本發(fā)明屬于電梯領域，涉及一種中分防火門，特別是一種防火門阻煙系統(tǒng)。

背景技術：

目前，隨著電梯行業(yè)的不斷發(fā)展以及公眾安全意識的提高，人們對電梯門板的要求越來越高，很多都要求配置防火門。但是，眾所周知，大部分的火災傷亡不是由明火導致的，而是由煙氣造成的窒息死亡。所以，目前市場上的電梯雖然都安裝了防火門，起到了隔離明火的作用，但是其阻隔煙氣的作用還不盡完善，難以真正保證轎廂內乘客的安全。

傳統(tǒng)的中分防火門，其兩扇門板之間縫隙處的阻煙結構大多采用密封條防火以及折彎防火的形式。密封條防火即是在左右門板的對接端均安裝密封條，從而起到阻隔煙、火的作用。但是，在真正發(fā)生火災的情況下，其高溫會使密封條發(fā)生變形甚至熔化，使得該密封條式的防火門阻隔煙、火的效果不佳；折彎式的防火門，其是在防火門門板的內側端上，即左右門板相對的一端上進行兩次向內的折彎而成，使門板的內側端呈C字形結構，本結構式的防火門通過兩C字形的豎直邊相對，起到阻隔煙、火的作用。但是，該結構的防火門依然存在在高溫下門板變形的問題；另外，由于加工精度的問題，無法保證兩門板能夠緊密的貼合，達不到阻隔煙、火的效果。

另外，現(xiàn)有技術中，兩門板的兩側及頂端均無阻煙的功能設計，當火災發(fā)生時，門板及門框都會發(fā)生不同程度的變形，從而使二者之間的縫隙變大，使煙氣更容易進入轎廂的內部，存在安全隱患。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種結構設計科學合理、不受變形影響、阻隔煙火效果好、保證電梯內安全的防火門阻煙系統(tǒng)。

本發(fā)明解決其技術問題是通過以下技術方案實現(xiàn)的：

一種防火門阻煙系統(tǒng)，包括左門板、右門板及門框，門框由位于左 門板、右門板外側的門立柱及橫向設置于兩門立柱頂端的橫梁構成，左門板及右門板均在門框的后部平行開合，其特征在于：在所述左門板及右門板相對的一側上分別向后折彎制有一體式的左門板門邊及右門板門邊，左門板門邊與右門板門邊相嵌合；還包括上封板及側封板，所述的上封板分別設置于左門板與橫梁以及右門板與橫梁的縫隙處，所述的側封板分別設置于左門板與門立柱以及右門板與門立柱之間的縫隙處。

而且，所述的左門板門邊由向左門板背面折彎的左門板第一豎直面、垂直設置于左門板第一豎直面右端的左門板第一水平面、向左門板第一水平面背面折彎的左門板第二豎直面及垂直設置于左門板第二豎直面左端的左門板第二水平面構成。

而且，所述的右門板門邊由向右門板背面折彎的右門板第一豎直面、垂直設置于右門板第一豎直面右端的右門板第一水平面、向右門板第一水平面背面折彎的右門板第二豎直面及垂直設置于右門板第二豎直面右端的右門板第二水平面構成。

而且，所述左門板的左門板第一豎直面與右門板的右門板第一豎直面相貼合，左門板的左門板第二豎直面與右門板的右門板第二豎直面相貼合。

而且，還包括S形加強筋，在所述左門板第二水平面的下端以及右門板第二水平面的下端上均抵接S形加強筋上端的水平部，各S形加強筋下端的水平部分別抵接在左門板及右門板上。

而且，所述的上封板為一L形上封板，上封板的水平部分別固裝在左門板及右門板的頂面上，上封板的豎直部分別勾裝咬合在橫梁上。

而且，所述門立柱的橫截面為一凹槽結構，凹槽結構的內側壁高度大于外側壁，在內側壁的上部向凹槽內的方向設置有90°的折彎結構，所述的側封板為一L形側封板，L形側封板的豎直部分別固裝于左門板及右門板的外側端上，L形側封板的水平部分別與兩門立柱的折彎結構相勾裝咬合。

本發(fā)明的優(yōu)點和有益效果為：

1.本防火門阻煙系統(tǒng)，通過將左門板及右門板的門邊進行4次折彎，使左門板與右門板關閉時，左門板門邊與右門板門邊的豎直部分相貼合，形成迷宮結構，延長了煙、火進入電梯內的行程，這樣在發(fā)生火災時， 本結構的門板就能夠阻隔煙、火進入電梯轎廂內；同時，通過在左門板及右門板的頂端安裝上封板以及在左門板及右門板的側端安裝側封板，從各個方向封堵住了煙氣的進入，提高了轎廂內乘客的安全系數(shù)。

2.本防火門阻煙系統(tǒng)，通過加強筋的設置，有效避免了因火災而使門板及門邊發(fā)生變形的問題，保證其阻隔煙、火的能力。

3.本防火門阻煙系統(tǒng)，通過將上封板及側封板獨立設置，如果上封板或側封板在長期使用發(fā)生變形的情況下，即上封板或者側封板不能與橫梁或門立柱緊密貼合，就可以對其進行更換，在保證維修成本的同時保證了電梯的安全性。

4.本發(fā)明結構設計科學合理，具有不易變形、阻隔煙火效果好、保證電梯內安全的優(yōu)點，是一種具有較高創(chuàng)新性的防火門阻煙系統(tǒng)。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結構示意圖；

圖2為圖1的局部放大圖；

圖3為本發(fā)明另一個角度的結構示意圖；

圖4為本發(fā)明上封板與橫梁組裝的結構示意圖；

圖5為本發(fā)明側封板與門立柱組裝的結構示意圖。

附圖標記說明：

1-門立柱、2-橫梁、3-左門板、4-右門板、5-左門板第一水平面、6-左門板第二水平面、7-右門板第二水平面、8-左門板第二豎直面、9-右門板第二豎直面、10-S形加強筋、11-左門板第一豎直面、12-右門板第一豎直面、13-右門板第一水平面、14-上封板、15-上封板的水平部、16-上封板的豎直部、17-L形側封板的豎直部、18-L形側封板的水平部、19-外側壁、20-內側壁。

具體實施方式

下面通過具體實施例對本發(fā)明作進一步詳述，以下實施例只是描述性的，不是限定性的，不能以此限定本發(fā)明的保護范圍。

一種防火門阻煙系統(tǒng)，包括左門板3、右門板4及門框，門框由位于左門板、右門板外側的門立柱1及橫向設置于兩門立柱頂端的橫梁2構成，左門板及右門板均在門框的后部平行開合，其創(chuàng)新之處在于：在所述左門板及右門板相對的一側上分別向后折彎制有一體式的左門板門邊 及右門板門邊，左門板門邊與右門板門邊相嵌合；還包括上封板14及側封板，所述的上封板分別設置于左門板與橫梁以及右門板與橫梁的縫隙處，所述的側封板分別設置于左門板與門立柱以及右門板與門立柱之間的縫隙處。

所述的左門板門邊由向左門板背面折彎的左門板第一豎直面11、垂直設置于左門板第一豎直面右端的左門板第一水平面5、向左門板第一水平面背面折彎的左門板第二豎直面8及垂直設置于左門板第二豎直面左端的左門板第二水平面6構成。

所述的右門板門邊由向右門板背面折彎的右門板第一豎直面12、垂直設置于右門板第一豎直面右端的右門板第一水平面13、向右門板第一水平面背面折彎的右門板第二豎直面9及垂直設置于右門板第二豎直面右端的右門板第二水平面7構成。

所述左門板的左門板第一豎直面與右門板的右門板第一豎直面相貼合，左門板的左門板第二豎直面與右門板的右門板第二豎直面相貼合。

還包括S形加強筋10，在所述左門板第二水平面的下端以及右門板第二水平面的下端上均抵接S形加強筋上端的水平部，各S形加強筋下端的水平部分別抵接在左門板及右門板上。

所述的上封板為一L形上封板，上封板的水平部15分別固裝在左門板及右門板的頂面上，上封板的豎直部16分別勾裝咬合在橫梁上。

所述門立柱的橫截面為一凹槽結構，凹槽結構的內側壁20高度大于外側壁19，在內側壁的上部向凹槽內的方向設置有90°的折彎結構，所述的側封板為一L形側封板，L形側封板的豎直部17分別固裝于左門板及右門板的外側端上，L形側封板的水平部18分別與兩門立柱的折彎結構相勾裝咬合。

通過將左門板及右門板的門邊進行4次折彎，使左門板與右門板關閉時，左門板門邊與右門板門邊的豎直部分相貼合，形成迷宮結構，延長了煙、火進入電梯內的行程，這樣在發(fā)生火災時，本結構的門板就能夠阻隔煙、火進入電梯轎廂內；同時，通過在左門板及右門板的頂端安裝上封板以及在左門板及右門板的側端安裝側封板，從各個方向封堵住了煙氣的進入，提高了轎廂內乘客的安全系數(shù)。

盡管為說明目的公開了本發(fā)明的實施例和附圖，但是本領域的技術 人員可以理解：在不脫離本發(fā)明及所附權利要求的精神和范圍內，各種替換、變化和修改都是可能的，因此，本發(fā)明的范圍不局限于實施例和附圖所公開的內容。