本發(fā)明涉及一種檢測(cè)分料，特別是涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋座圈檢測(cè)分料裝置。

背景技術(shù)：

目前汽車生產(chǎn)廠家的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋座圈全為自行壓裝，座圈正面為外圈無倒圓角且內(nèi)圈較大的一面，反面為外圈有倒圓角且內(nèi)圈較小的一面。在現(xiàn)有技術(shù)中，座圈正反檢測(cè)及分料機(jī)構(gòu)由擋料氣缸1、旋轉(zhuǎn)氣缸2、直線氣缸3、探頭4、彈簧5、傳感器6、感應(yīng)塊7等組成。在目前使用上述座圈正反檢測(cè)及分料機(jī)構(gòu)來檢測(cè)及分料過程為：擋料氣缸1伸出、擋料——座圈落入旋轉(zhuǎn)氣缸2——直線氣缸3驅(qū)動(dòng)探頭4前探，接觸座圈——彈簧5被壓縮——感應(yīng)塊7移動(dòng)——傳感器6反饋感應(yīng)塊7的位置——直線氣缸3驅(qū)動(dòng)探頭4縮回——座圈若為反向，旋轉(zhuǎn)氣缸2旋轉(zhuǎn)180度；若為正向，旋轉(zhuǎn)氣缸2不動(dòng)作——擋料氣缸1縮回、分料。該裝置正反檢測(cè)原理為：若座圈為正，彈簧5壓縮量大、感應(yīng)塊7移動(dòng)距離大；若座圈為反，彈簧5壓縮量小、感應(yīng)塊7移動(dòng)距離小，PLC系統(tǒng)根據(jù)傳感器6反饋的感應(yīng)塊7移動(dòng)距離來判斷座圈的正反。雖然這樣可以進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋座圈的正反面檢測(cè)和分料，但是其同時(shí)具有以下技術(shù)缺陷：1、穩(wěn)定性差：由于在座圈不同的正反狀態(tài)下，感應(yīng)塊7的移動(dòng)距離相差只有3mm，傳感器6容易誤感應(yīng)，造成座圈反向；2、座圈通過能力差：檢測(cè)及分料過程繁瑣、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，座圈容易卡死在活動(dòng)機(jī)構(gòu)中；3、柔性能力低：不同型號(hào)的座圈尺寸不同，切換型號(hào)時(shí)需要調(diào)整感應(yīng)塊的位置，操作比較麻煩，生產(chǎn)效率不高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中的不足而完成的，本發(fā)明的目的是提供一種 結(jié)構(gòu)簡單、成本低、檢測(cè)和分料的穩(wěn)定性好、反向座圈通過能力強(qiáng)、操作簡單、過程簡單且簡短、分料效率高、可以適用不同型號(hào)和尺寸的座圈的檢測(cè)和分料的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋座圈檢測(cè)分料裝置。

本發(fā)明的一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋座圈檢測(cè)分料裝置，包括至少一條分料通道，所述分料通道上部一側(cè)開設(shè)有供座圈通過的入料口，所述分料通道的下部兩側(cè)分別設(shè)置有分料出口和反面料出口，所述反面料出口與所述入料口位置對(duì)應(yīng)，所述分料出口與所述反面料出口之間設(shè)置有分料塊，所述分料塊位于所述分料通道下部中部位置處，所述分料通道內(nèi)所述入料口下方位置處傾斜設(shè)置有擋板，所述擋板縱向由上至下朝向所述分料出口方向傾斜設(shè)置，所述擋板位于所述分料塊與所述分料通道內(nèi)壁之間，所述擋板厚度小于發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋座圈外圈倒圓角的半徑，所述入料口、所述擋板和所述分料出口形成正面料通道，所述入料口、所述擋板和所述反面料出口形成反面料通道。

本發(fā)明的一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋座圈檢測(cè)分料裝置還可以是：

所述分料通道至少為兩條，相鄰兩條分料通道上下對(duì)接，下方的所述分料通道的入料口與上方的所述分料通道的分料出口對(duì)接。

所述分料通道傾斜設(shè)置。

所述分料通道傾斜30-60°設(shè)置。

所述擋板上表面為傾斜面，所述擋板由上至下厚度逐漸增加。

所述分料塊位于所述分料通道下部中央位置處。

所述擋板延伸方向與所述分料通道內(nèi)壁夾角為30-60°。

所述分料通道由不銹鋼材料制成。

所述分料通道包括上蓋板、下底板和位于上蓋板和下底板左右兩側(cè)的邊板，所述上蓋板與所述下底板平行設(shè)置，所述上蓋板與所述下底板分別固定于所述邊板的前后兩側(cè)，所述分料塊位于所述上蓋板和下底板下部中央位置處。

所述邊板包括左側(cè)邊板和右側(cè)邊板，所述左側(cè)邊板為Z字形或L字形條框，所述右側(cè)邊板為直條框，所述分料塊為三角形塊，所述分料塊的底邊與所述分料通道底邊重合。

本發(fā)明的一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋座圈檢測(cè)分料裝置，包括至少一條分料通道， 所述分料通道上部一側(cè)開設(shè)有供座圈通過的入料口，所述分料通道的下部兩側(cè)分別設(shè)置有分料出口和反面料出口，所述反面料出口與所述入料口位置對(duì)應(yīng)，所述分料出口與所述反面料出口之間設(shè)置有分料塊，所述分料塊位于所述分料通道下部中部位置處，所述分料通道內(nèi)所述入料口下方位置處傾斜設(shè)置有擋板，所述擋板縱向由上至下朝向所述分料出口方向傾斜設(shè)置，所述擋板位于所述分料塊與所述分料通道內(nèi)壁之間，所述擋板厚度小于發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋座圈外圈倒圓角的半徑，所述入料口、所述擋板和所述分料出口形成正面料通道，所述入料口、所述擋板和所述反面料出口形成反面料通道。這樣，當(dāng)大量的座圈通過入料口進(jìn)入分料通道后，向下下落的過程中遇到傾斜設(shè)置的擋板的阻擋，如果座圈的正面朝下，即座圈的外圈無倒角處與擋板接觸，該座圈不能跨過擋板，只能在傾斜擋板的阻擋力和自身重力的作用下從正面料通道內(nèi)沿傾斜設(shè)置的擋板的頂端面朝向分料出口處滑落。如果座圈的反面朝下，由于座圈反面外圈有倒角，則座圈的有倒角的位置與擋板接觸，同時(shí)由于擋板的厚度小于座圈外圈倒圓角的半徑，因此該座圈跨過擋板從反面料通道內(nèi)沿?fù)醢逑掠挝恢锰幍姆疵媪铣隹诨?。這樣，正面朝下的座圈從分料出口分出，而反面朝下的座圈從反面料出口處分出，實(shí)現(xiàn)座圈正反面檢測(cè)和分料。而且整個(gè)過程全靠座圈自身重力作為動(dòng)力源，綠色節(jié)能環(huán)保、而且性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡單、成本低。而且檢測(cè)和分料時(shí)間比較短，縮短了分料節(jié)拍，大大提高了分料效率。而且，只要是座圈外圈倒角半徑大于擋板厚度的座圈，均可以跨過擋板從反面料出口處滑下，即可以使用不同型號(hào)和尺寸的座圈的正反面的檢測(cè)和分料。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡單、成本低、檢測(cè)和分料的穩(wěn)定性好、反向座圈通過能力強(qiáng)、操作簡單、過程簡單且簡短、分料效率高、可以適用不同型號(hào)和尺寸的座圈的分料。

附圖說明

圖1現(xiàn)有技術(shù)中發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋座圈檢測(cè)分料裝置示意圖。

圖2本發(fā)明一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋座圈檢測(cè)分料裝置示意圖。

圖3本發(fā)明一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋座圈檢測(cè)分料裝置透視圖。

圖4本發(fā)明一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋座圈檢測(cè)分料裝置側(cè)剖圖。

圖5本發(fā)明一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋座圈檢測(cè)分料裝置座圈反面與擋板作用圖。

圖6本發(fā)明一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋座圈檢測(cè)分料裝置座圈正面與擋板作用圖。

圖號(hào)說明

1…分料通道 2…入料口 3…分料出口

4…反面料出口 5…擋板 6…分料塊

7…正面料通道 8…反面料通道 9…座圈

10…下底板 11…左側(cè)板 12…右側(cè)板

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖的圖2至圖6對(duì)本發(fā)明的一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋座圈檢測(cè)分料裝置作進(jìn)一步詳細(xì)說明。

本發(fā)明的一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋座圈檢測(cè)分料裝置，請(qǐng)參考圖2至圖6，包括至少一條分料通道1，所述分料通道1上部一側(cè)開設(shè)有供座圈9通過的入料口2，所述分料通道1的下部兩側(cè)分別設(shè)置有分料出口3和反面料出口4，所述反面料出口4與所述入料口2位置對(duì)應(yīng)，所述分料出口3與所述反面料出口4之間設(shè)置有分料塊6，所述分料塊6位于所述分料通道1下部中部位置處，所述分料通道1內(nèi)所述入料口2下方位置處傾斜設(shè)置有擋板5，所述擋板5縱向由上至下朝向所述分料出口3方向傾斜設(shè)置，所述擋板5位于所述分料塊6與所述分料通道1內(nèi)壁之間，所述擋板5厚度小于發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋座圈9外圈倒圓角的半徑，所述入料口2、所述擋板5和所述分料出口3形成正面料通道7，所述入料口2、所述擋板5和所述反面料出口4形成反面料通道8。這樣，當(dāng)大量的座圈9通過入料口2進(jìn)入分料通道1后，向下下落的過程中遇到傾斜設(shè)置的擋板5的阻擋，如果座圈9的正面朝下，即座圈9的外圈無倒角處與擋板5接觸，該座圈9不能跨過擋板5，只能在傾斜擋板5的阻擋力和自身重力的作用下從正面料通道7內(nèi)沿傾斜設(shè)置的擋板5的頂端面朝向分料出口3處滑落。如果座圈9的反面朝下，由于座圈9反面外圈有倒角，則座圈9的有倒角的位置與擋板5接觸，同時(shí)由于擋板5的厚度小于座圈9外圈倒圓角的半徑，因此該座圈9跨過擋板5從反面料通道8內(nèi)沿?fù)醢?下游位置處的反面料出口4滑落(其原理與雪橇前面有圓弧的倒角， 當(dāng)其遇到比較低的障礙物或坡度時(shí)，其可以直接竄上或跨過障礙物或上坡后繼續(xù)滑行相同)。這樣，正面朝下的座圈9從分料出口3分出，而反面朝下的座圈9從反面料出口4處分出，實(shí)現(xiàn)座圈9正反面檢測(cè)和分料。而且整個(gè)過程全靠座圈9自身重力作為動(dòng)力源，綠色節(jié)能環(huán)保、而且性能穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡單、成本低。而且檢測(cè)和分料時(shí)間比較短，縮短了分料節(jié)拍，大大提高了分料效率。而且，只要是座圈9外圈倒角半徑大于擋板5厚度的座圈9，均可以跨過擋板5從反面料出口4處滑下，即可以使用不同型號(hào)和尺寸的座圈9的正反面的檢測(cè)和分料。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)是：結(jié)構(gòu)簡單、成本低、檢測(cè)和分料的穩(wěn)定性好、反向座圈9通過能力強(qiáng)、操作簡單、過程簡單且簡短、分料效率高、可以適用不同型號(hào)和尺寸的座圈9的分料，而且分料錯(cuò)誤率控制在千分之一以下，錯(cuò)誤率比較低。

本發(fā)明的一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋座圈檢測(cè)分料裝置，請(qǐng)參考圖2至圖6，在前面描述的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以是：所述分料通道1至少為兩條，相鄰兩條分料通道1上下對(duì)接，下方的所述分料通道1的入料口2與上方的所述分料通道1的分料出口3對(duì)接。這樣，從第一個(gè)分料通道1分料后從分料出口3滑落的座圈9再次進(jìn)入第二個(gè)分料通道1進(jìn)行第二次分料，之后再依次進(jìn)行后續(xù)的再分料程序，即進(jìn)行多層次的正反檢測(cè)和分料。優(yōu)點(diǎn)在于：使用一層分料通道1進(jìn)行的正反檢測(cè)分料，檢測(cè)分料錯(cuò)誤率可穩(wěn)定控制在千分之一以下，如果使用兩層分料通道1疊加后進(jìn)行座圈9正反檢測(cè)和分料，則檢測(cè)分料錯(cuò)誤率便可控制在百萬分之一；如果是使用三層分料通道1疊加，那么檢測(cè)分料錯(cuò)誤率可控制在十億分之一，疊加越多，效果越好，只是疊加太多的話整體的發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋座圈檢測(cè)分料裝置的體積比較大，經(jīng)過試驗(yàn)測(cè)試，兩層分料通道1的疊加便已足夠滿足一般工業(yè)要求。

本發(fā)明的一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋座圈檢測(cè)分料裝置，請(qǐng)參考圖2至圖6，在前面描述的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以是：所述分料通道1傾斜設(shè)置。這樣，將分料通道1傾斜設(shè)置可以使得座圈9落下后更容易地沿?fù)醢?滑下從分料出口3滑下或跨過的擋板5從反面料出口4滑下。進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案為所述分料通道1傾斜30-60°設(shè)置。分料通道傾斜角度如果小于30°的話座圈下落時(shí)動(dòng)力太小、阻力太大，座圈下落速度慢，分料效率低；大于60°的 話座圈下落時(shí)動(dòng)力太大，阻力太小，座圈下落速度過快，容易將正料也剔出去，分料效率依然會(huì)低。因此分料通道傾斜角度為30-60°時(shí)能得到最佳的分料效率。

本發(fā)明的一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋座圈檢測(cè)分料裝置，請(qǐng)參考圖2至圖6，在前面描述的任意一個(gè)技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以是：所述擋板5上表面為傾斜面，所述擋板5由上至下厚度逐漸增加。這樣，擋板5的上部的厚度小于擋板5下部的厚度，當(dāng)座圈9從上面滑落至擋板5時(shí)，座圈9反面朝下，座圈9反面外面的倒角使得座圈9能夠很容易地滑上擋板5上部，然后在重力及慣性的雙重作用下向擋板5下部沖去并最終從擋板5下方設(shè)置的反面料出口4滑下。優(yōu)點(diǎn)是使得反面朝下的座圈9更容易跨過擋板5后從反面料出口4滑下，有效加快座圈9正反面檢測(cè)和分料，并提高了分料效率。還可以是所述分料塊6位于所述分料通道1下部中央位置處。這樣，可以將分料出口3和反面料出口4等分，避免一邊大一邊小，分料過程中分料出口3和反面料出口4，一個(gè)出口卡住座圈9，而另一個(gè)出口過大浪費(fèi)空間，進(jìn)而使得分料通道1的尺寸盡可能的小，節(jié)省空間。還可以是所述擋板5延伸方向與所述分料通道1內(nèi)壁夾角為30-60°。這樣，方便擋板5將正面朝下的座圈9給出阻擋力的同時(shí)促進(jìn)座圈9沿著其頂部端面向下滑落，進(jìn)一步提高座圈9正反檢測(cè)和分料的效率。

本發(fā)明的一種發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋座圈檢測(cè)分料裝置，請(qǐng)參考圖2至圖6，在前面描述的任意一個(gè)技術(shù)方案的基礎(chǔ)上還可以是：所述分料通道1由不銹鋼材料制成。使用不銹鋼材料的優(yōu)點(diǎn)是能確保光潔度和耐磨性，并能有效避免磁化現(xiàn)象，延長檢測(cè)分料裝置的使用壽命。還可以是所述分料通道1包括上蓋板、下底板10和位于上蓋板和下底板10左右兩側(cè)的邊板，所述上蓋板與所述下底板10平行設(shè)置，所述上蓋板與所述下底板10分別固定于所述邊板的前后兩側(cè)，所述分料塊6位于所述上蓋板和下底板10下部中央位置處。這樣座圈9在上蓋板和下底板10以及邊板之間形成的分料通道1內(nèi)滑行，實(shí)現(xiàn)座圈9正反面的檢測(cè)和分料，同時(shí)保證座圈9不會(huì)掉落。進(jìn)一步優(yōu)選的技術(shù)方案為所述邊板包括左側(cè)邊板11和右側(cè)邊板12，所述左側(cè)邊板11為Z字形或L字形條框，所述右側(cè)邊板12為直條框，所述分料塊6為三角形塊，所 述分料塊6的底邊與所述分料通道1底邊重合。這樣，左側(cè)邊板11和右側(cè)邊板12可以將分料通道1分為正面料通道7和反面料通道8，方便座圈9正反面的檢測(cè)和分料。

上述僅對(duì)本發(fā)明中的幾種具體實(shí)施例加以說明，但并不能作為本發(fā)明的保護(hù)范圍，凡是依據(jù)本發(fā)明中的設(shè)計(jì)精神所作出的等效變化或修飾或等比例放大或縮小等，均應(yīng)認(rèn)為落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。