平部、8-外側(cè)壁、9-內(nèi)側(cè)壁、10-缺口。

具體實(shí)施方式

下面通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，以下實(shí)施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本發(fā)明的保護(hù)范圍。

一種中分防火門(mén)阻煙結(jié)構(gòu)，包括左右門(mén)板1及門(mén)立柱4，在左右門(mén)板的兩端前部均平行安裝門(mén)立柱，其創(chuàng)新之處在于：所述的門(mén)立柱由門(mén)立柱主體及安裝部3構(gòu)成，所述門(mén)立柱的橫截面為一凹槽結(jié)構(gòu)，凹槽結(jié)構(gòu)的內(nèi)側(cè)壁9高度大于外側(cè)壁8，在內(nèi)側(cè)壁的上部向凹槽內(nèi)的方向設(shè)置有90°的折彎結(jié)構(gòu)5，所述的安裝部均勻安裝于門(mén)立柱主體的外側(cè)壁外端上；還包括一L形側(cè)封板2，L形側(cè)封板的豎直部6固裝于左右門(mén)板的外側(cè)端上，L形側(cè)封板的水平部7與門(mén)立柱的折彎結(jié)構(gòu)相勾裝咬合。

在所述L形側(cè)封板的水平部上下兩端均制有一缺口10，缺口的下端一直延伸到水平部的根部。

本發(fā)明通過(guò)在左右門(mén)板與門(mén)立柱之間增加L形側(cè)封板的設(shè)計(jì)，該L形側(cè)封板封堵住了左右門(mén)板與門(mén)立柱之間的縫隙，在左右門(mén)板閉合以后， 起到阻隔煙氣的作用，保證了轎廂內(nèi)乘客的人身安全。

盡管為說(shuō)明目的公開(kāi)了本發(fā)明的實(shí)施例和附圖，但是本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以理解：在不脫離本發(fā)明及所附權(quán)利要求的精神和范圍內(nèi)，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本發(fā)明的范圍不局限于實(shí)施例和附圖所公開(kāi)的內(nèi)容。